| 項目 |
小項目 |
年 |
内容 |
出典/参考資料 |
関連映像 |
| 体育館 |
仙台市体育館 |
1984年(S59) |
＊ 1984年(S59)9月1日、富沢に開設
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「仙台市史 年表」P133／「続・ 宮城県郷土史年表」P181／「仙台市史 特別編4 市民生活」P286
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「新・目で見る仙台の歴史」P194（外観と内部、カラー）
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| 体外受精（試験管ベビー） |
東北大学医学部 |
1983年(S58) |
＊ 1983年(S58)3月14日、東北大学医学部は、日本初の、試験管ベビー体外受精に成功、10月14日に日本初の体外受精児誕生
＊ 1985年(S60)11月10日、初の体外受精児(2歳28日)死去
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「続・ 宮城県郷土史年表」P160、P167、P196
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| 住居番号表示制 |
開始年（全国／仙台） |
1962年(S37)／1965年(S40) |
＊ 1962年(S37)5月10日、住居番号表示制始まる
＊ 1965年(S40)4月1日、仙台市旭ヶ丘地区で新住居表示制度を実施(仙台市初)
・ 仙台市内各地区の新住居表示実施年一覧 → 項目「新住居表示制度(仙台）」
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菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P56
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| 住宅団地 |
小鶴団地 |
1956年(S31) |
＊ 1956年(S31)、仙台市営小鶴団地(140戸)建設
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「重訂 宮城県郷土史年表」P584
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| 住宅団地 |
旭ヶ丘団地 |
1957年(S32) |
＊ 1957年(S32)、旭ヶ丘団地(130ヘクタール)、東北開発会社が計画、造成開始(仙台の団地開発第1号)
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「仙台市史 年表」P120
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「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P147の写真37／「市民の戦後史(仙台市）」P190
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| 住宅団地 |
袋原団地 |
1958年(S33) |
＊ 1958年(S33)、市営住宅袋原団地(294戸)、3か年に亘り建設
＊ 1966年(S41)、建設(第二次、338戸)
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「重訂 宮城県郷土史年表」P590、P629
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| 住宅団地 |
高砂団地 |
1959年(S34) |
＊ 1959年(S34)、市営住宅高砂団地(東3822戸、西544戸)を、6か年間に亘り建設
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「重訂 宮城県郷土史年表」P594
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| 住宅団地 |
黒松団地 |
1959年(S34) |
＊ 1959年(S34)11月1日、宮城県住宅協会、黒松住宅団地の造成開始
＊ 1961年(S36)からS43年に亘り、県営黒松第一・第二・第三住宅(計404戸)建設
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「仙台市史 年表」P121／「重訂 宮城県郷土史年表」P594、P603
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「市民の戦後史(仙台市）」P148（S42、黒松団地空撮）／「仙台市史 特別編4 市民生活」P186（S35年、造成中）
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| 住宅団地 |
四郎丸団地 |
1961年(S36) |
＊ 1961年(S36)、市営住宅四郎丸団地(784戸)6か年に亘り建設
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「重訂 宮城県郷土史年表」P603
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| 住宅団地 |
南光台団地 |
1962年(S37) |
＊ 1962年(S37)、南光台団地造成開始
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「仙台市史 年表」P122
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「市民の戦後史(仙台市）」P190
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| 住宅団地 |
旭丘堤団地 |
1962年(S37) |
＊ 1962年(S37)、旭丘堤団地造成開始
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「仙台市史 年表」P122
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| 住宅団地 |
中山ニュータウン |
1966年(S41) |
＊ 1966年(S41)、中山ニュータウンの造成開始
＊ 1979年(S54)7月7日、中山商店街で100基の街路灯完成
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仙台市立中山小学校HP／「続・ 宮城県郷土史年表」P98
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| 住宅団地 |
将監団地 |
1968年(S43) |
＊ 1968年(S43)、泉町に造成開始（県開発公社がS50年にかけ造成）
＊ 1970年(S45)、県営住宅として、泉町に将監住宅412戸を建設
＊ 1972年(S47)2月、噴水池完成
＊ 1972年(S47)5月26日、公設小売市場オープン
＊ 1974年(S49)7月、18業者による協同組合公設小売市場完成
＊ 1978年(S53)5月20日、ファミリーデパート、オープン
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「新・目で見る仙台の歴史」P186／「仙台市史 年表」P126／「重訂 宮城県郷土史年表」P667／「続・ 宮城県郷土史年表」P7、P10、P31、P81
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P91（S49年、将監公設小売市場）／「新・目で見る仙台の歴史」P186（H1年頃の将監団地、俯瞰カラー）
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| 住宅団地 |
向陽台団地 |
1968年(S43) |
＊ 1968年(S43)、向陽台団地、造成開始
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「仙台市史 年表」P126
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| 住宅団地 |
鶴ケ谷団地 |
1968年(S43) |
＊ 1964年(S39)9月、鶴ケ谷団地造成開始
＊ 1968年(S43)、仙台市は市営住宅鶴ケ谷第一、第二団地(1250戸)を3年間に亘って建築
＊ 1971年(S46)12月1日、鶴ケ谷ショッピングセンター開店
＊ 1971年(S46)12月10日、鶴ケ谷地区の地域冷暖房プラント完成
＊ 1971年(S46)12月16日、市営住宅40戸完成
＊ 1971年(S46)12月24日、公設小売市場オープン
＊ 1972年(S47)4月1日、鶴ケ谷郵便局開局、消防出張所設置
＊ 1972年(S47)4月、2つ目の幼稚園開園
＊ 1972年(S47)5月23日、鶴ケ谷市民センター一般開放
＊ 1972年(S47)11月、地域暖房の湯供給開始
＊ 1973年(S48)3月、鶴ケ谷住宅団地造成完成
＊ 1974年(S49)8月15日、団地に特別養護老人ホーム完成
＊ 1974年(S49)11月2日、トーコー鶴ケ谷ショッピングプラザがオープン
＊ 1975年(S50)5月、鶴ケ谷団地の大堤池にホタルの幼虫300匹放流(S49年から)
＊ 1980年(S55)12月、鶴ケ谷団地の店舗禁止規定解除
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「市民の戦後史(仙台市）」P148、P214／「重訂 宮城県郷土史年表」P645／「続・ 宮城県郷土史年表」P5、P8、P9、P13、P31、P34、P41、P120／「仙台あのころこのころ八十八年」P257
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「市民の戦後史(仙台市）」P149（団地完成予想図、まだ空き地が目立つ鶴ケ谷住宅団地空撮）／「新・目で見る仙台の歴史」P186（H1年頃、カラー鶴ケ谷団地／団地完成予想図）／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵図75～76（S43年、H9年空撮カラー）／同P186(鶴ケ谷団地土地利用図）／同P469(鶴ケ谷市民センターの利用案内）
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| 住宅団地 |
泉ニュータウン(泉パークタウン) |
1969年(S44) |
泉パークタウンは、泉町(1971年に泉市)の黒川丘陵上に三菱地所グループ(子会社を含む)が計画したニュータウン事業 ／ 住宅供給だけでなく、工業団地、ゴルフ場、スポーツ施設、大規模商業地区、大学等を含む複合開発事業
＊ 1969年(S44)、事業開始
＊ 1972年(S47)7月15日、生協チェーン泉向陽台店オープン
＊ 1974年(S49)から、高森地区で入居開始
＊ 1985年(S60)10月9日、スポーツガーデン1期工事落成式
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「仙台市史 年表」P126／Wikipedia「泉パークタウン」／「続・ 宮城県郷土史年表」P11、P195
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| 住宅団地 |
生出ニュータウン構想中止 |
1972年(S47) |
＊ 1972年(S47)11月29日、島野市長が生出ニュータウン構想中止を発表
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「続・ 宮城県郷土史年表」P15
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| 住宅団地 |
名取が丘ニュータウン |
1973年(S48) |
＊ 1973年(S48)4月5日、名取市にオープン
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「続・ 宮城県郷土史年表」P18
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| 住宅団地 |
愛子団地 |
1974年(S49) |
＊ 1974年(S49)9月1日、発売(宮城町)
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「続・ 宮城県郷土史年表」P32
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| 住宅団地 |
加茂団地 |
1975年(S50) |
＊ 1975年(S50)3月18日、起工式(泉市上谷刈赤坂)
＊ 1981年(S56)6月6日、公設小売市場開設
＊ 1988年(S63)4月、団地に加茂老人憩いの家完成
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「続・ 宮城県郷土史年表」P38／「続・ 宮城県郷土史年表」P130、P245
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| 住宅団地 |
みやぎ台ニュータウン |
1975年(S50) |
＊ 1975年(S50)、宮城町に、みやぎ台住宅団地造成
＊ 1987年(S62)4月6日、みやぎ台簡易郵便局完成
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「続・ 宮城県郷土史年表」P221
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| 住宅団地 |
仙台南ニュータウン |
1976年(S51) |
＊ 1976年(S51)4月10日、分譲開始
＊ 1978年(S53)4月、団地内に公設市場オープン
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「続・ 宮城県郷土史年表」P53、P80
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| 住宅団地 |
茂庭住宅団地 |
1978年(S53) |
＊ 1978年(S53)10月16日、仙台市茂庭で起工式(鶴ケ谷団地に次ぐ規模)
＊ 1984年(S59)6月、団地内に中央公園完成
＊ 1987年(S62)5月7日、団地に茂庭台診療所開所
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「続・ 宮城県郷土史年表」P86、P178、P224
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| 住宅団地 |
花園ニュータウン |
1986年(S61) |
＊ 1986年(S61)5月、利府町の大型団地花園ニュータウン造成工事起工
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「続・ 宮城県郷土史年表」P206
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| 住宅団地 |
シーアイタウン利府団地 |
1986年(S61) |
＊ 1986年(S61)6月16日、利府町のシーアイタウン利府団地、造成着工
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「続・ 宮城県郷土史年表」P207
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| 住宅団地 |
国見ケ丘ニュータウン |
1986年(S61) |
＊ 1986年(S61)9月18日、宮城町の国見ケ丘ニュータウン1期250区画完工式
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「続・ 宮城県郷土史年表」P211
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| 住宅団地 |
利府ニュータウン(仮称) |
1987年(S62) |
＊ 1987年(S62)5月23日、利府町に利府ニュータウン(仮称)起工式
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「続・ 宮城県郷土史年表」P224
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| 伝統町名保存 |
保存運動 |
1988年(S63) |
＊ 1988年(S63)7月3日、仙台市中央南地区、南鍛冶町・荒町など伝統的町名保存でシンポジウム
＊ 1988年(S63)7月22日、仙台市が、伝統町名変更を見送ることを表明
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「続・ 宮城県郷土史年表」P248、P249
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| 伝染病流行 |
コレラ |
1882年(M15)／1895年(M28) |
＊ 1882年(M15)7月19日、仙台区でコレラ患者発生、大流行となる
・ 7月24日に宮城郡荒巻村台原に避病院設置
・ 罹病者数930名のうち410人が死亡
(当時の仙台市人口は5万4585人）
＊ 1895年(M28)7月19日～9月、小田原の考勝寺に収容されていた日清戦争復員軍人からコレラが発生し流行
・ 9月5日に東十番丁裏に避病院設置
・ 仙台市の死亡者数365名
(当時の仙台市人口は6万3952人）
＜参考文献＞ 「仙台あのころこのころ八十八年」P18～19「コレラ猛威を振う」
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「仙台市史 年表」P84、P89／「仙台市史 特別編4 市民生活」P384
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| 伝染病流行 |
天然痘 |
1896年(M29) |
＊ 1896年(M29)1月9日～5月、天然痘が流行、仙台市を含む宮城県の罹患者数766名
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「仙台市史 年表」P89
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| 伝染病流行 |
腸チフス |
1909年(M42) |
＊ 1909年(M42)、仙台で流行
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「仙台市史 年表」P94
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| 伝染病流行 |
仙台・戦後流行 |
昭和20年代以降 |
＜昭和20年代＞
＊ 1945年(S20)、腸チフス・パラチフス555人、ジフテリア480人、
＊ 1946年(S21)、腸チフス・パラチフス313人、ジフテリア293人、発疹チフス383人、戦後引き揚げ者とともに持ち込まれ流行した痘瘡が50人
＊ 赤痢は、S21～22年に仙台で約1000人、S25～S27には連続して爆発的に発生し、榴岡病院(仙台市立の伝染病専門病院)は、畳敷きの部屋まで病室に転用
・ 結核、社会各層に蔓延、S27年ころから目に見えて患者数、死亡率とも減少
・ 戦後、生活環境がもっとも悪化した時期で、ノミ、シラミ、ハエ、蚊、ダニなどが、S24年頃まで広範囲に発生、その後減少、ノミ、シラミ、ダニの類は全く姿を消した
＜米軍が空からＤＤＴ撒布＞
＊ 1946年(S21)7月～8月、軍用機で全市にはじめて撒布、蚊、ハエ、シラミなど害虫駆除にかなりの効果があったという ／ 同年冬には仙台駅頭で撒布
＜昭和30年代以降＞
・ 小児マヒ 1959年(S34)に34人、1960年(S35)に18人 ／ 生ワクチン普及で発生激減
・ 赤痢、S35年の赤痢患者・保菌者の収容数は696人(前年度の倍)／ 以後、患者ふたたび多く発生(原因は抗生物質耐性菌の出現、学校・職場を中心の大量集団発生)、S37年11月名掛丁に集団赤痢発生、S41年4月の集団赤痢216人
・ 腸チフス・パラチフス、29年以降は年間10人以下だったが、1967年(S42)9月、市内で集団発生あり患者57人
＜榴ヶ岡病院(伝染病専門病院)・病名別収容患者数＞
「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P720に、「S20～42年度の伝染病別収容患者一覧表」 ・・・ S24年以降は、赤痢患者数が全伝染病のトップ
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P81、P672～676、P682、P718～721
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| 仲の瀬橋(広瀬川) |
木造橋架橋／ゲルバー型に架け替え／二層構造の橋架橋 |
1927年(S2)／1956年(S31)／1980年(S55)or1983年(S58) |
(旧)中の丁から川内地区を結ぶ橋
＊ 1885年(M18)11月24日、広瀬川が氾濫し、仲の瀬仮橋が流失
＊ 以前は私設の渡銭橋だった
＊ 1927年(S2)11月11日、第二師団工兵第二大隊の架橋演習により架設され竣工、開通式(S3年の「東北産業博覧会」に備え架橋) ／ 木造ポニートラス六連の橋で、長さ170.6ｍ、有効橋幅5ｍ
＊ 1940年(S15)9月5日、大雨による広瀬川氾濫で流失
＊ 1941年(S16)5月、工兵第二連隊の架橋演習として修築
＊ 1950年(S25)、出水時に橋桁、橋台など被災 その後復旧
＊ 1953年(S28)、架け替え着工
＊ 1956年(S31)9月に、ゲルバー型の鋼板桁橋完工(長さ163.3m、幅9m)
＜二重構造の橋＞
（注：Wikipedia「西公園」と、Wikipedia「仲の瀬橋」で開通年が異なる）
＊ 1980年(S55)８月、仙台西道路新仲の瀬橋下り車線完成（「続・ 宮城県郷土史年表」P116）
＊ 1980年(S55)８月、二層構造の橋架橋完成(Wikipedia「仲の瀬橋」） ／ 上層の道路は地上の道路とつながり、下層の道路は仙台西道路(国道48号バイパス)として川内トンネルとつながる
＊ 1983年(S58)、仙台西道路の建設に伴い、2層構造になる
＊ 1983年(S58)5月14日、仙台西道路が暫定開通、同時に（新）仲の瀬橋も開通（Wikipedia「西公園」の年表）
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P412／「仙台市史10、年表」P270／「仙台市史 年表」P85、P104、P110、P111／「仙台年表」P210、P211／Wikipedia「仲の瀬橋」(2019年11月)／「続・ 宮城県郷土史年表」P116
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34-31-01、07-02-01、16-47、16-48 ／「思い出のアルバム仙台」(カルダイ社 1980年刊)P87(昭和3年)／「市民の戦後史(仙台市）」P95（S31年架橋以前の傷んだ仲の瀬橋、S31年3月完成した新仲の瀬橋）／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵の図25～27（S26年木造橋、S54年高架橋工事中、H8高架橋カラー）／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P57（S37、カラー）
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| 仙集館 |
開館～閉館 |
1909年(M42)～1933年(S8) |
＊ 1909年(M42)7月5日、仙台初の活動写真（映画）常設館として開館（1987年現在の高山書店向い「のっぽ」の場所） ／ 東一番丁通りから9ｍ程セットバックした洋風外装、間口が狭く奥行きが深い木造 ／ 山梨出身で横浜の人、杉本亀太郎が開館
＊ 1912年(M45)6月、全面改装竣工
＊ 1915年(T4)7月、改装
・ 大正期・昭和初期には、館主が交代しながら、帝国キネマ、新興キネマの封切館だった
＊ 1916年(T5)12月1日、「記念館」と改称
＊ 1917年(T6)6月、「社会館」と改称
＊ 1918年(T7)6月、再び「仙集館」と改称
＊ 1918年(T7)7月、改装
＊ 1933年(S8)3月20日、焼失し閉館 (早暁、仙集館付近より出火、52戸を焼く ／ 東一番丁大火 ／ 午前0時半出火 ／ 「番丁詳伝」P143では、51戸消失、罹災戸数35)
＊ 仙集館跡地には、金港商会が石造りのビルを建築し1階はキリンビアホールが入る
1922年(T11)年から日活上映、1927年(S2)から帝国キネマ上映、1931年(S6)から新興キネマ上映
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「仙台映画大全集」P451 ／ 「東一番丁物語 明治編」(柴田量平著)P117～120、P235／「番丁詳伝」P23、P108、P131、P143／「仙台あのころこのころ八十八年」P241／「重訂 宮城県郷土史年表」P434／「仙台市史 年表」P94
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43-26／ スケッチ画は98-006／柴田量平著「東一番丁物語 明治編」P118～119（新築当時の仙集館、改築後の仙集館）「目で見る仙台の歴史」P142に、「東一番丁仙集館付近」
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| 仙台高等工業学校 |
開校 |
1907年(M40)～1951年(S26) |
官立の仙台高等工業学校は、(旧制)中学校卒業者が入学した3年制の専門学校
・「SKK」は校名の略称(仙台、高等、工業の頭文字を並べた)
・「SSKと萩の葉」を組み合わせ校章とした
＊ 1906年(M39)3月29日、文部省直轄学校一つとして設置
＊ 1907年(M40)4月20日、仙台高等工業学校開校(敷地,校舎は、南六軒丁の宮城県立仙台第一中学校を充当) ／ 名古屋、熊本につぎ3番目 ／ 土木、機械、電気の3工学科と採鉱冶金学科
＊ 1912年(M45)3月29日～1921年(T10)3月31日の間、東北帝国大学に包摂され、東北帝国大学工学専門部と改称
＊ 1921年(T10)4月、再び仙台高等工業学校として独立、再発足
＊ 1939年(S14)3月29日、工業化学科を新設(定員35名）
＊ 1944年(S19)4月、仙台工業専門学校に改称
＊ 1948年(S23)6月25日、同盟休校(教育防衛闘争)
＊ 1949年(S24)、東北大学に包摂された(工学部に合併され、東北大学仙台工業専門学校と改称)
＊ 1951年(S26)3月：東北大学仙台工業専門学校、廃止。
「写真53-120」の校舎は、1908年(M41)竣工～1926年(T15)6月全焼
「写真18-03」の校舎は、東北大学発足後は、第二教養部校舎となり、その後は、東北大学通信研究所が使用した
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「重訂 宮城県郷土史年表」P335、P337、P467／「宮城県百科事典」P579『仙台工業専門学校』 ／「明治の洋風建築-宮城県-」 P69とP78『仙台高等工業学校』 ／「仙台市史 年表」P94、P100、P113／「仙台市史10 年表」P318／Wikipedia「仙台高等工業学校」(2020年3月)
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53-120、18-03／「新・目で見る仙台の歴史」P141／「新・目で見る仙台の歴史」P141（校門と校舎）／「市民の戦後史(仙台市）」P39（仙台工業専門学校）
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| 仙台駅(戦後) |
第3代駅舎 |
1945年(S20)8月上旬 |
2代目駅舎が仙台空襲(S20年7月10日)で焼失し、終戦直前の8月上旬に木造バラックの待合室が急ごしらえで建設された
＊ 1945年(S20)8月上旬、3代目駅舎を急造
＊ 1947年(S22)3月27日、バラックの仙台駅にネオンがついた。周囲が暗いためか「仙台駅」の文字だけが夜空に輝いていた」(「仙台市史 続編第2巻」P255)
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「仙台駅百年史年表」P224／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P255
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16-16、44-50、21-11、22-12／91-22など分類H-30の各写真(1945年9月23日、米軍撮影)／09-09(夜に輝く「仙台駅名ネオン」／「新・目で見る仙台の歴史」P130／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵図2（戦後間もない仮駅舎）
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| 仙台駅(戦後) |
第4代駅舎中間竣工 |
1949年(S24)7月 |
広い庇とその下の大時計(直径2ｍ)が特徴で、S47年まで23年間にわたり仙台市のシンボルであった
＊ 1948年(S23)、着工
＊ 1949年(S24)7月、第4代駅舎(中間竣工)、木造2階建て ／ 駅前広場はアスファルト舗装、東五番丁まではコンクリート舗装
＊ 1950年(S25)5月18日、第4代駅舎完成
＊ 1950年(S25)11月5日～12月末、駅前の舗装（「仙台駅百年史」P49）
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「仙台駅百年史年表」P224／「戦災復興余話」P54／「仙台市史 年表」P116／「わが心の仙台駅前史」P86の「年表」／「仙台駅百年史」P49
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05-02、16-17、16-18、16-19、16-20、16-24、18-01、20-09、22-13、22-14、37-02、37-05
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| 仙台駅(戦後) |
第4代駅舎時代 |
1950年(S25)～1972年(S47) |
＊ 1952年(S27)9月26日、仙台駅東口開通
＊ 1952年(S27)9月、仙石線仙台駅ホームを東口地下道内から地上へ移す(国体開催に備え)
＊ 1952年(S27)9月当時の仙台駅発着系統
・一番線、東北本線下り方面
・二番線、東北本線上りおよび下り方面
・三番線、東北本線上り方面
・四番線、仙山線下り方面
・五番線、常磐線上り方面
＊ 1955年(S30)10月1日、仙台駅火災、一部消失
＊ 1961年(S36)3月3日、国鉄と建設省、駅前広場問題について、駅舎を9m後退につき話し合いがつく
＊ 1961年(S36)5月、仙台駅の構内地下道完成
＊ 1964年(S39)、ホーム間連絡路の北地下道に加え、南地下道完成(南跨線橋は老朽化で廃止)
＊ 1965年(S40)10月1日、仙台駅に「みどりの窓口」設置
＊ 1967年(S42)10月、新らたに設けた6、7番ホームを、仙山線発着に充てる
＊ 1974年(S49)3月5日、大時計を県中央児童館にプレゼント
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「仙台年表」P225、P234／「重訂 宮城県郷土史年表」P558、P579、P599／「続・ 宮城県郷土史年表」P27／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P567、P571／「市民の戦後史(仙台市）」P132
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05-02、16-17、16-18、16-19、16-20、16-24、18-01、20-09、22-13、22-14、37-02、37-05／「市民の戦後史(仙台市）」P132（S36年5月、構内地下道）／「市民の戦後史(仙台市）」P203（S42年10月頃の仙台駅→常磐線電化完成の看板あり）／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵の図33（S42年、駅周辺一帯空撮）
／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P9(S29)、P18～19(S32)、P20(S30年代初め頃)、P41(S33、仙台駅界隈空撮、機関区も写る）、P44(S33頃)、P59(S38、仙台機関区の転車台）、P62(S38、カラー)、P97(S46、カラー）
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| 仙台駅(戦後) |
仮駅舎設置 |
1972年(S47) |
東北新幹線開業に伴う駅舎新築のため、S47年に西口駅前広場に「仮駅舎」を設置 ／ 仮駅舎の後方の第4代駅舎を取り壊したあと、新駅ビルを建設
＊ 1972年(S47)11月、仮駅舎設置、開業
＊ 1975年(S50)7月11日、地下道より広い渡線橋設置
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Wikipedia「仙台駅」／「続・ 宮城県郷土史年表」P14、P43
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| 仙台駅(戦後) |
新駅ビル開業 |
1977年(S52) |
＊ 1974年(S49)6月7日、新仙台駅起工式(「続・ 宮城県郷土史年表」P30)
＊ 1976年(S51)12月17日、仙台駅新駅ビル起工式(「仙台市史 年表」P130)
＊ 1977年(S52)12月15日、仙台駅90周年、新仙台駅が新幹線に使用する部分を除いて開業(駅舎4階と地下1階とステーションデパートなど入る建物で営業開始)
＊ 1978年(S53)3月18日、東西自由通路完成
＊ 同日、仙台駅ビル内にS－ＰＡＬ(エスパル)開店
＊ 1981年(S56)6月10日、駅前西口バスプール、使用開始
＊ 1985年(S60)12月14日、仙台駅に仙鉄局直営飲食店開店
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「続・ 宮城県郷土史年表」P30／「仙台市史 年表」P130、P131／「続・ 宮城県郷土史年表」P75、P79、P129、P198／「わが心の仙台駅前史」年表
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「新・目で見る仙台の歴史」P130／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵の図3(S52年頃の新駅ビル）／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P105(S53、カラー)
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| 仙台駅(戦後) |
東北新幹線駅 |
1982年(S57) |
＊ 1982年(S57)6月23日、東北新幹線、大宮～盛岡間が開業
新幹線仙台駅開業
＊ 1985年(S60)3月14日、上野駅まで乗り入れ(上野～盛岡間が直通)
＊ 1985年(S60)4月11日、仙台駅東口に、東七番丁横断地下道開通
＊ 1987年(S62)1月10日、仙台駅に、伊達政宗の騎馬像(プラスチック製、高さ4ｍ)設置
＊ 1987年(S62)4月、JR仙台駅西口広場公共地下道完成(エスパル～ams西武間)
＊ 1987年(S62)7月15日、西口公共地下道(JR仙台駅～地下鉄仙台駅間)開通(同日に、地下鉄開通)
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「仙台市史 年表」P133／「続・ 宮城県郷土史年表」P148、P189、P190、P218、P226
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37-07、37-08
／「新・目で見る仙台の歴史」P184（新幹線駅と西側の市街地、俯瞰、カラー）／「新・目で見る仙台の歴史」P130／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵の図4(H8新幹線駅)、図34(H9年、駅周辺一帯空撮、カラー)
／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P114（S60、上野開業を祝う仙台駅）／同P122(H2、仙台駅東口、カラー）
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| 仙台駅(戦前) |
開業 |
1887年(M20) |
＊ 1887年(M20)12月15日、日本鉄道の上野・仙台・塩釜間開通、あわせて仙台停車場が開業 (現・ＪＲ東北本線)
＊ 同年12月20日、東京・仙台間の開通式を挙行
＜開業日、初列車は雪で3時間遅れで仙台着＞
「その朝、東北地方の太平洋側は雪、仙台市内も真っ白だった。初列車は午前7時28分、6両編成で上野駅を出発、午後7時半ごろ仙台駅に到着する予定だった。ところが初代の大宮弥平駅長以下地元のお歴々、珍しもの見たさの市民たちが待てど暮らせど、その列車が姿を現さないのである。雪のため、越河(白石市)付近の坂を超えられず、いったん福島駅に逆戻り。そこで上り列車用の機関車を連結して馬力を倍増、あえぎあえぎ仙台駅にすべり込んだ時には、時計はなんと午後10時25分を指していた。つごう15時間かかったことになる。暗いランプが揺れる車内での難行苦行に、記念列車の山県有朋内務大臣らはブスッとした表情で降り立ち、また、歓迎人は景気づけの花火もすっかり打ち尽くしてしまい、寒さにガタガタふるえていたそうである。」(「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P130)
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「重訂 宮城県郷土史年表」P278／「仙台市史 年表」P86／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P130
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98-038
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| 仙台駅(戦前) |
第2代駅舎完成 |
1894年(M27) |
＊ 1894年(M27)6月1日、2代目駅舎が完成(木造洋風一部2階建) ／「仙台はじめて物語」P289では、7月1日改築開業
＊ 昭和はじめには駅舎正面にシンボルの大時計がついた
＊ 1928年(S3)4月20日、名掛丁地下道新設(仙台駅百年史略年表)
＊ 1941年(S16)1月21日、日本食堂経営仙台駅食堂開店（2階）
・ 駅舎は、灰色のペンキ塗り（「わが心の仙台駅前史」P41）
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「仙台市史 年表」P88／「重訂 宮城県郷土史年表」P298／「仙台市史10 年表」P300／「わが心の仙台駅前史」P41
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99-001、99-002、16-15、19-02、22-10、44-71、53-15、83-02、98-040／「新・目で見る仙台の歴史」P130／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵（図1）
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| 仙台駅(戦前) |
空襲で焼失 |
1945年(S20) |
＊ 1945年(S20)7月10日、仙台空襲で駅舎、仙台鉄道局、仙台鉄道管理局が焼失 ／ 本局は仙台鉄道教習所に移り、さらに東二番丁の東北学院中学校の建物借用し移転
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P561
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「目で見る仙台の歴史」P150に、仙台鉄道局庁舎(大正8年）
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| 仙台電報局 |
木造2階建て庁舎 (青葉通り・東二番丁角)／５階建新庁舎 |
1947年(S22)／1963年(S38) |
写真20-07の庁舎は、東二番丁・青葉通り北東角にあった(のちのダイエーの場所) ／ S22年～S38年までの庁舎
＜「仙台老舗百店史P142～143」の「仙台電信局」より＞
仙台の電信局は、
＊ 1874年(M7)9月25日、国分町の瀬戸勝旅館の辺りに2階建で建築、東京との間に電信線が開通して、公衆電報の取り扱い開始
＊ のちに南町に移転し、郵便電信局から郵便局に組織が変わる(「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P579では、明治36年に移転)
＊ 1947年(S22)にまた電信局に分離し、東二番丁・青葉通り北東角(木造2階建庁舎へ移る」(編者注：電信局は、昭和24年に電報局に名称変更)
＜資料により、移転年に違いあり＞
＊ 1961年(S36)4月4日、仙台電報局(地上4階、地下1階)を東二番丁に新築し移転(「重訂 宮城県郷土史年表」P600)
＊ 1963年(S38)、仙台電報局は青葉通りの木造局舎から、東二番丁南町通り南の新局舎(5階建て)へ移転、仙台中央電報局と名称変更(「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P580)
＊、1963年(S38)6月22日、「中央電報局」に昇格
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「仙台老舗百店史P142～143 仙台電信局」(一部記述に間違いあり)／「仙台市史 年表」P123／「重訂 宮城県郷土史年表」P600／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P579～580
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木造2階建庁舎(東二番丁・青葉通り北東角)は、20-07／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P38(S33年）
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| 仙台陸奥館（陸奥ホテル） |
開業 |
1890年(M23) |
＊ 1890年(M23)、仙台駅前には、最初のホテルで日本鉄道経営の「仙臺陸奥館」ができるなど、明治年間に旅館やホテルの開業が相次いだ（「仙台はじめて物語」P90）
＊ 1894年(M27)、陸奥ホテル開業（「仙台市史 特別編4 市民生活」P83）
・日本鉄道が経営
・洋風木造3階建て、東北初の洋風ホテル
1階はビリヤードとロビー
2階は食堂、3階は客室（洋食）
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「仙台はじめて物語」P90／「仙台市史 特別編4 市民生活」P83
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06-23、16-57
／「仙臺市名家及實業家一覧圖」(明治34年地図)に「陸奥ホテル」(仙台停車場前)と陸奥ホテル支店(仙台停車場正面、西洋料理)の写真あり
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| 仙台鎮台 |
東北鎮台を改称 |
1973年(M6) |
＊ 1871年(M4)11月12日、全国四鎮台のひとつとして仙台城二の丸跡に「東北鎮台」がおかれた
＊ 1973年(M6)1月、全国六鎮台となり、東北鎮台を仙台鎮台と改称（「仙台城」P231）
＊ 仙台鎮台は、福島県、宮城県、水沢県を徴兵を行う管轄県として、歩兵第4連隊、騎兵、砲兵、工兵、輜重兵を常備し、また岩手・秋田・山形・青森県から徴兵して青森におかれた歩兵第５連隊をあわせて管轄、函館にも一隊を分遣 ／ 兵力は、平時4460人、戦時6560人
＊ 1882年(M15)9月7日、昼、仙台鎮台本営（司令部）火災、二の丸遺構の9割、17～18棟を焼失す（「仙台城」P232）
＊ 1884年(M17)、仙台鎮台に、新発田(新潟県）の分衛を附属
＊ 1884年(M17)、司令部庁舎新築（「目で見る仙台の歴史」P113）
1945年(S20)の敗戦まで仙台は日本の軍都の一つでもあった
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P292～298／「仙台城(仙台市教育委員会 昭和42年刊)」P231／「いつか見た街・人・暮らし」P232／「目で見る仙台の歴史」P113／「仙台市史 年表」P79、P80、P86
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P294（鎮台御用の米搗精所だった六合社）
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| 仙台鉄道管理局 |
創設 |
1919年(T8) |
＊ 1919年(T8)5月1日、鉄道院が、清水小路に仙台鉄道管理局創設
＊ 1920年(T9)、仙台鉄道局と改称
＊ 1950年(S25)8月1日、仙台鉄道管理局と改称
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「仙台市史 年表」P98／宮城縣郷土史年表 P373、P544
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99-098／「目で見る仙台の歴史」P150に、「仙台鉄道局庁舎（大正8年）」
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| 仙台郵便貯金会館 |
完成 |
1973年(S48) |
＊ 1973年(S48)4月、榴岡に完成
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「仙台市史 年表」P128
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| 仙台軌道(仙台鉄道) |
開通～廃止 |
1922年(T11)～1951年(S26) |
仙台市の通町駅と古川市(旧・中新田町)の中新田駅を結んでいた軽便鉄道(約44キロ)、愛称は「軽便っこ」
＊ 1922年(T11)10月6日、仙台の「通町」～「八乙女」間(約8km)で軽便鉄道の運行開始
＊ 1923年(T12)12月、「八乙女」～「吉岡」間開通
・ 当初は、ガソリンカーだったが、牽引力不足のため、このころ蒸気機関車に切換える
＊ 1927年(S2)1月、「仙台軌道株式会社」が「仙台鉄道株式会社」と改称
＊ 1929年(S4)4月9日、「吉岡」～「中新田」間が開通し、全線開通
＊ 同年9月29日、北仙台駅開業
・ 仙台市内の停車場は、北仙台、東照宮、七北田、山の寺、陸前大沢
＊ 1937年(S12)2月、通町～北仙台間廃止、起点が北仙台となる
＊ 1943年(S18)4月20日、山ノ寺駅付近で機関車の排煙を原因とした山火事が発生し、洞雲寺(山ノ寺)が全焼（Wikipedia「仙台鉄道」）
＊ 1947年(S22)、カサリン台風で被害
＊ 1948年(S23)9月、アイオン台風、キティーで甚大な被害
＊ 1950年(S25)8月6日、台風による風水害で北仙台～加美中新田間、一部を除いて運転休止、復旧されず
＊ 1951年(S26)、仙台鉄道の北仙台～加美中新田間(約40キロ)が事実上廃止となる ／ 路線廃止しバスに転換
＊ 1956年(S31)3月、北仙台～加美中新田間廃止
＊ 1959年(S34)、全線廃止
＊ 1960年(S35)、残った区間(加美中新田～西古川)も廃止
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「仙台市史 年表」P101、P104、P117／Wikipedia「仙台鉄道」(2019.1現在)／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P183／「仙台市史 特別編4 市民生活」P199～200
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「目で見る仙台の歴史」P156に「仙台軌道」／「市民の戦後史(仙台市）」P124（S35年4月、仙台鉄道廃止で、運転手に花束贈呈）
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