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小項目 |
年 |
内容 |
出典/参考資料 |
関連映像 |
| 一番町(旧・東一番丁)南部 |
サンモール一番町商店街＜年表＞ |
明治期～平成10年 |
M30.2.11、藤崎が東一番丁に進出 ／ T8.3、南町大火 ／ 南町大火後の道路改修計画（T9～S2）で、東一番丁では大町角の「藤崎」以南が拡幅され、通称「大通り」となった ／ T14.12、大映文化シネマがオープン ／ S23.2.20、東一番丁に昼火事あり、東一中央市場と南松竹映画全焼 ／ S29.12.2、第1代アーケード完成 ／S50.11.20、大通りアーケード改築完成、藤崎以南にクリスタル製シャンデリア点灯 ／ S52、大通りアーケード改築 ／ S53、大通り30周年記念行事 ／ S61.11.29、電動式全蓋(ドーム型)アーケード完成 ／ H9.11.19、藤崎アネックス開店
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「番丁詳伝」P166／「東一番丁連合会創立五十周年」(平成10年発行)のP8～9／「仙台市史 年表」P115、134、218 ／ 「重訂 宮城県郷土史年表」P525、P526、P575
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20-45、22-55、22-59、53-117、20-01-01、64-03など写真分類A-02-03(東一南部)の全写真
／ 戦後間もない東一番丁南部は、「目で見る仙台の歴史」P172、「市民の戦後史(仙台市）」P25
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| LNG基地(仙台新港） |
完成 |
1997年(H9)／2016年(H28) |
LNG基地は、都市ガスや火力発電所に供給する液化天然ガス(LNG)の受入・貯蔵・気化を行う施設
＊ 1997年(H9)、仙台新港(仙台市ガス局港工場)にLNG基地完成、タンカー初入港 ／ 主な供給先は、仙台市ガス局
＊ 2016年(H28)7月、新仙台(東北電力)LNG基地完成 ／ 主な供給先は、 東北電力新仙台火力発電所
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仙台市HP「仙台市のあゆみ」／Wikipedia「日本のLNG基地一覧」(2020年4月)
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「新・目で見る仙台の歴史」P197（ガス局港工場空撮、カラー）
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| イールズ事件 |
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1950年(S25) |
GHQのイールズ博士による「大学制度についての講演会」開催に反対抗議しデモなど行う（「目で見る仙台の歴史」P186）
＊ 1950年(S25)5月2日、東北大学生、イールズ博士演説反対闘争開始 ／ GHQ宮城県軍支部が仙台市警察に対し、職務執行妨害の疑いで、学生4人の逮捕を命じる ／ 6月5日、学生14名処分(３名は退学、停学、譴責あり)／ 7月6日、学生2名追加処分
・ 連合国総司令部CIE教育顧問のイールズ博士は全国各地で「赤色教授は学問の自由に反する。学問と学園の自由のために大学は共産主義思想を持つ教授を追放する権利をもつ」と講演してまわった。東北大学での講演には600名参集、学生と押し問答あり、公演中も妨害あり中断、流会となった。」（「番丁詳伝」P171）
＜参照＞ 「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P96～98に、イールズ事件の詳述あり
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「仙台市史10 年表」P323／「重訂 宮城県郷土史年表」P542～543／「番丁詳伝」P171／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P96～98
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・「目で見る仙台の歴史」P186（学内の掲示を見る学生たち）
／・「東北大学本部前で学生たち座り込み」は、「市民の戦後史(仙台市）」P62と「仙台市史 特別編4 市民生活」P535と「新・目で見る仙台の歴史」P179に
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| 仙台CIE図書館 |
開館～廃止 |
1948年(S23)～1952年(S27) |
CIE図書館は、日本の敗戦後に連合軍総司令部(GHQ/SCAP)の一組織の民間情報教育局(CIE)が、日本の民主化非軍事化を目的とし、全国に23館を設置。 民主主義の普及や米国の生活様式など、多岐にわたる図書・雑誌・映画フィルムのほかレコードや楽譜、パンフレット類をおき無料で貸し出した。
＊ 1948年(S23)5月23日、仙台CIE図書館、斎藤報恩会館内に設置(日本で8番目のCIE図書館だった)
＊ 1952年(S27)5月1日、「仙台アメリカ文化センター 」と改称
1946年(S21)にCIEがアメリカ教育使節団の手引書として刊行した『日本の教育』(Education in Japan) では、CIE図書館の目的について『日本の文筆家・学者・官僚・政治家・諸団体ならびに一般人を対象に、国際関係や第二次世界大戦についての参考資料や書物を提供し、米国の慣習・法律・社会・政治機構に根ざす活動や政策の実態を知らせようとするもの』と述べている(関連情報欄の三浦太郎論文より引用)
サンフランシスコ講和条約発効(1952年)に伴い GHQ/SCAP は解散し、全国23か所にあったCIE図書館は廃止、このうち仙台など13都市にあったCIE図書館が米国国務省に移管され、1952年(S27)5月1日から「アメリカ文化センター 」(ACC) と改称
→ 項目「仙台アメリカ文化センター」参照
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「仙台市史 年表」P115、P117
／三浦太郎、2005年、「占領下日本におけるCIE第2代図書館担当官バーネットの活動 (PDF) 」 、『東京大学大学院教育学研究科紀要』45巻、東京大学、NAID 110006389820 pp. 267-276
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| 長町駅（仙台地下鉄） |
開業 |
1987年(S62) |
<仙台地下鉄南北線・長町駅＞
＊ 1987年(S62)7月15日、仙台市営地下鉄南北線の長町駅が開業
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「仙台市史 年表」P135／「Wikipedia「長町駅」(2020年7月)
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| 敗戦後の諸相・仙台 |
食糧危機で転入抑制 |
1946年(S21)3月～11月 |
<仙台への転入者急増＞
・ 市の人口、1946年(S21)4月末で25万3655人に対し、5月中の転入者が5699人／疎開先からの復帰のほか、東京・横浜など食糧事情の極度に悪い大都市からの“再疎開”も多かった
＜都会地転入抑制緊急措置令を適用＞
＊ 1946年(S21)3月～、東北地方ではただ1か所、仙台市内への転入抑制措置開始／復員・引揚者や復興工事労務者など特別な場合を除いて転入不可 ／ 9月末の解除予定が、食糧事情、住宅事情から11月末まで延期
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P69～70
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| 敗戦後の諸相・仙台 |
女子の登校、婦女子の夜間外出見合わせ |
1945年(S20)9月 |
9月16日からの進駐軍(米軍)の宮城県内進駐を警戒して
＊ 1945年(S20)9月13日、県教学課「連合国軍の本県進駐に伴う臨時措置として、仙台市と占領軍の駐留地周辺町村内の女子中等学校（高等女学校）と国民学校高等科の女子生徒児童の授業を、9月15日から当分の間中止するよう」通達(のち、9月25日と10月1日から授業再開)（「仙台市史 特別編4 市民生活」P271、P326、P327）
＊ 1945年(S20)10月1日、進駐軍との関係で再開の遅れていた仙台の高等女学校の授業が再開(焼失した学校は他の女学校や小学校の校舎に間借り)
・ 仙台女子商業学校「やがて終戦を迎え、動員は解除されたものの、世情は混乱の極にあり、加えて連合軍の進駐により婦女子は常に危険にさらされたので、やむなく登校を廃して隣組学習に切替え出張授業を実施することになった。このような非常事態は3か月も続き、翌21年新春からやっと平常授業に復した。」(「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P495)
＊ 警察署は、婦女子の夜間外出を避けるよう呼びかけたので、繁華街の東一番丁もしばらくは夜の人出は絶えるほどであった（「番丁詳伝」P158）
＊ 仙台市役所では、女子職員を午後4時に退庁させた（「仙台市史 特別編4 市民生活」P326）
・ 占領軍が進駐してくる県内市町村の高等女学校では当分授業を中止、役所の女子職員は午後4時に退庁、一般市民も夜間は外出を控えるよう注意が出された(「戦争のころ 仙台、宮城」P242～243)
・ 「昭和20年9月半ばから1か月間の進駐軍関係の事故は257件、悪質なものとしては婦女暴行未遂4件、傷害6件（うち1人死亡）など・・・戦後しばらくの間、住民は進駐軍の姿におびえ、日没後、進駐軍の姿を恐れて外出を控える婦女子が多かったのも、当時としては無理もない。」「県警統計では、その後、1946年(S21)までに進駐軍犯罪が、届出あったものだけでも、1053件」（「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P68、「仙台市史 特別編4 市民生活」P327)
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P66～68／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P244、P495／「番丁詳伝」P158／「仙台市史 特別編4 市民生活」P271、P326、P327／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P242～243
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| 仙台駅(戦後) |
第3代駅舎 |
1945年(S20)8月上旬 |
2代目駅舎が仙台空襲(S20年7月10日)で焼失し、終戦直前の8月上旬に木造バラックの待合室が急ごしらえで建設された
＊ 1945年(S20)8月上旬、3代目駅舎を急造
＊ 1947年(S22)3月27日、バラックの仙台駅にネオンがついた。周囲が暗いためか「仙台駅」の文字だけが夜空に輝いていた」(「仙台市史 続編第2巻」P255)
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「仙台駅百年史年表」P224／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P255
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16-16、44-50、21-11、22-12／91-22など分類H-30の各写真(1945年9月23日、米軍撮影)／09-09(夜に輝く「仙台駅名ネオン」／「新・目で見る仙台の歴史」P130／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵図2（戦後間もない仮駅舎）
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| 水害 |
集中豪雨 |
1950年(S25)8月3日～4日 |
20ｍの強風下、仙台で200ミリの豪雨 ／ 広瀬川・七北田川・名取川などが氾濫 ／ 堤防決壊10か所、橋梁流失47か所 ／ 仙台で138戸流失、死者6名、行方不明10名、浸水家屋1万戸以上 ／ 元虚空蔵の崖が崩れて水がせき止められ、評定河原に水があふれ家屋流失138戸 ／ 市制施行以来の大水害
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「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P405／「仙台市史 年表」P116／「仙台市史10 年表」P324／「重訂 宮城県郷土史年表」P544／「目で見る仙台の歴史」P175
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「目で見る仙台の歴史」P175に「新聞掲載写真」
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| 岩切城跡 |
国の史跡指定 |
1982年(S57) |
1982年(S57)8月23日、岩切城跡が国の史跡に指定される
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「仙台市史 年表」P133
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「目で見る仙台の歴史」P25
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| ホテル |
仙台市内でオープン |
1976年(S51)～1989年(H1) |
1976年(S51)～1972年(S52)は、特に記事無し
＊ 1978年(S53)2月1日、ホテル・オペラ、オープン
＊ 1978年(S53)7月1日、ホテル国分町ビル、オープン
＊ 1978年(S53)10月28日、ホテル西公園、オープン
＊ 1979年(S54)5月31日、仙台パシフィックホテル完成
＊ 1980年(S55)10月23日、東急ホテル完成(一番町3丁目)
＊ 1981年(S56)8月1日、三井アーバンホテル、オープン(本町2丁目)
＊ 1982年(S57)4月10日、仙台第2ワシントンホテル、オープン
＊ 1985年(S60)3月8日、ホテルユニバース仙台店、オープン(一番町)
＊ 1986年(S61)7月1日、仙台ニューパシフィックホテル開業(中央1丁目)
＊ 1986年(S61)8月1日、ホテル・アルティア開業(中央2丁目)
＊ 1986年(S61)10月6日、仙台ターミナルホテル起工式（S63年7月、オープン）
＊ 1987年(S62)4月21日、ホテルウインブルドン、オープン(仙台市岡田)
＊ 1988年(S63)7月11日、仙台駅西口に仙台ターミナルホテル開業（20階建、地下2階 高さ86ｍ）、1990年(H2)7月1日にホテルメトロポリタン仙台に改称
～ 以上、1989年(H1)まで ～
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「続・ 宮城県郷土史年表」P77、P83、P87、P96、P118、P189、P207、P212、P222／「わが心の仙台駅前史」掲載年表
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「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P122(H2、カラー）
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| 街灯(南町通り) |
戦後 1灯型 |
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1959年(S34)～1965年(S40)頃の写真に写る
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201-12、201-13、201-14
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| 本土決戦体制 |
(1)二本柱 |
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1945年(S20)、
・太平洋戦争末期、米軍の日本本土上陸を想定し、国民を本土決戦に総動員するため
(1)本土防衛のため「部隊」を編成～兵士を大量召集し全国に配置～
(2)郷土防衛のため民間人による「国民義勇隊」を組織
（ → 項目「国民義勇隊」参照）
（１）本土防衛部隊
＊ 1945年(S20)4月、本土防衛の総司令部が設置され「本土上陸を図る敵の4分の1は特攻によって海上で、残りは陸上で撃滅する」基本方針決まる ／ 全国で250万人の兵士、徴用工を召集し、兵役年齢を45歳に引き上げた（「根こそぎ動員」） ／ ただし、武器、装備などは不足で全員に行き渡らず
（２）国民義勇隊
＊ 1945年(S20)5月、国民義勇隊の兵役法公布
・ 全国の国民学校初等科卒業以上(12歳）で、男子は65歳未満、女子は45歳以下を強制的に隊員に加入させ、防空、被害復旧、疎開輸送、食糧増産に動員、「状況急迫した場合には必要地域の国民義勇隊を戦闘などに移転させること」(国民義勇戦闘隊）
・ 敵の本土上陸作戦が始まったら、男子(15～60歳)、女子(17～40歳)を「国民義勇戦闘隊」に編入し、陸海軍の司令官の指揮に従い戦いに参加させる
・ 従来の大政翼賛会や隣組は解散し、国民義勇隊に組み入れられた
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P193、198～199
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| 紀元2600年 |
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1940年(S15) |
1940年(S15)
＊ 2月11日、紀元二千六百年奉祝建国祭
＊ 4月20日～5月30日、仙台商工会議所、紀元二千六百年奉祝興亜時局博覧会を開催(桜ケ岡公園、37万人入場)
＊ 6月19日、紀元二千六百年奉祝銃後奉公祈誓大会
＊ 11月5日、紀元二千六百年奉祝銃後奉公展
＊ 11月10日、皇紀二千六百年奉祝式典(宮城外苑)祝賀行事5日間(この日、宮城県をはじめ、各市町村、官衙、銀行、会社銀行等において一斉に挙行 ／ 午前11時25分、全国民が宮城遙拝、駅待合室やホームでは駅長の指揮で、列車の中では車掌の通報と汽笛の合図で全員が起立して遙拝し万歳を三唱した)
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岩波ブックレット「年表 昭和史」P17／「重訂 宮城県郷土史年表」P298／「仙台放送局のあゆみ」P15／「仙台市史 年表」P110／「仙台市史10 年表」P297～299／佐々久「近代みやぎの歩み」P107／「ものがたり東北本線史」P512
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| 学徒勤労動員 |
時代背景 |
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1937年(S12)7月の日中全面戦争開始以降、全国から青年男子が次々と戦地に出征、一方で軍需産業の拡大に伴い大量の労働力需要が生じた ／ 太平洋戦争末期には、老人と子ども以外の男子は徴兵や徴用で根こそぎ動員された ／ その労働力不足を補うため、1938年(S13)から始まった生徒学生たちの勤労動員が徐々に拡大、S19年以降は工場などへ通年動員化し、S20年3月に国民学校初等科以外の学校は授業停止となる
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| 戦時中の勤労動員／就労規制(３) |
学徒勤労動員／学徒勤労動員令 |
1938年(S13)開始／1944年(S19)強化 |
1937年(S12)7月の日中全面戦争開始以降、全国から青年男子が次々と戦地に出征、一方で軍需産業の拡大に伴い大量の労働力需要が生じた ／ 太平洋戦争末期には、老人と子ども以外の男子は徴兵や徴用で根こそぎ動員された ／ その労働力不足を補うため、1938年(S13)から始まった児童生徒学生たちの勤労動員が徐々に拡大、S19年以降は工場などへ通年動員化し、S20年3月に国民学校初等科(現在の小学校）以外の学校は授業停止となる
＊ 1938年(S13)6月9日、文部省が「集団的勤労作業運動実施に関する件」を通牒 ／ この年から各学校で夏休みの勤労奉仕が義務付け
＊ 1944年(S19)8月23日、学徒勤労令(国民学校高等科以上の生徒・学生が対象)も公布、即日施行
→ 詳細は、項目「学徒勤労動員」へ
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「日本近現代史辞典」(東洋経済新報社)／「仙台市史特別編4 市民生活」P266～269『学都の戦時体制』 など
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| 街灯(国分町) |
戦前 1灯型 |
1928年(S3)？～1945年(S20) |
1928年(S3)の東北産業博覧会記念写真帳の「国分町」に1基1灯型(柱の上に1灯)が写る(ただし、国分町4～5丁目とそれ以北の国分町では、同じ1灯型でも形が違う)／ 仙台空襲(S20年7月)で焼失
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東北産業博覧会記念写真帳の「国分町4、5丁目」、同「国分町(その2)
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| Ｘ橋(宮城野橋) |
架設 |
1920年(T9)または1921年(T10) |
1920年(T9)8月1日、名掛丁に陸橋宮城野橋(通称エックス橋)が架設される(東北本線の線路を越える橋で、橋の取付道路が両方とも二方向に分かれていたので、通称Ｘ橋とよばれた)
＊ 1921年(T10)、宮城野橋を名掛丁に架設す(長さ30.8ｍ、幅7.3ｍ)(「重訂 宮城県郷土史年表」)
＊ 1921年(T10)、仙台市X道路新設(「仙台年表」P194、出典：河北新報26.10.25)
＊ 1961年(S36)、架け替え(「仙台クロニクル」P120）
＊ 2017年(H29)、上下6車線の3代目の橋、完成(「仙台クロニクル」P120）
＊ 2017年(H29)、片側3車線の大きな橋に改装されて1本の道路になった ／ 東北線をはさんで西側のＸ橋下にあった赤レンガづくりのトンネルも橋の改装でなくなった(「戦争のころ 仙台、宮城」P250)
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「仙台市史 年表」P99／「仙台市史10年表」P255／「重訂 宮城県郷土史年表」P383／仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P120／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P250
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22-15／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵図12～13（空撮S40,空撮H8）／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P120(H5、2代目の橋）
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| 馬市 |
設立認可 |
1873年(M6)9月 |
1873年(M6)9月、国分町・新河原町・宮町に馬市設立が許可される
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「仙台市史 年表」P80
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| セコイヤの化石 |
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100万年前の第四紀洪積世に死滅したといわれるセコイヤが、霊屋橋(おたまやばし)下の広瀬川の中に、数十本残存しており、天然記念物に指定されている
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「仙台市市史 続編1」P410
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| ブラザー軒 |
1) 開業(新国町) |
1901年(M34)または1902年(M35) |
1-1「M35年11月3日の河北新報に開業広告掲載 →仙台市新国町とある」
1-2「M35年、新国町に開店。新国町は、M35年6月8日開通」
1-3「M35年11月3日新国町に開業」
1-4「M34年5月11日、新国町南側中央に開業(前田常吉経営)、新国町はM34年6月8日に新たに開通した街路」
1-5「M34年11月3日、東一番丁に移転開業、洋風な3階建て
1階は食堂と4つの部屋、
2階は大広間と貴賓室
3階は大広間、ビリヤード場
・ 一品料理（10銭均一）
・ ハイカラ好みの人気の的で、師団関係者も多かった
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1-1「仙台老舗百店史P192～193「ブラザー軒」 ／ 1-2、「明治の洋風建築 宮城県」P120 ／ 1-3、「番丁詳伝」P36 ／ 1-4、「東一番丁物語」P112、P120、P125 ／ 1-5、「仙台市史 特別編4 市民生活」P84
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| 学制改革(戦前) |
国民学校 |
1941年(S16)4月～1947年(S22)3月 |
1) 1941年(S16)4月1日、国民学校令施行、小学校を国民学校と改称(義務教育8年間に)
・ 初等科6年、高等科2年
・ ほかに特修科 (1年) をおくこともできた
2) 1944年(S19)2月16日、国民学校令等戦時特例公布
(就学義務を満12歳までに引き下げるなど)
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1)「重訂 宮城県郷土史年表」P482
2) 岩波ブックレット「年表 昭和史年表」P21
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| 七十七銀行 |
本店の変遷 |
1878年(M11)～ |
1) 1878年(M11)、第七十七国立銀行、(旧)大町一丁目で創業
2) 1903年(M36)8月11日、芭蕉の辻東北角
(ドイツ・ルネッサンス式純洋風建築)
3) 1929年(S4)8月11日、芭蕉の辻西南角から南へ2軒目(大町4丁目75、旧宮城商業銀行跡)へ移転
・1945年(S20)7月10日、仙台空襲で被害
・1947年(S22)11月26日、修理及び増築工事進行し第一新館落成
・1950年(S25)3月7日、第二新館落成
・1954年(S29)1月18日、第三新館落成
4) 1958年(S33)10月13日、東二番丁通・広瀬通東北角に新築移転 ／ S33年10月13日、芭蕉の辻支店を新設開業
5) 1977年(S52)9月、東二番丁通・青葉通東南角へ新築移転
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七十七銀行HP／「仙台市史10 年表」P273／「仙台市史 年表」P120、P131／「重訂 宮城県郷土史年表」P328、P416、P522、P589
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2)は、99-021、99-022／「仙台市史 特別編4 市民生活」P138／「目で見る仙台の歴史」P135に、「芭蕉の辻角の本店内部執務風景」
3)は、99-028(左端のビル)
4)東二番丁通・広瀬通東北角の本店は、「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P737、「目で見る仙台の歴史」P193、「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P33（昭和30年代初め頃）、同P87(S41）
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| 政党県支部など(戦後) |
日本社会党 |
1945年(S20) |
* 1945年(S20)12月2日、日本社会党宮城県連合会結成大会開催
＊ 1950年(S25)2月4日、社会党宮城県連分裂
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「重訂 宮城県郷土史年表」P507、P540／「仙台市史10 年表」P310、P323
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| 政党県支部など(戦後) |
進歩党 |
1945年(S20) |
* 1945年(S20)12月20日、進歩党宮城県支部を結成
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「重訂 宮城県郷土史年表」P507／「仙台市史10 年表」P310
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| 年賀郵便 |
戦時中に廃止 |
1941年(S16)～1947年(S22) |
* 1940年(S15)11月6日、年賀郵便の取扱いを中止
* 1948年(S23)12月5日、昭和15年に廃止の年賀郵便を復活
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菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P25、P42
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| 博覧会・フェア |
藩祖三百年祭記念産業観光博覧会 |
1935年(S10) |
* 1935年(S10)5月12日、藩祖三百年祭記念産業観光博覧会
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「仙台市史10 年表」P285
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| 戦没者慰霊 |
仙台市内(一部、県内を含む) |
明治・大正期 |
*** 各種年表・資料から転記したが、明治・大正・昭和期とも、これ以外にも慰霊祭などは多数あると思われる ***
＜西南戦争＞
＊ 1878年(M11)4月、西南戦争の政府軍戦死者慰霊祭、仙台鎮台・宮城県庁の共催により榴ケ岡で行われる。
＊ 1878年(M11)11月、同戦没者慰霊の為、経ケ峯に「西討戦死者之碑」が建立される
＜日清戦争＞
＊ 1896年(M29)5月20日～21日、日清戦争戦死者の臨時大招魂祭、榴ケ岡で行われる
＊ 1902年(M35)11月22日、仙台城本丸跡に「昭忠碑」建立
＜日露戦争＞
＊ 1906年(M39)4月1日、(日露戦争)第二師団臨時招魂大祭、宮城野原練兵場で行われる
・ 日露戦争では、第二師団の将兵2740人が戦没（「戦争のころ 仙台、宮城」P70）
＜大正時代＞
第二師団は、大正時代に、「第一次世界大戦で、中国・青島出兵」や「シベリア出兵」をしているが、年表など各種資料に見当たらないだけで、慰霊祭などはあった筈
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「宮城県史 7」P685の「仙台部隊関連年表」／「仙台市史10 年表」P210、P230／「仙台市史 年表」P82、P83、P89、P92、P93／「重訂 宮城県郷土史年表」P305、P335／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P70
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「いつか見た街・人・暮らし」P9（招魂祭・歩兵第4連隊の参拝、大正13年4月30日）／同P24（招魂祭連合学生運動会、追廻練兵場、大正14年）／同P43の写真150（招魂祭・大町２丁目、戦前期）／第二師団招魂祭の錦絵（「目で見る仙台の歴史」P113）
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| 仲の瀬橋(広瀬川) |
木造橋架橋／ゲルバー型に架け替え／二層構造の橋架橋 |
1927年(S2)／1956年(S31)／1980年(S55)or1983年(S58) |
(旧)中の丁から川内地区を結ぶ橋
＊ 1885年(M18)11月24日、広瀬川が氾濫し、仲の瀬仮橋が流失
＊ 以前は私設の渡銭橋だった
＊ 1927年(S2)11月11日、第二師団工兵第二大隊の架橋演習により架設され竣工、開通式(S3年の「東北産業博覧会」に備え架橋) ／ 木造ポニートラス六連の橋で、長さ170.6ｍ、有効橋幅5ｍ
＊ 1940年(S15)9月5日、大雨による広瀬川氾濫で流失
＊ 1941年(S16)5月、工兵第二連隊の架橋演習として修築
＊ 1950年(S25)、出水時に橋桁、橋台など被災 その後復旧
＊ 1953年(S28)、架け替え着工
＊ 1956年(S31)9月に、ゲルバー型の鋼板桁橋完工(長さ163.3m、幅9m)
＜二重構造の橋＞
（注：Wikipedia「西公園」と、Wikipedia「仲の瀬橋」で開通年が異なる）
＊ 1980年(S55)８月、仙台西道路新仲の瀬橋下り車線完成（「続・ 宮城県郷土史年表」P116）
＊ 1980年(S55)８月、二層構造の橋架橋完成(Wikipedia「仲の瀬橋」） ／ 上層の道路は地上の道路とつながり、下層の道路は仙台西道路(国道48号バイパス)として川内トンネルとつながる
＊ 1983年(S58)、仙台西道路の建設に伴い、2層構造になる
＊ 1983年(S58)5月14日、仙台西道路が暫定開通、同時に（新）仲の瀬橋も開通（Wikipedia「西公園」の年表）
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P412／「仙台市史10、年表」P270／「仙台市史 年表」P85、P104、P110、P111／「仙台年表」P210、P211／Wikipedia「仲の瀬橋」(2019年11月)／「続・ 宮城県郷土史年表」P116
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34-31-01、07-02-01、16-47、16-48 ／「思い出のアルバム仙台」(カルダイ社 1980年刊)P87(昭和3年)／「市民の戦後史(仙台市）」P95（S31年架橋以前の傷んだ仲の瀬橋、S31年3月完成した新仲の瀬橋）／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵の図25～27（S26年木造橋、S54年高架橋工事中、H8高架橋カラー）／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P57（S37、カラー）
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| 仙台空襲 |
空襲被害の状況 |
1945年(S20)7月10日 |
(5) 『仙台市史 続編第1巻(行政建設編)』P56～62より
＜仙台空襲＞
・仙台空襲時には、全市5万1630余世帯の約35％が疎開中
・「昭和20年、仙台市内には、本土決戦に備え東北軍司令部など数々の司令部が設置され、形の上の迎撃態体制は一応つくられていたが、それに伴うべき武器弾薬に乏しく、軍司令部所在地たる仙台に一門の高射砲もなく、木造の模擬高射砲がむなしく空をにらんでいたのである。」
・「7月10日深夜から早暁の仙台空襲では、B29の小編隊(2～5機)が20数回波状的に来襲、投下された焼夷弾は、油脂50キロ、100キロ、小型エレクトロン1号、2号混用などで、市内各所に火災発生後は50ｍもの烈風となり火勢はたけり狂った。」
・「市電環状線内は見るかげもなく壊滅、地をはいからっみあった電線、トタン、カワラ、ガラスの破片、まちかどにうずくまる重軽傷者、わが子を探し求める母親、性別もわからぬほどに焼けただれた遺体、焼け落ちたビルの残骸からはなお煙と異臭を吐き出す。都心のビルが焼き払われたため、仙台駅前から県庁方面が一望できる始末であった。」
・「死傷者の多くは防空壕内でやられたのである。都心のある防空壕では、ここに避難した老若男女20人が、外の熱気のためむごたらしく死んでいた。東一番丁北端と定禅寺通交差点では、家財を背負って避難途中の市民が折り重なって死んでいた。」
・その他、全焼・半焼した地域(公会別)、焼失した古建築などの記述あり
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P56～62
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仙台空襲の焼失区域図は、98-147
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| 市民利用施設 |
4区分 |
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(1)～(3)は、市が計画的に設置し、(4)は設置の補助など
管理運営は、財団法人仙台市建築公社に委託されているが、その地域の各種団体代表による運営協議会が結成され、運営に対する住民参加の道が用意されている
（１）全市的および行政区域的（全市を5区に区分）
・ 市民会館、市体育館、婦人文化センターなど
（２）1～2の中学校区の地域対象の地域施設（中規模施設）
・ 地区市民センター ・ 公民館など
（３）単位は、小学校区程度の地域
・ コミュニティーセンター
（４）単位町内会程度の地域
・ 町内会集会所など
＜参照＞ 仙台市の公共施設一覧は、「仙台市」HPの「公共施設案内」
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P469～470
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| 仙台空襲 |
空襲の概要、被害規模 |
1945年(S20)7月10日 |
(1) 『仙台市戦災復興誌』(仙台市開発局 1981年)では、「1945年7月10日、仙台市は米軍のB29、100機による空襲をうけ、中心市街地の500ヘクタール(市街地の約17％)を焼失。 被災人口 57,321人、被災家屋 11,933戸(当時の全市戸数の約23％)」
(編者注： 死者901人、負傷者1689人、行方不明者の数もあるが、空襲間もなくの統計で正確でないと思われる)
(2) 『仙台はフェニックス』(1995年発行 P341)では、「死者は 約1400名近い(確認1064名、身元不明など335名)」
／ ただし、7月17日午前5：30頃の高砂駅停車中列車と周辺民家への機銃掃射、福田町付近爆弾投下による、死者6名、重軽傷者9名、および8月9日の仙台飛行場・原町陸軍造兵廠など銃撃による死者4～5名を含む）（「仙台市史 特別編4 市民生活」P320）
(3) 『重訂 宮城県郷土史年表』P505では、「仙台市、米空軍の空襲を受く。9日深夜より10日(午前0時5分頃より約2時間30分)未明にかけ前後約3時間に亘り、B29爆撃機7・80機の波状的来襲により無差別焼夷弾攻撃を受け、市の中心部及び川内地帯焦土と化す。この日の戦災により、行政・教育・商業・軍事・金融・交通等の中枢部殆ど焼失、死者911名、罹災戸数11,642、罹災人口57,321、被害面積150万坪に達す。喪失したる史跡、瑞鳳殿、感仙殿、善応殿、青葉城大手門、養賢堂講堂、芭蕉の辻等の古建築物」
(4) 『仙台市史 続編第2巻(経済文化編)』(1969年発行)P763では、「昭和20年7月10日、B29、100機の爆撃によって、仙台市の中心部は壊滅的な打撃を受けた。被災面積約500ha、全焼家屋1万1650戸、半焼252戸、死傷者約2600人に及び、被災人口の総数は5万7000人、全人口の26%にも達した。」
同書P315では、「房総沖、鹿島灘を北上して、仙台湾に集結したB29約100機は、午前零時5分から約2時間半にわたって仙台市中心部に対して波状的爆撃を加えてきた。このため、特に商業、行政の中心をなす繁華街や川内をはじめ各所にあった軍事施設の大部分が破壊され、家屋その他の建物はほとんど焼失し焦土と化し、その惨状は目をおおうばかりであった。」
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「仙台市戦災復興誌」(仙台市開発局) ／「仙台はフェニックス」／「仙台市史 特別編4 市民生活」P320／「重訂 宮城県郷土史年表」P505 ／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P315、P763
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仙台空襲の焼失区域図は、98-092、98-147
／空襲被害は、35-15、35-14、35-13など「写真データベース」分類G-28の全写真
／「新・目で見る仙台の歴史」P164～167(炎上する市内、焼け野原、座り込む市民、焼け跡整理作業、市民に呼びかける警官）／「仙台市史 特別編4 市民生活」P61（焼け跡に建つ女性）／「市民の戦後史(仙台市）」P18（焼け跡整理作業など）／同P166(仙台空襲20年追悼式）／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵の図42（S20年空襲後、天守台より一面焼け野原の仙台市街俯瞰）／「仙台市史 特別編4 市民生活」P270（敗戦後の焼け跡整理）
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| ブラザー軒 |
2) 移転・新築開店 |
1910年(M43) |
＊ 1910年(M43)10月1日、東一番丁64(東一番丁・玉沢横丁角よりやや南)に移転し、3階建て新築開店」(洋風木造3階建)
／「M44年仙台市全図」では、東一番丁・玉沢横丁角よりやや南にある
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「明治の洋風建築」P120 ／「仙台市史 年表」P95／「明治44年仙台市全図」
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62-02
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| 政宗卿騎馬像 |
建立 |
1935年(S10) |
「藩祖政宗公三百年祭」(S10年、没後300年)に先立ち、宮城県青年団員たちが資金を集め青葉山の天守台に建立した (完成した像は東京から仙台までトラクターで運搬)
＊ 1935年(S10)5月14日、青年団員たちがトラクターに乗せた騎馬像とともに仙台市内を行進し、青葉山天守台まで運んだ
＊ 同年5月23日、除幕式(三百年祭の行事としてに盛大に行われた) （「仙台城)」P234）
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「重訂 宮城県郷土史年表」P445／「仙台市史 年表」P108／「仙台城(仙台市教育委員会 昭和42年刊)」P234
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青年団による騎馬像運搬は、44-77、44-78、44-79、44-80、44-81、44-95、44-82、44-83 ／ 像は99-116、53-87、「目で見る仙台の歴史」P159
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| バス |
仙台市営バス |
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→ 項目「仙台市営バス」参照
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| バス |
仙台市街自動車 |
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→ 項目「仙台市街自動車」参照
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| 紙芝居 |
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「新・目で見る仙台の歴史」P178（駅前・紙芝居を見る子供たち
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| 東北学院中学部 |
東二番丁時代(普通科→中学部) |
1905年(M38) |
＜東二番丁・初代校舎＞
＊ 1905年(M38)、東二番丁に「普通科」校舎、竣工
・木骨レンガ造り2階建て、スレート葺き屋根
・屋根面にトーマー・ウィンドウ(屋根窓)
＊ 1915年(T4)、「普通科」を「中学部」と改称
＊ 1919年(T8)3月、中学部校舎、南町大火で焼失
＊ 1919年(T8)9月、バラック建て仮校舎落成
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「東北学院創立七十年写真誌」P22～23、P30 ／「明治の洋風建築-宮城県-」P66「東北学院中学部」
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99-069／東北学院創立七十年写真誌」P22～23、P30の写真／「仙台市史 特別編4 市民生活」P138
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| 仙台商業会議所／仙台商工会議所／宮城県商工経済会／仙台商工会議所再発足 |
設立／改称／改称／再発足 |
1891年(M24)／1928年(S3)／1943年(S18)／1947年(S22) |
＜仙台商業会議所＞
＊ 1891年(M24)6月、仙台商業会議所設立
＊ 1924年(T13)、東二番丁に仙台商業会議所、竣工（鉄筋コンクリート2階建）
＜仙台商工会議所＞
＊ 1928年(S3)1月、仙台商業会議所を仙台商工会議所に名称変更
＜宮城県商工経済会＞
＊ 1943年(S18)9月28日、仙台商工会議所を改組(解散)し、宮城県商工経済会と改称(結成)(10月1日、開所式)
・ 自由商工人の自治活動であった商工会議所は、商工経済会という政府機関として、地域の中小事業者の転廃業の事務機関の役割を果たし、役員も天下りで決められて従来の商工人はしりぞけられる傾向であった「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P700)
＜戦後・再び商工会議所へ＞
＊ 1947年(S22)2月1日、仙台商工会議所と改称（再発足）
＊ 1956年(S31)5月、仙台商工会議所会館の改装新築
＊ 1979年(S54)9月、新館着工(10月12日、建て替えのため解体)
＊ 1980年(S55)12月19日、仙台商工会議所会館落成
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目で見る仙台の歴史」P151／「仙台市史 年表」P87、P112／「重訂 宮城県郷土史年表」P409、P498、P515、P581／「仙台市史10 年表」P202、P306、P315／「続・ 宮城県郷土史年表」P101、P120／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P700
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「新・目で見る仙台の歴史」P132（創立当時？の商業会議所）／同P144（大正13年竣工の仙台商業会議所）／「目で見る仙台の歴史」P151（大正13年竣工の仙台商業会議所）／「市民の戦後史(仙台市）」P34（大正13年竣工の仙台商業会議所）／53-50(戦後、改築前)／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P726(戦後改築後の商工会議所)／「仙台市史 特別編4 市民生活」P441（S29年、仙台商工会議所）
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| 警察署 |
若林警察署 |
2019年(H31)～ |
＊ 2019年(H31)4月1日、仙台南警察署から分離し、若林警察署が開署
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Wikipedia「若林警察署」(2020年5月)
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| 大学・短大 |
東北工業大学（２） |
2004年(H16)以降 |
＊ 2004年(H16)4月、工学部通信工学科を情報通信工学科に名称変更
＊ 2005年(H17)4月 情報処理技術研究所を改組 ／ 新技術創造研究センター、eラーニングセンター及び情報ネットワーク管理室を開設
＊ 2007年(H19)4月 工学部電子工学科を知能エレクトロニクス学科に名称変更
＊ 2008年(H20)4月、ライフデザイン学部開設（クリエイティブデザイン学科・安全安心生活デザイン学科・経営コミュニケーション学科開設）、工学部デザイン工学科募集停止
＊ 2008年(H20)4月、香澄町キャンパスを八木山キャンパスに、二ツ沢キャンパスを長町キャンパスに名称変更
＊ 2011年(H23)4月、工学部建設システム工学科を都市マネジメント学科に名称変更
＊ 2012年(H24)4月、工学部環境エネルギー学科を開設、工学部環境情報工学科募集停止 ／ 大学院ライフデザイン学研究科デザイン工学専攻開設、大学院工学研究科デザイン工学専攻募集停止
＊ 2013年(H25)1月、 長町キャンパス4号館完成
＊ 2014年(H26)4月、 新技術創造研究センターを地域連携センターに改称
＊ 2016年(H28)4月、情報センターにe-ラーニングセンターを統合し、情報サービスセンターに改称
＊ 2017年(H29)4月、工学部知能エレクトロニクス学科を電気電子工学科に名称変更
＊ 2020年(R2)4月、工学部環境応用化学科 設置（工学部環境エネルギー学科 募集停止）／ 建築学部建築学科設置（工学部建築学科 募集停止） ／ ライフデザイン学部クリエイティブデザイン学科を産業デザイン学科に名称変更、ライフデザイン学部 安全安心生活デザイン学科を生活デザイン学科に名称変更
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「東北工業大学」HP
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／「市民の戦後史(仙台市）」P179（八木山キャンパス）
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| 自動車専用道 |
仙台東部道路 |
1994年(H6)／2012年(H24) |
＊ 1994年(H6)3月30日、仙台東部道路の仙台空港IC～仙台東IC間開通
＊ 1995年(H7)7月27日、岩沼IC～仙台空港IC間開通
＊ 2001年(H13)8月1日、亘理IC～岩沼IC間、仙台東IC～仙台港北IC間開通(これで、全線開通) ／ 4車線区間の制限速度を80km/hから100km/hに引き上げ
＊ 2005年(H17)10月1日、日本道路公団の分割民営化により東日本高速道路株式会社に承継
＊ 2011年(H23)3月11日、東日本大震災により全線通行止(地震・津波により甚大な損傷を受ける) ／ 同年3月30日、東日本大震災による通行止は全て解除
＊ 2012年(H24)12月1日、仙台港IC供用開始(これで、仙台港IC～亘理IC間24.8kmは全線開通) ／ 仙台港IC以北は、三陸自動車道
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Wikipedia「仙台東部道路」(2020年7月)
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| 仙台市戦災復興記念館 |
開館 |
1981年(S56) |
＊ 1981年(S56)4月1日、仙台市戦災復興記念館、大町に開館
＊ 1982年(S57)7月10日、復興記念館で、「戦争体験を後世に語り継ぐ集会」
＊ 1985年(S60)12日、館内に仙台市ボランティアセンター開設(2020年現在は、青葉区五橋の仙台市福祉プラザ6階にある)
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財団法人仙台ひと・まち交流財団HP／Wikipedia「仙台市戦災復興記念館」／「続・ 宮城県郷土史年表」P148／「仙台市史 年表」P132、P134
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| 仙台市立病院 |
五橋に新築・移転 |
1980年(S55) |
＊ 1979年(S54)1月19日、上棟式
＊ 1980年(S55)3月30日、竣工
＊ 1980年(S55)7月1日、五橋地区(清水小路)の三島学園移転跡地に、地上10階、地下1階建ての新病院を建設、移転
＊ 1991年(H3)4月24日、市立病院救急センター開設(鉄骨鉄筋コンクリート造地下1階、地上7階) ／ 8,428㎡、病床数36床
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「続・ 宮城県郷土史年表」P92、P113／仙台市立病院HP(病院の沿革)／「仙台市史 年表」P132／仙台市立病院HP
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「新・目で見る仙台の歴史」P195（五橋に移転した仙台市立病院、カラー）
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| 物価上昇 |
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1975年(S50)
～1979年(S54) |
＊ 1975年(S50)2月、不況が深刻化、完全失業者100万人を突破
＊ 1975年(S50)3月7日、前年のGNP初のマイナスとなる、1.8％減
＊ 1975年(S50)7月、仙台市のタクシー料金は初乗り270円に、迎え料金100円実施
＊ 1975年(S50)9月1日、仙台市営バス、均一区間料金、50円から70円に値上げ
＊ 1975年(S50)10月、仙台市で汲取り料金1人120円に改定
＊ 1975年(S50)12月5日、11月は戦後最高の企業倒産となる、1315件
＊ 1975年(S50)12月13日、宮城交通バスは、最低料金50円に改訂
＊ 1976年(S51)、この年、国鉄、電話、郵便、電気、ガスなど公共料金一斉値上げ
＊ 1976年(S51)2月1日、牛乳は52円(前は47円)
＊ 1977年(S52)10月11日、仙台市営バス・宮城交通は、値上げ(均一区間、70円から80円へ)
＊ 1977年(S52)12月1日、宮城交通バス運賃値上げ(塩釜～利府が220円)
＊ 1978年(S53)9月8日、仙台市バス、市内均一料金を10円値上げし90円に
＊ 1979年(S54)1月17日、第2次オイルショック
＊ 1979年(S54)3月10日、国鉄運賃、近距離大幅アップ、(仙台～石巻間590円申請)
＊ 1979年(S54)4月1日、ふろ代、大人150円・小学生80円に値上げ
＊ 1979年(S54)5月27日、ガソリンスタンド、日曜祝日全面休業
＊ 1979年(S54)12月12日、仙台市のタクシー代値上げ
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「続・ 宮城県郷土史年表」P43、P44、P46、P48、P50、P73、P74、P85、P93、P94、P104／菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P69、P70、P73
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| ネオンサイン |
オイルショック後復活 |
1975年(S50) |
＊ 1973年(S48)10月25日、石油ショック発生
＊ 1973年(S48)11月5日、石油ショックで東京など大都市のネオンが消える（「菅家年表」P67）
＊ 1974年(S49)1月16日、電力の使用制限始まる(16年ぶり)、ネオン、広告塔、テレビ放送時間短縮(深夜放送禁止)（「菅家年表」P68）
＊ 1974年(S49)10月6日、東京・銀座にネオンが復活（「菅家年表」P68）
＊ 1975年(S50)11月、オイルショック以来消えていた仙台のネオンが点灯復活（「続・ 宮城県郷土史年表」P47）
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菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P67、P68／「続・ 宮城県郷土史年表」P47
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| 公害・環境問題 |
（２） |
1971年(S46)～1973年(S48) |
＊ 1971年(S46)3月18日、宮城県公害防止条例公布
＊ 1971年(S46)4月1日、宮城県に公害対策局を新設、県工業技術センターの公害防止部を新設
＊ 1971年(S46)6月14日、東北石油会社(仙台新港)と、宮城県、仙塩7市町との間に、仙台製油所に関する公害防止協定調印
＊ 1971年(S46)7月5日、宮城県選出の自民党大石武一衆院議員が初代環境庁長官に就任
＊ 1971年(S46)8月9日、鉄鋼社石巻工場と、県・石巻市・矢本町が公害防止協定調印
＊ 1971年(S46)10月31日、仙台市ガス局原町工場が公害で操業停止
＊ 1971年(S46)11月25日、公害防止条例、仙台市が公布
＊ 1971年(S46)12月、仙台市で大気汚染観測基地設置
＊ 1972年(S47)5月26日、閣議、初の環境白書を了承
＊ 1972年(S47)6月1日、県庁北庁舎屋上に大気汚染仙台測定所(業務開始)
＊ 1972年(S47)6月3日、広瀬川でアユ大量死
＊ 1972年(S47)6月22日、自然環境保全法公布、大気汚染防止法・水質汚濁防止法各改正公布(公害無過失損害賠償責任法)
＊ 1972年(S47)8月29日、騒音規制地域に県内7市と岩出山町指定
＊ 1972年(S47)10月、泉市が泉ヶ岳のブナを製紙会社から買い戻し保護
＊ 1972年(S47)11月、東北地建、北上川下流汚染を4年前の4倍強と発表
＊ 1973年(S48)3月27日、杜の都の環境をつくる条例、仙台市で施行
＊ 1973年(S48)8月、自然保全地域第1次に、伊豆沼、仙台湾海浜、太白山、釜房湖など指定
＊ 1973年(S48)10月27日、産業廃棄物処理センター落成(日の出町3丁目)
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岩波ブックレット「年表 昭和史」P52／宮城県環境対策課HP／「重訂 宮城県郷土史年表」P671、P675、P677／「続・ 宮城県郷土史年表」P1、P5、P10、P12、P14、P15、P22、P23／「仙台市史 年表」P127、P128
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「市民の戦後史(仙台市）」P101（ガス局原町工場）／「市民の戦後史(仙台市）」P194（仙台市上空を覆うスモッグ空撮）
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| 障害者福祉 |
施設完成など |
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＊ 1968年(S43)6月16日、宮城県総合福祉センターの合同庁舎を本町1丁目に建設し、業務開始
＊ 1983年(S58)4月、仙台市幸町の県障害者福祉センター完成
＊ 1984年(S59)4月28日、仙台市河原町に自閉症児専用施設「南材ホーム」完成
＊ 1984年(S59)4月、西多賀に仙台市精神薄弱者育成会福祉作業所開設
＊ 1985年(S60)4月13日、仙台市人来田に、県内初の障害者更生センター完成
＊ 1988年(S63)3月28日、テクノプラザみやぎ発足(宮城県の委託で「みやぎ障害者ITサポート事業」を実施する第三セクター、2019年に解散)
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「重訂 宮城県郷土史年表」P641／「続・ 宮城県郷土史年表」P161、P176、P190、P241
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| 仙台空港 |
仙台空港時代 |
1964年(S39)以降 |
＊ 1964年(S39)3月17日、矢ノ目飛行場、第二種空港指定を受け、「仙台空港」と改称(「仙台市史 年表」P123)
＊ 1966年(S41)2月2日、拡張工事問題(滑走路2000ｍへ)で地元民と了解がつき、工事開始
＊ 1967年(S42)5月15日、空港内に日本航空乗員基礎訓練所を開設
＊ 1971年(S46)8月2日、2000ｍ滑走路の一部使用開始
＊ 1971年(S46)9月28日、仙台空港ターミナルビル完成
＊ 1972年(S47)1月18日、2000ｍ滑走路完成
＊ 1972年(S47)2月14日、ジェット機が就航(3月1日、定期就航)
＊ 1976年(S51)7月1日、全日空、仙台～大阪間の直行便、開設
＊ 1977年(S52)4月25日、東亜国内航空、仙台～名古屋間、就航
＊ 1977年(S52)7月1日、東亜国内航空、仙台～函館間、定期便開設
＊ 1978年(S53)3月1日、仙台～福岡間、空路開設
＊ 1978年(S53)6月1日、仙台～名古屋間航路の一番機到着
＊ 1978年(S53)6月6日、仙台空港初の国際線チャーター便、仙台～ソウル間で運航開始
＊ 1982年(S57)3月、新管制塔完成
＊ 1984年(S59)5月1日、東亜国内航空が、仙台～函館～札幌線再開記念行事
＊ 1988年(S63)6月、仙台空港に自動改札機導入
＊ 1988年(S63)11月1日、仙台空港拡張工事着工
＊ 1992年(H4)年末、2500ｍ滑走路に（「仙台クロニクル」P121）
＊ 1997年(H9)、仙台空港ターミナルビル全面オープン
＊ 1998年(H10)、3000ｍ滑走路供用開始
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「仙台市史 年表」P123、P128、P131／「重訂 宮城県郷土史年表」P624、P632／「続・ 宮城県郷土史年表」P1、P2、P6、P7、P57、P66、P70、P78、P82、P144、P176、P248、P253／仙台市HP「仙台市のあゆみ」／「仙台クロニクル」P121
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「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P121（H8、国際線ターミナル、カラー）
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| 特急ひばり |
上野～仙台間 |
1962年(S37)～1982年(S57) |
＊ 1962年(S37)4月27日、特急「ひばり」、東北本線の上野～仙台間で運転開始(「仙台市史 年表」P122)
＊ 1982年(S57)11月22日、特急「ひばり」(上野～仙台)お別れ運転（この年6月23日、東北新幹線が大宮～盛岡間で開業）
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「仙台市史 年表」P122／「続・ 宮城県郷土史年表」P153
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P567に、特急「ひばり号」の写真／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P58(S37)
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