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小項目 |
年 |
内容 |
出典/参考資料 |
関連映像 |
| 進駐軍放送局(仙台) |
開局～閉局 |
1945年(S20)～1953年(S28) |
＊ S20年9月23日、進駐軍放送局AFRS仙台(WLKE、1450kc/s 3KW)が開局(NHK仙台局に同居)
＊ キャンプ・センダイ(仙台城二の丸の旧第二師団跡地)に移転
＊ 1953年(S28年)10月3日閉局
「NHK仙台放送局60年のあゆみ」P19 →「昭和20年9月23日、進駐軍のために施設提供、GHQによる放送原稿のチェック開始」
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「NHK仙台放送局60年のあゆみ」P19
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25-01
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| 仙台国税局 |
開庁 |
1949年(S24) |
＊ 1941年(S16)7月、仙台税務監督局を仙台財務局と改称
＊ 1949年(S24)6月1日、仙台国税局開庁（新設）
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「重訂 宮城県郷土史年表」P484、P535／「仙台市史10 年表」P321
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16-36
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| 和田床屋 |
開店 |
1871年(M4) |
＊ 1871年(M4)、和田専助が仙台初の床屋を東一番丁に開店
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P352
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44-04（西洋理髪師 和田専助夫妻）、22-28（和田床屋、大正末期、大町5丁目）
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| 三越(仙台店) |
開店 |
1933年(S8) |
＜前史＞
＊ 1930年(S5)6月、株式会社仙都ビルディング創設(東一番丁)
＊ 1931年(S6)、三越仙台進出阻止運動(「仙台年表」P203)
＊ 1932年(S7)8月、東一振興会と商業連合会、三越仙台店設置反対運動を展開
＊ 1932年(S7)8月18日、仙台進出阻止演説会(日比谷公会堂)
・ 三越進出阻止運動(昭和５年～7年）については、「番丁詳伝」P138～141に詳述あり
・ 三越店員を地元から採用が伝わると、300人の計画に対し、男女3500人の履歴書が出され、2月15日から8日間、市公会堂で採用試験実施
＜東一番丁に開店＞
＊ 1933年(S8)年4月1日、三越百貨店（鉄筋コンクリート5階建、地下1階）、東一番丁北部の仙都ビルに開店 ／ 「三越の開店は風があったとはいえ、穏やかな春日和の四月一日、宣伝飛行機は開店ビラをまきながら大売り出しで始まった」
【「番丁詳伝」P144～145】
・ 「三越開店前までは、東一番丁では初の商店街組織「北振会」が結成されていたが開発は遅かった。三越周辺は空き地が目立ち、桃季園病院の黒塀が20ｍ程続き淋しいところで、夜は暗くまったく商売にならなかった」
・ 「三越が開店して東一番丁は急激に商店が増えてくる。これまで、立町通り、虎屋横丁角までの人の流れもにも変化が見えてくる」
・ 「開店当初の店内配置は、地下(食料品・家庭用品）、１階（化粧品・履物・薬品・紳士用品・帽子）、２階（紳士婦人子供服・傘・ハンドバッグ・靴・貴金属品）、3階（呉服）、4階（文化用品）、5階（和洋家具・小ホール）」
・ 「開店時、ホールでの芸能披露、目玉商品、十銭均一売り出しなど記述あり」
・ 「(仙台は）街行く婦人は着物姿、僅かにみられる男性の背広姿はツンツルテンのズボンであったから、東京から転勤した約30人の三越青年社員の東京仕込みの中折帽、編上靴、ステッキ姿は目立つ存在であった」
＊ 1945年(S20)7月10日、仙台空襲で、内部を全焼
＊ 1945年(S20)8月1日、空襲後の営業再開
＊ 1963年(S38)11月1日、新館新装開店
(地上7階、地下2階、屋上に3階の塔屋あり)
＊ 1992年(H4)10月25日、三越増改築開店(三越・ABビルが竣工)／ 北隣の141ビルとの間に上空連絡通路を設置
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「仙台年表」P203～204／「仙台市史10 年表」P279／「仙台市史 年表」P113／「東一番丁連合会創立五十周年」(平成10年発行)のP8～9／「重訂 宮城県郷土史年表」P420、P435／「番丁詳伝」P138～145
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22-51、47-06、53-34、22-53、53-23、16-39、20-33／「目で見る仙台の歴史」P165
／三越の七夕飾りは20-22／仙台空襲焼け跡に立つ三越は35-14／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P63(S38、新館)、P66(S38、新館）
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| 洋食屋(仙台） |
開店時期 |
明治期 |
＜明治期＞
・ 1873年(M6)開店、活雲牛肉店（いきぐも 東一番丁・立町通） ／ １階は牛・豚肉を販売、2階3階(座敷）は牛鍋5銭、焼き鍋7銭
・ 1877年(M10)開店、大洋亭（玉沢横丁） ／ 仙台初の西洋料理店 ／ 上等料理75銭、中等50銭、並30銭 ／ 牛鳥料理8銭5厘、コーヒー2銭5厘、ミルク入りコーヒー3銭5厘、パン2銭5厘、バター付きパン4銭～5銭 ／ 高くて繁盛せず
・ 明治初期、精養軒（のちの仙台に進出した東京の精養軒とは別の店） ／ 牛肉と洋食 ／ 上等50銭、下等30銭
・ 1884年(M17)開店、都川亭（みやこがわてい ／ 前身の「都川」は、1972年(M5)にそば屋として開業、翌年に懐石料理や軍鶏（しゃも）料理
・ 1887年(M20)開店、挹翠館（ゆうすいかん、桜ケ岡公園内） ／ 和洋料理 → 項目「挹翠館」参照
・ 1890年(M23)の「仙台案内」掲載店
北川亭（東四番丁）、陸奥園（南町通り）
・ 1894年(M27)、陸奥ホテル（仙台駅前 ／ 日本鉄道経営）
1階がビリヤードとロビー、2階に食堂、3階に客室
洋食もあったが、ハイカラすぎてはやらなかった
洋風木造3階建、東北初の洋風ホテル
→ 項目「仙台陸奥館」参照
・ 1896年(M29)、仙台駅前の大泉支店が、駅前に仙台ホテルを開業、1903年(M36)から洋食提供 → 項目「仙台ホテル」参照
・ 1906年(M39)開店、天満屋（東一番丁、鶏料理と西洋料理）
・ 1910年(M43)、弥生軒(東一番丁）、入間牛肉店(新国町 牛・豚のすき焼き、西洋料理）開店
・ 1901年(M34)か1902年(M35)、ブラザー軒が新国町で創業 ／ 1910年(M43)11月3日、ブラザー軒（東一番丁に移転開業） ／ 一品料理10銭均一 ／ 仙台の師団関係者も利用 → 項目「ブラザー軒」参照
・ 1912年(M45)、カフェクレーン(東一番丁のツルヤ洋菓子店2階） → 項目「ツルヤ洋菓子店とカフェ・クレーン」参照
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P82～85／「番丁詳伝」P28／「仙台市史 特別編4 市民生活」P352
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| 洋食屋(仙台） |
開店時期 |
大正～昭和初期 |
＜大正期＞
・ 1913年(T2)の「仙台案内」掲載店
内藤洋食店（大町3丁目）
・ 1920年(T9)の「仙台商工案内」掲載店
仙台カフェ・パウリスタ（東一番丁）
・ 1923年(T12)、精養軒（東京上野精養軒の仙台支店）が東一番丁弥生軒跡で開業 → 項目「精養軒」参照
・ 1925年(T14)、カルトン食堂開業(大町5丁目）
→ 項目「カルトン食堂」参照
＜昭和初期＞
・ 1937年(S12)の「仙台商工名鑑」掲載
ミウラ（勾当台通り）、金富士（国分町）、ブラザー軒(東一番丁）、小原（元寺小路）、カフェライト(裏五番丁） → 項目「ブラザー軒」、項目「金富士」参照
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P85
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| 西内楽器店 |
開店～焼失 |
1926年(T15)～1945年(S20) |
繁華街の東一番丁・大町交差点の北東角にあり、中央部が塔屋含めて5層に見える木造建築(大正15年竣工）が、向かい(南東角)の藤崎デパート西館(3階建ビル、昭和7年竣工)とともに特徴ある風景を象づくり、昭和戦前期の仙台の代表的景観のひとつだった
・ 呉服商の「大内屋」が建てた長屋で、数軒の店が入居
・ 木造2階・一部3階・瓦葺・真壁漆喰塗
＊ 1926年(T15)、竣工(中央正面の目立つ場所に「西内楽器店」が入った)
＊ 1945年(S20)7月10日、仙台空襲で焼失
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「古写真に見る仙台の建築」P44
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98-015、53-20、11-03、22-27、20-46、44-69、49-04、64-03、22-52
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| ツルヤ洋菓子店とカフェ・クレーン |
開店～閉店 |
1912年(M45)～1933年(S8) |
・ 東一番丁通の立町通角と大町通角の間、道の西側に面していた(戦後の靴店「アピアまんぞくや」の辺り)
・ 1階がツルヤ洋菓子店、2階がカフェ・クレーンで西洋料理や喫茶(仙台最初の洋風喫茶店)、夜はイルミネーションが点灯
・ 洋館造り、設計は東北帝国大学の文部技官中島仙太郎
＊ 1912年(M45)7月27日、開店(大正に改元の３日前)
大町5丁目の写真機販売業・桜井常吉が東一番丁通りに進出、電飾の輝く洋館2階でカフェ・クレーンを開業(1階のツルヤ洋菓子店は義弟の中林源助にまかせる)
＊ 1933年(S8)3月19日、近くの映画館「仙集館」近くから出火した火事で類焼し、閉店
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「重訂 宮城県郷土史年表」P352／「仙台はじめて物語」P74～75
／「東一番丁物語」(柴田量平著)P126～129／「あきんどの町－おおまちに至るまでの四〇〇年－」P135／「仙台市史 年表」P96
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20-19、20-41、22-56、45-02、45-03、99-017
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| 金富士(料理店) |
開店～閉店 |
1930年(S5)～1971年(S46) |
玉澤横丁にあった、西洋料理と中華料理の店
・戦前、「銀のスプーンで」食べるカレーライスが人気だった
・「崑崙(こんろん)山」と名付けた庭で有名だった ／
＜崑崙山（息女の石井直子さん談）＞
「この庭は、初代の経営者石井金三朗が全国を回って集めた天然石で築造、昭和初期に1000円もした高価な石も使われた。 庭の地下に水槽をつくり電動ポンプで水をくみ上げた滝もあった。庭にある鳥居も石で出来ていた。帽子をかぶった人が腰かけているのうな石もあった。トイレにも自然石が使われていた。土井晩翠が詩に詠んだほどの名所だった。」
＊ 1930年(S5)開店（玉沢横丁）
＊ 仙台空襲(S20年7月)で焼失
＊ 1948年(S23)、再建し1971年(S46)まで営業した
【「仙台年表」P201】「昭和5年、仙台国分町の金富士寿司経営者、石井金三郎氏、石崑崙を築く。面積260平方尺、高さ20尺、集石に5年、築造に1年、大小の石は北海道アイヌから九州迄に及び10万円を費やす」
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金富士の家族談／仙台年表P201
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戦前は98-110、71-01、71-02、71-03、71-04、71-05、71-06、戦後は71-07、71-08、71-09、201-43
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| 朝鮮戦争 |
開戦～休戦 |
1950年(S25)～1953年(S28) |
＊ 1950年(S25)6月25日、開戦(北緯38度線で戦闘開始)
＊ 1950年(S25)8月25日、朝鮮特需はじまる(菅家年表)
＊ 1951年(S26)7月10日、休戦会談、開城で開く(～8.23戦闘は続く)
＊ 1951年(S26)10月25日、朝鮮休戦会談、板門店で再開(会談中戦闘続く、戦局膠着状態)
＊ 1953年(S28)7月27日、朝鮮休戦協定調印
戦後(S20年9月から)仙台など県内に進駐した占領軍(進駐軍＝米軍)将兵は多い時で1万5000人（2万人説もある→後述）に達したが、朝鮮戦争開始後は、大幅に減った ／「終戦直後、仙台には約2万人の米軍が進駐」（「市民の戦後史(仙台市）」P72）
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岩波ブックレット「年表 昭和史」P29、P30、P32／「重訂 宮城県郷土史年表」P543、P551／菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P44／「市民の戦後史(仙台市）」P72
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| RTO(仙台) |
開所～廃止 |
1945年(S20)～1952年(S27) |
米軍鉄道輸送司令部RTO(Railway Transportation Office)は米軍による日本占領時代に駐屯地の最寄駅におかれ、米軍の国鉄側に対する輸送上の要求や駅と進駐軍兵舎(キャンプ)との間の輸送連絡などが主な業務
仙台のRTOは、国鉄仙台駅の北側に隣接しておかれた
＊ 1945年(S20)9月20日、仙台のRTO開所(宮城、青森、岩手を管轄)
＊ 1946年(S21)6月21日以降は東北地方と新潟のRTOを管轄
＊ 1952年(S27)4月1日、廃止(国鉄の自主運行となる)
＊ 1957年(S32)10月まで、仙台駅北側(RTOの場所)を米軍が占拠 (「仙台市史 続編第1巻」P570)
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16-22(の内容欄、関連情報欄)参照／菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P46／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P570
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16-22、98-099、44-52／「目で見る仙台の歴史」P173
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| 仙台高等工業学校 |
開校 |
1907年(M40)～1951年(S26) |
官立の仙台高等工業学校は、(旧制)中学校卒業者が入学した3年制の専門学校
・「SKK」は校名の略称(仙台、高等、工業の頭文字を並べた)
・「SSKと萩の葉」を組み合わせ校章とした
＊ 1906年(M39)3月29日、文部省直轄学校一つとして設置
＊ 1907年(M40)4月20日、仙台高等工業学校開校(敷地,校舎は、南六軒丁の宮城県立仙台第一中学校を充当) ／ 名古屋、熊本につぎ3番目 ／ 土木、機械、電気の3工学科と採鉱冶金学科
＊ 1912年(M45)3月29日～1921年(T10)3月31日の間、東北帝国大学に包摂され、東北帝国大学工学専門部と改称
＊ 1921年(T10)4月、再び仙台高等工業学校として独立、再発足
＊ 1939年(S14)3月29日、工業化学科を新設(定員35名）
＊ 1944年(S19)4月、仙台工業専門学校に改称
＊ 1948年(S23)6月25日、同盟休校(教育防衛闘争)
＊ 1949年(S24)、東北大学に包摂された(工学部に合併され、東北大学仙台工業専門学校と改称)
＊ 1951年(S26)3月：東北大学仙台工業専門学校、廃止。
「写真53-120」の校舎は、1908年(M41)竣工～1926年(T15)6月全焼
「写真18-03」の校舎は、東北大学発足後は、第二教養部校舎となり、その後は、東北大学通信研究所が使用した
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「重訂 宮城県郷土史年表」P335、P337、P467／「宮城県百科事典」P579『仙台工業専門学校』 ／「明治の洋風建築-宮城県-」 P69とP78『仙台高等工業学校』 ／「仙台市史 年表」P94、P100、P113／「仙台市史10 年表」P318／Wikipedia「仙台高等工業学校」(2020年3月)
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53-120、18-03／「新・目で見る仙台の歴史」P141／「新・目で見る仙台の歴史」P141（校門と校舎）／「市民の戦後史(仙台市）」P39（仙台工業専門学校）
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| 仙台自動車学校 |
開校 |
1924年(T13) |
＊ 1924年(T13)3月、仙台自動車学校が新寺小路に開校
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「仙台市史 年表」P102
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| 東北学院大学 |
開校 |
1949年(S24) |
＜前身の専門学校＞
＊ 1946年(S21)4月、東北学院専門学校(英文科・経済科)および同二部を設置 ／ 1951年(S26)、廃止
＜大学に昇格＞
＊ 1949年(S24)4月1日、東北学院大学、南六軒丁で開校(英文、経済の2科)
＊ 1959年(S34)、文経学部二部を設置
＊ 1962年(S37)、工学部（機械工学科・電気工学科・応用物理学科）を多賀城市旭ヶ丘に新設
＊ 1964年(S39)、文経学部を文学部一部（英文学科・基督教学科・史学科）、同二部（英文学科）、経済学部一部（経済学科・商学科）、同二部（経済学科）に分離。
＊ 1965年(S40)、法学部を設置
＊ 1966年(S41)9月、東北学院大学登山隊がヒマラヤ・パンダコール登頂成功
＊ 1986年(S61)、創立100周年記念式典を挙行。
＊ 1988年(S63)、文・経済・法学部の教養課程を泉キャンパスに移転
＊ 1989年(H1)、教養学部（教養学科人間科学専攻・言語科学専攻・情報科学専攻）を泉キャンパスに新設
～以降の大学学部内の学科および専攻の新設、名称変更、廃止などは、「東北学院大学」HPの「大学のあゆみ」参照～
＜短期大学＞
＊ 1950年(S25)、東北学院大学短期大学部併置(2年制、英文科と経済科)
＊ 1959年(S34)、短期大学部を東北学院大学文経学部二部(英文学科・経済学科)に改組
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東北学院大学HP／「東北学院創立七十年写真誌」末尾年表／「仙台市史 年表」P116／「続・ 宮城県郷土史年表」P212、P241／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P536～538
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「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P537／「市民の戦後史(仙台市）」P187（パンダコール登頂隊への寄書き日の丸）／「新・目で見る仙台の歴史」P142（東北学院大学泉キャンパス）
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| 宮城教育大学 |
開校 |
1965年(S40)～ |
東北大学教育学部教員養成課程を分離し、国立の宮城教育大学を設立
＊ 1965年(S40)4月1日、国立宮城教育大学開校（東北大学富沢分校が仮校舎）、4月30日、東北大学川内記念講堂で入学式 ／ 小学校教員、中学校教員、盲学校教員各養成課程、および附属理科教育研究施設生物部門を設置
～ 以下、大学および大学院の各専攻科、各教員養成課程、付属研究センター、研究機構等の設置、名称変更、廃止などは、「国立大学法人宮城教育大学」HPの「沿革欄」参照～
＊ 1966年(S41)10月8日、宮城教育大学、青葉山裏久保田山に建設することが決定
＊ 1967年(S42)4月、 北七番丁の東北大学教育学部附属小学校、附属中学校及び附属幼稚園を、宮城教育大学に移管 ／ 同年6月、附属養護学校(小学部及び中学部)設置
＊ 1968年(S43)4月1日、仮校舎(太白区富沢字金山)から、荒巻字青葉久保田山に新築移転
＊ 1968年(S43)10月18日、全校舎等竣工落成
＊ 1969年(S44)、附属養護学校高等部増設
＊ 1971年(S46)、附属養護学校(仙台市青葉区上杉六丁目)を青葉区荒巻字青葉在地に移転
＊ 1988年(S63)、大学院教育学研究科(修士課程)設置 ／ 4月21日、大学院、初の入学式
＊ 1991年(H3)、情報処理センター設置
＊ 2000年(H12)、大学院教育学研究科(修士課程)夜間主コース設置
＊ 2004年(H16)、国立大学法人法により国立大学法人宮城教育大学発足
＊ 2005年(H17)、附属学校部設置
＊ 2007年(H19)、附属養護学校を附属特別支援学校に名称変更
＊ 2008年(H20)、大学院教育学研究科専門職学位課程高度教職実践専攻(教職大学院)設置
＊ 2010年(H22)、大学院教育学研究科(修士課程)夜間主コース廃止
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「国立大学法人宮城教育大学」HPの「沿革欄」／「仙台市史 年表」P124、P125／「重訂 宮城県郷土史年表」P628、P631、P639、P643／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P338～339、P535～536
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「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P535／「新・目で見る仙台の歴史」P142
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| 針久旅館支店(仙台駅前) |
開業 |
1887年(M20) |
場所は、仙台駅前広場の北側に面する
＊ 1868年(M元年)、国分町に旅館開業
＊ 1882年(M15)、針久旅館と改称
＊ 1887年(M20)、仙台駅開業の年に二代目久助が東北本線(日本鉄道)仙台駅前に支店を開設
その後、三代目久助が東五番丁に千坪の別館を建て、東京にも神田と上野、築地の3つの支店を開業した
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「仙台老舗百店史P182～189『針久旅館』
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61-18／53-88の右端建物／06-23の上部(陸奥ホテルの左隣の建物)／「目で見る仙台の歴史」P155に、国分町の針久旅館
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| 仙台駅(戦前) |
開業 |
1887年(M20) |
＊ 1887年(M20)12月15日、日本鉄道の上野・仙台・塩釜間開通、あわせて仙台停車場が開業 (現・ＪＲ東北本線)
＊ 同年12月20日、東京・仙台間の開通式を挙行
＜開業日、初列車は雪で3時間遅れで仙台着＞
「その朝、東北地方の太平洋側は雪、仙台市内も真っ白だった。初列車は午前7時28分、6両編成で上野駅を出発、午後7時半ごろ仙台駅に到着する予定だった。ところが初代の大宮弥平駅長以下地元のお歴々、珍しもの見たさの市民たちが待てど暮らせど、その列車が姿を現さないのである。雪のため、越河(白石市)付近の坂を超えられず、いったん福島駅に逆戻り。そこで上り列車用の機関車を連結して馬力を倍増、あえぎあえぎ仙台駅にすべり込んだ時には、時計はなんと午後10時25分を指していた。つごう15時間かかったことになる。暗いランプが揺れる車内での難行苦行に、記念列車の山県有朋内務大臣らはブスッとした表情で降り立ち、また、歓迎人は景気づけの花火もすっかり打ち尽くしてしまい、寒さにガタガタふるえていたそうである。」(「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P130)
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「重訂 宮城県郷土史年表」P278／「仙台市史 年表」P86／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P130
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98-038
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| 仙台空港アクセス鉄道 |
開業 |
2007年(H19) |
＊ 2007年(H19)3月18日、仙台空港アクセス線 (通称、仙台空港アクセス鉄道)、開業
ＪＲ仙台駅と仙台空港とを最短17分で結ぶ鉄道路線で、次の2路線から構成される
・ 仙台駅～名取駅は、JR東日本東北本線
・ 名取駅～仙台空港駅は、仙台空港鉄道仙台空港線
JR東日本と仙台空港鉄道が、仙台駅～仙台空港間で相互乗り入れ
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仙台市HP「仙台市のあゆみ」／Wikipedia「仙台空港アクセス線」(2020年8月)
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| 東北新幹線 |
開業 |
1982年(S57) |
＜新幹線公害にたいする市民運動＞（「仙台市史 特別編4 市民生活」P542～543）
＊ 1972年(S47)3月、仙台市公害対策審議会に新幹線公害について諮問 ／ 騒音レベルの目標値70ホン以下とするなど答申
＊ 1973年(S48)3月、東北新幹線沿線都市協議会、答申を支持して、国鉄に騒音防止について要望
＊ 1973年(S48)6月16日、河原町二丁目新幹線公害対策連絡協議会など市内沿線住民7団体が全仙台新幹線公害対策連絡協議会結成
・ 住居地域において開業後5年以内に達成したいとしていた環境基準（騒音70ホン以下に抑制）は達成困難となる
＜着工～開通＞
＊ 1971年(S46)6月1日、新幹線工事局(宮城・福島両県内工事担当)開設(五橋1丁目の国鉄ビル内)
＊ 1971年(S46)10月24日、東北新幹線、上越新幹線の建設認可
＊ 1971年(S46)11月28日、起工式を仙台駅で実施
＊ 1982年(S57)3月21日、大宮・盛岡間で試運転
＜開業＞
＊ 1982年(S57)6月23日、大宮～盛岡間で開業、465.6㎞、3時間17分
＊ 1985年(S60)3月14日、上野～大宮間が開業
＊ 1985年(S60)10月17日、仙台～一関間の試験走行で時速270キロを達成(当時、世界一)
＊ 1986年(S61)11月10日、仙台～北上間で、時速271キロ達成
＊ 1991年(H3)6月20日、東京駅まで乗り入れ開始
＊ 2010年(H22)、全線開通(新青森駅開業)
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P542～543／「重訂 宮城県郷土史年表」P674／「仙台市史 年表」P127、P133／「続・ 宮城県郷土史年表」P4、P143、P149、P189、P214／仙台市HP「仙台市のあゆみ」／菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P65、P76
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| 長町駅（JR） |
開業 |
1896年(M29) |
＜JR東北本線・長町駅＞
＊ 1894年(M27)10月、日本鉄道の長町駅完成
＊ 1894年(M27)10月30日～11月3日、第2師団が長町から出征(日清戦争)（「仙台市史 年表」P89）
＊ 1896年(M29)2月21日、一般営業(民用の駅として)開業（「仙台市史 年表」P89）
＊ 1923年(T12)、2代目駅舎に改築
＊ 2006年(H18)9月18日、JR駅が高架化(翌日から、2代目駅舎撤去開始)
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「仙台市史 年表」P89／「Wikipedia「長町駅」(2020年7月)
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「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵の図103（M37年頃、日清戦争出征関連か？）
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| 長町駅（秋保電鉄） |
開業 |
1914年(T3) |
＜秋保電鉄・長町駅＞
＊ 1914年(T3)12月23日、秋保石材軌道(のちの秋保電気鉄道)の駅が開業
＊ 1961年(S36)5月8日、秋保電気鉄道線廃止(7日にさよなら運転)
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「仙台市史 年表」P122／「仙台市史 年表」P97／「Wikipedia「長町駅」(2020年7月)
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| 長町駅（仙台市電） |
開業 |
1936年(S11) |
＜仙台市電・長町駅前停留所＞
＊ 1936年(S11)12月19日、仙台市電「長町駅前」できる
＊ 1976年(S51)4月1日、仙台市電廃止
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「昭和史とともに 仙台市電 その50年」P187～189／「Wikipedia「長町駅」(2020年7月)
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| 長町駅（仙台地下鉄） |
開業 |
1987年(S62) |
<仙台地下鉄南北線・長町駅＞
＊ 1987年(S62)7月15日、仙台市営地下鉄南北線の長町駅が開業
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「仙台市史 年表」P135／「Wikipedia「長町駅」(2020年7月)
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| 仙台庶民金庫 |
開業 |
1923年(T12) |
＊ 1923年(T12)7月、仙台市街地信用組合として開業、同年12月に仙台庶民金庫と改称（「仙台市史 年表」P102）
＊ 1923年(T12)4月、定禅寺通りに（有）信用組合仙台庶民金庫、設立（「仙台市史 特別編4 市民生活」P515）
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「仙台市史 年表」P102／「仙台市史 特別編4 市民生活」P515
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| 乗合馬車 |
開業 |
1877年(M10) |
＊ 1877年(M10)11月14日、仙里軒(国分町）が仙台（国分町）～岩沼間の乗合馬車を開業
＊ 1878年(M11)、萬里軒、開業 ／ 仙台～福島間2円30銭（「番丁詳伝」P29）
＊ 1881年(M14)4月21日、万里軒(萬里軒）が国分町に本店、仙台～白石間の乗合馬車を開業 ／ 同年12月15日から、仙台・福島間運行、仙台～福島間2円30銭（「仙台市史 特別編4 市民生活」P194～195）
＊ 1884年(M17)3月、万里軒が、福島（盛運社）と宇都宮（手塚舎）の業者と共同で、乗り継ぎ制で、仙台～東京間の乗合馬車を開業 ／ 仙台～福島間1円70銭、仙台～東京間7円67銭（「番丁詳伝」P29） ／ 料金については「仙台市史 特別編4 市民生活」P194～195にも詳述
・ 「仙台市史 特別編4 市民生活」P194～195によれば、、仙里軒、万里軒のほかに、この時期には、宝來軒(東一番丁）、盛運社(福島）、旅館菊平(国分町）、自由軒(国分町）と乗合馬車事業が競合関係にあった
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「仙台市史 年表」P82、P84、P85／「仙台市史 特別編4 市民生活」P194～195／「番丁詳伝」P29
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P194（万里軒の引札）
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| 仙台トラック輸送センター |
開業 |
1972年(S47) |
＊ 1972年(S47)11月、仙台トラック輸送センター、仙台流通センター地区内に開業(「続・ 宮城県郷土史年表」P16では、仙台トラック事業協同組合が12月完成)
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「仙台市史 年表」P128／「続・ 宮城県郷土史年表」P16
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| 仙台陸奥館（陸奥ホテル） |
開業 |
1890年(M23) |
＊ 1890年(M23)、仙台駅前には、最初のホテルで日本鉄道経営の「仙臺陸奥館」ができるなど、明治年間に旅館やホテルの開業が相次いだ（「仙台はじめて物語」P90）
＊ 1894年(M27)、陸奥ホテル開業（「仙台市史 特別編4 市民生活」P83）
・日本鉄道が経営
・洋風木造3階建て、東北初の洋風ホテル
1階はビリヤードとロビー
2階は食堂、3階は客室（洋食）
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「仙台はじめて物語」P90／「仙台市史 特別編4 市民生活」P83
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06-23、16-57
／「仙臺市名家及實業家一覧圖」(明治34年地図)に「陸奥ホテル」(仙台停車場前)と陸奥ホテル支店(仙台停車場正面、西洋料理)の写真あり
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| 七十七銀行 |
開業 |
1878年(M11) |
＜国立銀行＞
＊ 1878年(M11)6月、第七十七国立銀行仮取扱所、勾当台通１番地に設置（「仙台年表」P151）
＊ 1887年(M11)12月、旧仙台藩士族の大部分が出資した第七十七国立銀行開業（「仙台市史 特別編4 市民生活」P349）
＊ 1878年(M11)12月9日、第七十七銀行国立銀行、大町１丁目に開業（「仙台市史 年表」P83）
＜国立→私立＞
＊ 1896年(M29)10月29日、国立から私立に移管（「仙台年表」P171）
＊ 1898年(M31)3月1日、株式会社七十七銀行となる（「仙台市史 年表」P90、「仙台老舗百点史」P106）
＊ 1898年(M31)3月1日、私立銀行に転換（「仙台市史 特別編4 市民生活」P350）
＜本店、芭蕉の辻の洋館に＞
＊ 1903年(M36)8月1日、新式店舗を芭蕉の辻東北角に新築移転 ／ 地下室付き2階建ドイツルネッサンス式準洋風建築 ／ 設計者松崎万長、工費は基礎工事3万円、上部構造等6万円（「重訂 宮城県郷土史年表」P328）
＜本店移転＞
＊ 1929年(S4)8月11日、大町4丁目75の旧宮城商業銀行本店跡に本店を移転（「重訂 宮城県郷土史年表」P416）
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P349、P350／「仙台市史 年表」P83、P90／「仙台市史10 年表」P277／「重訂 宮城県郷土史年表」P328、P416／「仙台年表」P151、P171／「仙台老舗百点史」P106
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P339（七十七銀行が明治12年に発行した壱圓紙幣）
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| 仙台市電 |
開業 ／ 駅前～大町１丁目、東五番丁～荒町 開通／モータリゼーション進展で利用者減 ／ 財政悪化／全線廃止 |
1926年(T15)11月／1976年(S51)3月 |
＊ 1925年(T14)11月、起工
＊ 1926年(T15)11月25日、仙台市電が初開通
(仙台駅前～大町1丁目間2.1キロ、東五番丁～荒町間1.2キロ)
＊ 同日、西公園で開通記念式典
・ 「開業日、市中は飾り塔、造花、赤ちょうちん、紅白幕、小旗に彩られ、東一番丁では花トンネルをつくった。 また、開通の日、午前中だけで1万2000人が乗ったと記録されている」（「番丁詳伝」P118）
開業時にすでに、始発駅の仙台駅のやや北にある、名掛丁角まで軌道が敷かれている(「昭和史とともに 仙台市電－その50年」P166の市電系統図)
********************
＜「仙台市史 特別編4 市民生活」P216＞
・ 市電利用者：昭和39年をピークに減少、市電財政悪化しはじめる ／ 対策として、大型ボディー車導入や1966年(S41)から一部をワンマン化 ／ 郊外に住宅団地増え周辺部から流入する自家用車で、市電並走部で交通渋滞 ／ 1976年(S51)3月、市電全線廃止
仙台市電(各路線)の開通日や廃止日は、
・「昭和史とともに 仙台市電 その50年」P187～189と
・「文集 仙台市電 市民が綴る五十年の軌跡」末尾年表で、わかる
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P364／「昭和史とともに 仙台市電 その50年」P187～189／「文集 仙台市電 市民が綴る五十年の軌跡」末尾年表／「番丁詳伝」P118／「仙台市史 特別編4 市民生活」P216
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22-48、／ 開通記念式典は、98-103／開業時の市電系統図は、98-101／「目で見る仙台の歴史」P148と「新・目で見る仙台の歴史」P147に「西公園における開通式、花電車」／「仙台市史 特別編4 市民生活」P207(開通式、記念絵葉書の袋、一番電車が片平丁車庫を出発、開通記念無料乗車券）／「仙台市史 特別編4 市民生活」P206～213（市電関連写真）
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| 宮城野駅／仙台貨物ターミナル駅 |
開業／改称 |
1961年(S36)／2011年(H23) |
＊ 1961年(S36)6月1日、「宮城野駅」(貨物専用駅）開業
＊ 2011年(H23)3月12日、JR貨物の営業上の駅名を「宮城野駅」から「仙台貨物ターミナル駅」に改称
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「仙台市史 年表」P122
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| 森徳座 |
開業～焼失閉館 |
明治時代～1931年(S6) |
東一番町北部の森徳横丁角にあった
＊ 1977年(M10)、大新亭（別名、合唱亭）開座
＊ 1983年(M16)10月、中嶋座に改称
＊ 1884年(M17)11月、東座に改称
＊ 1892年(M25)10月、森民座に改称(M30年10月に活動写真興業)
＊ 1900年(M33)9月、森徳座に改称し活動写真で開座
＜映画専門館となる＞
＊ 1915年(T4)7月25日、錦輝館に改称 → のち森徳座と改称
＊ 1922年(T11)12月5日、森徳キネマに改称
＊ 1923年(T12)3月25日、森徳座に改称
＊ 1931年(S6)1月12日、失火焼失(全焼)し閉座（午後0時15分、試写中の映写機の故障で発火近くのフィルムに引火）、延焼はせず
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P352／「仙台映画大全集」仙台映画館変遷史／「東一番丁物語」(柴田量平著)P199～203／「重訂 宮城県郷土史年表」P424／「仙台年表」P202／「番丁詳伝」P23、P130、P142
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「目で見る仙台の歴史」P142（東一番丁森徳座付近）
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| 新仙台港 |
開港 |
1971年(S46) |
＊ 1971年(S46)7月17日、新仙台港開港式
＊ 1977年(S52)4月、仙台港フェリー専用岸壁供用開始
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「仙台市史 年表」P127／「重訂 宮城県郷土史年表」P978／「続・ 宮城県郷土史年表」P67
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P369の図353（仙台港、カラー）
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| 仙台育児院 |
開設 |
1906年(M39) |
・ 「明治35年、38年の大凶作のころ、米国婦人フェルプスは凶作地児童の惨状に乗じた誘拐者が多いことを聞き、明治39年2月に孤児8人を引き取り、仙台市北四番丁に東北育児院を開設した」（「仙台市史 特別編4 市民生活」P359）
・ 「明治39年2月27日、凶作で困窮した根白石（現・泉区内）の児童7人が、東三番丁の新田文右衛門宅に収容された。この日が米国人フェルプス女史創設の「仙台基督教育児院」の誕生日である」（逸見英夫著「仙台はじめて物語」P107）
＊ 1906年(M39)2月27日、メソジスト教会のフェルプスら、東三番丁に東北育児院を開設
＊ 同年11月3日に、仙台育児院と改称
＊ 1907年(M40)3月に北四番丁に移転
＊ 1909年(M42)12月、仙台基督教育児院と改称
＊ 1935年(S10)3月、キリスト教育児院丘の家建つ(小松島に)
＊ 1978年(S53)4月26日、育児院による小松島子ども療養センター、オープン
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P359／逸見英夫著「仙台はじめて物語」P107／「仙台市史 年表」P93、P94／「仙台年表」P206／「続・ 宮城県郷土史年表」P80
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P425（M41年ころ、キリスト教育児院）
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| 青葉山公園 |
開設 |
1925年(T14)／1954年(S29) |
仙台市が管理している都市公園 ／ 青葉山の東端から広瀬川右岸にかけての40.6haで、仙台城(青葉城)の跡地の一部やその堀であった五色沼、長沼を園内に含む
＊ 1925年(T14)10月、第二師団より大手門等を含む2,957坪を借地し、仙台市青葉山自然公園とし、大手門への出入り自由となる（「仙台城」P233、「重訂 宮城県郷土史年表」P399) ／ 旧青葉城の大手門は、明治期から昭和戦前期には陸軍第二師団の正門だった
＊ 1925年(T14)10月、仙台市が、仙台城の大手門を含む2957坪を青葉山公園として開設(「仙台市史 年表」P103)
＊ 1937年(S12)9月3日、多門将軍銅像、青葉公園に建設、除幕式（「仙台市史10 年表」P291） (注）多門将軍は、満州事変当時の第二師団長多門二郎中将
＜戦後＞
＊ 1945年(S20)、連合国軍(米軍)が第二師団の敷地を接収（キャンプ・センダイ）したために青葉山公園は事実上の休園状態
・ 川内の旧軍跡地の接収は、第9軍団司令部が札幌から仙台に移転した、1946年(S21)（「戦争のころ 仙台、宮城」P224)
・ 米軍が二の丸跡に、米軍人軍属の住宅、クラブなど建築、二の丸遺跡は徹底的に破戒され、三の丸巽門（櫓門）破却、中島池、奥方庭園池泉、藩主居間前庭の瓢箪池、中奥外の濠、筋違橋付近深谷みな埋め立てらる（「仙台城」P235）
・ 中島池は埋め立てられゴルフ場に(「戦争のころ 仙台、宮城」P244)
＊ 1950年(S25)10月、護国神社が、本丸一帯の国有地の払い下げを受ける（「仙台城」P235）
＊ 1954年(S29)2月、護国神社所有地本丸の一部、2万0933坪を仙台市管理に移し、五色沼、長沼一帯国有地1万2643坪を加え、3万3576坪を公園地とす（「仙台城)」P236）
＊ 1954年(S29)4月1日、青葉山公園が川内に開園(再開)
＊ 1955年(S30)、追廻を公園地に編入（「仙台城)」P236）／ 旧第二師団の練兵場だった追廻地区は、戦後、米軍の接収をまぬがれ、住宅営団が戦災者・引揚者用の応急簡易住宅団地(追廻住宅 ／ 賃貸約620戸)を建設、その後居住者に払い下げられていた（追廻地区住民は、同地区の公園化に反対した）
＊ 1957年(S32)9月、仙台市が五色沼、長沼を浚渫（「仙台城)」P236）
＊ 1957年(S32)11月13日、川内と苦竹の両キャンプの土地が返還され、進駐軍、駐留軍時代の県内米軍基地は返還完了
＊ 1960年(S35)6月10日、仙台郷土博物館建設(翌年10月10日開館）＝博物館第１期工事
＊ 1961年(S36)10月、仙台市博物館開館(三の丸跡に)
→ 詳細は、項目「仙台市博物館」参照
＊ 1964年(S39)8月18日、宮城県スポーツセンターが青葉山公園内に開館(1万人収容、東北一の規模)
＊ 1965年(S40)7月、元東北大学教授山田孝雄先生の碑を建設期成会が護国神社裏に建立
＊ 1991年(H3)月日、仙台国際センターが開館
→ 詳細は、項目「仙台国際センター」参照
＊ 2015年(H27)、仙台市地下鉄東西線国際センター駅開業
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「仙台城(仙台市教育委員会 昭和42年刊)」P233、P235、P236／「重訂 宮城県郷土史年表」P399、P571、P621／「仙台市史 年表」P103、P118、P123／Wikipedia「青葉山公園」(2019年6月)／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P244
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＊ 1960年(S35)3月13日、川内追廻住宅地(おいまわし)に火災、49戸焼失
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| 青葉山植物園 |
開設 |
1958年(S33) |
＊ 1958年(S33)11月15日、東北大学理学部附属青葉山植物園開設～仙台城址背後の御裏林(おうらばやし)、通称青葉山と呼ばれる丘陵地～
＊ 1959年(S34)4月から一般公開
＊ 1972年(S47)、植物園としてはわが国で初めて天然記念物に指定
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「重訂 宮城県郷土史年表」P590／「仙台市史 年表」P120／東北大学植物園HP
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「市民の戦後史(仙台市）」P105（青葉山植物園俯瞰）
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| 泉岳少年自然の家 |
開設 |
1973年(S48) |
＊ 1973年(S48)6月15日、泉ヶ岳に仙台市泉岳少年自然の家を開設
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「仙台市史 年表」P128／「続・ 宮城県郷土史年表」P20
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| 仙台市視聴覚教材センター |
開設 |
1969年(S44) |
＊ 1969年(S44)9月、「仙台市視聴覚ライブラリー」を市民教養センター内に開設
＊ 1970年(S45)2月、仙台市レジャーセンター内に移転
＊ 1972年(S47)6月22日、「仙台市視聴覚教材センター」と改組・改称
＊ 1975年(S50)5月、柏木の旧仙台高等学校同窓会館を改築して移転
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「仙台市史 年表」P126、P128、P129
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| 仙台市ボランティアセンター |
開設 |
1985年(S60) |
＊ 1985年(S60)12日、仙台市ボランティアセンター、仙台市戦災復興記念館内に開設
＊ 1994年(H6)、仙台市福祉プラザへ移転
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「仙台市史 年表」P134
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| 勝山公園 |
開設 |
1914年(T3) |
伊沢平左衛門が北四番丁に開園(屋敷の一部に)
＊ 1928年(S3)11月、仙台市に寄贈(「仙台年表」P205では、S8に寄贈)
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「仙台市史 年表」P97／「仙台市史10 年表」P272／「仙台年表」P205
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| エキスポートバザー |
開設期間 |
1949年(S24)～1951年(S26) |
＊ 1949年(S24)8月～1951年(S26)12月、藤崎デパートの地下にあった進駐軍専用売店(EXPORT BAZAAR)
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「藤崎170年の歩み」P130、P256
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55-01、55-02、55-04
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| 仙台赤十字病院 |
開設／改称／移転 |
1924年(T13)／1940年(S15)／1943年(S18)／1945年(S20)／1956年(S31)／1982年(S57 |
＊ 1924年(T13)10月18日、財団法人斎藤報恩会（桃生郡河南町の斎藤善右衛門）の寄付金により、「日本赤十字社宮城支部常設救護所(診療所)」が北一番丁に開設される（内科・外科・小児科で、対象は救急患者のみ）
＊ 1940年(S15)1月、日赤宮城支部仙台病院と改称（一般患者も受入れ）
＊ 1941年(S16)、看護婦養成所開設
＊ 1943年(S18)1月、「仙台赤十字病院」と改称
＊ 1945年(S20)3月、横須賀海軍仙台赤十字病院として、海軍傷病兵300人収容 ／ 一般患者は外来のみとなる
＊ 1945年(S20)7月10日、仙台空襲で全焼、患者12人など18人死亡
＊ 空襲後移転先 愛子国民学校→青根温泉内の分院→S20年10月、片倉製糸工場(東八番丁)の一部借受け、一般患者診療開始(病床115)
＊ 1954年(S29)11月3日、病院建設起工式(清水小路)
＊ 1956年(S31)9月25日、県立病院を併置して清水小路に新築移転完了／ S36年10月、併設の県立仙台病院廃止
＊ 1982年(S57)3月20日、新病院が八木山本町2丁目に竣工、翌月14日診療開始
＊ 1982年(S57)4月14日、併設の東北初、「小児医療センター」新病棟完成
・ 戦時中は、応召看護婦101人
・ 災害地への出動、無医村、開拓地への巡回診療、戦後、中国や朝鮮からの帰還者の添い乗り診療なども実施
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P397／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P730～731／「仙台市史 年表」P102、P119、P132／「重訂 宮城県郷土史年表」P574／「続・ 宮城県郷土史年表」P145
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| 宮城県物産陳列場(芭蕉の辻) |
開設～廃止 |
1892年(M25)～1898年(M31) |
＊ 1892年(M25)11月27日、芭蕉の辻勧工場(芭蕉の辻商館)内に開設
(芭蕉の辻商館は、1891年(M24)9月19日開館～1900年(M33)4月10日焼失)
・1901年(M34)に勾当台通に開場した「宮城県物産陳列場」とは別
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「仙台市史 年表」P88／「近代日本〈陳列所〉研究」 (三宅拓也 著 思文閣出版, 2015.2)(国立国会図書館蔵)
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| 閖上大橋 |
開通 |
1972年(S47) |
＊ 1972年(S47)9月14日、「閖上大橋」(ゆりあげおおはし)開通 ／ 県道10号線(塩釜亘理線)の名取川に架かる橋
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「仙台市史 年表」P128
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| 愛宕大橋(広瀬川) |
開通 |
1975年(S50) |
愛宕上杉通り(国道286号)の広瀬川にかかる橋 ／ 青葉区土樋(つちとい)と太白区越路(こえじ)とを結ぶ ／ 橋の南詰が愛宕上杉通りと広瀬河畔通りとの境目
＊ 1975年(S50)10月1日、開通(交通渋滞緩和のため、愛宕橋のやや上流に建設、長さ228m、幅26m)
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「仙台市史 年表」P130／「続・ 宮城県郷土史年表」P45／Wikipedia「愛宕大橋」
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| 仙台バイパス |
開通 |
1964年(S39)～ |
仙台バイパスは、仙台都市圏を南北に縦断するバイパス道路 ／ 柴田町四日市場～泉町(のちの泉区)七北田間の33.8キロ ／ 国道4号・国道6号・国道47号の一部であり、途中、苦竹ICで国道45号と接続する4車線(一部6車線)道路
＊ 1941年(S36)10月13日、仙台バイパス工事着手（四日市場～市名坂間34キロ）
＊ 1962年(S37)、仙台バイパス着工
＊ 1964年(S39)4月、岩沼～仙台市郡山(籠ノ瀬)間(10.3㎞)の供用開始
＊ 1966年(S41)3月4日、千代大橋(広瀬川)開通、橋長310ｍ、橋幅19.5ｍ
＊ 1966年(S41)4月6日、籠ノ瀬～苦竹間(7.4km)、供用開始 ／ これにより、柴田町四日市場～仙台市苦竹間(24km)使用開始(苦竹は、国道45号線との交差点）
＊ 1970年(S45)4月24日、苦竹～七北田間、暫定2車線で供用開始
＊ 1974年(S49)11月1日、苦竹～七北田間、4車線で開通
＊ 1974年度(S49年度)、苦竹ICの立体交差完成により、岩沼(梶橋交差点)～泉区(泉交差点)間(26.6km)、4車線で供用開始
＊ 1982年度(S57年度)南有料取付 - 苦竹IC間 (8.0 km) を6車線で供用開始
＊ 2007年(H19)3月20日、苦竹IC～山崎交差点間(2.2km)を6車線で供用開始
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「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P155、P295／「仙台市史 年表」P123、P124、P127、P129／「重訂 宮城県郷土史年表」P602、P625、P660／Wikipedia「仙台バイパス」／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P408
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「市民の戦後史(仙台市）」P192～193（S41年4月仙台バイパス市内中田付近空撮、国道45号線とのインター予定地空撮、車行き交うバイパス空撮）
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| 蔵王エコーライン |
開通 |
1962年(S37) |
＊ 1960年(S35)1月7日、着工
＊ 1962年(S37)7月14日、開通
＊ 1962年(S37)11月9日、全線開通(全長26キロ)
＊ 1967年(S42)8月4日、全線の舗装完成
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「重訂 宮城県郷土史年表」P605、P606、P633
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「市民の戦後史(仙台市）」P143
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| 仙台軌道(仙台鉄道) |
開通～廃止 |
1922年(T11)～1951年(S26) |
仙台市の通町駅と古川市(旧・中新田町)の中新田駅を結んでいた軽便鉄道(約44キロ)、愛称は「軽便っこ」
＊ 1922年(T11)10月6日、仙台の「通町」～「八乙女」間(約8km)で軽便鉄道の運行開始
＊ 1923年(T12)12月、「八乙女」～「吉岡」間開通
・ 当初は、ガソリンカーだったが、牽引力不足のため、このころ蒸気機関車に切換える
＊ 1927年(S2)1月、「仙台軌道株式会社」が「仙台鉄道株式会社」と改称
＊ 1929年(S4)4月9日、「吉岡」～「中新田」間が開通し、全線開通
＊ 同年9月29日、北仙台駅開業
・ 仙台市内の停車場は、北仙台、東照宮、七北田、山の寺、陸前大沢
＊ 1937年(S12)2月、通町～北仙台間廃止、起点が北仙台となる
＊ 1943年(S18)4月20日、山ノ寺駅付近で機関車の排煙を原因とした山火事が発生し、洞雲寺(山ノ寺)が全焼（Wikipedia「仙台鉄道」）
＊ 1947年(S22)、カサリン台風で被害
＊ 1948年(S23)9月、アイオン台風、キティーで甚大な被害
＊ 1950年(S25)8月6日、台風による風水害で北仙台～加美中新田間、一部を除いて運転休止、復旧されず
＊ 1951年(S26)、仙台鉄道の北仙台～加美中新田間(約40キロ)が事実上廃止となる ／ 路線廃止しバスに転換
＊ 1956年(S31)3月、北仙台～加美中新田間廃止
＊ 1959年(S34)、全線廃止
＊ 1960年(S35)、残った区間(加美中新田～西古川)も廃止
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「仙台市史 年表」P101、P104、P117／Wikipedia「仙台鉄道」(2019.1現在)／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P183／「仙台市史 特別編4 市民生活」P199～200
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「目で見る仙台の歴史」P156に「仙台軌道」／「市民の戦後史(仙台市）」P124（S35年4月、仙台鉄道廃止で、運転手に花束贈呈）
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| 東北帝国大学医学部付属病院 |
開院 |
1913年(T2)～1947年(S22) |
＊ 1911年(M44)４月、北四番丁(現星陵地区)に県立宮城病院の新病院棟が開院(宮城病院本館として建築)
＜東北帝国大学時代＞
＊ 1913年(T2)4月1日、宮城病院、東北帝国大学に委譲され、医学専門部附属医院となる ／ 内科(2科)、外科、眼科、産科婦人科、小児科、皮膚科及び耳鼻咽喉科の8診療所(340床)を開設
＊ 1915年(T4)7月、東北帝国大学医科大学附属医院と改称
＊ 1919年(T8)4月、東北帝国大学医学部附属医院と改称
＊ 1944年(S19)12月、鳴子分院開設(温泉医療目的)
＜戦後＞
＊ 1946年(S21)3月1日、長町分院開設(臨床講義のため)
＊ 1947年(S22)9月、東北大学医学部付属医院に名称変更
→ 以降は、項目「東北大学医学部付属医院」参照
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「宮城県百科事典」P759「東北大学医学部付属病院」／「仙台市史 年表」P96／「明治の洋風建築-宮城県- P73「宮城病院」／「重訂 宮城県郷土史年表」P509／「仙台市史10 年表」P312／東北大学病院HPの「沿革」／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P727～728
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99-067、53-60／「目で見る仙台の歴史」P144／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵図30（T5年)
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| 国立仙台病院 |
開院 |
1945年(S20) |
＜前身＞
＊ 1937年(S12)、仙台第一陸軍病院の宮城野原臨時分院(宮城野分院？）、発足
＊ 東北軍管区設置（1945年(S20)4月1日）に従い、この場所(宮城野原）に仙台第一陸軍病院が移された（「仙台市史 特別編4 市民生活」P398）
＜戦後は、国立病院へ＞
＊ 1945年(S20)12月、旧陸軍省から厚生省に移管され国立仙台病院となる ／ 木造で、内科、外科など5科、500床
＊ 1952年(S27)から、本格的な病棟建設に着手
＊ 1954年(S29)11月、高血圧センター開設
＊ 1957年(S32)、総合病院となる
＊ 1958年(S33)1月、心臓診療センター開設
＊ 1958年(S33)10月25日、「国立仙台病院」（原町南目）完工式(着工は、S26年12月)
＊ 1959年(S34)1月1日、ガンセンターを設置
＊ 1960年(S35)1月、小児診療センター開設 ／ 2月、小児マヒ治療用「鉄の肺」
＊ 1965年(S40)3月、救急病院指定
＊ 1967年(S42)7月、脳神経センター開設
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P398／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P728～729／「重訂 宮城県郷土史年表」P590
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P729／「目で見る仙台の歴史」P192
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| 仙台オープン病院(旧・鶴ケ谷オープン病院) |
開院／名称変更 |
1976年(S51)／1986年(S61) |
仙台市と仙台市医師会が協力して設立した、公益財団法人仙台市医療センターが運営する全国初の公設民営方式の病院
＊ 1976年(S51)2月1日、「鶴ケ谷オープン病院」診療開始
＊ 1980年(S55)6月6日、新館病棟完成
＊ 1986年(S61)3月、救急センター竣工(6月、診療開始)
＊ 1986年(S61)4月1日、「鶴ケ谷オープン病院」を「仙台オープン病院」と改称
＊ 1998年(H10)9月、地域医療支援病院承認(全国第一号承認)
＊ 2018年(H30)2月、新救急センター棟竣工
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「仙台市史 年表」P130、P134、／「続・ 宮城県郷土史年表」P50、P113、P193／仙台オープン病院HP
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