| 項目 |
小項目 |
年 |
内容 |
出典/参考資料 |
関連映像 |
| 消防組／防護団／警防団／消防団 |
仙台消防組 |
1881年(M14) |
＊ 1881年(M14)12月、仙台区の「町火消組」が「消防組」と改称
＊ 1894年(M27)5月22日、「仙台消防組」設置(宮城県消防規則に基づき)
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「仙台市史 年表」P84、P88
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P524（S9年、七郷消防組が貞山堀で行った放水実験）
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| 気象台 |
仙台測候所／仙台地方気象台／仙台管区気象台 |
1937年(S12)／1939年(S14)／1945年(S20) |
＊ 1937年(S12)10月28日、中央気象台仙台測候所を仙台に開設
＊ 1939年(S14)11月1日、仙台測候所、仙台地方気象台と改称
＊ 1945年(S20)8月1日、仙台管区気象台に昇格
＊ 1946年(S21)6月10日、仙台地方気象台仙台航空気象観測所を仙台測候所仙台航空気象観測と改名
＊ 1981年(S56)9月4日、五輪1丁目に仙台合同庁舎落成、仙台管区気象台も入る
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「仙台年表」P208／「重訂 宮城県郷土史年表」P505／「仙台市史10 年表」P309／「続・ 宮城県郷土史年表」P133
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「目で見る仙台の歴史」P193（榴岡の仙台管区気象台）
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| フェリー |
仙台港発 |
1973年(S48) |
＊ 1973年(S48)4月2日、太平洋沿海フェリー、苫小牧港・仙台港・名古屋港間で運航開始
＊ 1973年(S48)12月16日、新東日本フェリー、苫小牧港・仙台港間の運航開始
＊ 1977年(S52)4月、仙台港フェリー専用岸壁供用開始
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「仙台市史 年表」P128、P129／「続・ 宮城県郷土史年表」P25、P67
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| 新産業都市 |
仙台湾地区を指定 |
1964年(S39) |
＜全国総合開発計画＞
＊ 1962年(S37)制定、新産業都市と大規模地方開発都市が車の両輪
＜新産業都市＞
＊ 1963年(S38)7月12日、仙台湾地区を新産業都市指定に内定
＊ 1964年(S39)3月3日、仙台湾地区(仙台湾臨海部)、全国15地区とともに新産業都市建設区域に指定(昭和50年目標に計画推進)
「仙台市史 続編第1巻」P369～370に計画概要、「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P768～775に、建設基本方針(昭和39年3月3日)、建設基本計画(S39年12月25日)につき記述あり
＜大規模地方開発都市＞
全国総合開発計画の具体的手法としての新産業都市指定と同時期に、経済企画庁により仙台市は「大規模地方開発都市」に指定された(「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P776)
＜新全国総合開発計画＞
＊ 1969年(S44)5月、閣議決定
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＜仙台新港＞
＊ 1969年(S44)11月13日、仙台新港定礎式
＊ 1971年(S46)7月17日、新仙台港、開港式
・ 1973年(S48)の「石油ショック」は高度経済成長路線の転換を迫り、戦後初めてのマイナス成長 ／ 仙台市の第二次産業の成長と停滞は、そのまま日本経済の歩みを反映し、仙台湾工業地帯への企業進出が鈍り、仙台港も工業港より商業港への色合いを強めていく（「仙台市史 特別編4 市民生活」P370）
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「重訂 宮城県郷土史年表」P609、P612、P654、P678／「仙台市史 年表」P123／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P369～370／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P768～775、P776、P790／「仙台市史 特別編4 市民生活」P370
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「市民の戦後史(仙台市）」P156（新産業都市仙台地区の建設計画模型、仙台新港予定地の長浜海岸一帯空撮）
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| 東北電力 |
仙台火力発電所／新仙台火力発電所 |
1960年(S35)／1971年(S46) |
＊ 1957年(S32)6月29日、七ヶ浜町で起工式
＊ 1959年(S34)7月2日、1号機に火入れ／11月に完成
＊ 1960年(S35)2月20日、運転開始(17万5000KW)
＊ 1960年(S35)12月1日、２号機完工式
＊ 1962年(S37)6月、3号機完成(1・2・3号機で計52.5万KW)
＊ 1969年(S44)7月、新仙台火力発電所1号機、工事着手
＊ 1971年(S46)8月20日、新仙台火力発電所1号機、営業運転
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「重訂 宮城県郷土史年表」P585、P593、P594、P595、P598、P605、P651／「続・ 宮城県郷土史年表」P1
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P599の写真137(仙台火力発電所）／「市民の戦後史(仙台市）」P146（S37年6月、仙台火力発電所（1・2・3号機）外観）
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| 光ヶ丘天使園 |
仙台版「少年の町」建設 |
1948年(S23) |
＊ 1947年(S22)5月、エドワード・フラナガン神父来仙
＊ 1948年(S23)3月、光ヶ丘天使園（仙台市東郊）起工式 ／ 前年のフラナガン神父来仙を契機とした仙台版「少年の町」 ／ その後、ラサールホームと改称
＊ 1948年(S23)12月26日、第1期工事完成
＊ 1950年(S25)5月、フラナガン神父来仙（宮城県盲学校で祈念植樹、キリスト教育児院、仙台天使園、聖母園、収容学園を視察）
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「市民の戦後史(仙台市）」P34／「仙台市史10 年表」P320／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P259
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S22年のフラナガン神父来仙は、「目で見る仙台の歴史」P185（盲学校を訪問したフラナガン神父）、「新・目で見る仙台の歴史」P174、「市民の戦後史(仙台市）」P34／光ヶ丘のラサールホームは、「目で見る仙台の歴史」P194
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| ガス |
仙台瓦斯開業 |
1910年(M43) |
＊ 1910年(M43)11月3日、仙台瓦斯株式会社開業
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「仙台市史 年表」P95／「仙台市史 特別編4 市民生活」P350
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「目で見る仙台の歴史」P144に「仙台瓦斯会社」（東七番丁）と「ガス発生炉」
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| 魯迅 |
仙台留学 |
1904年(M37)～1906年(M39) |
＊ 1904年(M37)9月上旬、魯迅が仙台医学専門学校留学のため来仙（１年半学ぶ） ／ 解剖学の藤野厳九郎は、親切に魯迅（周樹人 チョウシュウレン）のノートを添削し、別離に当たっては写真に「惜別」と裏書きして渡した
＊ 1906年(M39)春、離仙
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「仙台市史 年表」P93／「新・目で見る仙台の歴史」P151
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「新・目で見る仙台の歴史」P151（魯迅／藤野先生写真の裏書き「惜別」、ノート）
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| 大学・短大 |
仙台白百合女子大学 |
1996年(H8)～ |
＊ 1996年(H8)、「仙台白百合女子大学」創立（人間学部に人間発達学科と人間生活学科）
＊ 2002年(H14)、短大を大学に統合 ／ 大学の人間学部が、人間発達学科、総合福祉学科、健康栄養学科、国際教養学科の4学科体制となる
＊ 2013年(H25)、学科再編し、人間発達学科、心理福祉学科、健康栄養学科、グローバル・スタディーズ学科の4科に
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「仙台白百合女子大学」HP
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| 高等学校(新制) |
仙台白百合学園高等学校 |
1948年(S23) |
＜前史＞
＊ 1893年(M26)4月、元寺小路に「私立仙台女学校」が、修道院長スール・イザークを中心に開校
＊ 1907年(M40)3月9日、「私立仙台高等女学校」と改称
＊ 1919年(T8)、「仙台高等女学校」と改称
＊ 1945年(S20)7月10日、仙台空襲で校舎（花京院通)全焼
＊ 1947年(S22)まで、東六番丁国民学校、ウルスラ修道院(木ノ下）を借用し授業継続
＜学制改革で高校に＞
＊ 1948年(S23)、「仙台白百合学園」と改称(新制高等学校へ移行切替)、新制中学校を併置、校章も梅の花から百合の花へ変更
＊ 1949年(S24)までに校舎復興
＊ 1955年(S30)、幼稚園開設
＊ 1957年(S32)、中央校舎(鉄筋3階建）完成
＊ 1961年(S36)、小学校併設開校
＊ 1962年(S37)、南校舎落成 ／ 隣接の県有地（旧一高女跡）購入し校地拡張
＊ 1966年(S41)、短期大学開校
＊ 1998年(H10)、創立の地、青葉区本町から、泉区紫山に移転
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「仙台市史 年表」P88、P94／「仙台白百合学園」HP／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P524～525／「仙台白百合学園中学校・高等学校」HP
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44-49（S22)、16-56（S23）
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| 大学・短大 |
仙台白百合短期大学 |
1966年(S41)～2002年(H14) |
＜前史＞
＊ 1892年(M25)、仙台にシャルトル聖パウロ修道女会の修道院設立
＊ 1893年(M26)、私立仙台女学校が設立
＊ 1948年(S23)月日、校名が仙台白百合学園と改められ、幼、小、中、高までを備えた教育機関となる
＜仙台白百合短期大学＞
＊ 1966年(S41)4月1日、開校(家政科）
＊ 1966年(S41)4月18日、泉町に開校
＊ 1987年(S62)、英語科を増設
＊ 2002年(H14)、短大を大学に統合
（ → 以下、小項目「仙台白百合女子大学」参照）
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「仙台白百合女子大学」HP／「仙台市史 年表」P117／「重訂 宮城県郷土史年表」P560／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P565
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「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P546／「市民の戦後史(仙台市）」P179
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| 廃藩置県(仙台県誕生） |
仙台県誕生／宮城県と改称 |
1971年(M4)／1972年(M5) |
＜版籍奉還＞
＊ 1868年(M1)12月7日、伊達藩主(第13代)慶邦は、慶応4年の戊辰の役、奥羽戦争の罪を問われ、仙台城没収と28万石(宮城・黒川・名取・玉造・志田の５郡)に削封
・ 慶邦の実子亀三郎(3歳)に家名を継がせ、藩内の土地、領民の版籍を奉還
＊ 1869年(M2)6月、仙台藩「知事」に当主の亀三郎任命される ／ 仙台城二の丸に「勤政庁」設置(翌3年藩庁と改称)
・ 伊達藩から没収した旧領地に、政府直轄地として「涌谷県」「栗原県」「桃生県」設置し「権知事」を置く
・ その後の名称変更や統合(白石県→「角田県」／ 桃生県→「石巻県」／ 登米・石巻が合して「登米県」など)
＜廃藩置県＞
＊ 1971年(M4)7月、廃藩置県、「仙台県」誕生(仙台藩、角田県、登米県を合わせ、玉造郡は一関県(岩手)に分割) ／ 藩庁は県庁となり、二の丸から養賢堂に移転、二の丸跡には「東北鎮台」(のちの第二師団)設置
＊ 1872年(M5)1月、「仙台県」が「宮城県」と改称
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P361～362
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| 医療機関 |
仙台社会保険病院 |
1952年(S27) |
結核対策として全国社会保険連合会が設置
＊ 1952年(S27)8月、堤町に開院(結核病床129)
＊ 1955年(S30)過ぎると、患者急速に減少
＊ 1960年(S35)、一般病床も併置
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P398／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P733
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| 年中行事(まつり) |
仙台祭 |
1887年(M20)～ |
＊ 1887年(M20)10月、招魂祭に合わせて桜岡大神宮祭礼や青葉神社祭礼などの仙台祭がおこなわれる。 この年以降、招魂祭と仙台祭は合同開催となる
＊ 1899年(M32)、仙台まつりの山鉾は路上の電線その他の関係によりこの年限り廃止となる（「重訂 宮城県郷土史年表」P315）
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「仙台市史 年表」P86／「重訂 宮城県郷土史年表」P315
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| 仙台空港 |
仙台空港時代 |
1964年(S39)以降 |
＊ 1964年(S39)3月17日、矢ノ目飛行場、第二種空港指定を受け、「仙台空港」と改称(「仙台市史 年表」P123)
＊ 1966年(S41)2月2日、拡張工事問題(滑走路2000ｍへ)で地元民と了解がつき、工事開始
＊ 1967年(S42)5月15日、空港内に日本航空乗員基礎訓練所を開設
＊ 1971年(S46)8月2日、2000ｍ滑走路の一部使用開始
＊ 1971年(S46)9月28日、仙台空港ターミナルビル完成
＊ 1972年(S47)1月18日、2000ｍ滑走路完成
＊ 1972年(S47)2月14日、ジェット機が就航(3月1日、定期就航)
＊ 1976年(S51)7月1日、全日空、仙台～大阪間の直行便、開設
＊ 1977年(S52)4月25日、東亜国内航空、仙台～名古屋間、就航
＊ 1977年(S52)7月1日、東亜国内航空、仙台～函館間、定期便開設
＊ 1978年(S53)3月1日、仙台～福岡間、空路開設
＊ 1978年(S53)6月1日、仙台～名古屋間航路の一番機到着
＊ 1978年(S53)6月6日、仙台空港初の国際線チャーター便、仙台～ソウル間で運航開始
＊ 1982年(S57)3月、新管制塔完成
＊ 1984年(S59)5月1日、東亜国内航空が、仙台～函館～札幌線再開記念行事
＊ 1988年(S63)6月、仙台空港に自動改札機導入
＊ 1988年(S63)11月1日、仙台空港拡張工事着工
＊ 1992年(H4)年末、2500ｍ滑走路に（「仙台クロニクル」P121）
＊ 1997年(H9)、仙台空港ターミナルビル全面オープン
＊ 1998年(H10)、3000ｍ滑走路供用開始
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「仙台市史 年表」P123、P128、P131／「重訂 宮城県郷土史年表」P624、P632／「続・ 宮城県郷土史年表」P1、P2、P6、P7、P57、P66、P70、P78、P82、P144、P176、P248、P253／仙台市HP「仙台市のあゆみ」／「仙台クロニクル」P121
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「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P121（H8、国際線ターミナル、カラー）
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| 空襲（宮城県内） |
仙台空襲 |
1945年(S20)7月10日未明 |
→ 項目「仙台空襲」を見よ
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| 空襲（宮城県内） |
仙台空襲以前の空襲 |
1945年(S20)5月29日～7月9日 |
＜仙台空襲以前にも、米軍による攻撃＞
・ 宮城県には、B29、B24が単独、あるいは2～4機が9回飛来
・ 5～6月には、5/29、6/10、6/29、6/30
・ 6月10日は、B24(2機)が硫黄島から飛来、鮎川港停泊中の捕鯨船4隻を攻撃、乗員7人負傷
・ 6月30日未明、B29(4機)のうち1機が、村田町早稲原地区に港湾封鎖のため付設する機雷1個を落下傘で落とし、大きな穴をあける
・ 仙台には、7月3、5、6、7、9日と連続来襲 ／ 7月3日白昼にはB29(1機)が仙台市三神峯の仙台陸軍幼年学校付近と八木山に爆弾14発を投下、幼年学校と民家の窓ガラスが割れたが死傷者なし
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P206～207
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| 空襲（宮城県内） |
仙台空襲以降の空襲
(1) 艦載機などから爆弾投下、機銃掃射 |
1945年(S20)7月14日～８月10日 |
＜仙台空襲後の空襲(宮城県内)＞
・ B29による仙台空襲(昭和20年7月10日 焼夷弾攻撃)の後は、敗戦の８月15日までの間に、県内は艦載機や艦上爆撃機による空襲を受けた
・ グラマンなどの戦闘機とカーチス降下爆撃機、遠く硫黄島からノースアメリカンP51戦闘機も飛来、圧倒的に多かったのはずんぐりむっくり型のグラマンで、このほか英空母から戦闘爆撃機コルセアも参戦した
・ ７月は14日、15日、17日の3回、８月は９日、10日の2回
・ 空母から飛び立った小型機の空襲は、夜間は来ないが、朝早くから日没までの日中だった
・ 空爆対象は、軍事施設に限らず、鉄道、港湾、発電所、工場、船舶に爆弾投下、超低空飛行で人などに機銃掃射
・ 日本軍機は本土決戦を控えてむやみに出動しないよう命じられていた
・ 宮城県の三陸沖には、沖縄戦が終わってから急いで移動してきた米国のエセックスなど空母3，軽空母2，戦艦など22隻、それと英国の空母フォーミダブルなど、計29隻の大艦隊が展開していた
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P231
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| 空襲（宮城県内） |
仙台空襲以降の空襲
(2) 陸海軍基地、鉄道、船舶を攻撃 |
1945年(S20)7月14日 |
・ 7/14は、県内の18か所で空襲
＜陸海軍基地への攻撃＞
7/14、矢本の海軍松島基地に20機来襲、爆弾やロケット弾を撃ち込み2機が破損 ／ 玉浦の陸軍基地（現・仙台空港）も攻撃を受けるが、戦闘機や爆撃機はすでに疎開しており、飛行場付属施設が焼失 ／ 霞目の仙台飛行場にも来襲 ／ 航空基地と軍需工場への空襲は、その後も継続
＜鉄道への攻撃＞
7/14朝5時半、国鉄仙石線高砂駅で停車中の電車に5機のグラマンが機銃掃射し、死亡6人、負傷9人 ／ この日は東北線岩切駅舎も攻撃され、近くで農作業中の2人が機銃掃射で死亡
＜船舶への攻撃＞
7/14、本吉郡十三浜村沖の海上で船舶2隻が米英軍機の攻撃で6人が死亡、9人負傷 ／ 名取郡沖の海上では漁船乗組員2人死亡、8人負傷 ／ 桃生郡追波川河口で運送船が被弾し、2人死亡、３人負傷 ／ 唐桑で漁船2隻沈没 ／ 志津川では湾内の船舶3隻が被害
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P232～234
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| 空襲（宮城県内） |
仙台空襲以降の空襲
(3) 小牛田、亘理 ／ 女川湾の海戦 |
1945年(S20)8月9日～10日 |
＜鉄道への攻撃 小牛田、亘理＞
8月9日、東北線小牛田駅に停車中の列車が襲われ、機関士と乗客1人が死亡 ／ 亘理の空襲（8月10日朝、グラマン2機が常磐線の線路に急降下して機銃掃射で6人死亡、8人負傷、空襲警報で急停車した列車から降りて土手のくぼ地に隠れた乗客が犠牲） (「戦争のころ 仙台、宮城」P232)
＜女川湾の海戦＞
海軍防備隊（横浜港から函館、室蘭むけの船団を三陸沖で護衛、および遭難船救助を担当）が拠点にした女川港に入港中の、標的艦「大浜」、海防艦「天草」など20数隻が攻撃を受ける
・ 8月9日、第１波は朝5時半、空母「ペニントン」の艦上爆撃機と艦載機4機が攻撃、霧に邪魔されたが、中型商船2隻が沈没 ／ 第２波は、58機が、日本軍の駆逐艦、護衛艦に投弾し沈める ／ 第3波は29機がドックに停泊中の小型艦船を攻撃するなど、午後5時の第8波まで続く ／ 攻撃には英国艦隊も参加し、英軍の記録では、駆逐艦3隻、哨戒艇1隻撃沈 ／
・ 8月10日、攻撃は10日も続き、湾内の艦艇のほとんどと、関連ある軍の施設も破壊された ／ 米軍の被害は、撃墜3機（日本側は、「大浜」「天草」の高角砲、陸上からの高角砲部隊などが対空砲火で応戦） ／ 「天浜」は、グラマン機の爆撃と掃射で転覆沈没、乗組員が船を出て防空壕に退避途中で機銃掃射を受け30人位が倒れる ／ 「天草」は艦の周辺に爆弾20個くらい投下され、間もなく艦首を先に数分で沈没 ／ 2日間で158人が戦死
・ 昭和41年、海軍防備隊通信科の神田義男兵曹長夫妻が湾を望む崎山公園に私財を投じて慰霊碑を建設、毎年慰霊祭が営まれている ／ 近くには英軍機に乗って戦死したカナダ人のグレー大尉慰霊碑もある ／ 神田さん夫妻は東日本大震災で亡くなった
＜女川の町内も被害＞
・ 海戦のとばっちりを受けて、国鉄女川駅倉庫、造船所のほか、民家70戸焼失、犠牲者24人
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P232、P234～235
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| 空襲(宮城県内） |
仙台空襲以降の空襲
(4) 松島海軍航空隊への攻撃 ／ 軍の工場への攻撃 |
1945年(S20)8月9日～10日 |
＜松島海軍航空隊への攻撃＞
８月9日、10日、米英軍のロケット弾攻撃 ／ 第１波は、9日朝5時半すぎに16機飛来し500ポンド爆弾を投下、砲台や駐機中の航空機を攻撃 ／ 第２波14機、第３波12機、第４波14機と第10波まで続く ／ 被害は、サイパン島を空襲する「烈作戦」のため準備していた陸上爆撃機「銀河」、一式陸上攻撃機など20機以上が炎上、一式5機が大破、滑走路、格納庫、兵舎の施設も大きな被害をうけ、16人が戦死 ／ 多くの負傷者は基地内だけでは手当できず石巻などの病院に運ばれた
＜軍の工場への攻撃＞
・ 陸軍造兵廠（仙台）たびたび攻撃うけ、 ８月９日の攻撃では３人死亡、９人負傷
・ 海軍工廠（多賀城）もたびたび攻撃うける
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P235～236
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| 空襲(宮城県内） |
仙台空襲以降の空襲
(5) 空襲犠牲者 |
1945年(S20) |
＜県内の空襲犠牲者＞
仙台空襲以外に、計209人が空襲の犠牲になった ／ 空襲を受けたのは、（旧市町村名で）気仙沼、女川、石巻、矢本、小牛田、古川、三本木、松島、塩釜、多賀城、仙台、岩沼、亘理など ／ このうち、気仙沼では11人死亡、漁船79隻が被害
＜筆者石澤友隆氏の体験＞
戦時中は気仙沼に住む ／ 国民学校で授業中に空襲警報発令がないのに艦載機1機が突然飛来、先生の「伏せろ」の大声で、目と耳を手で押さえて机への下にもぐりこんだ ／ 一日に何回も襲来するので、恐ろしくて家にはいられず近くの杉林で杉の木を柱に掘っ立て小屋をつくり蚊帳を吊って入り、夜は空襲がないので家に戻り、朝、おにぎりを持って杉林へ戻る生活が敗戦まで続いた
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P236
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| 仙台市電 |
仙台空襲被害と復旧 |
1945年(S20) |
＊ 1945年(S20)7月10日、仙台空襲で、片平丁の車庫が焼失、循環線全線と長町線の東五番丁～荒町間(計6.6キロ)が爆撃で破壊されて一時運転不能（「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P87、P315）
・ 車両は八幡町、長町、北仙台の各線に分散疎開し、損傷は軽微、一部は翌日から折り返し運転（「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P315）
＊ 1945年(S20)8月3日、循環線のうち南町回り線が復旧（「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P87）
＊ 1945年(S20)8月20日、戦災後の軌道復旧作業完了（「仙台市史10 年表」P309）、全線運行再開（「仙台市史 年表」P113）
・仙台空襲時、全車両（52輌）は奇跡的に全車無事 ／ 車両は、北二番丁車庫、北仙台線、八幡町線の終点と秋保電鉄車庫に分散しており焼夷弾攻撃を免れた ／ 空襲被害は片平車庫が全焼、中心部各所で架線が垂れ落ちる ／ 復旧工事により、空襲翌日には荒町～長町間で運転再開、仙台駅前～荒町間８月3日、敗戦13日後の8月28日に全線で運転再開(「戦争のころ 仙台、宮城」P163)
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P87、P315／「仙台市史10 年表」P309／「仙台市史 年表」P113／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P163
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35-15(仙台駅西側付近の焼け跡に市電車両が写る）
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| 競馬 |
仙台競馬会社設立 |
1889年(M22) |
＊ 1889年(M22)5月24日、青葉神社下で第1回競馬を開催
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「仙台市史 年表」P86
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| 高等学校(新制) |
仙台育英学園高等学校 |
1948年(S23)～ |
＜前史＞
＊ 1905年(M38)、加藤利吉、仙台市東四番丁に私塾「育英塾」を創立。
＊ 1922年(T11)4月、私立「仙台育英中学校」、外記丁に開校
＊ 1939年(S14)、校舎新築
＊ 1945年(S20)7月10日、仙台空襲で全校舎焼失 ／ 以後、上杉山国民学校、次いで長町国民学校において授業継続
＊ 1946年(S21)、宮城野の旧陸軍用地の一部に、約7,000坪の校地を確保
＜学制改革で高校に＞
＊ 1947年(S22)4月、財団法人仙台育英学園設立認可、学制改革により私立「仙台育英学園高等学校」開校。私立「仙台育英中学校」を併設
＊ 1949年(S24)、宮城野原に新校舎完成し移転 ／ 翌年、第2期工事完成
＊ 1951年(S26)、学校法人仙台育英学園設立認可
＊ 1955年(S30)、商業高等学校設立（S37年に育英高校に合併 ／ 育英高校は普通部と商業部となる）
＊ 1956年(S31)、仙台育英中学校閉校
＊ 1961年(S36)、新校舎「南冥」落成 ／ 続いて本館「栄光」、図書館等完成
＊ 1965年(S40)3月10日、「第二北辰」「第二南冥」、図書館、体育館焼失（S41年3月までにすべて復興）
＊ 1984年(S59)、全日制普通科総合コース制を導入
＊ 1986年(S61)、新設の外国語コースで、男女共学制開始
＊ 1987年(S62)、カナダの高校他4校と姉妹校提携
＊ 1991年(H3)、多賀城校舎起工式
＊ 1998年(H10)、通信制課程開設
＊ 2001年(H13)、光星学院協力で広域通信制「ILC青森」開校
＊ 2003年(H15)、東北私学初の中等教育学校 仙台育英学園秀光中学校
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仙台育英学園高等学校HP／「仙台市史 年表」P101／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P514～515
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| 実業補習学校 |
仙台補習学校 |
1915年(T4) |
＜「仙台市史 特別編4 市民生活」P450～451＞
1893年(M26)から、小学校のみの義務教育を終えるが、あるいはしばしばそれも家庭の事情によって満足に履修できず、社会に出ることが多かった青年たちに、国家の富国強兵の方針に応じて職業教育や一般補習教育を施す必要が唱えられ、実業補習学校の制度が実現した。農村ではかなりの普及をみたが、仙台補習学校が発足するのは遅れて1915年(T4)のことである。
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P450～451
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| 片倉製糸 |
仙台製糸場(開設～閉鎖) |
1905年(M38)～1956年(S31) |
＊ 1905年(M38)、片倉組仙台製糸場、東六番丁で操業開始 ／ 300釜、片倉組は長野県の製糸業者、職工は農家の未婚女子が多かった(「仙台市史 特別編4 市民生活」P347）
＊ 1905年(M38)6月24日、片倉組仙台製糸場開業（「仙台市史10 年表」P228）
＊ 1905年(M38)6月24日、片倉製糸紡績株式会社仙台製糸場を東八番丁に開設(敷地6000坪、建坪1473坪、300人)（「重訂 宮城県郷土史年表」P333） ／ ＜編者注＞この時代、正しくは「片倉組」
＊ 1920年(T9)3月23日、片倉組仙台製糸所が、片倉製糸紡績仙台製糸所と改称（「仙台市史 年表」P99）
＊ 1923年(T12)12月、片倉組仙台製糸所の女子職工1100余名が、賃上げ要求（「仙台市史 特別編4 市民生活」P365）
＊ 1956年(S31)1月31日、片倉製糸紡績、仙台製糸所を閉鎖（「仙台市史 年表」P119）(「重訂 宮城県郷土史年表」P581では、片倉工業仙台製糸工場)
＊ 1957年(S32)2月13日、第二精工舎、旧片倉製糸工場構内に工場を建設し営業開始（東北大学金属材料研究所増本量博士発明のゼンマイを実用化するため）（「重訂 宮城県郷土史年表」P584）
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P347、P365／「仙台市史10 年表」P228、「重訂 宮城県郷土史年表」P333、P581、P584／「仙台市史 年表」P99、P119
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P355(M41年ころ、仙台製糸場）／「目で見る仙台の歴史」P143に、「片倉製糸場」（俯瞰）
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| 自動車専用道 |
仙台西道路 |
1983年(S58)／1987年(S62) |
青葉区を東西に走る自動車専用道路(国道48号)で、仙台市都心部と仙台都市圏環状自動車専用道路とを結ぶ唯一の自動車専用道路(5.15km)
＊ 1978年(S53)5月20日、青葉山トンネル貫通式
＊ 1980年(S55)8月、新仲ノ瀬橋下り車線完成
＊ 1983年(S58)5月14日、部分供用開始(暫定2車線、4.9ｋｍ) ／ 仙台宮城IC入口交差点(折立IC)～立町交差点(西公園通と広瀬通との交差点)の区間(延長4.9 km)
＊ 1984年(S59)9月1日、立町トンネル開通(「続・ 宮城県郷土史年表」P184では、12月20日開通)
＊ 1987年(S62)11月30日、全線４車線で全面供用開始
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「仙台市史 年表」P131、P133、P135／「続・ 宮城県郷土史年表」P81、P116、P162、P184、P233／Wikipedia「仙台西道路」(2020年7月)
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| 警察署(戦前) |
仙台警察署 |
1876年(M9)～1944年(S19) |
＜南町時代＞
＊ 1876年(M9)12月、宮城県が「第一警察出張所」を南町に設置 ／ 翌1877年(M10)3月23日に「仙台警察署」と改称（「仙台市史 年表」P81、「仙台市史 本編2」P650)
＜県庁内に移転＞
＊ 1879年(M12)1月、仙台警察署を勾当台の県庁内に移転、南町は南町分署になる（「仙台市史 本編2」P650)
＊ 1981年(M14)、南町分署を廃し再び仙台警察署とする（「仙台市史 本編2」P650)
＜国分町へ移転＞
＊ 1882年(M15)5月20日、新庁舎が国分町48に完成し移転（「仙台市史 年表」P84、「目で見る仙台の歴史」P116、「仙台市史 本編2」P651） ／ 赤煉瓦造2階建、上に時計塔、玄関に懸魚をつけ和風を加味（昭和2年に取壊し）
＜宮城県警察本署＞
＊ 1886年(M19)、宮城県の管轄として警察本署がおかれる
＊ 1887年(M20)、警察本署が勾当台通りの県庁構内へ新築移転
＜交番所＞
＊ 1926年(T15)、芭蕉の辻が有志の寄付で開設され巡査派出所と呼ばれる
＜仙台警察署が東三番丁へ移転＞
＊ 1928年(S3)、東三番丁(定禅寺通り)に庁舎新築し、9月23日、国分町の旧庁舎から移転（「仙台市史 本編2」P652、「仙台市史10 年表」P272では10月18日、「重訂 宮城県郷土史年表」P413、「目で見る仙台の歴史」P163） ／ 鉄筋コンクリート3階建て
＜北警察署となる＞
＊ 1944年(S19)3月31日、仙台警察署を廃止 ／ 4月1日、仙台北警察署、仙台南警察署開庁（「仙台市史 本編2」P653、「仙台市史10 年表」P307） ／ 仙台警察署庁舎を仙台北警察署が使用、南署は堰場に新設
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「仙台市史 本編2」P650～653／「仙台市史 年表」P81、P84／「重訂 宮城県郷土史年表」P413／「仙台市史10 年表」P272、P307／「目で見る仙台の歴史」（S34年刊）P116、P163
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「目で見る仙台の歴史」P116（M15、国分町に完成した仙台警察署）／同P163（S3年竣工の庁舎）
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| 銀行(地域の銀行) |
仙台貯蓄銀行 |
1893年(M26)～1901年(M34) |
＊ 1893年(M26)3月4日、仙台貯蓄銀行開業
＊ 1901年(M34)6月28日、破綻
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P350／「仙台市史 年表」P88、P91
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| 医療機関 |
仙台赤十字病院 |
1924年(T13) |
→ 項目「仙台赤十字病院」へ
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| 逓信関連 |
仙台逓信局 |
戦前期 |
・ 東二番丁・南町通り交差点の南東角にあった ／ 仙台空襲(S20年7月)で焼失
＊ 1910年(M43)4月1日、仙台逓信管理局を仙台市に設置
＊ 1913年(T2)6月、北部逓信局と改称
＊ 1919年(T8)5月、仙台逓信局と改称
・ 終戦後、焼け跡に通称「仙台銀座」(木造6棟のマーケット、建坪3000坪)ができたが、S27年1月22日の仙台銀座大火で140戸焼失
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「仙台市史第2巻本編2」P717～718／「重訂 宮城県郷土史年表」P345、P554
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53-53／「目で見る仙台の歴史」P144／「市民の戦後史(仙台市）」P22
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| 逓信関連 |
仙台逓信管理局設置 |
1910年(M43) |
＊ 1910年(M43)4月1日、逓信省が仙台に逓信管理局を設置
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「仙台市史 年表」P95／「重訂 宮城県郷土史年表」P345
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| 医療機関 |
仙台逓信診療所／仙台逓信病院 |
1922年(T11)／1942年(S17) |
＊ 1922年(T11)、10月1日「仙台逓信診療所」が東二番丁に設置される
＊ 1942年(S17)、「仙台逓信病院」と改称
＊ 1945年(S20)7月10日、仙台空襲で焼失
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P398／「仙台市史 年表」P101
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| 逓信関連 |
仙台逓信講習所 |
1919年(T8) |
＊ 1919年(T8)5月、仙台逓信講習所を霊屋下（おたまやした）に開設
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「重訂 宮城県郷土史年表」P373
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43-06（校舎）、53-93（寄宿舎）
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| 郵便局 |
仙台郵便局 |
1872年(M5) |
＊ 1872年(M5)7月、仙台郵便取扱所を国分町に設置（「仙台市史 年表」P80）
＊ 1875年(M8)1月、仙台郵便局と改称し、南町に移転
＊ さらにその後大町に移り、1882年(M15)に再び南町に移転（以上、「重訂 宮城県郷土史年表」P240）
＊ 1890年(M23)、仙台郵便電信局として南町に新築移転
＊ 1899年(M32)以降は、仙台郵便局として、郵便・電信・電話・貯蓄・保険、および三県の管理を担当
＊ 1919年(T8)3月2日の南町大火で焼失
＊ 1919年(T8)5月12日、仙台郵便局、東一番丁に移転（「仙台市史10 年表」P252、「仙台市史 年表」P98）
＊ 1920年(T9)8月6日、仙台郵便局、再び南町に再建移転（「仙台市史 年表」P99）(建物は三角屋根が3つになった)
＜戦災焼失＞
＊ 1945年(S20)7月10日、仙台空襲で郵便局、北隣の仙台電話局ともに焼失 ／ 郵便課は市内霊屋下の仙台逓信講習所に移転、電信課は東北学院専門部礼拝堂地下に移転し、業務続行（「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P580）
＜戦後＞（「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P580～582）
＊ 1946年(S21)2月9日、郵便局から電信課が分離し、仙台電信局に昇格
＊ 1946年(S21)12月20日、郵便局は南町に庁舎(木造2階建)再建し移転
＊ 1949年(S24)6月、逓信省が郵政省と電気通信省に分離 ／ 仙台逓信局は、仙台郵政局と東北電気通信局に分かれる
＊ 1955年(S30)11月、仙台郵便局木造庁舎を建て替え、南町通りに新庁舎落成(地上4階地下1階)
＊ 1957年(S32)11月、仙台郵政局、新庁舎に移転(南町通5番地／鉄筋コンクリート地上6階地下1階)
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「重訂 宮城県郷土史年表」P240／「絵葉書で綴る大正・昭和初期の仙台」P66の写真キャプション／「仙台市史 年表」P80、P98、P99／「仙台市史10 年表」P252、P311／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P580～582
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「絵葉書で綴る大正・昭和初期の仙台」P66の写真／再建移転後は、53-95／「目で見る仙台の歴史」P177に、南町通りの仙台郵便局／同P193に、南町通りの仙台郵政局
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| 医療機関 |
仙台鉄道病院 |
1921年(T10) |
＊ 1919年(T8)12月、仙台鉄道管理局開局に伴い、鉄道治療所が清水小路に開所 ／ 目的は、公傷患者の治療
＊ 1921年(T10)、仙台鉄道病院
＊ 1945年(S20)7月10日、仙台空襲で全焼
＊ 1948年(S23)12月、再建
＊ 1950年(S25)、看護婦養成開始（仙台鉄道病院看護婦養成所認可）
・ 国鉄民営化にともない「JR仙台病院」となる
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P398
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| 郵便局 |
仙台鉄道船舶郵便局 |
1910年(M43) |
木造洋風2階建て
・「重訂 宮城県郷土史年表」P290に
＊ 1891年(M24)9月、「仙台鉄道郵便電信局」を仙台に設置
＊ 1910年(M43)4月、「仙台鉄道船舶郵便局」と改称
南町にあった仙台郵便局とは違う(粟野邦夫「芭蕉ノ辻」P28の南町の「郵便局」と建物が違う)(これとは別の場所にあった可能性がある)
【Wikipedia[仙台鉄道郵便局]】 日本の郵便局の種類の一つで、鉄道事業者に郵便車を運行させてこれに職員が乗務し、鉄道沿線の郵便局から継送される郵便物を輸送するとともに、郵便車内で郵便物をあて先地域別に区分する業務を行っていた ／ 仙台鉄道郵便局はおもに東北地方南部の区間を担当した
＊ 1910年(M43年)10月、「仙台鉄道船舶郵便局」(一等郵便局)を開局
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「重訂 宮城県郷土史年表」P290 ／ Wikipedia「仙台鉄道郵便局」
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99-099
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| 銀行(地域の銀行) |
仙台銀行(明治年間) |
1892年(M25)～1901年(M34) |
＊ 1892年(M25)、仙台銀行設立
＊ 1901年(M34)6月28日、仙台銀行破綻 ／ 平成の仙台銀行とは関連なし
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P350／「仙台市史 年表」P91
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| 第二師団 |
仙台鎮台を改称 |
1888年(M21)～1945年(S20) |
・ 1945年(S20)の敗戦まで仙台は日本の軍都の一つだった
・ 明治初期以来、東北鎮台・仙台鎮台・第二師団の時代を通じ、仙台市川内(旧仙台城二の丸跡)に司令部を置き、市内の川内、榴ヶ岡、宮城野原に、歩兵・騎兵・砲兵・工兵・輜重兵など各種部隊(連隊・大隊)を配置、県外では時代により変遷はあるが、福島県内、新潟県内などの連隊も隷下においた
＊ 1871年(M4)年11月12日、全国四鎮台のひとつとして仙台城二の丸跡に「東北鎮台」がおかれた
＊ 1973年(M6)1月9日、「仙台鎮台」と改称
＊ 1888年(M21)5月14日、「第二師団」と改称
＊ 1888年(M21)5月12日、仙台鎮台本営を第二師団司令部とす（「仙台城」P232）
＊ 明治、大正、昭和(20年まで)、海外出兵、国内出動多数
→ 項目「第二師団(出兵記録)」参照
→ 項目「歩兵第4連隊」参照
＊ 1945年(S20)8月敗戦時には、南部仏印(ベトナム）、一部はビルマ(現・ミャンマー）のタンザビアに駐屯
＜参考＞ 当サイト内、写真ベータベースの【関連資料】G-26「仙台の兵営」には、仙台関連の陸軍師団、各連隊などの一覧、学校、工廠など軍関連施設一覧と、それぞれの年表が記載されている
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「宮城県百科事典」P638／「宮城県史(兵事)」P685以降の「仙台部隊関係年表」参照／「仙台市史 年表」P79、P80、P86／「仙台城(仙台市教育委員会 昭和42年刊)」P232
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師団司令部は、98-084、「市民の戦後史(仙台市）」P22、「新・目で見る仙台の歴史」P135／「いつか見た街・人・暮らし」P47の写真169（大正7年度軍旗祭、歩兵第29連隊）／同P169の写真171（大正15年、陸軍特別大演習での観兵式、宮城野原練兵場）／「仙台市史 特別編4 市民生活」P295（M30年、川内兵営の図）／ 95-02
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| 藩祖政宗公の記念祭 |
仙台開府三百年記念祭 |
1899年(M32) |
＊ 1899年(M32)5月23～24日、本丸跡と追廻において挙行 ／ 追廻広場や国分町には山鉾が飾られて壮観を極めた
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「重訂 宮城県郷土史年表」P315／「目で見る仙台の歴史」P132
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「目で見る仙台の歴史」P132に「奠城三百年祭」（屏風絵？）
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| 陸軍の学校（宮城県内） |
仙台陸軍予備士官学校 |
1938年(S13)～1939年(S14)／1943年(S18)～1945年(S20) |
＊ 1938年(S13)8月13日、仙台市川内の陸軍教導学校内に「仙台予備士官学校」設置、開校式 ／ 1939年(S14)3月に盛岡近郊へ移転
＊ 1943年(S18)8月2日、仙台陸軍教導学校が廃止され、施設はそのまま仙台陸軍予備士官学校が設置され、終戦まで続いた
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Wikipedia「陸軍教導学校」、「仙台予備士官学校」
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| 陸軍の学校（宮城県内） |
仙台陸軍地方幼年学校／仙台陸軍幼年学校 |
1897年(M30)／1920年(T9)～1924年(T13) |
幼年学校は、年少段階から陸軍の幹部将校候補を養成する教育機関(場所は榴ヶ岡)
＊ 1897年(M30)9月1日、「仙台陸軍地方幼年学校」が榴ケ岡に開校 ／ 14～15歳の少年が受験
＊ 1920年(T9)8月10日、「仙台陸軍幼年学校」に改称
＊ 1924年(T13)、軍備縮小計画により廃止
＊ 1938年(S13)6月5日、「仙台陸軍幼年学校」が復活、開校式(場所は、三神峯）
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「仙台市史 年表」P90、P99／「仙台市史10 年表」P293／「仙台市史 特別編4 市民生活」P298
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地図は、98-111,98-113／「新・目で見る仙台の歴史」P135（仙台陸軍地方幼年学校の門標）
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| 陸軍の学校（宮城県内） |
仙台陸軍幼年学校、三神峯に復活 |
1938年(S13)～1945年(S20) |
＊ 1938年(S13)6月5日、「仙台陸軍幼年学校」復活、開校式
榴ケ岡にあった「仙台陸軍幼年学校」は1924年(T13)に廃止されるが、S13に復活(校舎は三神峯に設置)
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「仙台市史10 年表」P293／「仙台市史 年表」P99、P109
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| 陸軍の学校（宮城県内） |
仙台陸軍教導学校 |
1927年(S2)～1943年(S18) |
＊ 1927年(S2)7月1日、「陸軍教導学校令」(勅令)制定、歩兵科の下士官候補者を養成する陸軍教導学校を、仙台、豊橋、熊本に設置、歩兵科以外の下士官養成は従来どおり各部隊で行われた
＊ 1927年(S2)7月1日、仙台陸軍教導学校(陸軍下士官の教育機関)を、川内の元歩兵第29連隊兵舎におく
＊ 1938年(S13)8月13日、教導学校内に仙台予備士官学校を併設、開校式(S14年3月に盛岡近郊へ移転、1943年8月2日に廃止)
＊ 1943年(S18)8月2日、仙台陸軍教導学校が廃止され、施設はそのまま仙台陸軍予備士官学校が設置され、終戦まで続いた
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「重訂 宮城県郷土史年表」P207／Wikipedia「陸軍教導学校」、「仙台予備士官学校」
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| 発電事業 |
仙台電力 |
1908年(M41)～1911年(M44) |
＜仙台電力株式会社＞
＊ 1908年(M41)6月23日、仙台電力株式会社、国分町に設立
この年に、宮城郡大倉村岩下に大倉発電所建設着手
＊ 1908年(M41)、仙台電力株式会社設立、供給区域は仙台市東部、岩切村、高砂村、茂ケ崎村の一部、中田村、西多賀村のほか、宮城、名取、亘理郡下の町村で、1910年(M43)に営業開始
＊ 1910年(M43)4月1日、仙台電力、大倉発電所の運転開始
＜仙台市が買収＞
＊ 1911年(M44)7月1日、仙台市、仙台電力株式会社を買収し仙台市電気部を設置
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「仙台市史 年表」P94、P95／「仙台市史 特別編4 市民生活」P141
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| 高等学校(新制) |
仙台電波高等学校(国立) |
1949年(S24)～1974年(S49) |
＜前史＞
＊ 1943年(S18)4月、「財団法人東北無線電信講習所」、仙台市木ノ下に設置
＊ 1943年(S18)11月、運輸通信省に移管され、「官立無線電信講習所仙台支所」となる
＊ 1945年(S20) 4月、(官立)「仙台無線電信講習所」として独立
＜学制改革で高校に＞
＊ 1949年(S24)5月、国立学校設置法施行により、仙台無線電信講習所から「仙台電波高等学校」に改組
＊ 1951年(S26)、専攻科(修業年限1年間、入学資格は高校卒業者)
＊ 1952年(S27)3月、八木山緑町の東北大学第三教養部跡地(のちの向山高校校地)に移転
＊ 1971年(S46)4月、国立仙台電波工業高等専門学校(現・仙台高専)に改組のため、募集停止する。
＊ 1974年(S49)6月7日 、廃校
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「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P516～517／Wikipedia「仙台電波高等学校」2019年8月4日版
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| 火災(地域) |
仙台駅前 |
1907年(M40) |
＊ 1907年(M40)4月15日、仙台駅前で24戸焼失
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「仙台市史 年表」P94
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| 火災(地域) |
仙台駅前(駅前マーケット) |
1949年(S24)／1953年(S28) |
＊ 1949年(S24)3月16日、仙台駅前の裏五番丁に火災あり、46戸全焼
＊ 1949年(S24)3月16日、仙台駅前マーケット、46戸焼失
＊ 1953年(S28)1月7日、仙台駅前百貨商店街火事、8棟46戸全半焼
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P818／「仙台市史 年表」P116／「重訂 宮城県郷土史年表」P534／「仙台年表」P226
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| 仙台ホテル（前身の大泉旅館支店） |
仙台駅前に開業 |
1887年(M20)頃 |
＜仙台ホテル前史＞
＊ 1850年（嘉永3年）、国分町に大泉旅館開設（「番丁詳伝」P133）
＊ 1887年(M20)、国分町の旅籠「大泉屋」が、日本鉄道開通に合わせて仙台駅前に支店を開業 ／ 2階建ての切妻造平入り町屋建築で、1937年（昭和12年）まで使用された（Wikipedia「仙台ホテル」）
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「番丁詳伝」P133／「目で見る仙台の歴史」P124／「仙台市老舗百店史」P129／Wikipedia「仙台ホテル」
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「目で見る仙台の歴史」P124に、開業当時の大泉支店
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