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小項目 |
年 |
内容 |
出典/参考資料 |
関連映像 |
| 一番町(旧・東一番丁)南部 |
サンモール一番町商店街＜年表＞ |
明治期～平成10年 |
M30.2.11、藤崎が東一番丁に進出 ／ T8.3、南町大火 ／ 南町大火後の道路改修計画（T9～S2）で、東一番丁では大町角の「藤崎」以南が拡幅され、通称「大通り」となった ／ T14.12、大映文化シネマがオープン ／ S23.2.20、東一番丁に昼火事あり、東一中央市場と南松竹映画全焼 ／ S29.12.2、第1代アーケード完成 ／S50.11.20、大通りアーケード改築完成、藤崎以南にクリスタル製シャンデリア点灯 ／ S52、大通りアーケード改築 ／ S53、大通り30周年記念行事 ／ S61.11.29、電動式全蓋(ドーム型)アーケード完成 ／ H9.11.19、藤崎アネックス開店
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「番丁詳伝」P166／「東一番丁連合会創立五十周年」(平成10年発行)のP8～9／「仙台市史 年表」P115、134、218 ／ 「重訂 宮城県郷土史年表」P525、P526、P575
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20-45、22-55、22-59、53-117、20-01-01、64-03など写真分類A-02-03(東一南部)の全写真
／ 戦後間もない東一番丁南部は、「目で見る仙台の歴史」P172、「市民の戦後史(仙台市）」P25
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| 商店など |
仙台会館 |
1931年(S6) |
＊ 1931年(S6)、仙台会館、旧・大町五丁目20で創業 ／ 洋食・カフェー
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あきんどの町-おおまちに至るまでの四百年」P107
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20-49
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| 街灯(旧・大町五丁目) |
戦前(2) 3灯型 |
1935年(S10)頃～1945年(S20) |
戦前＞ 旧・大町五丁目の街灯は、1基1灯型から1基3灯型になった／ 昭和10年か11年の写真では1基3灯型 ／ 仙台空襲(昭和20年7月)で焼失
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20-51、20-55、53-100、22-52
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| 仙台市電 |
環状線(循環線)完成 |
1928年(S3)3月 |
＊ 1928年(S3)3月28日、県庁前～大学病院間(1.7キロ)が開通、これで環状線(循環線)全線(6キロ)が完成
・ 仙台駅前～錦町～県庁市役所前～北四番丁～西公園～南町通～仙台駅前（停留所名は、1976年市電廃止時の名称）
・ 西公園において開通式挙行
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「昭和史とともに 仙台市電 その50年」P187～189／「文集 仙台市電」末尾年表／「仙台市史 年表」P104
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201-01、201-05／「仙台市史 特別編4 市民生活」P208（循環線が完成したころの乗り換え乗車券）／同211（S49年、仙台駅前停留所の市電、カラー）
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| 健康都市宣言 |
仙台市 |
1962年(S37) |
＊ 1962年(S37)3月16日、健康都市宣言発表(島野市長2期目)
基本目標は、「人口集中、産業高度化、交通激化などに伴う問題を克服し、市民すべてが健康で文化的な生活を営むことのできる都市づくり」
・ 昭和39年以降、とくに工業化を先兵として拠点的地域開発がすすめられるであろうことを想定して、あらかじめ健康な仙台を保存して、開発と保存のバランスを前もってとることにした (「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P778)
＊ 1962年(S37)5月、健康都市建設協議会発足
＊ 1962年(S37)7月25日、市公会堂で第１回健康都市建設市民大会開催(1700人参加) ／ 以後毎月16日を「健康都市の日」と定め、4月～12月には早朝、市民総出で「町ぐるみ清掃」（町ぐるみで道路、広場、公園などの公共的場所の清掃）を8月16日から実施、第1回は78トンのごみ回収、第2回は倍の138町参加しごみ200トン、回ごとに参加町内は増えるがごみ量は急カーブで減少)
「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P245に、３項目の目標、宣言文
＊ 1963年(S38)9月、第１回健康都市子ども大会(レジャーセンター)2400人参加 ／ 以後毎年開催
＊ 1963年(S38)9月8日、仙台市は健康都市の一環として「市民ラジオ体操会」開催
＊ 1965年(S40)8月8日、第1回「歩け歩け運動」(仙台市が実施）
＊ 1969年(S45)11月15日、仙台市が「健康都市仙台のあゆみ」刊行
・ 梅田川清掃運動(1964年10月)、広瀬川、六郷堀(1968年3月)、七号堀の清掃運動など各地に河川浄化運動が生まれ、1968年(S43)4月には連合組織として仙台市河川愛護会結成、この間下水道の普及もあって、市内河川の水質は目に見えて良くなり、アユがつれ、フナが泳ぐきれいな川が復活し全国からの見学に訪れるようになった → 項目「梅田川清掃運動」参照
・ 緑と花いっぱい運動へも発展 → 項目「緑と花いっぱい運動」参照
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P115、P245～250／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P777～778／「仙台市史 年表」P122／「重訂 宮城県郷土史年表」P604、P605、P609、P621、P654／「市民の戦後史(仙台市）」P138(町ぐるみ清掃）
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201-01／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P247～249に、「こども大会」、市民による「道路清掃」「六郷堀清掃」の写真あり／「市民の戦後史(仙台市）」P138（第4回健康都市建設市民大会、学童パレード、町ぐるみ清掃、市民ラジオ体操会、歩け歩け運動、花いっぱい運動の花壇）／「新・目で見る仙台の歴史」P190と、「仙台市史 特別編4 市民生活」P428に「市民が横断幕掲げてパレード」
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| 仙台市役所庁舎 |
第2代庁舎塔屋の大時計 |
1959年(S34) |
＊ 1959年(S34)5月10日、仙台市制70周年を記念し、東一番丁商店街から贈られた大時計を白亜の市庁舎塔屋に掲げる(6月8日始動)
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「市民の戦後史(仙台市）」P107／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P288
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201-01／「目で見る仙台の歴史」P197（市制70周年祝賀マンモス時計除幕式）／「市民の戦後史(仙台市）」P107（塔屋に大時計）
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| 仙台市営バス |
戦後（2） |
1965年(S40)～1986年(S61) |
＜ワンマンバス化＞
＊ 1965年(S40)7月16日、市内路線のワンマンバス化を開始、12路線(台原線、川内線など)52両(全車両の13％)
＊ 1946年(S41)7月、新規に9路線40台／年度末には102両で、全体の25％
＊ 1970年(S45)3月11日、仙台市営バス、平均31％値上げ
＊ 1974年(S49)7月10日、仙台市営バス、均一区間50円に
＊ 1974年(S49)11月20日、バスは、中乗り前降りに統一
＊ 1975年(S50)9月1日、均一区間料金を50円から70円に値上げ
＊ 1975年(S50)10月6日、団地10路線増便、7路線にワンマンバス運行
＊ 1976年(S51)、乗車人員、年1億616万人
＊ 1977年(S52)10月11日、仙台市営バス・宮城交通は、値上げ(均一区間、70円から80円へ)
＊ 1978年(S53)9月8日、仙台市バス、市内均一料金を10円値上げし90円に
＊ 1979年(S54)11月23日、ひまわりバス実施
＊ 1981年(S56)3月、路線別プレート登場
＊ 1982年(S57)12月16日、人事院勧告凍結抗議ストで、346本運休
＊ 1982年(S57)12月24日、抗議スト1200本運休
＊ 1983年(S58)11月18日、仙台市交通局、全車スパイクタイヤ廃止で労使双方合意
＊ 1984年(S59)1月15日、市営バスと宮城交通バスの共通乗車券発売開始
＊ 1984年(S59)7月1日、市営バスは、行き先表示に番号制実施
＊ 1986年(S61)12月27日、東北運輸局、仙台市交通局(市営バス)と宮城交通バスの、泉市加茂・泉パークタウン・名取市閖上へ共同乗り入れを発表
＊ 1986年(S61)、乗車人員、年9206万人（10年前より13余％減）
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P525／「仙台市史 年表」P124／「市電年表」／「重訂 宮城県郷土史年表」P620、P658／「続・ 宮城県郷土史年表」P34、P44、P45、P73、P85、P103、P125、P154、P168、P172、P178、P215／「仙台市史 特別編4 市民生活」P217
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201-08／「市民の戦後史(仙台市）」P167（ワンマン表示のバス）
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| 街灯(南町通り) |
戦後 1灯型 |
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1959年(S34)～1965年(S40)頃の写真に写る
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201-12、201-13、201-14
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| 仙台市電 |
モハ1型 導入 |
1926年(T15)～1934年(S9) |
車両モハ1型はT15～S9に導入、このうち7号はS39年10月に廃車
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市電の各型の使用期間は、「昭和史とともに 仙台市電 その50年」P180～181
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201-36、99-002
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| 映画館(戦後) |
仙台東映 |
1956年(S31) |
＜Wikipedia「仙台東映」沿革 および「仙台映画大全集」P458より＞
＊ 1948年(S23)7月3日、東一番町29（現在の広瀬通り一番町南東角）に開業した「公共会館」（文化教室、実演劇場）が前身で、主に演劇を上演していた
＊ わずか半年後の1949年(S24)1月29日に「国際劇場」と改称し東映封切館となる
＊ その後、1954年(S29)2月3日に「仙台新東宝映画劇場」となり、新東宝の封切館として再出発するも、ビル建て替えのため閉館
（「番丁詳伝」P218では、S29年仙台新東映映画劇場として衣替えし、さらに31年秋にビルを建て直し、地下を東映パラス、1階を東映劇場とし表通りには東映シューズ、コセキ、洋服はコンノが出店）
＊ 1956年(S31)9月、東映の直営館として再建され、「仙台東映」（邦画系）「仙台東映パラス」（洋画系）となった
＊ 1994年(H6)6月11日、現在地に飲食店などの商業施設を含んだビル「仙台東映プラザ」がオープン。同ビルの6階に「仙台東映」「仙台メルローズ」が入り、新たなスタート
＊ 2001年（H13)以降、市内に開業したシネマコンプレックスの影響で次第に業績が低下
＊ 2005年（H17)4月15日、閉館し、「公共会館」時代から数えて57年の歴史に幕を下ろした。跡地は料亭「寧々家」、居酒屋「いろはにほへと」となった
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「仙台映画大全集」P458／Wikipedia「仙台東映」〈2020年7月13日版）／「番丁詳伝」P218
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201-45、201-43 ／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P40(S33年、空撮）、P50(S34年）
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| バカンス(流行語) |
流行 |
1963年(S38) |
＊ 1963年(S38)4月、ザ・ピーナッツの「恋のバカンス」発表
東レと渡辺プロ(ザ・ピーナッツ所属)との共同企画によるサマーウェア新商品「バカンス・ルック」(1963年6月)の宣伝キャンペーンの一翼も担う
「休暇」を意味する「バカンス」(vacances)というフランス語が日本で流行語になるのに貢献した
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201-52(七夕の仕掛物)
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| 定禅寺通り |
ケヤキ植樹 |
1958年(S33) |
＜グリーンベルトの樹種決定まで＞(「戦争のころ 仙台、宮城」P254～255)
・ 両側歩道にはケヤキを植樹したが、中央分離帯（幅12ｍのグリーンベルト）の樹種は、高橋陣也市助役と鈴木光三公園課長の意見が相違
・ 助役は、サルスベリかモミジを指示、課長は「大きい街路樹によって勾当台公園と西公園を結ぶ緑のトンネル」にしたい
・ 岡崎市長時代には結論が出ず、次の島野市長時代にケヤキと決まった
***********************************
1958年(S33)に初当選した島野市長の「西公園と勾当台公園を結ぶ大樹林帯にしよう」という意向で、定禅寺通りにケヤキ植樹
＊ 1958年(S33)、ケヤキ植樹を開始(中央分離帯に76本、歩道を含めて計157本)
＊ 1958年(S33)末までに植え終わる
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P254～255／「仙台市史 年表」P120／「戦災復興余話」P87
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22-06／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P14（S29～33年頃）／「目で見る仙台の歴史」P188（中央分離帯に植木植樹したばかりの頃）
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| 銀行(都市銀行) |
日本勧業銀行／帝国銀行／第一銀行／第一勧業銀行 |
1937年(S12)／1947年(S22)／1971年(S46) |
＜日本勧業銀行仙台支店＞
＊ 1937年(S12)3月、日本勧業銀行が宮城県農工銀行を合併、東二番丁80（1984年現在、小田急ビルの場所）に仙台支店を開設
＊ 1945年(S20)7月10日、仙台支店が仙台空襲で被災、引き続き同地で営業
＊ 1950年(S25)、特殊銀行から普通銀行へ転換
＊ 1952年(S27)6月、現・一番町3丁目1-26に支店新築（鉄筋コンクリート３階建）し移転
＜帝国銀行仙台支店→第一銀行仙台支店＞
＊ 1879年(M12)3月、第一国立銀行仙台出張所を仙台支店と改称し、一般営業を開始（「重訂 宮城県郷土史年表」P256） ／ M29年に第一銀行となる
＊ 1947年(S22)2月24日、帝国銀行仙台支店を東三番丁南通り角に開業（帝国銀行は、S18年太平洋戦争戦時下の国策により第一銀行と三井銀行と合併した銀行）
＊ 1948年(S23)10月 、第一銀行設立(帝国銀行より営業譲渡を受け開業)
＊ 1948年(S23)10月1日、第一銀行仙台支店と改称し、東一番丁82(青葉通りに面し、東一番丁角のやや西）に新築移転
＜第一勧業銀行仙台支店、青葉通支店＞
＊ 1971年(S46)10月1日、日本勧業銀行と第一銀行が合併し、第一勧業銀行が発足 ／ 勧銀仙台支店は仙台支店に、第一銀行仙台支店は青葉通支店に
＊ 1974年(S49)11月、仙台支店？を新築
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「あきんどの町 おおまちに至るまでの四〇〇年」P208／「重訂 宮城県郷土史年表」P256、P516、P529／Wikipedia「第一銀行」／岩波ブックレット「年表 昭和史」P51
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22-07、58-03／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P79（S39、カラー）／「あきんどの町 おおまちに至るまでの四〇〇年」P208
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| ビル建設 |
日産生命ビル(解体) |
1981年(S56) |
＊ 1981年(S56)5月、解体(仙台駅西口前)
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「わが心の仙台駅前史」P90
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22-14(の左下のビル)
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| ビル建設 |
第一ビル(仙台駅前) |
1960年(S35) |
＊ 1960年(S35)4月、第一ビル竣工
仙台駅前広場の北側に面して建設(9階建)
2018年現在は、「仙台マークワンビル」の場所
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「わが心の仙台駅前史」P87
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22-14／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P96
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| Ｘ橋(宮城野橋) |
架設 |
1920年(T9)または1921年(T10) |
1920年(T9)8月1日、名掛丁に陸橋宮城野橋(通称エックス橋)が架設される(東北本線の線路を越える橋で、橋の取付道路が両方とも二方向に分かれていたので、通称Ｘ橋とよばれた)
＊ 1921年(T10)、宮城野橋を名掛丁に架設す(長さ30.8ｍ、幅7.3ｍ)(「重訂 宮城県郷土史年表」)
＊ 1921年(T10)、仙台市X道路新設(「仙台年表」P194、出典：河北新報26.10.25)
＊ 1961年(S36)、架け替え(「仙台クロニクル」P120）
＊ 2017年(H29)、上下6車線の3代目の橋、完成(「仙台クロニクル」P120）
＊ 2017年(H29)、片側3車線の大きな橋に改装されて1本の道路になった ／ 東北線をはさんで西側のＸ橋下にあった赤レンガづくりのトンネルも橋の改装でなくなった(「戦争のころ 仙台、宮城」P250)
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「仙台市史 年表」P99／「仙台市史10年表」P255／「重訂 宮城県郷土史年表」P383／仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P120／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P250
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22-15／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵図12～13（空撮S40,空撮H8）／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P120(H5、2代目の橋）
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| 木町通小学校 |
コンクリート校舎建設 |
1954年(S29) |
北四番丁通りに面する
＊ 1954年(S29)9月、 木町通り小学校に、仙台市内の小学校では初めて鉄筋コンクリート校舎が完成
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「新・目で見る仙台の歴史」P181
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22-16、53-60／「目で見る仙台の歴史」P181／「市民の戦後史(仙台市）」P79（鉄筋校舎落成運動会）／「新・目で見る仙台の歴史」P181（市内初の鉄筋コンクリート校舎）
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| 日乃出映画劇場 |
改築開場 |
1950年(S25) |
＊ 1950年(S25)12月、映画館ビルとして改築され、日乃出地下映画劇場を併設（東五番丁26）
＊ 1950年(S25)12月、日乃出劇場(三和興業、700席)を東五番丁17に開設
／ この月はこのほかに、文化劇場再開(東一番丁、松竹、943席)、仙都劇場(東三番丁、大映、888席)と銀映画劇場(旅籠町、200席)もオープンした
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「重訂 宮城県郷土史年表」P546
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22-18
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| 広瀬通り |
戦後新設 |
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「広瀬通り」は、戦後の仙台市戦災復興事業で、青葉通りとともに市中心部を東西に貫く幹線道路として、仙台空襲(S20年7月)の焼失地域に新設された
・ 幅員36メートル
・ 旧立町通り、旧玉澤横丁、立町を拡幅、その他は空襲焼け跡に造成した
＊ 1952年度(S27)、車道の中央部分の舗装開始
＊ 1953年(S28)、大部分が、日米行政協定による事業として、一気に舗装すすむ
旧・「玉沢横丁」は1907年(M40)に拡幅され、東一番丁の中心的存在に（娯楽街として仙台第一の地位）（昭和41年河北新報記事による）
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P404
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22-19、22-20、22-21、22-22／「市民の戦後史(仙台市）」P59（S25年の東一番丁角付近、元寺小路付近）
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| 東北電力 |
会社設立／東北電力ビル |
1951年(S26)／1960年(S35) |
＊ 1951年(S26)、会社設立（本社は、藤崎の近く、大町5丁目の旧カルトン食堂ビル）
＊ 1952年(S27)、仙台はまだ電力不足で、週2日の節電日があった(「仙台市史 続編第2巻」P706)
＊ 1960年(S35)8月4日、東北電力ビル(地下1階一部2階、地上9階、塔屋3階 ／ グランドホテル仙台、電力ホール、貸室を併設、市民図書館分室も併設)が東二番丁70に完成 ／ 当時は東北一の大型ビル ／ 本社を、大町5丁目藤崎わきから電力ビルに移転
＊ 「電力ホール」のオープンもS35年 ／ こけら落としは、尾上松緑の日本舞踊
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P596～597／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P706／東北電力HP／「仙台市史 年表」P121／「重訂 宮城県郷土史年表」P597／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P206
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22-20／「目で見る仙台の歴史」P199（東北電力ビル建設工事）／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P597の写真135(東北電力ビル)／「市民の戦後史(仙台市）」P125(東北電力ビル)／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P45（S35年、電力ビル）
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| 仙台市立病院 |
戦後復旧 |
1947年(S22) |
＊ 1947年(S22)7月、看護婦養成所本館裏に、木造病舎とともに新築 ／ S23年から、養成再開
＊ 1947年(S22)10月、復旧し、屋上で市立病院戦災復興式 ／ 本館および南側地下1階、地上3階が復旧 ／ ベッド230床、外来患者1日400人以上 ／ 焼け野原の一角にクリーム色の病院が復興
＊ 1951年(S26)～1954年(S29)、増築・増床
・ S26年、南側病棟屋上に4階を増築
・ S28年6月、東二番丁に面した本館北側に鉄筋コンクリート5階建を増築
・ S29年7月、さらに北側に、地下1階、地上2階増築
(本館裏の木造病棟取り壊す)
・ S30年3月、前年度完成した上に3～5階部分が完成
＊ 東二番丁通り拡幅に伴い、玄関が道路拡幅部分にかかる
＊ 1956年(S31)10月3日、人間ドック開始(「重訂 宮城県郷土史年表」P583)
＊ 1960年(S35)、人間ドックを、1週間から2日間に短縮
＊ 1960年(S35)、救急車購入
＊ 1963年(S38)6月、救急業務開始
＊ 1966年(S41)1月10日、救急センター落成(地下1階、地上4階建て、東北初の専門施設、一度に5人の手術可能)、
＊ 1980年(S55)7月、五橋に移転
＊ 1980年(S55)9月2日、建物解体始まる
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P708～710、P712、P714、P716～717／「仙台年表」P217／仙台市立病院HP(病院の沿革)／「仙台市史10 年表」P317／「重訂 宮城県郷土史年表」P583、P623／「続・ 宮城県郷土史年表」P116
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22-24（東二番丁通りの拡幅部分にはみ出した市民病院玄関）／ 「市民の戦後史(仙台市）」P182（救急病棟外観、手術室）／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P13(S29)の左上の白いビル／同P40(S33年、空撮、画面上のＬ字型ビル）／同P60(S38、カラー）／同P86(S41）
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| カルトン食堂 |
竣工 |
1925年(T14) |
カルトン食堂は、旧・大町5丁目通りの北側に面す
＊ 1925年(T14)、竣工 ／ 桜井常吉が建設
＊ 1925年(T14)、開業（「番丁詳伝」P36）
・ 鉄筋コンクリート造、地下1階、地上3階一部4階建で、エレベーターを設置 ／ 屋上の展望楼からは、市内を一望、太平洋が見える
・ 1階に写真機、同材料販売、宴会場があり、和・洋食店と喫茶店を兼ねた ／ 化粧品部もある
＜「カルトン月報 大正14年12月」より＞（「仙台市史 特別編4 市民生活」P85）
・ 食堂（３階）に定食（洋食コース料理 午餐2円65銭、晩餐3縁45銭）、４階にカフェ
・ 各階 スチーム装置にて春日和のよう
・ 毎週土曜日曜は、東北唯一のピアノトリオ開催
・ 料理法は最も新しく、肉は神戸から直通
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「あきんどの町-おおまちに至るまでの四〇〇年-」P131／「重訂 宮城県郷土史年表」P400／「番丁詳伝」P36／「仙台市史 特別編4 市民生活」P85
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22-28、98-029／「仙台市史 特別編4 市民生活」P85（T14年、カルトン月報）
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| アーケード |
新伝馬町 |
1964年(S39)ほか |
＊ 1964年(S39)12月10日、新伝馬町商店街アーケード完成
＊ 1964年(S39)、通称「中央通り」の3商店街の中で最初にアーケードが完成 ／ 大町五丁目、名掛丁が順にあとを追って完成し、三者一体の印象を強めた(「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P116)
＜編者注＞「重訂 宮城県郷土史年表」P617の、「1964年(S39)12月10日、仙台市名掛丁・新伝馬町・大町五丁目の中央商店街にアーケード完成」は正確でない、大町5丁目は1965年(S40)3月、名掛丁は1965年(S40)12月に完成
＊ 1977年(S52)7月30日、仙台市中央通り(中央二丁目振興組合、おおまち商店街)の新アーケード完成
＊ 1991年(H3)5月、中央二丁目商店街振興組合でアーケード改築工事始まる
＊ 1992年(H4)、新アーケード完成、それと共に商店街名を「クリスロード商店街」と名付ける
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「仙台市史 年表」P123／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P116／「重訂 宮城県郷土史年表」P617／「続・ 宮城県郷土史年表」P70、P271／「クリスロード商店街」HP
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22-30(S39年完成アーケード）／「市民の戦後史(仙台市）」P158（S39年12月、中央通りアーケード街）
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| 街灯(芭蕉の辻) |
戦前 |
～1945年(S20) |
戦前＞ 道両側に街路灯 ／ 芭蕉の辻の四隅は1基５灯型、その北(国分町方向)は道路の両側に1基4灯型(四方に４灯、上にはなし)、辻の南側は1基２灯型／ 仙台空襲(S20年7月)で焼失
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22-33、20-18、99-026、53-52、99-028、16-01、44-06、99-027
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| 仙台市電 |
芭蕉の辻線(南町支線) 開通～廃止 |
1928年(S3)4月～1944年(S19)3月 |
・ 0.3キロ ／ 市電南町支線(通称・芭蕉の辻線)
・ 「芭蕉の辻」が終点
＊ 1928年(S3)4月8日開業
＊ 1944年(S19)3月31日、芭蕉の辻線撤去(「昭和史とともに 仙台市電 その50年」末尾年表) ／ 軌道（レール）は戦時供出（金属回収）のため撤去「仙台市史 特別編4 市民生活」P92） ／ 資材は、他の路線の補修用にまわした(「戦争のころ 仙台、宮城」P163)
＊ 1944年(S19)12月10日に休止(「仙台市史 年表」P113)
→ ＜編者注＞ この日付は間違いと思われる
「あきんどの町～おおまちに至るまでの四百年」P95
市電「芭蕉の辻線」は昭和3年の東北産業博覧会開催を目途に開通(314ｍ) ／ 大正12年の案では、芭蕉の辻が終点ではなく、さらに北へ延ばし国分町・二日町を経て北鍛冶町に至る計画だったが結局は実現せず、「芭蕉の辻線」は太平洋戦争中の昭和19年3月末に廃止された
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「昭和史とともに 仙台市電 その50年」P187～189／「文集 仙台市電」末尾年表／「仙台市史 特別編4 市民生活」P92）／「仙台市史 年表」P104、P113／「あきんどの町～おおまちに至るまでの四百年」P95／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P163
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22-33、53-49／「仙台市史 特別編4 市民生活」P92（S19年、金属供出のためはがされる芭蕉の辻線のレール）／「仙台市史 特別編4 市民生活」P208（終点芭蕉の辻俯瞰)
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| 自警団 |
発足 |
1922年(T11) |
＜「番丁詳伝」P71より＞
・ 自警団は、消防組の補助機関として町内につくられた民間組織で、犯罪予防、災害防止、衛生・交通思想の普及を担う ／ 大正11年頃から結成され、1934年(S9)末には市内で135にのぼる ／ 火事の時には現場に出て非常線の警戒援助、傷病者の救護、家財道具などの搬出援助、その盗難予防警戒にあたる ／ 特に町の催し物の時には提灯を下げて交通整理にあたった ／ 日中戦争期には防護団、さらに警防団となった
・ 市中心部の各自警団名と設立年一覧表（「番丁詳伝」P71）
＊ 1922年(T11)10月9日、仙台市自警団が発足
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「番丁詳伝」P71、P130／「仙台市史 年表」P101
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22-35 （大正１０年の藩祖政宗公三百年祭の奉祝アーチに立町自警団の字）
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| 秋保電鉄 |
秋保石材軌道開通 |
1914年(T3) |
＊ 1914年(T3)10月、覗橋～茂庭間開通
＊ 1914年(T3)12月23日、秋保馬車軌道、長町～湯元(後の秋保温泉)間16キロが開通 ／ 秋保石(凝灰岩の一種)と旅客の輸送が目的 ／ 箱型の客車を馬が曳いて走った
・ 停車場は、長町、西多賀、鈎取、太白山、茂庭、北赤石、覗橋
・ 所要時間は1時間半
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「重訂 宮城県郷土史年表」P353／８「仙台年表」P189／「仙台市史 年表」P97 ／「仙台きょうはなんの日」P201／「仙台市史 特別編4 市民生活」P198
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22-45 ／「思い出のアルバム仙台」(カルダイ社 1980年刊)P51／「目で見る仙台の歴史」P156と「新・目で見る仙台の歴史」P147に「秋保馬車軌道」／同P156（秋保石の運搬）／「仙台市史 特別編4 市民生活」P198
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| 仙台市電 |
開業 ／ 駅前～大町１丁目、東五番丁～荒町 開通／モータリゼーション進展で利用者減 ／ 財政悪化／全線廃止 |
1926年(T15)11月／1976年(S51)3月 |
＊ 1925年(T14)11月、起工
＊ 1926年(T15)11月25日、仙台市電が初開通
(仙台駅前～大町1丁目間2.1キロ、東五番丁～荒町間1.2キロ)
＊ 同日、西公園で開通記念式典
・ 「開業日、市中は飾り塔、造花、赤ちょうちん、紅白幕、小旗に彩られ、東一番丁では花トンネルをつくった。 また、開通の日、午前中だけで1万2000人が乗ったと記録されている」（「番丁詳伝」P118）
開業時にすでに、始発駅の仙台駅のやや北にある、名掛丁角まで軌道が敷かれている(「昭和史とともに 仙台市電－その50年」P166の市電系統図)
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＜「仙台市史 特別編4 市民生活」P216＞
・ 市電利用者：昭和39年をピークに減少、市電財政悪化しはじめる ／ 対策として、大型ボディー車導入や1966年(S41)から一部をワンマン化 ／ 郊外に住宅団地増え周辺部から流入する自家用車で、市電並走部で交通渋滞 ／ 1976年(S51)3月、市電全線廃止
仙台市電(各路線)の開通日や廃止日は、
・「昭和史とともに 仙台市電 その50年」P187～189と
・「文集 仙台市電 市民が綴る五十年の軌跡」末尾年表で、わかる
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P364／「昭和史とともに 仙台市電 その50年」P187～189／「文集 仙台市電 市民が綴る五十年の軌跡」末尾年表／「番丁詳伝」P118／「仙台市史 特別編4 市民生活」P216
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22-48、／ 開通記念式典は、98-103／開業時の市電系統図は、98-101／「目で見る仙台の歴史」P148と「新・目で見る仙台の歴史」P147に「西公園における開通式、花電車」／「仙台市史 特別編4 市民生活」P207(開通式、記念絵葉書の袋、一番電車が片平丁車庫を出発、開通記念無料乗車券）／「仙台市史 特別編4 市民生活」P206～213（市電関連写真）
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| 三越(仙台店) |
開店 |
1933年(S8) |
＜前史＞
＊ 1930年(S5)6月、株式会社仙都ビルディング創設(東一番丁)
＊ 1931年(S6)、三越仙台進出阻止運動(「仙台年表」P203)
＊ 1932年(S7)8月、東一振興会と商業連合会、三越仙台店設置反対運動を展開
＊ 1932年(S7)8月18日、仙台進出阻止演説会(日比谷公会堂)
・ 三越進出阻止運動(昭和５年～7年）については、「番丁詳伝」P138～141に詳述あり
・ 三越店員を地元から採用が伝わると、300人の計画に対し、男女3500人の履歴書が出され、2月15日から8日間、市公会堂で採用試験実施
＜東一番丁に開店＞
＊ 1933年(S8)年4月1日、三越百貨店（鉄筋コンクリート5階建、地下1階）、東一番丁北部の仙都ビルに開店 ／ 「三越の開店は風があったとはいえ、穏やかな春日和の四月一日、宣伝飛行機は開店ビラをまきながら大売り出しで始まった」
【「番丁詳伝」P144～145】
・ 「三越開店前までは、東一番丁では初の商店街組織「北振会」が結成されていたが開発は遅かった。三越周辺は空き地が目立ち、桃季園病院の黒塀が20ｍ程続き淋しいところで、夜は暗くまったく商売にならなかった」
・ 「三越が開店して東一番丁は急激に商店が増えてくる。これまで、立町通り、虎屋横丁角までの人の流れもにも変化が見えてくる」
・ 「開店当初の店内配置は、地下(食料品・家庭用品）、１階（化粧品・履物・薬品・紳士用品・帽子）、２階（紳士婦人子供服・傘・ハンドバッグ・靴・貴金属品）、3階（呉服）、4階（文化用品）、5階（和洋家具・小ホール）」
・ 「開店時、ホールでの芸能披露、目玉商品、十銭均一売り出しなど記述あり」
・ 「(仙台は）街行く婦人は着物姿、僅かにみられる男性の背広姿はツンツルテンのズボンであったから、東京から転勤した約30人の三越青年社員の東京仕込みの中折帽、編上靴、ステッキ姿は目立つ存在であった」
＊ 1945年(S20)7月10日、仙台空襲で、内部を全焼
＊ 1945年(S20)8月1日、空襲後の営業再開
＊ 1963年(S38)11月1日、新館新装開店
(地上7階、地下2階、屋上に3階の塔屋あり)
＊ 1992年(H4)10月25日、三越増改築開店(三越・ABビルが竣工)／ 北隣の141ビルとの間に上空連絡通路を設置
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「仙台年表」P203～204／「仙台市史10 年表」P279／「仙台市史 年表」P113／「東一番丁連合会創立五十周年」(平成10年発行)のP8～9／「重訂 宮城県郷土史年表」P420、P435／「番丁詳伝」P138～145
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22-51、47-06、53-34、22-53、53-23、16-39、20-33／「目で見る仙台の歴史」P165
／三越の七夕飾りは20-22／仙台空襲焼け跡に立つ三越は35-14／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P63(S38、新館)、P66(S38、新館）
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| 金の星(カフェ) |
焼失 |
1941年(S16) |
・ 昭和初期、東一番丁の三越やや南にあった「金の星」は仙台一のカフェといわれた
・ 東久邇宮稔彦王殿下も第二師団長時代に通った伝えられる
・ 女給たちで結成した「金の星楽団」もあり、日中戦争では兵士慰問のため中国大陸に派遣された（「番丁詳伝」P111）
＊ 1936年(S11)、河北新報主催「麗人同乗のシボレー県下南北早回り競争には、紅組「金の星」の玲子とミチル、白組「エー・ワン」（国分町）のすみ子とたき子が同乗・・・」（河北新報、昭和41年「東一番丁企画シリーズ」より）
当サイト内「市民の思い出・時代の記憶」F-5 市民の楽しみに、金の星楽団につき記述あり
＊ 1941年(S16)、焼失 (その跡地で印舗の錦章堂が営業)
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「番丁詳伝」P111／焼失年は、東一番丁の錦章堂主人談
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22-53、98-110、47-06、53-34、20-57、44-76
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| 市場 |
仙台中央公設市場(戦後の中央マーケット) |
1946年(S21) |
＜開設＞
1946年(S21)5月か8月、「仙台中央公設市場」開設、場所は、東一番丁の南部(旧・大通り)、藤崎より南で道の東側
＊「仙台中央市場」開設は、
・「市民の戦後史」P30のキャプションではS21年5月
・ 同P7の年表では、S21年8月
・「仙台市史特別編4 市民生活」P91ではS21年8月 →「S21年8月、仙台露天商実業睦組合が、東一番丁から南光院丁に向けて建設した仙台中央公設市場が156店の出店で正式に開場した」
・仙台睦商業協同組合は中央マーケットと呼ばれてコマ店110が軒を並べ、生鮮食品からは舶来ものの高級品までなんでもそろう市場であった（「番丁詳伝」P210）
＜火災＞
＊1948年(S23)2月10日
・ S23年2月、東一中央公設市場92戸焼失(「市民の戦後史」P9)
・ S23年2月10日、東一番丁中央市場で火災、95戸焼失(「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P818)
・ S23年2月20日、東一番丁に昼火事あり、東一中央公設市場及南松竹映画館等焼失す(「重訂 宮城県郷土史年表」P525)
＊1948年(S23)5月27日
・ S23年5月、東一番丁仙台中央市場72戸焼失(「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P818)
・ S23年5月27日、仙台市東一番丁公設市場、火災で61戸を焼失(「重訂 宮城県郷土史年表」P526)
・ S23年5月27日、約70戸焼失(「仙台市史 年表」P115)
・ 仙台中央市場62戸全焼(「仙台市史10 年表」P318)
＊1951年(S26)2月5日
・ 午後1:40頃、東一番丁火事、東一マーケットに延焼す（「仙台年表」P221 ／ 「重訂 宮城県郷土史年表」には記述なし）
＊1961年(S36)12月25日、東一番丁中央市場で、3棟17戸焼失(「仙台市史10 年表」P318、「重訂 宮城県郷土史年表」P602）
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＜開設＞
「市民の戦後史」P7、P9、P30 ／「仙台市史特別編4 市民生活」P91／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P818／「仙台年表」P221／「番丁詳伝」P210／「仙台市史 年表」P115／「仙台市史10 年表」P318／「重訂 宮城県郷土史年表」P525、P526、P602
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22-55(の右端に写る)／98-013
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| ツルヤ洋菓子店とカフェ・クレーン |
カフェ・クレーン |
1912年(M45)～1933年(S8) |
＊ 1912年(M45)7月27日、新式洋菓子コーヒー店カフェ・クレーン開店（一品料理と喫茶）
【「仙台はじめて物語」P74～75】
・ ツルヤ洋菓子店２階の喫茶「カフェクレーン」は、季節の花を飾った大理石張りのテーブル10余りが並び、天井には扇風機が回り、オルガンもあった
・ コーヒー、紅茶が5銭、特製アイスクリーム10銭、ライスカレー、チキンライス、ハムライスが15銭均一
・ 12～13歳の女給仕は水色の洋服とエプロン姿
・ 仙台では、「カフェクレーン」「ブラザー軒」「カルトン食堂」が知識人や学生のたまり場だった
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「仙台はじめて物語」P74～75
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22-56、45-02、45-03、98-07／「いつか見た街・人・暮らし」P38（T5年、カフェクレーレストラン内部）／「新・目で見る仙台の歴史」P146
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| 歩行者天国(東一番丁) |
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1970年(S45)／1972年(S47)／1977年(S52)／1979年(S54) |
＊ 1970年(S45)10月10日から、東一番丁通り、土・日・祝日の歩行者天国始まる
＊ 1972年(S47)、歩行者天国を全面実施
＊ 1977年(S52)12月3日～25日、全面歩行者天国(午後0時～6時)
＊ 1979年(S54)、東一番丁通りが歩行者専用道路となる
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「東一番丁連合会 創立五十周年」記念誌P9／「仙台市史 年表」P127、P128、P131／「仙台あのころこのころ八十八年」P256
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22-58
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| 錦章堂ビル |
竣工 |
1957年(S32) |
東一番丁通りに面し、三越の南手前にある小ビル（印舗の錦章堂ビル）はS32年に竣工
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錦章堂主人談
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22-61
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| 幼稚園 |
仙台幼稚園(私立) |
1905年(M38) |
＊ 1905年(M38)５月、仙台幼稚園を東三番丁に設立(写真23-01に「宮城婦人会附属」の字あり)(「仙台年表」P180)
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「仙台年表」P180(出典：仙台市教育会の「仙台郷土史」、S8刊)／明治42年の｢仙台市統計一班｣
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23-01
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| 進駐軍放送局(仙台) |
開局～閉局 |
1945年(S20)～1953年(S28) |
＊ S20年9月23日、進駐軍放送局AFRS仙台(WLKE、1450kc/s 3KW)が開局(NHK仙台局に同居)
＊ キャンプ・センダイ(仙台城二の丸の旧第二師団跡地)に移転
＊ 1953年(S28年)10月3日閉局
「NHK仙台放送局60年のあゆみ」P19 →「昭和20年9月23日、進駐軍のために施設提供、GHQによる放送原稿のチェック開始」
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「NHK仙台放送局60年のあゆみ」P19
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25-01
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| 丸光 |
平屋の店 |
1947年(S22)ころ |
＊ 戦後、昭和天皇仙台行幸時の写真(S22年8月5日)では、木造平屋
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27-01
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| 歩兵第104連隊 |
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1937年(S12)～1945年(S20) |
・ 1937年(S12)、日中戦争開始後に仙台で急きょ編制された陸軍第十三師団隷下にあり、宮城県人を中心に編制された歩兵連隊
・ 当時、仙台の第二師団は、1937年(S12)4月から満州守備(駐箚)のため不在、仙台に一部残っていた第二師団留守部隊に加え新たに召集された兵士を合わせ十三師団(歩兵第104連隊)が編制され、中国戦線へ送られた
＊ 1937年(S12)9月9日、動員下令
＊ 1937年(S12)9月16日、軍旗拝受
＊ 1937年(S12)9月19日、編制完結
＊ 1937年(S12)9月24日、仙台から「出征」 上海から徐州、南京、武漢、漢口北部など中国各地を転戦し昭和20年敗戦まで帰還せず
＊ 1945年(S20)8月23日、衡陽郊外の三板橋にて軍旗奉焼
→ 項目「第十三連隊」参照
【「近代みやぎの歩み」(佐々久・著 1979年)P96】
「(日中戦争勃発で)仙台市内の兵舎は、動員令と出征準備で忙殺され、次々と動員された応召兵士は仙台に集まり、民家に分宿を割り当てられ、多きは一軒に十人にも及んだ。区長や町の世話役は食料をくばり、兵士は軍服を渡され、現役兵が出征すると、ただちに連隊に移り、この応召兵が出征すると、次の民宿応召兵士が入隊する有様であった。」
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「宮城県史7(警察)」のうちの「兵事」末尾(P685～715)「仙台部隊関連年表」
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28-01(応召後、仙台の民家に分宿した将兵と民家家族たち)
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| 軍事教練 |
学校教練(中等学校) |
1925年(T14)～1945年(S20) |
＜学校教練＞
＊ 1925(T14)年の陸軍現役将校学校配属令に基づき、旧制中等学校以上の教育機関に配属将校を配置し実施された
・ 第1次世界大戦後の軍縮に伴う将校の失業を救済するとともに、思想教育を兼ねた
・ 射撃など武器の使い方や戦史などを教え、演習も行った
・ 軍国主義教育の中心となった
＊ 1939年(S14)、中学校から大学までの授業に軍事教練が義務化された
＊ 1940年(S15)10月24日、県下男子中学校生徒(33校の上級生)の紀元二千六百年奉祝記念演習会を仙台付近で行う
＊ 1942年(S17)11月6日、宮城県下中等学校連合演習(仙台市付近で)
＜配属将校＞
・ 中学校には尉官級（大尉、中尉、少尉）、旧制高校、大学には佐官級(大佐、中佐、少佐）が配属され、複数の将校がいる学校もあった。
・ 教練は、射撃訓練や長距離行軍、部隊訓練、指揮法、手旗信号、武器保存、救助法、毒ガス防毒面の装脱、手りゅう弾投げ、防空監視など(「戦争のころ 仙台、宮城」P93)
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「重訂 宮城県郷土史年表」P478、P493／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P93
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29-06、29-07、29-08、43-02、43-12、43-14／「新・目で見る仙台の歴史」P161（S11年頃、宮城県工業学校の軍事教練）
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| 銀行(地域の銀行) |
東北実業銀行 |
1910年(M43)～1932年(S7) |
＊ 1910年(M43)6月15日、東北実業銀行が涌谷町で開業
＊ 1911年(M44)2月11日、本店を仙台市名掛丁に移転
＊ 1918年(T7)、名掛丁に竣工（秋保石積の荘重なルネッサンス風）
＊ 1932年(S7)1月31日、五城銀行と共に、七十七銀行と合併
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P350／「重訂 宮城県郷土史年表」P346、P348、P429／「宮城県百科事典」P750／「仙台市史 年表」P95、P106／「目で見る仙台の歴史」P151
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33-05／「目で見る仙台の歴史」P151（大正7年竣工の社屋）／「仙台市史 特別編4 市民生活」P138(社屋）
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| 松原街道 |
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・ 古代の官道「東山道」とされ、藩制時代に仙台市中心部と塩釜神社を結んだ塩釜街道の一部
・ 数百本の松並木があったことが名称の由来
・ 松並木は太平洋戦争末期に伐採され、燃料用に供出された
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河北新報記事(2017年01月11日)「古代の官道 松原街道」
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34-04／「仙台市史 特別編4 市民生活」P523（戦前の塩釜街道・案内付近）
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| 仲の瀬橋(広瀬川) |
木造橋架橋／ゲルバー型に架け替え／二層構造の橋架橋 |
1927年(S2)／1956年(S31)／1980年(S55)or1983年(S58) |
(旧)中の丁から川内地区を結ぶ橋
＊ 1885年(M18)11月24日、広瀬川が氾濫し、仲の瀬仮橋が流失
＊ 以前は私設の渡銭橋だった
＊ 1927年(S2)11月11日、第二師団工兵第二大隊の架橋演習により架設され竣工、開通式(S3年の「東北産業博覧会」に備え架橋) ／ 木造ポニートラス六連の橋で、長さ170.6ｍ、有効橋幅5ｍ
＊ 1940年(S15)9月5日、大雨による広瀬川氾濫で流失
＊ 1941年(S16)5月、工兵第二連隊の架橋演習として修築
＊ 1950年(S25)、出水時に橋桁、橋台など被災 その後復旧
＊ 1953年(S28)、架け替え着工
＊ 1956年(S31)9月に、ゲルバー型の鋼板桁橋完工(長さ163.3m、幅9m)
＜二重構造の橋＞
（注：Wikipedia「西公園」と、Wikipedia「仲の瀬橋」で開通年が異なる）
＊ 1980年(S55)８月、仙台西道路新仲の瀬橋下り車線完成（「続・ 宮城県郷土史年表」P116）
＊ 1980年(S55)８月、二層構造の橋架橋完成(Wikipedia「仲の瀬橋」） ／ 上層の道路は地上の道路とつながり、下層の道路は仙台西道路(国道48号バイパス)として川内トンネルとつながる
＊ 1983年(S58)、仙台西道路の建設に伴い、2層構造になる
＊ 1983年(S58)5月14日、仙台西道路が暫定開通、同時に（新）仲の瀬橋も開通（Wikipedia「西公園」の年表）
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P412／「仙台市史10、年表」P270／「仙台市史 年表」P85、P104、P110、P111／「仙台年表」P210、P211／Wikipedia「仲の瀬橋」(2019年11月)／「続・ 宮城県郷土史年表」P116
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34-31-01、07-02-01、16-47、16-48 ／「思い出のアルバム仙台」(カルダイ社 1980年刊)P87(昭和3年)／「市民の戦後史(仙台市）」P95（S31年架橋以前の傷んだ仲の瀬橋、S31年3月完成した新仲の瀬橋）／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵の図25～27（S26年木造橋、S54年高架橋工事中、H8高架橋カラー）／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P57（S37、カラー）
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| 八木山橋 |
吊り橋、開通 |
1931年(S6)8月(11月？) |
八木山橋(吊り橋)は、八木久兵衛氏(仙台の味噌醤油製造業「紅久」経営者)が私費(3万1千円)を投じて昭和初期に行った八木山観光ルート開発の一つ
・ 深さ70メートルの龍の口渓谷をまたぎ、青葉城址(天守台)と八木山を結ぶルート上に架設し、仙台市に寄付した
・ 長さ107メートル、幅3.7メートルで、当時は宮城県下一のつり橋だった
＊ 1931年(S6)8月(11月)、開通(木造鉄柵吊り橋) ／ 「仙台市史 年表」P106では8月架設、 「重訂 宮城県郷土史年表」P429では11月開通
＊ 1937年(S12)、仙台市南光院丁某飲食店女中、初めて八木山橋から投身自殺す(「仙台年表」P208)
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「仙台市史 年表」P106／「重訂 宮城県郷土史年表」P429／「仙台年表」P202、P208
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34-32、53-40、99-108、53-65、53-21、25-14、25-13／「新・目で見る仙台の歴史」P188／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵の図19～20（S8、S12）
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| 警察学校 |
東北管区警察学校 |
1956年(S31)～1975年(S50)3月 |
場所は、現在(2018年)の榴ケ岡公園内の一角で、かつては(明治時代～昭和20年まで)陸軍第二師団の歩兵第4連隊兵営だったが、戦災にあわず、戦後は進駐軍(米軍)基地(キャンプ・ファウラー)となり、米軍から返還された後に東北管区警察学校が置かれた ／ 高等部は旗立から、普通部は玉浦から移転
＊ 1956年(S31)11月30日、開校式
＊ 1975年(S50)3月、多賀城に移転
＊ 1975年(S50)5月、跡地(国有地)が、仙台市緑の拠点として払い下げが決まり、榴ヶ岡公園の一部となった
＊ 移転後の1975年(S50)1月13日から、戦前からの旧・歩兵第4連隊兵舎は解体されたが、一棟だけ残された兵舎が、仙台市歴史民俗資料館となった(S54年11月3日開館)
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P800／東北管区警察学校HP／「仙台市史 年表」P131／「続・ 宮城県郷土史年表」P41
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34-47
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| 自衛隊 |
宮城県内(警察予備隊、保安隊時代） |
1950年(S25)8月～1954年(S29) |
＜警察予備隊＞
＊ 1950年(S25)8月10日、警察予備隊令公布 ／ 隊員募集に志願者殺到、宮城県内でも応募者1000人を超える ／ 8月20日までに県内で7575名が応募、365名合格（第1次入隊）
＊ 1950年(S25)8月23日、東北6県の第１次合格者1194名が仙台管区警察学校に入る
＊ 1950年(S25)、その後の入隊者を含め、創設当時の警察予備隊員、東北地方からの約7000人が、米軍苦竹キャンプに4か月間駐屯、米軍顧問機関の指導や訓練を受ける(朝鮮戦争開戦で、米軍第一空挺師団が去り、一時的に空いていた ／ その後米第一騎兵師団が交代駐屯) ／ その後、宮城県船岡、山形県神町、青森県八戸などの米軍キャンプ内に隊舎がつくられ、隊員は一時そこに分駐するが、そのほとんどは後に関東や北陸での任務にまわされたという
＜保安隊＞
＊ 1952年(S27)7月、警察予備隊と新設の海上警備隊を統合的に指揮する、保安庁設置 ／ 警察予備隊を「保安隊」、海上警備隊を「警備隊」とし改編 ／ 保安隊発足当初、東北地方の駐屯地は、宮城県の船岡、青森、秋田の3か所 ／ その後、郡山、福島、大湊が加わる
＊ 1954年(S29)、保安庁が改組され防衛庁になり、「保安隊が「陸上自衛隊」に、警備隊が「海上自衛隊」になる
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「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P705／「重訂 宮城県郷土史年表」P579、P585、P587、P595／「仙台市史 年表」P120、P121／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P848～855／「仙台市史 特別編4 市民生活」P330～333
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34-47 (東北管区警察学校）
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| 松島パークホテル |
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＊ 1913年(T2)8月15日、開業
・ 松島への外国人観光客誘致のために､東北地方初のリゾートホテルとして宮城県が建設 ／ 宮城県から借り受けた精養軒（東京）が運営した
・ 松島パークホテルは、景勝松島に建設した木造洋館風の建物で、県の迎賓館ともいえるものです ／ 占領軍撤退後の昭和44年3月、火災で全焼しています(「戦争のころ 仙台、宮城」P240)
＊ 1945年(S20)9月、宮城県に進駐した米軍が接収 ／ ドン准将ら幹部の宿舎となった。（「宮城県史 警察兵事」P249）
＊ 1969年(S44)、火災で2階を焼失後に撤去された
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「宮城県史 警察兵事」P249/「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P240
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35-01
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| 仙台市立病院 |
改築竣工～戦災焼失 |
1939年(S14) |
東二番丁の旧裁判所庁舎跡に建設
＊ 1939年(S14)11月19日、改築工事竣工
(鉄筋コンクリート造 4階建て一部5階、地下1階
5,211平方メートル 病床数170床)
＊ 後に増床も行われた
＊ 1941年(S16)6月、看護婦養成所開設
＊ 1945年(S20)7月10日、仙台空襲で、本館地下1階と1～2階の一部を残して焼失、黒こげの残骸となった ／ 入院患者190人を避難させたが、犠牲者6人 ／ 窓ガラスはなく病床にはワラ灰だけが残るベッドが並ぶ、まさに廃墟だったが、1～2階の一部を使用し、翌日から診療開始するが、医療機械器具、薬品なく、焼け跡からトタン板を拾って風を防いだ(「仙台市史 続編第1巻」P707～708)
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P707～708／仙台市立病院HP(病院の沿革)／「仙台市史 10 年表」P297／「番丁詳伝」P129
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35-14／「目で見る仙台の歴史」P163と「新・目で見る仙台の歴史」P145に「S14年新築された市立病院」
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| 仙台市電 |
仙台空襲被害と復旧 |
1945年(S20) |
＊ 1945年(S20)7月10日、仙台空襲で、片平丁の車庫が焼失、循環線全線と長町線の東五番丁～荒町間(計6.6キロ)が爆撃で破壊されて一時運転不能（「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P87、P315）
・ 車両は八幡町、長町、北仙台の各線に分散疎開し、損傷は軽微、一部は翌日から折り返し運転（「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P315）
＊ 1945年(S20)8月3日、循環線のうち南町回り線が復旧（「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P87）
＊ 1945年(S20)8月20日、戦災後の軌道復旧作業完了（「仙台市史10 年表」P309）、全線運行再開（「仙台市史 年表」P113）
・仙台空襲時、全車両（52輌）は奇跡的に全車無事 ／ 車両は、北二番丁車庫、北仙台線、八幡町線の終点と秋保電鉄車庫に分散しており焼夷弾攻撃を免れた ／ 空襲被害は片平車庫が全焼、中心部各所で架線が垂れ落ちる ／ 復旧工事により、空襲翌日には荒町～長町間で運転再開、仙台駅前～荒町間８月3日、敗戦13日後の8月28日に全線で運転再開(「戦争のころ 仙台、宮城」P163)
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P87、P315／「仙台市史10 年表」P309／「仙台市史 年表」P113／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P163
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35-15(仙台駅西側付近の焼け跡に市電車両が写る）
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| 仙台市電 |
長町線 延長開通 |
1936年(S11)12月 |
東五番丁～荒町間
1926年(T15)11月25日開通
(仙台駅前～大町1丁目間と同時開通)
荒町～長町間4.2キロ
(S8年～S11年に徐々に延長開通)
1933年(S8)
2月12日、荒町～愛宕橋間
7月5日、愛宕橋～誓願寺通間
12月14日、誓願寺通～舟丁間
1934年(S9)
12月2日、舟丁～河原町間
1935年(S10)
8月21日、河原町～新河原町間
1936年(S11)
1月16日、新河原町～長町北町間
8月6日、長町北町～長町南町間
12月19日、長町南町～長町駅まで開通
12月24日、市電と秋保電車の連絡乗車券発売
＊ 1954年(S29)8月1日、この日から長町線と八幡町線が直通
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「昭和史とともに 仙台市電 その50年」P187～189／「文集 仙台市電」末尾年表／「仙台市史 年表」P108／「仙台年表」P231
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36-01、201-30／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵の図84（S11年、土樋付近の市電線路と街並み）／「仙台市史 特別編4 市民生活」P208（S8年、長町線土樋カーブでの架線工事）
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| ビル建設 |
仙台ビルヂング |
1953年(S28) |
＊ 1953年(S28)、仙台初の高層建築物となる地上6階建ての「仙台ビルヂング」が東一番丁と南町通りの交差点角に完成
（仙台の本格的貸ビル第1号）
＜編者注＞ S28年12月完成し協和銀行が入居
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「仙台市史 年表」P118／「市民の戦後史(仙台市）」P75／ 「番丁詳伝」P210
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36-08／「市民の戦後史(仙台市）」P75 ／「仙台市史 特別編4 市民生活」P181
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