| 項目 |
小項目 |
年 |
内容 |
出典/参考資料 |
関連映像 |
| 大型店・量販店 |
エスパル |
1978年(S53) |
＊1978年(S53)3月18日、仙台駅ビル内にS－ＰＡＬ(エスパル)開店 ／ ファッション・雑貨・食品・おみやげ・レストランなどが揃うショッピングセンター
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「続・ 宮城県郷土史年表」P79／「わが心の仙台駅前史」年表／「エスパル仙台」HP
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「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P106～107（S53、カラー）
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| 宮城県沖地震 |
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1978年(S53) |
＊ 1978年(S53)6月12日、宮城県沖地震 ／ 震源は仙台市の東方沖約100キロ、マグニチュード7.4、最大震度は仙台市などで5 ／ 特に仙台市内の被害が大きかった ／ 死者、仙台で13人 ／ (仙台市防災会議7月27日まとめ)住家全壊7000、半壊3400世帯
＊ 1978年(S53)7月13日、仙台市内のガス、31日ぶりに復旧完了(13万6128戸)
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「仙台市史 年表」P131／岩波ブックレット「年表 昭和史」P59／「続・ 宮城県郷土史年表」P82、P83
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「新・目で見る仙台の歴史」P189（１階が潰れたビル、倒壊したブロック塀、押しつぶされた乗用車、散乱した商品）
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| 青葉城資料展示館 |
開館 |
1979年(S54) |
＊ 1979年(S54)4月、仙台城本丸跡に開館
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「仙台市史 年表」P131
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| ビル建設 |
興和ビル |
1979年(S54) |
＊ 1979年(S54)、青葉通りに面した興和ビル完成 ／ 地上15階建て、高さ63.8ｍで、当時は仙台3番目の高さ ／ 日本興業銀行がある ／ 建物南側の滝と緑の「フラタニテ・パーク」が市民に開放されている
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「番丁詳伝」P211
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| 仙台市の特徴ある条例・宣言・憲章・事業 |
防災都市宣言 |
1979年(S54) |
＊ 1979年(S54)、防災都市宣言(前年1978年(S53)6月12日に、宮城県沖地震)
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仙台市HP「仙台市のあゆみ」
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| 仙台市歴史民俗資料館 |
開館 |
1979年(S54) |
＊ 1979年(S54)11月3日、榴ケ岡の旧歩兵第4連隊跡に残された兵舎を利用して開館(榴ケ岡公園内)
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「仙台市史 年表」P131／「続・ 宮城県郷土史年表」P102
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「新・目で見る仙台の歴史」P132(仙台市歴史民俗資料館外観、カラー）、「仙台市史 特別編4 市民生活」P232とP193に（外観と展示室、カラー）
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| 定禅寺通り |
彫刻のあるまちづくり |
1979年(S54)～ |
＜「仙台市彫刻のあるまちづくり」事業で、中央分離帯(定禅寺通緑地)に彫刻配置＞
＊ 1979年(S54)10月3日、イタリアのエミリオ・グレコ作、踊り子像「夏の想い出」除幕(第１期作品のひとつ)
＊ 1982年(S57)9月22日、イタリア彫刻家ブェナンツォ・クロツェッティー作「水浴の女」、除幕
＊ 1986年(S61)10月17日、マンズー作、彫刻「オデュッセウス」除幕
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「続・ 宮城県郷土史年表」P102、P151、P224
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| 泉ヶ岳勤労者野外活動センター |
開館 |
1980年(S55) |
＊ 1980年(S55)9月、泉ヶ岳勤労者野外活動センターが開館
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「仙台市史 年表」P132
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| シルバー人材センター |
仙台 |
1980年(S55) |
＊ 1980年(S55)12月13日、仙台市シルバー人材センター開所式
＊ 1985年(S60)4月1日、仙台駅東のスカイビルに移転
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「続・ 宮城県郷土史年表」P120、P190
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| 仙台市立病院 |
五橋に新築・移転 |
1980年(S55) |
＊ 1979年(S54)1月19日、上棟式
＊ 1980年(S55)3月30日、竣工
＊ 1980年(S55)7月1日、五橋地区(清水小路)の三島学園移転跡地に、地上10階、地下1階建ての新病院を建設、移転
＊ 1991年(H3)4月24日、市立病院救急センター開設(鉄骨鉄筋コンクリート造地下1階、地上7階) ／ 8,428㎡、病床数36床
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「続・ 宮城県郷土史年表」P92、P113／仙台市立病院HP(病院の沿革)／「仙台市史 年表」P132／仙台市立病院HP
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「新・目で見る仙台の歴史」P195（五橋に移転した仙台市立病院、カラー）
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| ネオンサイン |
省エネ消灯 |
1980年(S55) |
＊ 1980年(S55)6月16日、省エネで、ネオン9割近く消灯
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「続・ 宮城県郷土史年表」P112
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| 物価上昇 |
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1980年(S55)～1989年(H1) |
＊ 1980年(S55)1月9日、冬野菜が高値、白菜、キャベツが10倍、大根5倍
＊ 1980年(S55)、この年、電気・ガス料金大幅値上げ
＊ 1981年(S56)3月、宅地高騰、仙台市は9.8％アップ
＊ 1981年(S56)11月28日、仙台市営バス運賃は、1区間120円(10円値上げ)
＊ 1982年(S57)6月1日、東北自動車道料金、仙台～盛岡間2700円から3200円に値上げ
＊ 1983年(S58)12月2日、仙台市内タクシー、初乗り運賃、小型400円から440円にアップ改訂
＊ 1986年(S61)4月1日、仙台市のハイタク初乗りが460円に改訂
＜ガス・電気は値下げ＞
＊ 1986年(S61)7月1日、東北の24社が、ガス料金値下げ
＊ 1987年(S62)1月、東北電力、電気料金を引き下げ
＊ 1987年(S62)2月、仙台市ガス局など料金再値下げ
＊ 1988年(S63)1月6日、仙台市ガスは平均6.22％引き下げ
＜消費税＞
＊ 1989年(H1)4月1日、初の消費税導入(3％)
～ 以上、1989年(H1)まで ～
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「続・ 宮城県郷土史年表」P125、P136、P147、P169、P204、P207、P219、P220、P238、P242、P258、P259／菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P74
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| ビル建設 |
日産生命ビル(解体) |
1981年(S56) |
＊ 1981年(S56)5月、解体(仙台駅西口前)
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「わが心の仙台駅前史」P90
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22-14(の左下のビル)
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| ビル建設 |
マルカンビル(解体） |
1981年(S56) |
＊ 1981年(S56)8月、解体
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「わが心の仙台駅前史」P90
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| 仙台合同庁舎 |
五輪1丁目 |
1981年(S56) |
＊ 1981年(S56)9月4日、五輪1丁目に仙台合同庁舎落成、仙台管区気象台も入る
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「続・ 宮城県郷土史年表」P133
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| 仙台市戦災復興記念館 |
開館 |
1981年(S56) |
＊ 1981年(S56)4月1日、仙台市戦災復興記念館、大町に開館
＊ 1982年(S57)7月10日、復興記念館で、「戦争体験を後世に語り継ぐ集会」
＊ 1985年(S60)12日、館内に仙台市ボランティアセンター開設(2020年現在は、青葉区五橋の仙台市福祉プラザ6階にある)
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財団法人仙台ひと・まち交流財団HP／Wikipedia「仙台市戦災復興記念館」／「続・ 宮城県郷土史年表」P148／「仙台市史 年表」P132、P134
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| ペデストリアンデッキ |
仙台駅西口 |
1981年(S56) |
＊ 1979年(S54)12月22日、ペデストリアン・デッキ使用開始(続・ 宮城県郷土史年表」P105)
＊ 1981年(S56)8月4日、ペデストリアン・デッキ全面完成(仙台駅と西側のビル群を結ぶ)(「仙台市史 年表」P132)
＊ 1982年(S57)6月23日、東北新幹線仙台駅が開業(新幹線が、大宮・盛岡間で暫定開業)
＊ 1985年(S60)10月31日、仙台ホテル前～仙台十文字屋間、開通式
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「続・ 宮城県郷土史年表」P105／「仙台市史 年表」P132、P133、P196
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37-07、37-08／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P112（S59、カラー）
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| 宮城県第二総合運動場 |
設置 |
1981年(S56) |
＊ 1981年(S56)4月、宮城県第二総合運動場、宮城県武道館(4月25日落成、鉄筋5階建て)とともに根岸の宮城県農業学校跡地に設置
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「仙台市史 年表」P132／「続・ 宮城県郷土史年表」P127
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| 宮城県美術館 |
開館 |
1981年(S56) |
＊ 1980年(S55)1月29日、川内支倉で起工式
＊ 1981年(S56)11月3日、川内に開館
＊ 1986年(S61)11月、丸森町出身彫刻家佐藤忠良の全作品を県美術館に寄贈
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「仙台市史 年表」P132／「続・ 宮城県郷土史年表」P108、P135、P214
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| 宮城県武道館 |
設置 |
1981年(S56) |
＊ 1981年(S56)4月25日、宮城県武道館落成（宮城県第二総合運動場とともに根岸の宮城県農業学校跡地に設置）
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「仙台市史 年表」P132／「続・ 宮城県郷土史年表」P127
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| 体育館 |
仙台市勤労者体育館 |
1981年(S56) |
＊ 1981年(S56)8月22日、卸町東に開館
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「仙台市史 年表」P132／「仙台市史 特別編4 市民生活」P286
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| バスプール |
仙台駅西口 |
1981年(S56) |
＊ 1981年(S56)6月10日、供用開始
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「仙台市史 年表」P132
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| 自動車専用道 |
仙台南部道路(旧・仙台南有料道路) |
1981年(S56)／2001年(H13)
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＜仙台南有料道路＞
＊ 1981年(S56)1月31日、仙台南有料道路として、山田料金所(現・山田IC）付近～長町出入口間開通 ／ 当初の制限速度は50km/h
＜仙台南部道路＞
＊ 1994年(H6)3月30日、仙台若林JCT～山田仮出入口間開通 ／ 同時に、長町仮出入口を廃止し、今泉IC・長町IC供用開始 ／ 仙台南部道路に路線名改称 ／ 制限速度は60km/h
＊ 1995年(H7)8月、地域高規格道路(都市圏自動車専用道路等)の「整備区間」に指定
＊ 2001年(H13)8月1日、仙台南IC～山田IC間開通 ／ 同時に、山田仮出入口廃止し、山田ICおよび山田TB（本線料金所）供用開始 ／ 制限速度を従来の60km/hから70km/hに引き上げ ／ 東北自動車道に接続(これで、仙台南IC～若林JCT間12.2kmが全通)
＊ 2013年(H25)7月1日、宮城県道路公社から東日本高道路株式会社に有償移管
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「仙台市史 年表」P132／Wikipedia「仙台南部道路」(2020年7月)
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| 文字・漢字の表記 |
常用漢字 |
1981年(S56)／2010年(H22) |
＊ 1981年(S56)3月23日に国語審議会が答申(当用漢字の後継)
＊ 同年10月1日に昭和56年内閣告示された常用漢字表／1945字、4087音訓(2187音・1900訓)
＜改定常用漢字表＞
＊ 2010年(H22)6月7日、文化審議会が答申
＊ 同年11月30日に内閣告示された常用漢字表 ／ 2136字、4388音訓(2352音・2036訓) ／ 昭和56年告示の「常用漢字表」は廃止
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Wikipedia「常用漢字」
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| スパイクタイヤ粉塵公害 |
脱スパイクタイヤ推進 |
1981年(S56)～1986年(S61） |
＊ 1981年(S56)1月27日、「河北新報」への投書が発端
＊ 1982年(S57)、仙台弁護士会、道路粉塵問題小委員会が検討開始
＊ 1982年(S57)10月、仙台市消費者協会、粉塵公害追放運動展開 ／ 仙台など各都市でスパイクタイヤ自粛運動
＊ 1982年(S57)11月2日、仙台市宮町商店街は、粉塵公害スパイクタイヤ自粛決議
・ 中江商工振和会、仙台ゴミ追放婦人ロビー、環境運動団体などが脱スパイク運動
＊ 1982年(S57)11月22日、多賀城市はスパイクタイヤ使用自粛指示
＊ 1983年(S58)6月13日、仙台市、スパイクタイヤ対策本部を発足
＊ 1983年(S58)9月11日、宮城県がスパイクタイヤ対策本部発足
＊ 1983年(S58)11月18日、仙台市交通局、全車スパイクタイヤ廃止で労使双方合意
＊ 1983年(S58)12月、市民による「脱スパイクタイヤ推進モデル地区」で折立地区を指定（ピン抜きや積雪時の門前雪かき）
＊ 1984年(S59)1月20日、仙台市が、粉塵汚染で緊急事態宣言
＊ 1984年(S59)3月16日、名取市でタイヤのピン抜き所開設
＊ 1985年(S60)ころ、仙台市民によるスパイクタイヤのピン抜き活動が盛んになる
＊ 1985年(S60)8月22日、仙台タクシー協会、スパイクタイヤ全廃方針たてる
＊ 1985年(S60)10月、高橋栄(八木山本町)が、無公害スパイクピン実用化
＊ 1985年(S60)12月5日、宮城県議会は、脱スパイク条例(スパイクタイヤ対策条例)可決(4月～12月は全面禁止、12月～3月は使用規制)
＊ 1986年(S61)4月1日、宮城県脱スパイク条例施行 ／ 仙台市動物園など24施設で、脱スパイク無視車駐車禁止作戦
＊ 1988年(S63)6月2日、スパイクタイヤ、1990年12月までに製造を中止
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P543～544／「NHK仙台放送局60年のあゆみ」P58／「仙台市史 年表」P133、P134／「続・ 宮城県郷土史年表」P152、P153、P166、P168、P172、P174、P194、P196、P197、P198、P204／菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P84
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P544（S58年ころ、スパイクタイヤのピン抜き作業）
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| 仙台駅(戦後) |
東北新幹線駅 |
1982年(S57) |
＊ 1982年(S57)6月23日、東北新幹線、大宮～盛岡間が開業
新幹線仙台駅開業
＊ 1985年(S60)3月14日、上野駅まで乗り入れ(上野～盛岡間が直通)
＊ 1985年(S60)4月11日、仙台駅東口に、東七番丁横断地下道開通
＊ 1987年(S62)1月10日、仙台駅に、伊達政宗の騎馬像(プラスチック製、高さ4ｍ)設置
＊ 1987年(S62)4月、JR仙台駅西口広場公共地下道完成(エスパル～ams西武間)
＊ 1987年(S62)7月15日、西口公共地下道(JR仙台駅～地下鉄仙台駅間)開通(同日に、地下鉄開通)
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「仙台市史 年表」P133／「続・ 宮城県郷土史年表」P148、P189、P190、P218、P226
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37-07、37-08
／「新・目で見る仙台の歴史」P184（新幹線駅と西側の市街地、俯瞰、カラー）／「新・目で見る仙台の歴史」P130／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵の図4(H8新幹線駅)、図34(H9年、駅周辺一帯空撮、カラー)
／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P114（S60、上野開業を祝う仙台駅）／同P122(H2、仙台駅東口、カラー）
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| いのちの電話 |
開始 |
1982年(S57) |
＊ 1982年(S57)11月、仙台市で「いのちの電話」開始
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「続・ 宮城県郷土史年表」P154
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| 藤崎(戦後期) |
リビング館 開店 |
1982年(S57) |
＊ 1982年(S57)9月10日、「リビング館」オープン
・ 大町通り(中央通り)北側に面した6階建
・ S52年に解体された明治生命館(ロマネスク様式、赤レンガの壁)の跡地
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「藤崎170年のあゆみ」P196～197／「続・ 宮城県郷土史年表」P150
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| 電話 |
テレホンカード |
1982年(S57) |
＊ 1982年(S57)12月、テレホンカードの使用開始
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菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P76
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| 消費者団体 |
みやぎ生協 |
1982年(S57) |
＊ 1982年(S57)1月12日、宮城県民生活協同組合とみやぎ学校生活協同組合合併し、宮城生活協同組合誕生
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「続・ 宮城県郷土史年表」P140
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| 岩切城跡 |
国の史跡指定 |
1982年(S57) |
1982年(S57)8月23日、岩切城跡が国の史跡に指定される
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「仙台市史 年表」P133
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「目で見る仙台の歴史」P25
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| 東北新幹線 |
開業 |
1982年(S57) |
＜新幹線公害にたいする市民運動＞（「仙台市史 特別編4 市民生活」P542～543）
＊ 1972年(S47)3月、仙台市公害対策審議会に新幹線公害について諮問 ／ 騒音レベルの目標値70ホン以下とするなど答申
＊ 1973年(S48)3月、東北新幹線沿線都市協議会、答申を支持して、国鉄に騒音防止について要望
＊ 1973年(S48)6月16日、河原町二丁目新幹線公害対策連絡協議会など市内沿線住民7団体が全仙台新幹線公害対策連絡協議会結成
・ 住居地域において開業後5年以内に達成したいとしていた環境基準（騒音70ホン以下に抑制）は達成困難となる
＜着工～開通＞
＊ 1971年(S46)6月1日、新幹線工事局(宮城・福島両県内工事担当)開設(五橋1丁目の国鉄ビル内)
＊ 1971年(S46)10月24日、東北新幹線、上越新幹線の建設認可
＊ 1971年(S46)11月28日、起工式を仙台駅で実施
＊ 1982年(S57)3月21日、大宮・盛岡間で試運転
＜開業＞
＊ 1982年(S57)6月23日、大宮～盛岡間で開業、465.6㎞、3時間17分
＊ 1985年(S60)3月14日、上野～大宮間が開業
＊ 1985年(S60)10月17日、仙台～一関間の試験走行で時速270キロを達成(当時、世界一)
＊ 1986年(S61)11月10日、仙台～北上間で、時速271キロ達成
＊ 1991年(H3)6月20日、東京駅まで乗り入れ開始
＊ 2010年(H22)、全線開通(新青森駅開業)
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P542～543／「重訂 宮城県郷土史年表」P674／「仙台市史 年表」P127、P133／「続・ 宮城県郷土史年表」P4、P143、P149、P189、P214／仙台市HP「仙台市のあゆみ」／菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P65、P76
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| 仙台市の特徴ある条例・宣言・憲章・事業 |
緑の団地条例 |
1982年(S57) |
→ 項目「緑の団地条例」参照
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| 大型店・量販店 |
アムス西武 |
1982年(S57) |
＊ 1982年(S57)4月15日、ams西武仙台店、仙台駅前の再開発ビルにオープン ／ 西武クレジット(元緑屋、のちのクレディセゾン)の仙台市内の緑屋2店舗(東一番丁店、仙台駅前店)を統合し、駅前再開発ビルに入店することで開業 ／ 2003年(H15)に業態変更し、仙台ロフト
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「仙台市史 特別編４ 市民生活」P41／「続・ 宮城県郷土史年表」P145／「わが心の仙台駅前史」掲載年表
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「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P112（S59、カラー）
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| 緑の団地条例(仙台市) |
指定第1号 |
1982年(S57) |
＊ 1982年(S57)11月9日、第1号に茂庭台1丁目～5丁目を指定
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「続・ 宮城県郷土史年表」P153
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| 宮城野通り |
命名 |
1982年(S57) |
仙台駅東第一土地区画整理事業により新設された仙台市道1878号線で、1982年(S57)に「宮城野通」と名付けられる。／ （起点）仙台駅東口駅前広場～(終点）宮城野原公園総合運動場前 ／ 仙台駅東口から東に延びる東西メインストリートであり、全長1,557ｍ、幅員50ｍ
／ 歩道には、東七番丁から東の区間に街路樹が整備され、東七番丁から東十番丁の区間には小さな水路や様々なストリートファニチュアが設けられている ／ この街路の地下をJR東日本・仙石線が走っている
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Wikipedia「宮城野通り」(2020年12月16日版)
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「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P113(S59、建設途中、カラー）／同P116～117（S62、整備中の駅東口広場と宮城野通り）
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| 民間放送(仙台) |
エフエム仙台 |
1982年(S57) |
＊ 1982年(S57)12月1日、東北で民間初のFMラジオ仙台、スタート(全国で8番目) ／ コールサインはJOJU-FM
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「仙台市史 年表」P133／「続・ 宮城県郷土史年表」P154
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| 時差出勤 |
官庁 |
1982年(S57) |
＊ 1982年(S57)4月1日、仙台市役所が時差出勤
＊ 1982年(S57)9月1日、県庁の出先機関で時差出勤
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「続・ 宮城県郷土史年表」P144、P150
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| バスプール |
仙台駅東口 |
1982年(S57) |
＊ 1982年(S57)6月23日、供用開始 ／ 東北新幹線の大宮・盛岡間開業の日に
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「仙台市史 年表」P133
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| 自動車専用道 |
三陸自動車道(旧・仙台松島有料道路) |
1982年(S57)／1993年(H5)／2002年(H14) |
＜仙台松島有料道路＞
＊ 1982年(S57)10月1日、初原～根廻間、開通(のちの松島大郷IC・松島北IC間に当たる)
＊ 1986年(S61)9月27日、利府中IC～松島大郷IC間(11.5km)開通(これにより仙台松島有料道路が全線開通)
＜三陸自動車道＞
＊ 1993年(H5)3月25日、松島北IC～鳴瀬奥松島IC間開通 ／ 同時に、従来の仙台松島有料道路を含む、利府中IC～鳴瀬奥松島ICを、三陸自動車道に改名
＊ 1997年(H9)3月27日、仙台港北IC～利府中IC間開通
＊ 1998年(H10)3月20日、鳴瀬奥松島IC～石巻河南IC間開通
＊ 2001年(H13)6月6日、利府塩釜IC供用開始
＊ 2001年(H13)8月1日、仙台港北ICで仙台東部道路と接続
＊ 2002年(H14)5月19日、利府JCT開通により仙台北部道路と接続
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「続・ 宮城県郷土史年表」P151、P211／Wikipedia「三陸自動車道」(2020年7月)
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| 山火事 |
泉市松森地区 |
1983年(S58) |
＊ 1983年(S58)4月27日、泉市(当時)の松森地区で大規模な山火事発生、山林862ヘクタール、住宅など21棟が焼失
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「仙台市史 年表」P133
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| タクシー |
無線配車 |
1983年(S58) |
＊ 1983年(S58)2月10日、仙台市の個人タクシー、無線で配車実施
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「続・ 宮城県郷土史年表」P159
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| 週休二日制(民間) |
全国（金融機関） |
1983年(S58) |
＊ 1983年(S58)8月13日、銀行など初めて第二土曜休日制を一斉実施
＊ 1989年(H1)2月、全金融機関、完全週休二日制実施(毎土曜休)
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菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P77、P84
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| デイケアー |
デイケアセンター |
1983年(S58) |
＊ 1983年(S58)4月2日、仙台市三居沢で仙台デイケアセンター業務開始(全国2番目)
＊ 1987年(S62)4月、仙台市葉山町にデイケアセンター完成
＊ 1988年(S63)3月28日、仙台市泉中央デイサービスセンター、オ－プン
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「続・ 宮城県郷土史年表」P160、P223、P241
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| テレフォンカード |
テレカ公衆電話登場 |
1983年(S58) |
＊ 1983年(S58)11月19日、テレフォンカード公衆電話を仙台市内6カ所に設置
＊ 1983年(S58)11月28日、仙台空港に、テレフォンカードによる公衆電話設置
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「続・ 宮城県郷土史年表」P168
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| 電話 |
自動車電話 |
1983年(S58) |
＊ 1983年(S58)3月25日、仙台地区で自動車電話スタート
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「続・ 宮城県郷土史年表」P160
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| ワープロ |
役所で導入 |
1983年(S58) |
＊ 1983年(S58)3月、宮城県中田町役場で、ワープロ導入
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「続・ 宮城県郷土史年表」P160
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| 仙台市民文化センター |
開館 |
1983年(S58) |
＊ 1983年(S58)5月26日、仙台駅東口に仙台市民文化センター、開館式
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「続・ 宮城県郷土史年表」P162
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| 体外受精（試験管ベビー） |
東北大学医学部 |
1983年(S58) |
＊ 1983年(S58)3月14日、東北大学医学部は、日本初の、試験管ベビー体外受精に成功、10月14日に日本初の体外受精児誕生
＊ 1985年(S60)11月10日、初の体外受精児(2歳28日)死去
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「続・ 宮城県郷土史年表」P160、P167、P196
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| 自動車専用道 |
仙台西道路 |
1983年(S58)／1987年(S62) |
青葉区を東西に走る自動車専用道路(国道48号)で、仙台市都心部と仙台都市圏環状自動車専用道路とを結ぶ唯一の自動車専用道路(5.15km)
＊ 1978年(S53)5月20日、青葉山トンネル貫通式
＊ 1980年(S55)8月、新仲ノ瀬橋下り車線完成
＊ 1983年(S58)5月14日、部分供用開始(暫定2車線、4.9ｋｍ) ／ 仙台宮城IC入口交差点(折立IC)～立町交差点(西公園通と広瀬通との交差点)の区間(延長4.9 km)
＊ 1984年(S59)9月1日、立町トンネル開通(「続・ 宮城県郷土史年表」P184では、12月20日開通)
＊ 1987年(S62)11月30日、全線４車線で全面供用開始
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「仙台市史 年表」P131、P133、P135／「続・ 宮城県郷土史年表」P81、P116、P162、P184、P233／Wikipedia「仙台西道路」(2020年7月)
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