仙台駅（2代目駅舎）
| 分類項目 | 仙台駅（戦前） |
| タイトル | 仙台駅（2代目駅舎） |
| 写真番号 | 16-15 |
| 場所 | 仙台市 |
| 映像内容 | 仙台駅の2代目駅舎（明治27年完成）で､木造洋風建築､仙台空襲（昭和20年7月）で焼失 ／ 駅正面に時計 ／ 駅舎の庇がむかって右棟前～正面～左棟半ばまで延びている ／ 向って左棟の窓は３つ ／ 乗用車はタクシー（燃料はまだガソリンか代替燃料か？ 関連情報欄参照） |
| 撮影年代 | 1941年（S16） |
| 撮影年代判定根拠 | ＜撮影者からの情報＞ |
| 関連情報／参考文献 | 駅舎の庇は、写真 19-01 （昭和13年9月、ヒトラーユーゲント来仙）でも向かって左棟半ばまである ＜この時代のバス・タクシーとガソリン事情＞ 【日録20世紀1938年 P15】日中戦争で軍需の石油が増え、民生用はひっ迫、昭和13年5月からガソリン切符制が始まり、バス便削減やタクシーが減少 【週刊20世紀1941年 P27】 昭和16年10月からバスやタクシーのガソリン使用は全面禁止となり、代替燃料を使用した車のみが営業を許可された （背景は、軍需用石油の増加、昭和16年8月の米国の対日石油全面禁輸） |
| 備考 | ＜仙台駅の大時計の思い出（昭和初期）＞ ・ 「バスガイドをしていた頃、駅（正面）の大時計をみて発車しました」（伊藤よしさん 大正4年生まれ） ・ 「当時、自宅（東五番丁１８、米穀商）の二階から駅の大時計を見て正確な時刻を知ることができました」（姉葉（あねは）孝一郎さん、昭和6年生まれ） ＜切符の等級で違った待合室＞ ・ 「戦前、（空襲で）焼ける前の仙台駅の待合室は、持っている切符（２等、３等）によって違っていた」（宮城野区・高野隆司さん、昭和3年生まれ） |
| カラー／モノクロ | モノクロ |
| 分類内の通し番号 | 11 |
| 画像ファイル名 | sendai4077 |