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小項目 |
年 |
内容 |
出典/参考資料 |
関連映像 |
| 空襲(釜石艦砲射撃） |
釜石製鉄所を攻撃、市街地壊滅 |
1945年(S20)7月14日、8月9日 |
＜釜石に艦砲射撃、773人が犠牲＞
・ 岩手県釜石の日本製鉄釜石製鉄所が2度の艦砲射撃を受け、市街地は壊滅し、773人が死亡 ／ 昭和20年7月14日は米軍艦隊から、8月9日は米英両艦隊から5000発以上の砲弾を撃ち込まれた ／ 気仙沼（釜石から40キロの距離）でも、ドーンドーンと鈍い不気味な音が何度も聞こえ、大地がぐらぐら地響きをたてて揺れた(「戦争のころ 仙台、宮城」P236～237)
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P236～237
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| 空襲（宮城県内） |
仙台空襲以降の空襲
(1) 艦載機などから爆弾投下、機銃掃射 |
1945年(S20)7月14日～８月10日 |
＜仙台空襲後の空襲(宮城県内)＞
・ B29による仙台空襲(昭和20年7月10日 焼夷弾攻撃)の後は、敗戦の８月15日までの間に、県内は艦載機や艦上爆撃機による空襲を受けた
・ グラマンなどの戦闘機とカーチス降下爆撃機、遠く硫黄島からノースアメリカンP51戦闘機も飛来、圧倒的に多かったのはずんぐりむっくり型のグラマンで、このほか英空母から戦闘爆撃機コルセアも参戦した
・ ７月は14日、15日、17日の3回、８月は９日、10日の2回
・ 空母から飛び立った小型機の空襲は、夜間は来ないが、朝早くから日没までの日中だった
・ 空爆対象は、軍事施設に限らず、鉄道、港湾、発電所、工場、船舶に爆弾投下、超低空飛行で人などに機銃掃射
・ 日本軍機は本土決戦を控えてむやみに出動しないよう命じられていた
・ 宮城県の三陸沖には、沖縄戦が終わってから急いで移動してきた米国のエセックスなど空母3，軽空母2，戦艦など22隻、それと英国の空母フォーミダブルなど、計29隻の大艦隊が展開していた
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P231
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| 仙台空襲 |
米軍機、テニアン島を発進 ／ 警報発令 |
1945年(S20)7月9日 |
＜仙台空襲(米軍機発進)＞
＊ 1945年(S20)7月9日午後５時14分、マリアナ諸島テニアン島の西基地から、第58航空団B29爆撃機123機が離陸（1機は離陸に失敗し離脱） ／ 午後11時半すぎ、千葉県房総半島沖に到達、福島県相馬市松川浦上空からやや西に転じ亘理、岩沼を経て仙台へ
＜警報発令＞
＊ 1945年(S20)7月9日午後9時30分、東北南地区（宮城、福島両県）に警戒警報発令、10時22分に解除（仙台周辺の天候、風向き観測のため飛来したB29(1機)に対応した警報だった）
＊ 大編隊に対しては空襲警報発令が遅れた
午後10時56分警戒警報発令、10日午前零時5分に空襲警報発令され、仙台では市役所屋上からのサイレンが4回鳴ったところで途絶える（すでに空襲始まっており、爆撃で電線が切断されたため） ／ 警報が遅れたのはこの夜の当番の判断ミス
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P210～212
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| 仙台空襲 |
空襲の状況 |
1945年(S20)7月9日～10日 |
『仙台市史 特別編4 市民生活』P318～319より
＜空襲時の状況＞
・警戒警報サイレン（7月9日に3回）
午前9：38（5時間後に解除） ／ 午後9：30頃、米空軍爆撃機B29（2機）松島湾上空を旋回 ／ 午後10：56（このころ松島湾上空にマリアナ基地発進のB29結集しはじめていた）
・空襲（7月10日）
午前0時ごろ、120機以上が3機ないし5機の編隊で、仙台上空へ到達し焼夷弾投下 ／ 空襲警報サイレンは（7月10日）午前0時5分から4回鳴らした時点で電力線断絶
仙台北警察署の記録（警察望楼台から当番警察官と学生挺身隊員が観測）では、米機来襲は、午前0：03～2：03の間に、2分～12分以内の間隔で波状攻撃を25回繰り返し、焼夷弾は、最初は市中心部に、後半は東部と南部地域に集中して投下されたように見えたという
・気象状況（10日午前0時～1時）は、快晴、気温15.7度、湿度79％、北西から0.9ｍの風 ／ 以後、夜明けまで、風は東2.7ｍ→北北東2.3ｍ→北北西1ｍ→北西1.3ｍ→北北西3.7ｍと変化、湿度はまず82％まで上がり、その後火災の中で68％まで低下
・「戦災関係綴り」によると、投下されたのは油脂（ナパーム）性焼夷弾50㎏級と100kg級、小型エレクトロン焼夷弾が混用されていた
＜米軍の被害 日米の発表比較＞
・ 東北軍管区司令部発表（7月11日）：来襲した米軍機70機のうち、5機を撃墜、12機を撃破（これは事実ではなかった）
・ 米側の資料（米国立公文書館提供）：（B29）6機損傷のみで、迎撃した日本軍機は1機のみ
・ 米軍資料には、「対空砲火で5～6％の損害をうけた」「帰還時に小破した6機と事故、損傷機あわせて13機が中継基地の硫黄島に不時着した」(「戦争のころ 仙台、宮城」P226)
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P318～319／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P226
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| 電話 |
戦後～公社化以前 |
1945年(S20)7月～1952年(S27)7月 |
＜電信・電話＞
＊ 1945年(S20)7月10日、仙台空襲で、南町にあった仙台郵便局、仙台電話局が焼失 ／ 仙台郵便局内に、電信課があったが、仙台空襲で本局が焼失後、電信課、電話課は東北学院専門部(六軒丁)の礼拝堂地下を借用し、「仙台非常措置局」として業務再開
＊ 1946年(S21)2月、郵便局から独立し、仙台電信局と名称変更、南町の仙台電話局3階に間借り
＊ 1947年(S22)2月、仙台電信局開設し、電信、電報、電話の各業務を一体化
＊ 1947年(S22)5月、仙台電信局、東二番丁・青葉通り北東角に新庁舎建築(木造2階建)へ移転
＊ 1949年(S24)6月1日、逓信省廃止され、電気通信省と郵政省に分離 ／ 電信、電話業務は新設の電気通信省が運営管理 ／ 東北電気通信局設置(清水小路・五橋脇)
関連して、仙台電報局(東二番丁・青葉通角／仙台電信局を改称)、仙台電話局(東二番丁)、国際電話通話所開設(東二番丁) → 項目「仙台電報局」参照
＜電話＞
南町の仙台郵便局北隣にあった仙台電話局は、仙台空襲で焼失後、東北学院専門部(六軒丁)の礼拝堂地下を借用し、電信課とともに「仙台非常措置局」として業務再開 ／ その後、南町へ戻る(同3階に電信課が同居) ／
＊ 1947年(S22)6月10日、東京～仙台間電話開通
＊ 1948年(S23)2月24日、アメリカとの国際電話開通
＊ 1948年(S23)7月、仙台～札幌間の電話線完成
＊ 1949年(S24)4月、国際電話通話所開設(背景に、米占領軍の強い指導)
＊ 1949年(S24)6月1日、逓信省廃止され、電気通信省と郵政省に分離 ／ 電信、電話業務は新設の電気通信省が運営管理 ／ 仙台電話局(南町から東二番丁に移転？)
＊ 1950年(S25)3月1日、仙台電話局、度数制通話に切替え
＊ 1951年(S26)9月、仙台市内の電話が自動式になる
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P573～574、P579／「仙台あのころこのころ八十八年」P251
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「市民の戦後史(仙台市）」P202（改築前の電話局赤レンガ庁舎）／20-07（青葉通り・東二番丁角の仙台電報局）
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| 仙台空襲 |
空襲被災者への救援・収容・配給 |
1945年(S20)7～8月 |
『仙台市史 特別編4 市民生活』P323より
＜罹災者収容先＞
片平丁、八幡、東六番丁、連坊小路、上杉山通、五橋、南小泉、榴岡、木町通、通町、北六番丁、荒巻の各国民学校、巡査派出所など
＜救援物資＞（市配給課書類「配給・罹災関係」）
7月10日～11日、各地からの救援物資
・ 握り飯差し入れ 村田・燕沢・吉岡・塩釜・富谷・七北田・高砂・大沢・増田・大河原・根白石の各市町村、及び南警察署を通じて計2万2249個
・ 食糧営団から、米5俵と乾パン3万2250食
・ 山形県から、乾パン1万4000食
・ 漬物組合や納豆組合から、沢庵・納豆
・ 大崎地方事務所などから、むしろや縄
・ 気仙沼や桃生郡・牡鹿郡内から、米飯や干魚、サバ、マグロ
＜罹災証明書＞ 被災者に公布され、非常用の米や味噌・醤油の配給券が配布された
＜被災者への配給＞
・ 7月10日、米・味噌・醤油
・ 7月14日、乾のり・焼きのり・コンニャク・下駄・石鹸
・ 7月15日、塩・下駄・草履・ろうそく・マッチ
・ 7月19日、タバコ、納豆・中古衣料品
・ 7月20日、ネル・タオルや縫い糸・縫い針・茶
・ 7月24日、ちり紙
・ 7月31日、傘
・ 8月初めになって、重要な工場・事業所の寄宿舎や全焼の被災家族に、鍋や食料品を配布
＜病院や救護所へ＞
・ 医薬品や冷凍魚、缶詰など配布
＜乳幼児の死亡＞
・ 救援物資は十分とはいえず、特に乳幼児の消化不良・栄養失調による死亡が増加
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P323
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| 空襲（宮城県内） |
仙台空襲以降の空襲
(3) 小牛田、亘理 ／ 女川湾の海戦 |
1945年(S20)8月9日～10日 |
＜鉄道への攻撃 小牛田、亘理＞
8月9日、東北線小牛田駅に停車中の列車が襲われ、機関士と乗客1人が死亡 ／ 亘理の空襲（8月10日朝、グラマン2機が常磐線の線路に急降下して機銃掃射で6人死亡、8人負傷、空襲警報で急停車した列車から降りて土手のくぼ地に隠れた乗客が犠牲） (「戦争のころ 仙台、宮城」P232)
＜女川湾の海戦＞
海軍防備隊（横浜港から函館、室蘭むけの船団を三陸沖で護衛、および遭難船救助を担当）が拠点にした女川港に入港中の、標的艦「大浜」、海防艦「天草」など20数隻が攻撃を受ける
・ 8月9日、第１波は朝5時半、空母「ペニントン」の艦上爆撃機と艦載機4機が攻撃、霧に邪魔されたが、中型商船2隻が沈没 ／ 第２波は、58機が、日本軍の駆逐艦、護衛艦に投弾し沈める ／ 第3波は29機がドックに停泊中の小型艦船を攻撃するなど、午後5時の第8波まで続く ／ 攻撃には英国艦隊も参加し、英軍の記録では、駆逐艦3隻、哨戒艇1隻撃沈 ／
・ 8月10日、攻撃は10日も続き、湾内の艦艇のほとんどと、関連ある軍の施設も破壊された ／ 米軍の被害は、撃墜3機（日本側は、「大浜」「天草」の高角砲、陸上からの高角砲部隊などが対空砲火で応戦） ／ 「天浜」は、グラマン機の爆撃と掃射で転覆沈没、乗組員が船を出て防空壕に退避途中で機銃掃射を受け30人位が倒れる ／ 「天草」は艦の周辺に爆弾20個くらい投下され、間もなく艦首を先に数分で沈没 ／ 2日間で158人が戦死
・ 昭和41年、海軍防備隊通信科の神田義男兵曹長夫妻が湾を望む崎山公園に私財を投じて慰霊碑を建設、毎年慰霊祭が営まれている ／ 近くには英軍機に乗って戦死したカナダ人のグレー大尉慰霊碑もある ／ 神田さん夫妻は東日本大震災で亡くなった
＜女川の町内も被害＞
・ 海戦のとばっちりを受けて、国鉄女川駅倉庫、造船所のほか、民家70戸焼失、犠牲者24人
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P232、P234～235
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| 空襲(宮城県内） |
仙台空襲以降の空襲
(4) 松島海軍航空隊への攻撃 ／ 軍の工場への攻撃 |
1945年(S20)8月9日～10日 |
＜松島海軍航空隊への攻撃＞
８月9日、10日、米英軍のロケット弾攻撃 ／ 第１波は、9日朝5時半すぎに16機飛来し500ポンド爆弾を投下、砲台や駐機中の航空機を攻撃 ／ 第２波14機、第３波12機、第４波14機と第10波まで続く ／ 被害は、サイパン島を空襲する「烈作戦」のため準備していた陸上爆撃機「銀河」、一式陸上攻撃機など20機以上が炎上、一式5機が大破、滑走路、格納庫、兵舎の施設も大きな被害をうけ、16人が戦死 ／ 多くの負傷者は基地内だけでは手当できず石巻などの病院に運ばれた
＜軍の工場への攻撃＞
・ 陸軍造兵廠（仙台）たびたび攻撃うけ、 ８月９日の攻撃では３人死亡、９人負傷
・ 海軍工廠（多賀城）もたびたび攻撃うける
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P235～236
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| 仙台駅(戦後) |
第3代駅舎 |
1945年(S20)8月上旬 |
2代目駅舎が仙台空襲(S20年7月10日)で焼失し、終戦直前の8月上旬に木造バラックの待合室が急ごしらえで建設された
＊ 1945年(S20)8月上旬、3代目駅舎を急造
＊ 1947年(S22)3月27日、バラックの仙台駅にネオンがついた。周囲が暗いためか「仙台駅」の文字だけが夜空に輝いていた」(「仙台市史 続編第2巻」P255)
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「仙台駅百年史年表」P224／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P255
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16-16、44-50、21-11、22-12／91-22など分類H-30の各写真(1945年9月23日、米軍撮影)／09-09(夜に輝く「仙台駅名ネオン」／「新・目で見る仙台の歴史」P130／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵図2（戦後間もない仮駅舎）
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| 労働運動(戦後) |
宮城県内 |
1945年(S20)8月～ |
＊ 1946年(S21)、労働組合続々と結成(1月3日、仙台鉄道管理局管理部管内従業員1万5千人 ／ 2月27日、宮城県教員組合結成大会、 など)
＊ 1946年(S21)9月20日、失業反対宮城県労働者大会
＊ 1946年(S21)10月8日、宮城地区共同闘争委員会主催、労農者大会
＊ 1946年(S21)11月28日、宮城県労農市民大会、勤労大衆2万人結集
＊ 1947年(S22)1月31日、マッカーサー元帥、2・1ストに中止命令
＊ 1950年(S25)夏～、レッドパ－ジ ／ 宮城県内では、新聞、電機産業（電産）を中心に民間から160余名、官公庁関係から13名が職場から追放された
＜参考＞
・ 「仙台市史 特別編4 市民生活」P529～533「労働運動と仙台」に、宮城県内の労働運動の戦後の経過につき記述あり
・ 「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P549～604の第七章労働運動」に、昭和20年～43年の宮城県内および仙台の労働運動の経過につき記述あり
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「重訂 宮城県郷土史年表」P508、P509、P516／「仙台市史10 年表」P311、P313、P314／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P549～604／「仙台市史 特別編4 市民生活」P529～533
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44-46、44-55、16-53、16-55
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| 進駐軍(米軍) |
宮城県に進駐 |
1945年(S20)9月 |
【「仙台市史 特別編4 市民生活」P324】より
＜先遣隊＞
＊ 1945年(S20)9月11日、先遣隊(約20人)到着 ／ 横浜からジープ38台に分乗した先遣隊106名が、同日未明に陸路松島に到着し、松島パ－クホテルに分宿 ／知事はじめ県首脳部と会見（進駐軍宿舎や物資集積所のための施設・建物の接収を決める）
／ 「戦争のころ 仙台、宮城」P239～240では、「宮城県には9月10日、52台のジープに乗った106人の先遣隊が国道6号線を北上し、戦災で焦土と化した仙台を抜けて接収した松島パークホテルに入った ／ 翌日から、米軍と宮城県の間で宿舎、施設利用、警備について協議が始った」
・ 進駐軍との事務的交渉窓口「渉外事務処理本部」は、この会談を機に、知事直結の窓口として「知事官房渉外課」を設置
＜海上から＞
＊ 9月15日、東北地区進駐軍最高幹部らが塩釜港に上陸し、松島に入る
／ 「戦争のころ 仙台、宮城」P240では、「9月15日、塩釜港に6席の艦船から約3800人の兵士が上陸用舟艇を使ってまるで敵前上陸のように進駐してきました」
＜列車で到着＞
＊ 19月16日、２本の特別列車で約1000名、仙台駅到着 ／ 塩釜港には艦艇で着いた約3800名上陸 ／ 仙台（原町苦竹の造兵廠）、多賀城（海軍工廠）、松島に分駐 ／ 将校以上の幹部たち、ジープで国道6号線経由仙台に到着し、そのまま松島に入る
＊ 9月17日、1200名、特別列車で仙台着
＊ 9月18日、2580名、特別列車で仙台着
／ 「戦争のころ 仙台、宮城」P240では、「9月16日朝には東北線、常磐線の特別列車で1100人の兵士が仙台駅に到着したのを皮切りに26日迄に、列車と船舶、ジープ、トラックで合計1万95人が宮城県内に展開しました」
・ 9月26日までに、計約1万名が宮城県に進駐
・ 仙台、多賀城、松島のほか、塩釜石巻、古川、船岡などに駐屯（兵士数は造兵廠と海軍工廠に駐屯が圧倒的に多い）
・ 仙台では、霞ノ目飛行場や榴ケ岡の東部122部隊地にも小部隊が入った
＜簡易保険局庁舎接収し、中枢機能を置く＞
・ 第14軍団司令部（その後の第9軍団司令部も）、第11空挺師団司令部、宮城県を管轄する軍政団司令部、ＭＰ(憲兵隊）本部など
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P324、P327 ／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P239～240
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63-02 ／ 90-06など「分類H-29」の写真は仙台1945年9月23日に仙台についた第11空挺師団／「仙台市史 特別編4 市民生活」P325（S20年、塩釜に上陸する進駐軍）／「新・目で見る仙台の歴史」P168（上陸用舟艇で陸を目指す米軍、松島に上陸する米軍）
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| 進駐軍(米軍) |
宮城県に進駐 |
1945年(S20)9月 |
【「仙台市史 続編第1巻」P67】より
＊ 1945年(S20)9月11日、先遣隊(約20人)仙台到着
＊ 9月16日、仙台に本格進駐開始(第8軍指揮下の第14軍団第11空挺師団)／ロード准将ら将兵106人がジープで仙台到着
・ 特別列車と、海路塩釜から上陸して仙台、塩釜、石巻、松島、大河原、古川、多賀城など7市町村に計1万人が分駐
・ ドン准将以下幹部は、松島海岸のパークホテルに宿営
・ 第14軍団司令部は北一番丁の仙台簡易保険局庁舎に設置
・ 空挺隊員は、原町の陸軍造兵廠と多賀城海軍工廠に駐屯
【「戦争のころ 仙台、宮城」P239～240】より
＊ 1945年(S20)9月10日、52台のジープに乗った106人の先遣隊が国道6号線を北上し、戦災で焦土と化した仙台を抜けて接収した松島パークホテルに入った ／ 内務省からの連絡で案内役を仰せつかった宮城県職員矢野栄作さんは「福島県境の山下村（現・山元町）の望楼から半鐘が鳴った。米軍の到着である。案内車と英語で書いた乗用車から米軍のジープをのぞくと、2門の機関銃を手に完全武装したした米軍兵が緊張した面持ちでこちらを見ている」と『せんだいあこころ八十八年』（宝文堂）に書いています
【毎日新聞の発行物の掲載写真のキャプション】より
＊ 9月15日、仙台に司令部をおいた第14軍団、塩釜に上陸
＊ 9月16日、仙台には第11空挺師団が進駐開始
・ (陸軍)幼年学校、尚絅女学院、安田生命(国分町)、富国生命、日銀仙台支店を宿舎として接収
＜編者注：疑問＞ 日銀は仙台空襲(S20年7月)で焼失したのに接収対象にできたのか？ 「日銀支店社宅」が正しいと思われる（宮城県知事事務引継書（昭和20年）には、日銀社宅と記載あり＝「戦争のころ 仙台、宮城」P241）
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P67／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P239～241／毎日新聞の発行物の掲載写真のキャプション／「仙台市史 年表」P114
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63-02 ／ 90-06など「分類H-29」の写真は仙台1945年9月23日に仙台についた第11空挺師団／「仙台市史 特別編4 市民生活」P325（S20年、塩釜に上陸する進駐軍）／「新・目で見る仙台の歴史」P168（上陸用舟艇で陸を目指す米軍、松島に上陸する米軍）／「仙台市史 特別編4 市民生活」P327（接収された仙台地方簡易保険局庁舎）
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| 敗戦後の諸相・仙台 |
女子の登校、婦女子の夜間外出見合わせ |
1945年(S20)9月 |
9月16日からの進駐軍(米軍)の宮城県内進駐を警戒して
＊ 1945年(S20)9月13日、県教学課「連合国軍の本県進駐に伴う臨時措置として、仙台市と占領軍の駐留地周辺町村内の女子中等学校（高等女学校）と国民学校高等科の女子生徒児童の授業を、9月15日から当分の間中止するよう」通達(のち、9月25日と10月1日から授業再開)（「仙台市史 特別編4 市民生活」P271、P326、P327）
＊ 1945年(S20)10月1日、進駐軍との関係で再開の遅れていた仙台の高等女学校の授業が再開(焼失した学校は他の女学校や小学校の校舎に間借り)
・ 仙台女子商業学校「やがて終戦を迎え、動員は解除されたものの、世情は混乱の極にあり、加えて連合軍の進駐により婦女子は常に危険にさらされたので、やむなく登校を廃して隣組学習に切替え出張授業を実施することになった。このような非常事態は3か月も続き、翌21年新春からやっと平常授業に復した。」(「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P495)
＊ 警察署は、婦女子の夜間外出を避けるよう呼びかけたので、繁華街の東一番丁もしばらくは夜の人出は絶えるほどであった（「番丁詳伝」P158）
＊ 仙台市役所では、女子職員を午後4時に退庁させた（「仙台市史 特別編4 市民生活」P326）
・ 占領軍が進駐してくる県内市町村の高等女学校では当分授業を中止、役所の女子職員は午後4時に退庁、一般市民も夜間は外出を控えるよう注意が出された(「戦争のころ 仙台、宮城」P242～243)
・ 「昭和20年9月半ばから1か月間の進駐軍関係の事故は257件、悪質なものとしては婦女暴行未遂4件、傷害6件（うち1人死亡）など・・・戦後しばらくの間、住民は進駐軍の姿におびえ、日没後、進駐軍の姿を恐れて外出を控える婦女子が多かったのも、当時としては無理もない。」「県警統計では、その後、1946年(S21)までに進駐軍犯罪が、届出あったものだけでも、1053件」（「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P68、「仙台市史 特別編4 市民生活」P327)
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P66～68／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P244、P495／「番丁詳伝」P158／「仙台市史 特別編4 市民生活」P271、P326、P327／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P242～243
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| 進駐軍(米軍) |
第14軍団司令部 →第9軍団司令部 |
1945年(S20)9月／1946年(S21)4月 |
【「仙台市史 特別編4 市民生活」P324～329「占領軍とキャンプ」】
・ 占領初期、東日本の占領は米軍第8軍が担当 ／ 新潟を含む東北地区は、第8軍指揮下の第14軍団が進駐し、司令部は仙台 ／ 宮城県に進駐は、第8軍団に属する第11空挺師団
＊ 1945年(S20)9月、仙台に第14軍団司令部が置かれたが、S20年暮に14軍団は廃止された（札幌に司令部を置く第9軍団に統合）
＊ 1946年(S21)4月、第9軍団司令部が札幌から仙台に移された（これ以降、第9軍団軍政部が関東以北の占領に責任をもつ）
「仙台市史 特別編4 市民生活」P324～329「占領軍とキャンプ」 に、宮城県に進駐した米軍の軍団名、連隊名、その変遷の一部が記述されている
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【(「戦争のころ 仙台、宮城」P244】
「仙台に米軍が進駐してから3か月もたたない昭和20年12月、東北地方の占領行政を監視する第8軍は突如、北海道に移転、第9軍団と統合 ／ その3か月後には再び仙台に戻った（第9軍団司令部が仙台へ移転）しかも担当地域は従来の北海道、東北に加えて、東京、横浜を除く関東、甲信越を含む地域に拡大 ／ 米英とソ連の冷戦は激化しており、ソ連領に近い北海道に司令部を置くことを敬遠したのでしょう」「仙台の拠点性が高まり、米軍の大規模駐屯地の建設が急がれ米軍の要求で、仙台の旧陸軍用地を提供、キャンプ・センダイとなる」
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P324～329「占領軍とキャンプ」／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P244
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| 霞目飛行場(仙台飛行場) |
米軍接収、自衛隊基地 |
1945年(S20)9月／1957年(S32)12月 |
＜戦後は一時、進駐軍(米軍)が進駐・使用＞
＊ 1945年(S20)9月、米軍が接収し、飛行場として使用(レニアフィールドと称す)
・落下傘部隊の駐屯地になった(「戦争のころ 仙台、宮城」P155)
＊ 1957年(S32)5月6日、霞目飛行場を日本に返還
＜接収解除後は自衛隊＞
＊ 1957年(S32)12月10日、陸上自衛隊の飛行場として使用開始(「仙台市史 年表」P120)
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P324～329「占領軍とキャンプ」／「重訂 宮城県郷土史年表」P585／「仙台市史 年表」P120／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P155
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戦後の接収時代は、62-06、62-07
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| 進駐軍(米軍) |
宮城県内の主要な米軍キャンプ（駐屯地） |
1945年(S20)9月～ |
＜キャンプ・センダイを除き、1945年(S20)4月から＞
キャンプ・センダイ(川内／第二師団司令部と各種の連隊跡)、キャンプ・ファウラー(榴ケ岡／歩兵第4連隊跡)、キャンプ・シメルフィニヒ(苦竹／陸軍造兵廠跡)、キャンプ・ローパー(多賀城／海軍工廠跡)、レニア・フィールド(南小泉霞ノ目／霞ノ目飛行場跡)、など
＜キャンプ・センダイは、1946年(S21)4月から＞
・ 川内の第二師団跡のキャンプ・センダイ用地は、1946年(S21)4月、第9軍団司令部（北海道・東北・東京横浜除く関東・甲信越が担当地域）が札幌から仙台への移転にあわせ、接収される ／ 川内の旧陸軍用地約110万坪は仙台空襲で兵舎など8割が焼失、仙台市は戦災復興事業で公園など緑地帯にする予定だったが、米軍の要求で計画は急きょ外された ／ 昭和21年末には、15ブロック総数246棟の建物が完成、県は物資不足の中、建設資材、作業員の調達に追われた ／ 東北地方最大の米軍施設となった(「戦争のころ 仙台、宮城」P244)
・ キャンプ・センダイには、第９軍団司令部のほか、将校用宿舎、下士官用宿舎、映画館、野球場、教会、図書館、体育館、電話局、消防、ゲストハウス2棟、ゴルフ場（中島池を埋め立てた）があった ／
川内地区は日本人の立ち入りが禁止され、４か所の検問所で日本人従業員は出入りのたびにパスを提示 ／ 青葉山には強力な通信施設がつくられた(「戦争のころ 仙台、宮城」P244～245)
・「昭和22年、前年の暮から新しい年へかけて、積雪の中に、川内の旧陸軍の兵舎あとには占領軍の瀟洒な住宅が建設されていた。」(「仙台市史 続編第2巻」P254)
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P324～329「占領軍とキャンプ」／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P244～245／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P254
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キャンプ・センダイの写真は、98-097、98-098、63-07／計画図は98-117／「新・目で見る仙台の歴史」P168（川内キャンプ全景）／「市民の戦後史(仙台市）」P37（川内キャンプ俯瞰）
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| 進駐軍（米軍） |
地元行政当局への要請・指示／進駐軍要員 |
1945年(S20)9月～ |
・ 占領軍は、占領に必要なことすべてを、自らの行動・命令でなく、日本の行政当局への要請・指示を通じて行うことが原則
・ 進駐軍宿舎その他の施設の接収、設営、保守、警備、荷役、運搬作業も、当該都道府県や市町村の責任で行われた
・ 要求は期限付きで出され、反抗やサボタージュは処罰の対象となった
・ 進駐軍宿舎・施設の警備には、県内の警察官の半分以上を投入、さらに9月末に急きょ警察官を大募集し300人増員、岩手県から50人、秋田県から30名ほど臨時の応援を得た
・ 警察は進駐軍雑役業務作業員調達の責任があり、進駐から1か月余りで約4500人を集めた（仙台その他の兵舎、宿舎、倉庫での労務）
・ 進駐軍要員と言われた雑役作業員は、進駐軍駐屯地の労務管理事務所を通じて、部屋の清掃、倉庫の片づけ、建築資材の運搬などさまざまな作業にかり出されたが、中には復員軍人や徴用解除者が多かった
＜進駐軍施設で働いた日本人たち＞(「戦争のころ 仙台、宮城」P245～246)
・ 宮城県内では1万数千人といわれる ／ 身分は国家公務員特別職で、給料は終戦処理費から払われた
・ 宮城県では渉外事務局が、駐留地の施設、労務問題を担当 ／ 賃金、採用など労務問題を扱うのが「渉外労務事務所」で、仙台（川内、榴岡、原町苦竹、霞目、作並）、矢本、船岡、多賀城に事務所があった
・ 職種は120種あり、通訳、翻訳、書記などの事務職、運転手、ボイラーマン、大工、塗装工、理髪師などの技術職、ハウスメイド、コックなどの家庭住宅要員、消防、警備など
・ 最初の頃は、人が集まらかった ／ その後、給料は一般の5割増し、職種によっては労務加配米を支給が分かって応募者が増えた
・ 「検閲官」とよばれる日本人もいて、マスメディアだけでなく郵便物も調べた ／ 進駐してから3年間は徹底した事前検閲制をとり、新聞、ラジオは印刷、放送前に検閲を受けた
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P325／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P245～246
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| 進駐軍(米軍) |
概説 |
1945年(S20)9月～1957年(S32)11月 |
米軍が仙台および周辺に進駐・駐留したのは、S20年9月～S32年11月
＜仙台進駐＞
＊ 1945年(S20)9月16日、米軍(占領軍、進駐軍ともいう)、仙台に到着し原町、松島等に駐屯す
＊ 進駐軍進駐は9月11日(注：この日は先遣隊約20人が仙台到着）、１週間のうちに6000人を超える米軍が、原町と多賀城に駐屯、北一番丁の簡易保険局に司令部が置かれる（「番丁詳伝」P158）
・「終戦直後、仙台には約2万人の米軍が進駐」（「市民の戦後史(仙台市）」P72）
＜朝鮮戦争で、県内の米兵大幅減＞
＊ 1950年(S25)6月の朝鮮戦争勃発に伴い、米軍将兵が県内米軍キャンプからも戦線へ大量移動し、県内の米兵大幅減
＜講和条約発効後、駐留軍となる＞
＊ 1952年(S27)4月28日、午後10時半、日本占領終る(米軍は「駐留軍」として引き続き日本に基地を置く)
→ これ以降は、項目「駐留軍(米軍)」参照
＜全キャンプ返還＞
＊ 1957年(S32)11月13日、川内と苦竹の両キャンプの土地が返還され、宮城県内の米軍基地はすべて姿を消す
＜米軍の宮城県進駐＞ → 【「宮城県警察史(第二巻)」(昭和47年 宮城県警察本部)P13～30「米軍の本県進駐と警察」】に詳述されている
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「宮城県警察史(第二巻)」P13～30「米軍の本県進駐と警察」／「番丁詳伝」P158／「重訂 宮城県郷土史年表」P506 ／「仙台市史10 年表」P310／「仙台市史 年表」P114／「仙台年表」P214、P224／「市民の戦後史(仙台市）」P50、P72
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90-06、90-07、90-08、90-09、90-10、90-11、90-12、90-13、90-14、90-15／「市民の戦後史(仙台市）」P50（朝鮮戦争に向かう米兵たち）／同P72（米軍キャンプの返還式）／同P72(お茶を習う米兵たち）
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| 東北学院(沿革) |
戦後期 |
1945年(S20)夏以降 |
＊ 1945年(S20)12月、東北学院航空工業専門学校を、工業専門学校と改称(S22年に廃止)
＊ 1946年(S21)4月、東北学院専門学校(英文科・経済科)を設置
＊ 1947年(S22)4月、新制中学校設置
＊ 1948年(S23)4月、新制高等学校設置
＊ 1949年(S24)、東北学院専門学校が昇格し東北学院大学(文経学部)に
＊ 1951年(S26)3月31日、東北学院専門学校廃止
＊ 1953年(S28)5月14日、南六軒丁にシュネーダー記念図書館竣工し献堂式(鉄筋コンクリート造3階建、書庫5階建)
＊ 1959年(S34)4月、榴岡に男子部の高校分校を設置
＊ 1972年(S47)7月、榴ヶ岡高校新校舎完成
＊ 1980年(S55)3月5日、中学校・高等学校構内(東二番丁)に、シュネーダー記念館完成
＊ 1986年(S61)10月1日、東北学院大学、泉キャンパス新校舎起工式
＊ 2005年(H17)1月、中学校・高等学校、宮城野区小鶴に新校舎完成し、東二番丁から移転
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「東北学院創立七十周年写真誌」P69、P70／東北学院HP
／「仙台市史 年表」P116／「仙台市史10 年表」P320、P323／「重訂 宮城県郷土史年表」P534、P548、P564、P592／「続・ 宮城県郷土史年表」P12、P212／Wikipedia「東北学院大学短期大学部」
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シュネーダー記念図書館(南六軒丁）は、「東北学院創立七十周年写真誌」P63と、「目で見る仙台の歴史」P180
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| 国鉄(戦後) 1 |
東北本線以外 |
1945年(S20)夏～1965年(S40) |
＜以下は、東北本線、常磐線、仙山線、仙石線を除く、戦後の国鉄関連＞
東北本線関連は、→ 項目「国鉄(東北本線)」に
常磐線関連は → 項目「国鉄(常磐線)」に
仙山線関係は、→ 項目「国鉄(仙山線)」に
仙石線関係は、→ 項目「国鉄(仙石線)」に
＊ 1945年(S20)7月5日、国鉄運賃25割値上げ、仙台・東京間往復乗車賃210円となる
＊ 1945年(S20)秋、駅名を左書きに、平仮名、漢字、ローマ字の三段に(「菅家年表」P35)
＊ 1945年(S20)10月2日、進駐軍専用の「白帯列車」の運転開始
＊ 1945年(S20)11月20日、仙台鉄道局、急行列車復活
＊ 1949年(S24)6月1日、日本国有鉄道(国鉄)と日本専売公社、設立
＊ 1950年(S25)8月1日、機構改正で、仙台鉄道局は仙台鉄道管理局となる
＊ 1952年(S27)2月28日、米軍専用の客車「白帯車」を廃止(「菅家年表」P46)
＊ 1952年(S27)4月1日、進駐軍のRTO(米軍鉄道輸送司令部)廃止、国鉄の自主運行となる(「菅家年表」P46)
＊ 1952年(S27)9月1日、仙台自動車営業所、貨物運送開始
＊ 1954年(S29)5月1日、長町操車場営業開始(当時、北日本最大規模、1日3000輌をさばく)
＊ 1954年(S29)12月20日、国道4号線と東北本線の立体交差橋完成(長町諏訪)
＊ 1957年(S32)1月16日、仙台に東北支社設置
＊ 1958年(S33)4月16日、宮城野に仙台貨物駅起工式
＊ 1960年(S35)7月1日、新運賃制で三等を廃止(2、3等車を１、2等車に改め、３等車の赤切符を廃止)
＊ 1961年(S36)6月1日、宮城野貨物駅スタート
＊ 1965年(S40)9月24日、電子計算機による「みどりの窓口」開設
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「仙台年表」P215／「仙台市史 年表」P116／「仙台市史10 年表」P329／「重訂 宮城県郷土史年表」P544、P558、P573、P575、P584、P588、P597、P600、P621／菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P35、P46、P54
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「市民の戦後史(仙台市）」P134（S36年6月営業開始した宮城野貨物駅）／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P46(S33年頃、長町操車場）／同P47(S33年頃、長町操車場の転車台）／同P111(S58、長町操車場、カラー）
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| 国鉄(東北本線) ２ |
旅客・貨物輸送 |
1945年(S20)秋～1965年(S40) |
＜戦後(昭和24年6月からは国鉄＝公共企業体日本国有鉄道)＞
＊ 1945年(S20)11月、上野～青森間急行1往復(101・102列車)が運転再開、しかし翌月、深刻な石炭不足になり再び一時運休
＊ 1947年(S22)6月28日、仙台鉄道管理局管内、急行復活し常磐線経由の急行1往復(207・208列車)運転開始、二等車復活
＊ 1947年(S22)7月1日、青森行き普通列車に「婦人子ども専用車」登場(「菅家年表」P41)
＊ 1947年(S22)11月1日、東北で木炭が滞貨となり、輸送のため「木炭列車」を運転 ／ 国鉄はこの秋、電力、石炭の不足で貨車の入れ替えにも支障が出る(「菅家年表」P41)
＊ 1948年(S23)7月1日、上野～青森間直通急行は東北本線経由の1往復(103・104列車)運転開始
＊ 1949年(S24)6月、日本国有鉄道法施行、公共企業体日本国有鉄道発足
＊ 1958年(S33)10月10日、東北初の特急列車「はつかり」、上野～青森間を常磐線経由で運転開始(「仙台市史 年表」P120) ／ 蒸気機関車、仙台～上野間5時間25分 ／ 上野～青森12時間
＊ 1960年(S35)12月10日、「はつかり」(常磐線経由)が気動車(ディーゼル)特急となる(「重訂 宮城県郷土史年表」P598)／ 常磐線経由で
＊ 1961年(S36)3月、仙台まで交流電化完成（「仙台市史 特別編4 市民生活」P201）
＊ 1961年(S36)5月1日、東京～仙台間電化され、特急電車が走る(「菅家年表」P55)
＊ 1961年(S36)6月1日、「宮城野駅」(貨物専用駅）開業（同時に、仙台中央卸売市場への引き込み線完成） ／ 前年10月、長町～東仙台間に貨物線開通
＊ 1962年(S37)4月27日、特急「ひばり」、東北本線の上野～仙台間で運転開始(「仙台市史 年表」P122)
＊ 1962年(S37)6月30日、東北本線の山廻線（利府駅経由）を廃止
＊ 1963年(S38)4月、修学旅行専用の「おもいで号」誕生
＊ 1963年(S38)10月、市内大梶(仙台駅・東仙台駅中間)に電車基地(または仙台運転所)を設置 ／ S41年4月全面完成
＊ 1964年(S39)3月20日、上野～仙台間の全急行を電車化
＊ 1965年(S40)10月1日、特急「ひばり号」(仙台～上野)を2往復に増便、特急「やまびこ号」(盛岡～上野)運転開始
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P562、P564、P566～567、P571／「重訂 宮城県郷土史年表」P520、P589、P598、P605／Wikipedia「東北本線優等列車沿革」(2020年7月)／菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P41、P55／「仙台市史 年表」P122／「仙台市史 特別編4 市民生活」P201
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P566に、仙台上野間急行電車の写真
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| 仙台市の工業 |
戦後期 |
1945年(S20)秋～1969年(S44)頃 |
☆「仙台市史 特別編4 市民生活」P368
「敗戦直後の仙台市の工業は、ゴムや金属などの一部を除いて、代表とさるべき業種が見当たらない。朝鮮戦争の特需ブームは、国内経済の復興に寄与することになったが、工業の立遅れていた仙台地域の経済にとって物価高という悪影響の方が強く現れている。
☆「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P665～697の記載項目
＜昭和20年代＞ P665～
・ 1946年(S21)12月の市内工業統計(分野別の工場数、従業員数、出荷額)
・ 1947年(S22)、1948年(S23)の市内地区別工場分布
・ 1948年(S23)当時の主要工場名一覧
・ 県総合3か年計画
・ 1950年(S25)末、市内の工場(工員規模)、500人以上は専売公社工場のみ、200人以上は6工場、市内540の工場は大部分が工員数人(「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P705)
・ 1954年(S29)、仙台市工場設置奨励条例(既存工場を助成し、中小工場の新設増設を支援)
＜昭和30年代＞ P675～
・ 1960年(S35)4月、専売公社仙台工場（たばこ）完成
・ 1961年(S36)、仙台市工場誘致条例（P670～）
＜新産業都市指定＞ P675～
・ 新産業都市指定にむけた運動
＊ 1963年(S38)7月、仙台湾地区が、他の12地区と共に新産業都市に内定
＊ 1964年(S39)3月3日、仙台湾地区、新産業都市建設区域に指定
・ 新産都市予定地区内に進出立地した新規工場一覧(S36年～44年に操業開始)
・ 仙台周辺住宅用地造成計画表(計画年次はS39～S45)
・ 工業用水道計画(S50)
＜新都市計画＞ P684～
＊ 1966年(S41)3月、新都市計画(建設大臣より認可)
この計画は、新産都市・広域行政など時代に即応し、市に隣接した泉町、宮城町、秋保町の一部もエリアとした、20年後の都市づくり総合構想で、工業面では、新産都市計画が進行するにあたって、仙台バイパス沿いに内陸工業地帯を、苦竹に流通センターを配置 ／ 工業地域は、長町・郡山の市内南部、小田原など東仙台地区、仙台新港につづく市東部の3か所、準工業地域として仙台バイパス沿いに鉄鋼団地・自動車団地・印刷団地 ／ 流通センターは、卸売団地(卸商センター)、トラックターミナル、倉庫団地など
・ 1966年(S41)の市内工業統計
・ 1969年(S44)年4月現在の主要工場一覧
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P368／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P665～697、P705／「市民の戦後史(仙台市）」P90
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「目で見る仙台の歴史」P192（小田原折沢の専売公社仙台工場）／「市民の戦後史(仙台市）」P90（S30年4月、専売公社仙台工場空撮）／同P201(印刷団地空撮）／「新・目で見る仙台の歴史」P197（印刷・機械金属・自動車の工業団地空撮、カラー）
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| 仙台七夕 |
終戦直前、１本の七夕飾り／戦後復活七夕第1号 |
1945年(S20)／1946年(S21) |
＜終戦直前、1本の竹飾り＞
＊ 1945年(S20)8月5日、「広島へ原爆が投下されたその前日、(仙台空襲で焼け残った）一番丁三越前に一本の青竹が風に吹かれていた。近寄ってみると、それは申し訳のように、五色の細く切った紙がつるしてある。仙台に育った私に、いままでこれほど美しいと思ってみた七夕竹はまだなかった。」（一番丁一丁目の瀬川善太郎氏の回顧 ／ 「番丁詳伝」P156より）
＜敗戦翌年、東一番丁で七夕復活＞
＊ 1946年(S21)8月5日、敗戦の翌年夏に東一番丁通りの森権五郎さん（森天祐堂）が仙台で一番早く自分の店の前に七夕飾りを出した
＊ 1946年(S21)8月6日～7日、東一番丁で商店52軒が一斉に七夕飾りをあげる
・ 戦争が続いて仙台七夕は昭和12年を最後に途絶えていた。
・ S20年7月、仙台は米軍による空襲で市中心市街地500ヘクタールが灰燼に帰すが、敗戦翌年のS21年8月、東一番丁の焼け跡に戻って商売を再開した商店主たち52戸(当時の全戸)が、バラック建ての商店街で市内のトップをきっていち早く七夕飾りを掲げ、多くの市民が見に訪れた ／ 森さんがトラックで近郊から竹を手に入れ運び、52軒に配った ／ 市民による戦後復興の狼煙となった
【「番丁詳伝」P156】より 「昭和21年は、新円切換えや農地改革が行われ、食糧事情は極度に悪化して生きることに汲々としていた混乱の時であった。（空襲の）焼け跡がまだだいぶ残り、歯の抜けたようにまだ軒並みも続かない東一番丁だった。 （8月）７日付けの河北新報は「十年ぶりの七夕祭り涙の出るほど懐かしい」の見出しで紙面をさいたが、これは復興に活を入れるとの心意気で東一番丁の人々が相はかって企画したので、荒れすさんだ生活となにもない欠乏時代の市民に一抹の清涼剤となった。(中略）52本の七夕飾りが取り去られた8月中旬、東一番丁旧一力邸跡で盆踊り、また広瀬川に5年振りで灯篭流しが行なわれるというように、この年の夏の行事は平和をとりもどした喜びの祭りとなった。」
＜参照＞ 仙台七夕の概要は、当サイト内、写真データベースの【解説】E 「仙台七夕」
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「森権五郎さんの手記」／「仙台市史 年表」P114／「仙台市史年表 10 年表」P313／「仙台あのころこのころ八十八年」P250／「番丁詳伝」P156
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53-12(森さんが掲げた戦後七夕第1号)
／「市民の戦後史(仙台市）」P33（東一番丁・戦後復活した七夕に集まった人々）
／戦前・戦後の七夕は、写真分類Ｅ「仙台七夕」の全写真
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| 宮城県護国神社／宮城神社 |
戦災、戦後 |
1945年(S20)／1946年(S21) |
＊ 1945年(S20)7月10日、仙台空襲で社殿を焼失、ご神体は市内の秋保神社・仮宮に遷された
＊ 1946年(S21)、「宮城神社」と改称(GHQによる神道指令に基づく政教分離により)
＊ 1952年(S27)7月、宮城神社上棟式
＊ 1953年(S28)4月28日、宮城神社奉斎殿、青葉通り大町頭に竣工 ／ 4月28日～5月7日、清祓並びに新殿祭・遷座祭・合祀祭・春季例祭・臨時慰霊祭等を行う ／ 奉斎殿は、S26年4月着工、28年4月竣工、神殿造延坪200坪、2階建て
＊ 1954年(S29)8月6日、本殿造営御木曳祭
＊ 1955年(S30)8月1日、本殿柱立式
＊ 米軍が去った1957年(S32年)に社名を「宮城縣護國神社」に戻し、1958年(S33)に伊勢神宮別宮「風宮」の旧社殿を移築
＊ 1968年(S43)4月、新社殿落成
＜「戦争のころ 仙台、宮城」P38＞
・明治以降の戦死者、戦病死者約5万6000柱をまつる
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Wikipedia「宮城県護国神社」／「仙台年表」P231、P234／「重訂 宮城県郷土史年表」P515、P557、P563／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P188／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P38
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「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P188の写真54(戦後再建した護国神社)／「目で見る仙台の歴史」P194（大町頭の宮城神社奉斎殿）
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| 柔道・剣道 |
停止通達／復活 |
1945年(S20)／1951年(S26) |
＜戦後＞
＊ 1945年(S20)10月3日、文部省、柔道、剣道、教練の全面停止を通達
＊ 1951年(S26)1月11日、戦後禁止の学校柔道が中学校以上の随意科目として復活
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岩波ブックレット「年表 昭和史年表」P21／菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P35、P45
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| 仙台空襲 |
仮埋葬／供養碑／追悼式 |
1945年(S20)／1951年(S26) |
＊ 「仙台北署が県下各署の応援を得て死体検視や収用に奔走、北山仮葬場と寿徳時(半子町)を収容所にあて、第1日(7月10日)はトラックで4台150体を収容、第2日は606体、第3日は169体、第4日は228体とおびただしい犠牲者を収容した。・・・・市内の各所に横たわる黒こげ死体のうち625体は身元不明のため大願寺・寿徳寺、松音寺の三寺院にして仮埋葬した。・・・毎年7月10日の戦災記念日には、北山霊園内の供養碑前に香華を手向ける遺族、市民が少なくない。」(「仙台市史 続編第1巻」P60、P62)
＊ 1945年(S20)、仙台市当局に於て死体を収容し、大願寺、寿徳寺、松音寺等に仮埋葬せるもの625人(「重訂 宮城県郷土史年表」P550)
＊ 1951年(S26)7月10日、仙台空襲七回忌にあたるこの日、北山霊園に戦災死没者供養碑建立(松音寺、大願寺、寿徳寺の戦災死没者181体を北山霊園に移して)
* 1965年(S40)7月10日、戦災(仙台空襲)20周年追悼式
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P60、P62／「重訂 宮城県郷土史年表」P550、P620／「仙台市史10 年表」P326
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「新・目で見る仙台の歴史」P166（戦災死没者慰霊碑）
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| 瑞鳳殿 |
空襲で焼失／仙台市に移管 |
1945年(S20)／1952年(S27) |
＊ 1945年(S20)7月10日仙台空襲で焼失
・ 焼失後は、政宗の墓として白木の墓標が1基たてられただけだった ／ 伊達家の財政窮乏でかなり荒れ果てていたが、1951年(S26)に伊達家が京ヶ峯一帯を仙台市に寄付
＊ 1952年(S27)3月、伊達家所有の瑞鳳殿霊廟一帯の地域の所有権を仙台市に移管
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公益財団法人瑞鳳殿HP／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P187／「重訂 宮城県郷土史年表」P554
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| 映画館(戦後) |
第一映画劇場 |
1945年(S20)？ |
＊ 1945年(S20)1月、開設(北日本興業、500席)
・ 昭和22年1月1日仙台市内映画館上映一覧に第一劇場「ターザンの猛襲」あり(「仙台市史 続編第2巻」P254)
＜編者注＞ 太平洋戦争末期に、映画館開設は考えにくが・・・？
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「重訂 宮城県郷土史年表」P503
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| 闇市 |
仙台駅周辺 |
1945年(S20)～ |
＊ 1945年(S20)11月23日、仙台駅らX橋間にかけ、闇市開かる（「仙台年表」P215）
＊ 「1946年(S21)、路上に戸板だけの大道商人が仙台駅前を中心に集まり始めたのはこのころで、ヤミ市を形成していった。
焼け跡によしず張りの青空市場で、サラリーマンの給料が200円もなかった時、しるこ一杯10円、ふかし芋3個1円、軍用靴下20円、ワイシャツ80円など、公定価格の数十倍に達し、そして日々値段は上昇し、ここだけ望みの品物があった。」（「番丁詳伝」P158)
戦後、仙台市内で強制撤去された、ヤミ市を含む場所の一覧(S23年3月～27年12月)は、当サイト内「写真データベース」、写真(画像)番号98-034にあります
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「仙台年表」P215／「番丁詳伝」P158
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98-034／「新・目で見る仙台の歴史」P171（ヤミ市の風景）
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| 仙台市電 |
戦後(昭和20年代） |
1945年(S20)～ |
・ 戦時中運転した急行電車廃止、停留所を適正間隔に復活
・ 戦時中、軌道、車両、機械などを酷使した結果、輸送力低下し、使用可能車両は30両
・ S21年2月～、乗降口を一方口に
・ 悪性インフレの進行で料金値上 S21年4月(10銭)からS24年までに7回値上げ
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P510
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| 進駐軍(米軍) |
憲兵隊（MP）／CID |
1945年(S20)～ |
＜憲兵隊＞
・ 憲兵隊本部：占領当初は、進駐軍司令部と同じ北一番丁の簡易保険局庁舎内に置かれ、仙台北警察署や塩釜署など駐屯地を管轄する警察に出先があり、地元警察官とともに米兵販犯罪防止、取締りにあたる ／ 仙台北警察署には、４人のMPが常駐
・ 米軍憲兵（MP）は、米兵の犯罪摘発が任務だが、次第に政治活動や労働運動の急進化を監視する公安警察としての役割が目立ってくる
＜CID＞
＊ 1946年(S21)4月、米犯罪捜査部（CID）設置され、次第に捜査権限を拡大
＊ 1947年(S22)、仙台のCID本部が、憲兵隊(MP)から独立し、東邦ビル（南町）に移転
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P327
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44-65、44-36、44-61、44-41、44-31、44-58
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| 敗戦後の諸相・仙台 |
引揚者、シベリア抑留、傷痍軍人など |
1945年(S20)～ |
＜外地からの引揚者＞
・ 戦前、多くの人々が日本の植民地や勢力圏になった台湾、満州、中国大陸、樺太、南洋諸島などに移住したが、敗戦により引き揚げを余儀なくされた
＜シベリア抑留＞
・ 戦後多くの軍人たちが戦地から引揚げたが、旧満州で敗戦を迎えた将兵はソ連に抑留され、シベリアの炭鉱や開発工事などに従事されられた
・ 千島からシベリア抑留 ／ 昭和17年6月に新潟県高田で編成され、のち仙台榴ヶ岡連隊兵舎に入った歩兵第130連隊が、昭和19年に第四十二師団に編入されて千島のウルップ（得撫）島に出動、その後北海道に転進したが、このうち第三大隊がウルップ島に残っていたため、ソ連軍にシベリアに連行された ／ 第三大隊はウルップ島に向かう途中で潜水艦の攻撃を受けて沈没、生存者が残留を命じられたもの（「仙台市史 特別編4 市民生活」P316)
・ シベリアからの引上げは、1950年(S25)までかかり完了
＜傷痍軍人＞
・ 生きて帰還できた将兵の中には、戦地で負傷した傷痍軍人たちが少なくなく、昭和20年代には、繁華街や電車内などで白衣を着て失った腕や脚を人目にさらしながら、中にはアコーディオンやギターを演奏するなどして市民に生活の援助を求める姿が珍しくなかった
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「新・目で見る仙台の歴史」P170～171／「仙台市史 特別編4 市民生活」P316
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「新・目で見る仙台の歴史」P170（樺太からの引揚者第１陣仙台駅着）／同P171（シベリヤに抑留され仙台駅に到着した復員兵たち、街頭の傷痍軍人）
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| 敗戦後の諸相・仙台 |
町の流通機構ヤミ市(1)仙台駅周辺 |
1945年(S20)～ |
＜バラック建ての仙台駅周辺＞
・ 終戦直後いちはやくヤミ市が出現、物流はもっぱらこの“まちの卸屋”で行われ、「東北の上海」などといわれた
＊ 1945年(S20)9月、露店にヤミ市が並ぶ（「仙台あのころこのころ八十八年」P250）
＊ 1945年(S20)11月23日、仙台駅らX橋(エックスバシ)間にかけ、闇市開かる（「仙台年表」P215）
＊ 「1946年(S21)、路上に戸板だけの大道商人が仙台駅前を中心に集まり始めたのはこのころで、ヤミ市を形成していった。
焼け跡によしず張りの青空市場で、サラリーマンの給料が200円もなかった時、しるこ一杯10円、ふかし芋3個1円、軍用靴下20円、ワイシャツ80円など、公定価格の数十倍に達し、そして日々値段は上昇し、ここだけに望みの品物があった。」（「番丁詳伝」P158)
・ 名掛丁には、通称“浅草楽天地”と呼ばれたバラックのマーケット街が出現、軍物資、ヤミたばこ、覚醒剤などが密売され、夜の女や不良の温床でもあった(「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P75)
・ 「仙台でのやみ市は、仙台駅前地区、東一番丁地区に10カ所あまりの青空市場ができたが、そば、ウドン、パン、いもなどの食べ物を中心に、食料品、衣料品、雑貨など統制物資までをも加えて法外な値をつけていた。市（いち）とまではならないが、東一番丁の空き地、大道に露天商が並び、戦後しばらく定職をもたないものはヤミ商人になったとまでいわれるようになる。(中略） 昭和21年5月の一斉取締りで仙台北警察署は東一番丁、仙台駅前、大学病院前の３か所から45名を検挙」（番丁詳伝」P159）
・ 仙台駅前（西側）のヤミ市（「戦災復興余話」P45～49より）
青葉通りなどの新設道路予定地や不在者宅地内にできたヤミ市で、ビッグ・スリーは、駅前マーケット（東五番丁／昭和24.10.10～31に市が代執行し80戸を強制撤去）、新興マーケット(仙台駅前／昭和25.3に14戸撤去）、国際マーケット（裏五番丁／昭和25.7に、28戸強制撤去） ／ 国際マーケット（203坪）の所有者は野路清蔵市会議員
【参照】 ヤミ市など不法建築物の強制撤去は、
項目「戦災復興事業」の小項目「不法建築物の強制撤去（1）駅前周辺」、小項目「不法建築物の強制撤去（2）仲ノ町」に詳述
＜青空市場＞
・ ヤミ市には、クツみがき、輪タク、街の女がたむろし、スイトン、しるこ、カストリ焼酎などは引っ張りダコ、なんとか飢えをしのごうという人たちで食べ物屋は大繁盛した(「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P196)
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P75／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P196／「戦災復興余話」P45～49／「わが心の仙台駅前史」P38／「仙台あのころこのころ八十八年」P250(年表）／「仙台年表」P215／「番丁詳伝」P158～159
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P772に、「町を行くやみ屋の列」(S25年3月、仙台駅前付近)
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| 敗戦後の諸相・仙台 |
伝染病4倍増／空から撒かれたDDT |
1945年(S20)～1946年(S21) |
＜空襲で壊れたままの給水栓＞
・ 全給水栓の44％が破壊されたまま
・ S19年比でS20～21年は、ゴミ焼却場(3か所)の扱い数は6割前後、市立消毒所への依頼数は半減
＜伝染病４倍増＞
・ S19年442件、S20年1260件、S21年1836件
・ S21の内訳(赤痢739件、以下発疹チフス、ジフテリア、腸チフス、パラチフスの順、天然痘も50件) ／ 死者は赤痢102人(死亡率14.4％)
＜米軍が空からDDT撒布＞
＊ 1946年(S21)7月～8月、軍用機で全市にはじめて撒布、蚊、ハエ、シラミなど害虫駆除にかなりの効果があったとい
う
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P81
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「新・目で見る仙台の歴史」P171（浮浪者へのDDT撒布）
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| 戦災復興(応急対策) |
仙台市営ガス |
1945年(S20)～1946年(S21) |
＜空襲被害＞
・ 空襲で、清水小路事業所構内の建物、機械室、倉庫など8棟が全焼、ガス発生炉3基、ガスタンク3基を除いて他の機械設備51基は焼失または損傷 ／ 市内のガス需要家の約半分1892戸が焼け、供給管が被害
＜応急復旧工事＞
＊ 1945年(S20)10月、一応、ガス供給施設の復旧修了
10月10日から、一般需要家1200戸へ供給再開
＊ 1946年(S21)3月末までに、事業用建物、機械設備復旧完了
＊ 1946年(S21)10月、被災した供給管など一応修理完了
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P88、P315
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| 戦後の物資・価格統制撤廃 |
戦後 |
1945年(S20)～1949年(S24) |
戦時中(S12～20年)の物資・価格統制については
→ 項目「戦時中の物資統制、使用規制」参照
＊ 1945年(S20)10月25日、警視庁、待合、バーなどの営業を許可
＊ 1945年(S20)11月17日、生鮮食料品の配給、価格撤廃が決まる
＊ 1946年(S21)3月3日、物価統制令公布(価格等統制令は廃止、いわゆる「3・3物価体系」)(「岩波年表」P25)
＊ 1946年(S21)7月23日、衣料切符の発行を停止、以後は割当配給となる(「菅家年表」P36)
＊ 1947年(S22)3月5日、内相、警察取締りによる主食供出を訓示(いわゆる強権供出)(「岩波年表」P26)
＊ 1947年(S22)10月1日、衣料切符制を継続(S24年4月まで続く)(「菅家年表」P41)
＊ 1947年(S22)10月27日、果物など132品目の公定価格を廃止(菅家年表」P41)
＊ 1949年(S24)4月1日、野菜の価格統制、配給統制を撤廃、競り売りを再開
＊ 1949年(S24)5月1日、料理飲食店を再開
＊ 1949年(S24)5月6日、酒が自由販売となる
＊ 1949年(S24)6月1日、ビアホールも再開
＊ 1949年(S24)9月10日、米の配給所が「米屋」に復活
＊ 1949年(S24)9月14日、東京鉄道局管内では、急行、準急の乗車券が全部自由販売となる
＊ 1949年(S24)10月、絹布の統制撤廃(自由販売)
＊ 1949年(S24)11月、アドバルーン広告が解禁
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菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P35、P36、P41、P43／岩波ブックレット「年表 昭和史」P25、P26／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P705
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P55（S24年、衣料配給に集まる市民）／「市民の戦後史(仙台市）」P36（衣料切符）
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| 第二高等学校(旧制) |
戦後、三神峯校舎時代／東北大に包括 |
1945年(S20)～1949年(S24) |
＜戦後 三神峯校舎時代＞
＊ 1945年(S20)、仙台空襲(7月10日)で北六番丁校舎焼失後、旧仙台陸軍幼年学校の校舎だった三神峯校舎に移転
＊ 1946年(S21)2月23日、昭和18年から修業年限が1年短縮されていた中等学校を5年間に、高等学校と大学予科を3年間に復活(菅家年表P36)
＊ 1946年(S21)12月28日、第二高等学校寄宿舎(西多賀)焼失(「市史10 年表」P314)
＜東北大学に包括＞
＊ 1949年(S24)5月：新制東北大学設立にともない包括される(旧制二高三神峯校舎は分校第一教養部として引き継がれる)(東北大学HP掲載「沿革図」)
＜記念碑など＞
＊ 1976年(S51)10月23日、堤通雨宮町に、旧制二高創立90周年記念「雄大剛健之碑」除幕(続・郷土史年表P59)
＊ 1982年(S57)月日、上杉6丁目の旧制二高明善寮閉鎖(明治39年清水小路に、大正15年現在地へ移転)(「続・郷土史年表」P144)
＊ 1986年(S61)4月23日、仙台市三神峯に「二高尚志の碑」、除幕(「続・郷土史年表」P204)
＊ 1986年(S61)10月25日、仙台旧制二高創立百年で片平丁の東北大学キャンパスに「青年の像」除幕(続・郷土史年表P212)
＜番外編＞
＊ 1967年(S42)8月、仙台寮歌祭
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「仙台市史10 年表」P314／「続・ 宮城県郷土史年表」P59、P144、P204、P212／「菅家年表」P36／東北大学HP掲載「沿革図」／「仙台あのころこのころ八十八年」P255
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「市民の戦後史(仙台市）」P198（S42年8月の仙台寮歌祭）
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| RTO(仙台) |
開所～廃止 |
1945年(S20)～1952年(S27) |
米軍鉄道輸送司令部RTO(Railway Transportation Office)は米軍による日本占領時代に駐屯地の最寄駅におかれ、米軍の国鉄側に対する輸送上の要求や駅と進駐軍兵舎(キャンプ)との間の輸送連絡などが主な業務
仙台のRTOは、国鉄仙台駅の北側に隣接しておかれた
＊ 1945年(S20)9月20日、仙台のRTO開所(宮城、青森、岩手を管轄)
＊ 1946年(S21)6月21日以降は東北地方と新潟のRTOを管轄
＊ 1952年(S27)4月1日、廃止(国鉄の自主運行となる)
＊ 1957年(S32)10月まで、仙台駅北側(RTOの場所)を米軍が占拠 (「仙台市史 続編第1巻」P570)
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16-22(の内容欄、関連情報欄)参照／菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P46／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P570
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16-22、98-099、44-52／「目で見る仙台の歴史」P173
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| 進駐軍(米軍) |
米軍鉄道輸送司令部（RTO仙台） |
1945年(S20)～1952年(S27) |
米軍鉄道輸送司令部RTO(Railway Transportation Office)は米軍による日本占領時代に駐屯地の最寄駅におかれ、米軍の国鉄側に対する輸送上の要求や駅と進駐軍兵舎(キャンプ)との間の輸送連絡などが主な業務
仙台のRTOは、国鉄仙台駅の北側に隣接しておかれた
→ 項目「RTO(仙台)」参照
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P328
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16-22、98-099、44-52／「目で見る仙台の歴史」P173
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| 進駐軍放送局(仙台) |
開局～閉局 |
1945年(S20)～1953年(S28) |
＊ S20年9月23日、進駐軍放送局AFRS仙台(WLKE、1450kc/s 3KW)が開局(NHK仙台局に同居)
＊ キャンプ・センダイ(仙台城二の丸の旧第二師団跡地)に移転
＊ 1953年(S28年)10月3日閉局
「NHK仙台放送局60年のあゆみ」P19 →「昭和20年9月23日、進駐軍のために施設提供、GHQによる放送原稿のチェック開始」
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「NHK仙台放送局60年のあゆみ」P19
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25-01
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| 仙台市営バス |
戦後（1） |
1945年(S20)～1964年(S39) |
＜戦後＞
・ 終戦直後は、23両のバス中、実働は11両のみ ／ 路線17系統、199キロ(終戦前より減少)
・ 1949年(S24)、24系統、247キロ、実働30両 ／ 仙台～作並間運転開始
・ 1949年(S24)4月22日、大型トレーラーバス（250人乗り）2台購入（輸送難解消のため）
・ 1950年(S25)、路線55、実働47両／市営バス案内所(駅前丸光デパート脇)開設／4月、貸し切りバス営業開始 ／ 仙北鉄道バス、秋保電鉄バスが市内に乗り入れ ／ 12月、広瀬通車庫と営業所開設(広瀬通東三番丁)
・ 1951年(S26)、65両 ／ 仙台駅構内乗り入れ廃止、発着場が青葉通、東五番丁周辺に移転
・ 1952年(S27)4月、市内定期遊覧バス運行開始 ※
・ 1953年(S28)、66路線、814キロ ／ ラッシュ時に重点的に増発、季節の催しものなどへ増発 ／ 定禅寺櫓町・細横丁角に車庫新設
・ 1955年度(S30)、乗車人員3000万人越え、対人口利用比率21.3％
・ 1956～1960年度(S31～35年度)、この間に路線拡大続き、110系統、9927キロ、49両増車 ／ 市中心部ビル建設、近郊丘陵地帯などに住宅団地造成で需要増大 ／ 霞の目車庫新設(仙台バイパス予定地脇)
・ 1961年(S36)、45両購入し在籍296両 ／ 東仙台車庫新設
・ 1962年(S37)、ラッシュ時混雑すさまじく、新車41両、中古35両購入、在籍350両
・ 1963年(S38)3月、七北田車庫落成 ／ 仙台駅前バス窓口案内所改築
・ 1964年(S39)、94両増車、在籍390両
＜市電・市バスの乗客数推移グラフ S36～S42年＞ → 「仙台市史 続編第1巻」P525の図26
＜市電・市バスの赤字推移グラフ S31～S42年＞ → 「仙台市史 続編第1巻」P533の図28
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P520～525、P533
／※ 「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P182に、市内定期観光バスの遊覧コースなど記述／「仙台市史 特別編4 市民生活」P203
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「市民の戦後史(仙台市）」P70（観光バス乗り場標識）／「仙台市史 特別編4 市民生活」P203（仙台遊覧自動車案内パンフ）
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| 子ども会など（子供の団体） |
昭和戦後期 |
1945年(S20)～1980年(S55) |
＜敗戦後、教育の転換＞
・ アメリカ教育使節団の指導で学校教育が一変 ／ 教師中心の指導方法から児童生徒中心の指導方法へ ／ 自分の選択した学習の目標で、真実に興味と関心を満足させる自主的な学習を育てる ／ 自由な雰囲気の中で、自分の能力を発揮できる個性的な教育 ／ 自己の中に眠っている可能性を引き出すための教育
・ 高学年児童は、1949年(S24)頃から、クラブ的な組織に自由に参加（読書・音楽・文芸・手芸・珠算・書道・絵画など）
・ グループ学習の採用
＊ 1946年(S21)4月、仙台児童倶楽部復活（第1回童話・童謡会） ／ 1949年(S24)頃まで盛ん（S24は毎月開催）
＊ 1947年(S22)、ボーイスカウト復活
＊ 1948年(S23)、青少年赤十字団、かなりの学校が参加
＊ 1949年(S24)、ガールスカウト、塩釜で県内初の結成
＊ 1950年(S25)1月、仙台児童劇団結成（毎日曜に稽古 ／ 毎月2・3回、NHKや東北放送のラジオ放送に出演（事実上NHKの嘱託団体でNHK出演では「仙台放送子ども会」 ／ 公演15回を最後に休団）
＊ 1954年(S29)ころ、仙台ユネスコ学校開始 ／ 小学生対象で、美術・社会・理科・科学工作の4クラブに分け学習 ／ 毎週土曜の3～4時に創作、実物教育、個性尊重を目的に教育
＊ 1955年(S30)、各地域に子供会（地域全児童対象に班編成で活動）
＊ 1964年(S39)、スポーツ少年団県本部、発足
＊ 1965年(S40)、日本海洋少年団県連盟、結成
＊ 1973年(S48)、「宮城県青年の船」始まる
＊ 1980年(S55)、「宮城県少年の船」始まる（宮城県青年の船乗船経験者の友の会の主催事業で、県内小学生高学年が対象）
・ このほかに、緑の少年団や郵便友の会など
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P445～447
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P447（ボーイスカウト連盟宮城第39団発団式 ／ 昭和51年、緑の少年団大会）
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| 東北学院中学校・高等学校 |
東二番丁(戦後) |
1945年(S20)～2005年(H17) |
＜中学部＞
＊ 赤レンガ校舎継続使用
＜東二番丁・戦後 新制中学校・高等学校＞
＊ 1947年(S22)4月、(新制)東北学院中学校発足
＊ 1948年(S23)4月、(新制)東北学院高等学校が発足
＊ 1949年(S24)、中学校木造校舎6教室落成
＜鉄筋コンクリート校舎＞
＊ 1951年(S26)、高・中学校理科教室3階建て落成
＊ 1955年(S30)、中学校校舎鉄筋コンクリート造3階建9教室完成
＊ 1958年(S33)4月、中学校赤レンガ校舎は都市計画により9教室を失う(戦後の東二番丁通り拡幅に伴い、赤レンガ校舎の一部(東側部分)が道路拡幅部分にかかるため、取壊された)
＊ 1958年(S33)4月、中学校・高等学校鉄筋コンクリート造4階建8教室完成
＜新校舎と礼拝堂＞
＊ 1970年(S45)11月、中学校・高等学校新校舎、礼拝堂完成
＜赤レンガ校舎にお別れ＞
＊ 1978年(S53)6月、中・高校の赤レンガ校舎、宮城県沖地震のため一部倒壊
＊ 1979年(S54)3月8日、中・高校の赤レンガ校舎見送り式(取壊し)
＊ 1979年(S54)4月、中学校校舎の礎石から、明治・大正のタイムカプセル発見
＜シュネーダー記念館＞
＊ 1980年(S55)3月5日、中学校・高等学校構内に、シュネーダー記念館完成
＜中学校・高等学校移転＞
＊ 2005年(H17)1月、東二番丁→宮城野区小鶴へ移転
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「東北学院」HP／「東北学院創立七十年写真誌」末尾年表P70／「続・ 宮城県郷土史年表」P93／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P349／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P512～513
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赤レンガ校舎は36-03、36-06(S24完成木造校舎、S26年とS30年完成のコンクリート校舎も写る)
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| 仙台空襲 |
空襲体験記 |
1945年(S21) |
＜空襲体験記＞
「番丁詳伝」P151に、『仙台空襲』に載せられた、空襲体験者の手記、空襲直後の状況の抜粋あり
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「番丁詳伝」P151
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| 戦災者・引揚者用住宅 |
市営住宅・県営住宅 |
1945年度(S20)など |
・ 西公園の一角に、戦後、戦災応急住宅として建設した市営住宅があったが、公園整備のため、他へ移転した
・ 上杉山通りの仙台商業学校の空襲跡地に戦後、戦災応急住宅として建設した市営住宅があったが、のちに他へ移転した(以上、「仙台市史 続編第1巻」P350)
＊ 市営住宅建設戸数
(「仙台市史第2巻本編1」P601～602の102表より)
・1945年度(S20)、元柳町(西公園)104戸、上杉山通(仙台商業跡地)53戸、仲ノ町18戸、良覚院丁49戸、花壇49戸、北一番丁6戸、計250戸
・1946年度(S21)、北六番丁40戸、花壇60戸、計100戸
・1947年度(S22)、長者町100戸
・1948年度(S23)、荒巻、長者町、南小泉、新寺小路に計110戸
・1949年度(S24)～1951年度(S26)に、計529戸]
(以下は、「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P424～426より）
・空襲焼け残りの鉄筋コンクリート建築物を地方長官の権限で開放
・一般遊休住宅の開放
・仙台市 引揚者住宅 448戸（うち新設288，改造転用160）
・住宅営団 600戸（追廻住宅）
・1953年(S28)、市営の鉄筋コンクリートのアパート
・1955年(S30)～、簡易耐火構造
＜「仙台市史 特別編4 市民生活」P185より＞
＊ 1950年(S25)ころより、戦災者、引揚者、戦災復興土地区画整理による立退き者などを対象に、市営・県営の住宅建設
・市営庶民住宅（西の平に約200戸）
・県営庶民住宅（荒巻・西多賀など）
・1949年(S24)、市内同心町に中層県営アパート建設 ／ 引き続き、小田原団地・新坂通団地・支倉通団地にも中層アパート建設
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P350、P424～426／「仙台市史第2巻本編2」P601～602
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P185（同心町の県営アパート）／「仙台市史 特別編4 市民生活」P427（S25年ころ、長者町につくられた市営住宅）
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| 敗戦後の諸相・仙台 |
敗戦直後の学校 |
1945年（S20） |
・ 進駐軍の軍政府民間情報局（国分町の富国生命ビル）による学校巡検にそなえ各学校は、教室に掲示してある大東亜共栄圏地図、国史年表、国史掛図、軍事教練や武道に関する用具類を校外に搬出したり、焼却したりした
・ 国民学校へ食糧増産学校開墾学徒動員に関する宮城県内務部長通達「午前は児童が校庭を耕起、午後は職員が校庭を整地播種、５年生以上の児童は、土日に野草や山菜を採取」 ／ これは、昭和21年もかなり長期にわたり実施された
・ 児童実態調査(昭和21年7月2日の南小泉国民学校日誌）：在籍1548名のうち、欠席177名、衰弱甚だしき者189名、前日1食欠く者261名、前日2食欠く者33名
・ 国民学校では文部書の指示で国定教科書の削除部分を検討し、黒塗りや切り取り作業（黒塗り教科書）
・ 昭和20年の明治節遙拝式（11月3日）は、旧来の式次第通り実施 ／ 宮城遙拝、明治神宮遙拝、勅語奉読（教育勅語、青少年学徒ニ賜ハリタル勅語）、唱歌明治節
・ 同年12月以降は教育現場が一変（GHQの教育四大改革指令で文部省の教育方針は実効性を失う） ／ 軍国主義や極端な国家主義教育の禁止、それらに関する教科書の削除、ふさわしくない教員の追放、神社崇拝をはじめとする国家神道を学校教育から排除、軍国主義や極端な国家主義思想を植えつけるために利用された修身・国史・地理の三教科書の使用禁止
・ 12月以降、仙台市の中等学校でも教科書黒塗り（その作業と点検のため、正規授業を2～3日間中断）／修身・国史・地理教科書の教科書、教授参考書、教材類が学校ごとに回収され、三教科の授業も停止
・ 21年1月、天皇の人間宣言 ／ 伊勢神宮・明治神宮の遙拝禁止、、校内の神社・神棚の撤去／ 同年3月までに、市内各学校の奉安殿を取壊し ／ 同年10月、教育勅語奉読廃止通達
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P271～273
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P272(黒塗り教科書）／同P273（国民学校の小神殿）
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| 敗戦後の諸相・仙台 |
進駐軍相手の「特殊慰安施設」 |
1945年（S20）秋～1946年3月 |
＜特殊慰安施設＞
「特殊慰安施設」(RAA)は、占領軍向け性的慰安施設で、内務省の指令で警察が中心となって仙台や県内各地につくられた
・仙台では、小田原の公娼貸座敷業11軒、東八番丁の私娼料理屋11軒が、進駐軍の「性的慰安」に対応させられた
・小田原中江南にあった造兵廠の挺身隊寮が改造され特殊慰安施設とバー・キャバレー、ビリヤード場、ダンス・ホールを一体化した巨大な料理店兼遊興場となった ／ ここには、酌婦300名、女給・ダンサー100名がいたというが、警察の資料では100名が慰安婦だったという
・ 「特殊慰安施設」は、施設に出入りした兵士に性病が急増したことや米国本土の世論の反発によって、1946年(S21)3月にすべて廃止となった （以上、「仙台市史 特別編4 市民生活」P326）
・ 仙台料理店組合では「国際料理店」(有志でバー、キャバレー、球つき場、特殊慰安所を総合した施設)の敷地選定を急ぎ、仙台市小田原に設けられた(酌婦300人、女給・ダンサー100人)（以上、「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P68）
・ 進駐軍将校のパーティーへ芸者派遣要請あるも、応じる女性なく、責任者が謝りに会場へ ／ 翌日米軍から警察部長に出頭命令（「番丁詳伝」P158）
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P326／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P68／「番丁詳伝」P158
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| 日乃出映画劇場 |
戦後再開 |
1946年(S21) |
＜戦災焼失後＞
＊ 1946年(S21)8月、青葉通り・東五番丁通り東南角へ移転し開場（三和興行）
＊ 1946年(S21)8月10日、(旧)東五番丁26(日本通運倉庫跡)で、東宝直営として「命ある限り」などでお目見えした
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「仙台映画大全集」P454
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| 市場 |
仙台中央公設市場(戦後の中央マーケット) |
1946年(S21) |
＜開設＞
1946年(S21)5月か8月、「仙台中央公設市場」開設、場所は、東一番丁の南部(旧・大通り)、藤崎より南で道の東側
＊「仙台中央市場」開設は、
・「市民の戦後史」P30のキャプションではS21年5月
・ 同P7の年表では、S21年8月
・「仙台市史特別編4 市民生活」P91ではS21年8月 →「S21年8月、仙台露天商実業睦組合が、東一番丁から南光院丁に向けて建設した仙台中央公設市場が156店の出店で正式に開場した」
・仙台睦商業協同組合は中央マーケットと呼ばれてコマ店110が軒を並べ、生鮮食品からは舶来ものの高級品までなんでもそろう市場であった（「番丁詳伝」P210）
＜火災＞
＊1948年(S23)2月10日
・ S23年2月、東一中央公設市場92戸焼失(「市民の戦後史」P9)
・ S23年2月10日、東一番丁中央市場で火災、95戸焼失(「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P818)
・ S23年2月20日、東一番丁に昼火事あり、東一中央公設市場及南松竹映画館等焼失す(「重訂 宮城県郷土史年表」P525)
＊1948年(S23)5月27日
・ S23年5月、東一番丁仙台中央市場72戸焼失(「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P818)
・ S23年5月27日、仙台市東一番丁公設市場、火災で61戸を焼失(「重訂 宮城県郷土史年表」P526)
・ S23年5月27日、約70戸焼失(「仙台市史 年表」P115)
・ 仙台中央市場62戸全焼(「仙台市史10 年表」P318)
＊1951年(S26)2月5日
・ 午後1:40頃、東一番丁火事、東一マーケットに延焼す（「仙台年表」P221 ／ 「重訂 宮城県郷土史年表」には記述なし）
＊1961年(S36)12月25日、東一番丁中央市場で、3棟17戸焼失(「仙台市史10 年表」P318、「重訂 宮城県郷土史年表」P602）
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＜開設＞
「市民の戦後史」P7、P9、P30 ／「仙台市史特別編4 市民生活」P91／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P818／「仙台年表」P221／「番丁詳伝」P210／「仙台市史 年表」P115／「仙台市史10 年表」P318／「重訂 宮城県郷土史年表」P525、P526、P602
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22-55(の右端に写る)／98-013
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| 食糧メーデー |
仙台市で開催 |
1946年(S21) |
＊ 1946年(S21)5月31日、仙台市で食糧メーデー開催
(東京の「食糧メーデー」(飯米獲得人民大会)は、5月19日)
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「仙台市史 年表」P114
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