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小項目 |
年 |
内容 |
出典/参考資料 |
関連映像 |
| 銀行(都市銀行) |
三菱銀行 |
1947年(S22) |
＊ 1947年(S22)2月17日、三菱銀行仙台支店を東一番丁に開業
＊ 1948年(S23)10月、 持株会社整理委員会より「三菱」商号使用禁止を命じられ、株式会社千代田銀行に商号変更
＊ 1953年(S28)7月、再び商号を株式会社三菱銀行に変更
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「重訂 宮城県郷土史年表」P516／Wikipedia「三菱銀行」2020年9月版
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| 銀行(都市銀行) |
日本勧業銀行／第一勧業銀行 |
1952年(S27)／1971年(S46) |
＊ 1952年(S27)6月13日、日本勧業銀行仙台支店を東二番丁・大町角に新築移転
＊ 1971年(S46)10月1日、第一勧業銀行発足(日本勧業銀行が株式会社第一銀行を合併)
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／「重訂 宮城県郷土史年表」P556／岩波ブックレット「年表 昭和史」P51
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| 銀行(都市銀行) |
三和銀行 |
1945年(S20) |
＊ 1945年(S20)5月1日、三和銀行仙台支店を東二番丁元寺小路角に開設
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「重訂 宮城県郷土史年表」P516
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| 銀行(都市銀行) |
住友銀行 |
1945年(S20) |
＊ 1945年(S20)2月17日、住友銀行仙台支店を新伝馬町に開業
＊ 1948年(S23)10月1日、株式会社大阪銀行に商号変更
＊ 1952年(S27)12月1日、商号を株式会社住友銀行に復帰
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「重訂 宮城県郷土史年表」P516／Wikipedia「住友銀行」2020年9月13日版
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| 冷害・凶作 |
昭和戦前期 |
1935年(S10)／1941年(S16)／1945年(S20) |
＊ 1935年(S10)、冷害のため大凶作
＊ 1941年(S16)、冷害(宮城県内の米作、収穫半減)
＊ 1945年(S20)、冷害と水害のため凶作(明治42年以来の不作)
＜参考＞ 「仙台市史 特別編4 市民生活」P356の図345「宮城県の米収穫高グラフ(昭和元年～9年）」 → 1934年(S9)の落ち込みが特に大きい
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仙台市史 特別編4 市民生活」P356／「仙台市史 年表」P108、P114／「重訂 宮城県郷土史年表」P487、P508／仙台年表」P211
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| 銀行(都市銀行) |
東洋信託銀行 |
1973年(S48) |
＊ 1973年(S48)10月8日、東洋信託銀行仙台支店が東五番丁・名掛丁角に新築移転
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「続・ 宮城県郷土史年表」P23
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| 銀行(都市銀行) |
太陽神戸銀行 |
1978年(S53) |
＊ 1978年(S53)5月8日、太陽神戸銀行仙台支店開設
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「続・ 宮城県郷土史年表」P81
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| 銀行(都市銀行) |
日本銀行 |
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→ 内容は、項目「日本銀行」参照
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| 銀行(地域の銀行) |
宮城県労働金庫／東北労働金庫 |
1951年(S26)／2003年(H15) |
＊ 1951年(S26)12月8日、宮城県労働金庫創設（＜編者注＞宮城労働金庫が正しい）
＊ 2003年(H15)10月1日 - 東北6労働金庫が合併し、「東北労働金庫」を設立（Wikipedia「東北労働金庫」より）
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「重訂 宮城県郷土史年表」P553／「仙台市史 特別編4 市民生活」P368
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| 銀行(都市銀行) |
東海銀行 |
1978年(S53) |
＊ 1978年(S53)11月14日、東海銀行仙台支店開設
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「続・ 宮城県郷土史年表」P88
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| 銀行(地域の銀行) |
青和銀行／みちのく銀行 |
1974年(S49)／1976年(S51) |
＊ 1974年(S49)12月9日、青和銀行仙台支店開店
＊ 1976年(S51)10月、みちのく銀行と改称
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「続・ 宮城県郷土史年表」P35
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| 冷害・凶作 |
昭和戦後期 |
1953年(S28)／1954年(S29)／1976年(S51)／1980年(S55) |
＊ 1953年(S28)10月29日、仙台市が冷害凶作を受けて冷害臨時対策本部を設置
＊ 1953年(S28)、この年、東北・北海道は冷害、前年比19％減で、昭和9年以来の凶作(菅家年表)
＊ 1954年(S29)7月17日、県農地課発表、県下高冷開拓地の陸稲大豆夏作物で収穫皆無が690町歩(総面積の4分の1)、特に蔵王山麓、栗駒山麓
＊ 1976年(S51)、東北、北海道は冷害
＊ 1980年(S55)、東北地方は冷害
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「仙台市史 年表」P118／「仙台年表」P231／菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P47、P70、P74
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| 銀行(地域の銀行) |
通商貯蓄銀行 |
1899年(M32)～1905年(M38) |
＊ 1899年(M32)、通商貯蓄銀行、開業
＊ 1905年(M38)、通商貯蓄銀行、休業
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P350
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| 銀行(地域の銀行) |
国民貯蓄銀行 |
1899年(M32)～1905年(M38) |
＊ 1899年(M32)、国民貯蓄銀行、開業
＊ 1905年(M38)、国民貯蓄銀行、解散
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P350
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| 金属回収 |
街灯 |
1942年(S17) |
＊ 1942年(S17)8月、東一番丁の街灯(スズラン灯約200本、約7万貫)も「愛国回収」と称して供出
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)P26
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| 銀行(地域の銀行) |
宮城商業貯蓄銀行 |
1899年(M32) |
＊ 1899年(M32)3月、宮城商業貯蓄銀行、開業
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「仙台市史 年表」P90
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| 銀行(地域の銀行) |
仙台貯蓄銀行 |
1893年(M26)～1901年(M34) |
＊ 1893年(M26)3月4日、仙台貯蓄銀行開業
＊ 1901年(M34)6月28日、破綻
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P350／「仙台市史 年表」P88、P91
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| 銀行(地域の銀行) |
仙台銀行(明治年間) |
1892年(M25)～1901年(M34) |
＊ 1892年(M25)、仙台銀行設立
＊ 1901年(M34)6月28日、仙台銀行破綻 ／ 平成の仙台銀行とは関連なし
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P350／「仙台市史 年表」P91
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| 銀行(地域の銀行) |
七十七銀行 |
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→ 内容は、項目「七十七銀行」参照
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| 金属回収 |
銅像「壮行式」 |
1943年(S18) |
＊ 1943年(S18)8月10日、仙台市内にある知名人の銅像・胸像52体、市役所で「壮行式」をあげて供出
元首相斎藤実、元枢密顧問藤沢幾之助、元貴族院議員伊沢平左衛門、元衆議院議員氏家清吉、元東北帝国大学総長本田光太郎、当時の市長今村武志、元仙台市長早川智寛、元仙台市議小西利兵衛、河北新報社社長一力次郎、大内合資会社社長大内源太右衛門など ／このうち伊沢氏の胸像だけで20体あった。
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)P36～27／「仙台市史 年表」P112
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| 銀行(地域の銀行) |
銀行一覧（明治34年時点／昭和10年時点） |
1901(M34)／1935年(S10) |
（１） 明治34年時点の仙台の銀行（仙台市名家及び実業家便覧～明治34年地図の裏面より） いずれも株式会社
・ 七十七銀行(大町1丁目33）
・ 宮城商業銀行(大町3丁目31）
・ 仙台銀行（大町2丁目）
・ 宮城貯蓄銀行（大町3丁目20）
・ 国民貯蓄銀行（大町5丁目）
・ 宮城銀行（大町4丁目10）
・ 通商貯蓄銀行（名掛丁）
・ 仙台貯蓄銀行（大町2丁目）
（２） 昭和9年度末の仙台の銀行（「仙台市大観」P19～20） 地名は本店所在地、数字は支店及び出張所数
＜地元4行＞
・ 七十七銀行（大町 ／ 84）
・ 宮城銀行（元寺小路 ／ 6）
・ 東北貯蓄銀行（大町 ／ ４）
・ 宮城県農工銀行（東二番丁 ／ 1）
＜県外銀行の支店＞
・ 安田銀行仙台支店（大町）
・ 常磐銀行仙台支店（元寺小路）
・ 安田貯蓄銀行仙台支店（大町）
・ 不動貯蓄銀行仙台支店（東二番丁）
（３） 昭和11年時点（「仙台の産業と観光」P22）
・地元銀行、県外銀行の支店とも、昭和１０年と全く同じ
ただし、常磐銀行は常陽銀行と記載されている
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仙台市名家及び実業家便覧～明治34年地図～ ／ 「仙台市大観」(昭和10年刊）P19～20 ／ 「仙台の産業と観光」（仙台市役所 昭和11年刊）P22
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| 禁煙 |
列車内 |
1984年(S59) |
＊ 1984年(S59)2月20日、東北線郡山行普通列車で禁煙実施
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「続・ 宮城県郷土史年表」P173
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| 金属回収 |
政宗卿騎馬像 |
1944年(S19) |
＊ 1944年(S19)1月22日、仙台城跡(天守台)の伊達政宗銅像(騎馬像)の金属供出「出陣式」が行われる
「青葉城址に建立せられし藩祖政宗公の馬上姿の銅像も、金属回収に応召することとなり、22日の青年団令旨奉戴記念日を卜し、仙台市及び護国神社共同主催のもとに、県下青年団代表参集して盛大なる銅像出陣壮行式を挙行す。この折、詩人土井晩翠銅像出陣の詩あり」(重訂 宮城県郷土史年表)
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「仙台市史 年表」P113／「重訂 宮城県郷土史年表」P499～500
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| 金属回収 |
伊達安芸銅像 |
1944年(S19) |
＊ 1944年(S19)5月27日、松島瑞巌寺境内の伊達安芸の銅像、金属回収に応召出陣となり「壮行式」
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「重訂 宮城県郷土史年表」P308
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| 義務教育期間 |
小学校令／国民学校令／6・3制 |
1907年(M40)／1941年(S16)／1944年(S19)／1947年(S22) |
＊ 1907年(M40)3月21日、小学校令改正により、尋常小学校の義務教育期間が、4年から6年へ変更(「仙台市史 年表」P94)
＊ 1941年(S16)4月1日、国民学校令施行、小学校を国民学校と改称(義務教育8年間に)(「重訂 宮城県郷土史年表」P482)
＊ 1944年(S19)2月16日、国民学校令等戦時特例公布(就学義務を満12歳までに引き下げるなど)(岩波ブックレット「年表 昭和史年表」P21)
＊ 1947年(S22)4月1日、六・三制の学校制度開始、国民学校を小学校と改称、義務教育期間は小学校・中学校の9年間に(「仙台市史 年表」P114)
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「仙台市史 年表」P94、P114／「重訂 宮城県郷土史年表」P482／岩波ブックレット「年表 昭和史年表」P21／
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| 空襲（宮城県内） |
塩釜空襲 |
1944年(S19)12月29日 |
＜塩釜空襲＞
＊ 1944年(S19)12月29日、塩釜に、B29、1機が油脂焼夷弾約500個を投下、焼失570余戸、被災者3200余人（「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P55～56）
＊ 1944年(S19)12月29日、B29、1機、塩釜市尾島町、南町、本町に小型油脂焼夷弾約500発（570発説も）を投下、441戸(483戸説も)2142人(2240人説も)が焼け出される ／ 警戒警報が解除になった直後で、早朝の空襲 ／ 隣組で用意していた防火用水は凍結していて役にたたず ／ 赤子1人がやけど、死者なし(「戦争のころ 仙台、宮城」P185～187)
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P55～56 ／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P185～187
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| 空襲（宮城県内） |
霞目陸軍飛行場を爆撃 ／ 米軍機、蔵王山中に墜落 |
1945年(S20)3月10日～11日 |
＜霞目陸軍飛行場(仙台)＞
＊ 1945年(S20)3月10日夜、米軍機が霞目陸軍飛行場(仙台）と太白区四郎丸地区を爆撃、ほとんど被害なし ／ 霞目には仙台少年飛行学校があり、油脂焼夷弾1371発投下、うち248発は不発弾、西風が強く、焼夷弾は目標を外れて周辺の田んぼに落ち燃え上がる
・ この夜（3月10日）、東北地方では、いわき市、盛岡市、青森県上北郡もB29が空襲 ／ いわき市で16人、盛岡市で4人死亡
＜米軍機、蔵王山中に墜落＞
・ この夜（S20年3月10日）、吹雪の蔵王連峰不忘岳に3機の米軍B29が間をおいて激突、34人の乗員全員が死亡 ／ 時刻は、午後9時50分ころ、その1時間後、翌11日午前2時頃 ／ 翌日、地元七が宿村横川集落の警防団十数人が吹雪と積雪1ｍのなか現場へ向かい墜落した1機と死亡した搭乗員を発見
・ 1945年(S20)5月、仙台の藤崎百貨店で、不忘岳に墜落した機内から回収した救命具、携行食品などを展示
・ 1961年(S36)9月、登山グループ「不忘会」が呼びかけ、地元婦人会、キリスト協会、仏教会、航空自衛隊などが協力し、現地にB29搭乗員の慰霊碑「不忘の碑」を建立
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P191～192
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| 空襲（宮城県内） |
仙台空襲以前の空襲 |
1945年(S20)5月29日～7月9日 |
＜仙台空襲以前にも、米軍による攻撃＞
・ 宮城県には、B29、B24が単独、あるいは2～4機が9回飛来
・ 5～6月には、5/29、6/10、6/29、6/30
・ 6月10日は、B24(2機)が硫黄島から飛来、鮎川港停泊中の捕鯨船4隻を攻撃、乗員7人負傷
・ 6月30日未明、B29(4機)のうち1機が、村田町早稲原地区に港湾封鎖のため付設する機雷1個を落下傘で落とし、大きな穴をあける
・ 仙台には、7月3、5、6、7、9日と連続来襲 ／ 7月3日白昼にはB29(1機)が仙台市三神峯の仙台陸軍幼年学校付近と八木山に爆弾14発を投下、幼年学校と民家の窓ガラスが割れたが死傷者なし
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P206～207
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| 空襲（宮城県内） |
仙台空襲 |
1945年(S20)7月10日未明 |
→ 項目「仙台空襲」を見よ
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| 紀元2600年 |
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1940年(S15) |
1940年(S15)
＊ 2月11日、紀元二千六百年奉祝建国祭
＊ 4月20日～5月30日、仙台商工会議所、紀元二千六百年奉祝興亜時局博覧会を開催(桜ケ岡公園、37万人入場)
＊ 6月19日、紀元二千六百年奉祝銃後奉公祈誓大会
＊ 11月5日、紀元二千六百年奉祝銃後奉公展
＊ 11月10日、皇紀二千六百年奉祝式典(宮城外苑)祝賀行事5日間(この日、宮城県をはじめ、各市町村、官衙、銀行、会社銀行等において一斉に挙行 ／ 午前11時25分、全国民が宮城遙拝、駅待合室やホームでは駅長の指揮で、列車の中では車掌の通報と汽笛の合図で全員が起立して遙拝し万歳を三唱した)
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岩波ブックレット「年表 昭和史」P17／「重訂 宮城県郷土史年表」P298／「仙台放送局のあゆみ」P15／「仙台市史 年表」P110／「仙台市史10 年表」P297～299／佐々久「近代みやぎの歩み」P107／「ものがたり東北本線史」P512
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| 幹線道路 |
東部復興道路 |
2019年(R1) |
＊ 2019年(R1)11月30日、仙台市の東部復興道路(かさ上げ道路、総延長10.2㎞)が全線開通
「東部復興道路は、仙台市宮城野区蒲生から若林区藤塚までの延長10.2km（県道区間6.8km、市道区間3.4km）からなり、約6ｍかさ上げし、海岸堤防、海岸防災林との多重防御で津波被害を軽減し、内陸側の既存集落や防災集団移転先の安全確保を図るためのもので、津波に対する多重防御の要となるものです。」（復興庁HPより）
仙台市が東日本大震災で被災した沿岸部に整備 ／ 約６メートル盛り土をして堤防機能を持たせた ／ 30日、若林区の震災遺構荒浜小学校で記念式典
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河北新報記事(2019年12月1日)／復興庁HP
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| 空襲（宮城県内） |
仙台空襲以降の空襲
(1) 艦載機などから爆弾投下、機銃掃射 |
1945年(S20)7月14日～８月10日 |
＜仙台空襲後の空襲(宮城県内)＞
・ B29による仙台空襲(昭和20年7月10日 焼夷弾攻撃)の後は、敗戦の８月15日までの間に、県内は艦載機や艦上爆撃機による空襲を受けた
・ グラマンなどの戦闘機とカーチス降下爆撃機、遠く硫黄島からノースアメリカンP51戦闘機も飛来、圧倒的に多かったのはずんぐりむっくり型のグラマンで、このほか英空母から戦闘爆撃機コルセアも参戦した
・ ７月は14日、15日、17日の3回、８月は９日、10日の2回
・ 空母から飛び立った小型機の空襲は、夜間は来ないが、朝早くから日没までの日中だった
・ 空爆対象は、軍事施設に限らず、鉄道、港湾、発電所、工場、船舶に爆弾投下、超低空飛行で人などに機銃掃射
・ 日本軍機は本土決戦を控えてむやみに出動しないよう命じられていた
・ 宮城県の三陸沖には、沖縄戦が終わってから急いで移動してきた米国のエセックスなど空母3，軽空母2，戦艦など22隻、それと英国の空母フォーミダブルなど、計29隻の大艦隊が展開していた
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P231
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| 空襲（宮城県内） |
仙台空襲以降の空襲
(2) 陸海軍基地、鉄道、船舶を攻撃 |
1945年(S20)7月14日 |
・ 7/14は、県内の18か所で空襲
＜陸海軍基地への攻撃＞
7/14、矢本の海軍松島基地に20機来襲、爆弾やロケット弾を撃ち込み2機が破損 ／ 玉浦の陸軍基地（現・仙台空港）も攻撃を受けるが、戦闘機や爆撃機はすでに疎開しており、飛行場付属施設が焼失 ／ 霞目の仙台飛行場にも来襲 ／ 航空基地と軍需工場への空襲は、その後も継続
＜鉄道への攻撃＞
7/14朝5時半、国鉄仙石線高砂駅で停車中の電車に5機のグラマンが機銃掃射し、死亡6人、負傷9人 ／ この日は東北線岩切駅舎も攻撃され、近くで農作業中の2人が機銃掃射で死亡
＜船舶への攻撃＞
7/14、本吉郡十三浜村沖の海上で船舶2隻が米英軍機の攻撃で6人が死亡、9人負傷 ／ 名取郡沖の海上では漁船乗組員2人死亡、8人負傷 ／ 桃生郡追波川河口で運送船が被弾し、2人死亡、３人負傷 ／ 唐桑で漁船2隻沈没 ／ 志津川では湾内の船舶3隻が被害
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P232～234
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| 空襲（宮城県内） |
仙台空襲以降の空襲
(3) 小牛田、亘理 ／ 女川湾の海戦 |
1945年(S20)8月9日～10日 |
＜鉄道への攻撃 小牛田、亘理＞
8月9日、東北線小牛田駅に停車中の列車が襲われ、機関士と乗客1人が死亡 ／ 亘理の空襲（8月10日朝、グラマン2機が常磐線の線路に急降下して機銃掃射で6人死亡、8人負傷、空襲警報で急停車した列車から降りて土手のくぼ地に隠れた乗客が犠牲） (「戦争のころ 仙台、宮城」P232)
＜女川湾の海戦＞
海軍防備隊（横浜港から函館、室蘭むけの船団を三陸沖で護衛、および遭難船救助を担当）が拠点にした女川港に入港中の、標的艦「大浜」、海防艦「天草」など20数隻が攻撃を受ける
・ 8月9日、第１波は朝5時半、空母「ペニントン」の艦上爆撃機と艦載機4機が攻撃、霧に邪魔されたが、中型商船2隻が沈没 ／ 第２波は、58機が、日本軍の駆逐艦、護衛艦に投弾し沈める ／ 第3波は29機がドックに停泊中の小型艦船を攻撃するなど、午後5時の第8波まで続く ／ 攻撃には英国艦隊も参加し、英軍の記録では、駆逐艦3隻、哨戒艇1隻撃沈 ／
・ 8月10日、攻撃は10日も続き、湾内の艦艇のほとんどと、関連ある軍の施設も破壊された ／ 米軍の被害は、撃墜3機（日本側は、「大浜」「天草」の高角砲、陸上からの高角砲部隊などが対空砲火で応戦） ／ 「天浜」は、グラマン機の爆撃と掃射で転覆沈没、乗組員が船を出て防空壕に退避途中で機銃掃射を受け30人位が倒れる ／ 「天草」は艦の周辺に爆弾20個くらい投下され、間もなく艦首を先に数分で沈没 ／ 2日間で158人が戦死
・ 昭和41年、海軍防備隊通信科の神田義男兵曹長夫妻が湾を望む崎山公園に私財を投じて慰霊碑を建設、毎年慰霊祭が営まれている ／ 近くには英軍機に乗って戦死したカナダ人のグレー大尉慰霊碑もある ／ 神田さん夫妻は東日本大震災で亡くなった
＜女川の町内も被害＞
・ 海戦のとばっちりを受けて、国鉄女川駅倉庫、造船所のほか、民家70戸焼失、犠牲者24人
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P232、P234～235
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| 空襲(宮城県内） |
仙台空襲以降の空襲
(4) 松島海軍航空隊への攻撃 ／ 軍の工場への攻撃 |
1945年(S20)8月9日～10日 |
＜松島海軍航空隊への攻撃＞
８月9日、10日、米英軍のロケット弾攻撃 ／ 第１波は、9日朝5時半すぎに16機飛来し500ポンド爆弾を投下、砲台や駐機中の航空機を攻撃 ／ 第２波14機、第３波12機、第４波14機と第10波まで続く ／ 被害は、サイパン島を空襲する「烈作戦」のため準備していた陸上爆撃機「銀河」、一式陸上攻撃機など20機以上が炎上、一式5機が大破、滑走路、格納庫、兵舎の施設も大きな被害をうけ、16人が戦死 ／ 多くの負傷者は基地内だけでは手当できず石巻などの病院に運ばれた
＜軍の工場への攻撃＞
・ 陸軍造兵廠（仙台）たびたび攻撃うけ、 ８月９日の攻撃では３人死亡、９人負傷
・ 海軍工廠（多賀城）もたびたび攻撃うける
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P235～236
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| 幹線道路 |
宮城県道22号仙台泉線 |
1985年(S60) |
宮城県道22号仙台泉線(元寺小路～七北田線)は、青葉区本町から、仙台市泉区将監に至る県道(主要地方道)で、青葉区と泉区を結ぶ幹線
＊ 1953年(S28)、広瀬通り角から北にイチョウ91本植栽（以降、計240本に）
＊ 1985年(S60)12月25日、拡幅完了し開通（「続・ 宮城県郷土史年表」P198）
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P468？／「続・ 宮城県郷土史年表」P198
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| 幹線道路 |
仙台北環状道路 |
1988年(S63) |
＊ 1988年(S63)11月16日、仙台北環状線(宮城県道37号、都市計画道路八乙女・折立線)、開通
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「仙台市史 年表」P135
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| 空襲(宮城県内） |
仙台空襲以降の空襲
(5) 空襲犠牲者 |
1945年(S20) |
＜県内の空襲犠牲者＞
仙台空襲以外に、計209人が空襲の犠牲になった ／ 空襲を受けたのは、（旧市町村名で）気仙沼、女川、石巻、矢本、小牛田、古川、三本木、松島、塩釜、多賀城、仙台、岩沼、亘理など ／ このうち、気仙沼では11人死亡、漁船79隻が被害
＜筆者石澤友隆氏の体験＞
戦時中は気仙沼に住む ／ 国民学校で授業中に空襲警報発令がないのに艦載機1機が突然飛来、先生の「伏せろ」の大声で、目と耳を手で押さえて机への下にもぐりこんだ ／ 一日に何回も襲来するので、恐ろしくて家にはいられず近くの杉林で杉の木を柱に掘っ立て小屋をつくり蚊帳を吊って入り、夜は空襲がないので家に戻り、朝、おにぎりを持って杉林へ戻る生活が敗戦まで続いた
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P236
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| 空襲(釜石艦砲射撃） |
釜石製鉄所を攻撃、市街地壊滅 |
1945年(S20)7月14日、8月9日 |
＜釜石に艦砲射撃、773人が犠牲＞
・ 岩手県釜石の日本製鉄釜石製鉄所が2度の艦砲射撃を受け、市街地は壊滅し、773人が死亡 ／ 昭和20年7月14日は米軍艦隊から、8月9日は米英両艦隊から5000発以上の砲弾を撃ち込まれた ／ 気仙沼（釜石から40キロの距離）でも、ドーンドーンと鈍い不気味な音が何度も聞こえ、大地がぐらぐら地響きをたてて揺れた(「戦争のころ 仙台、宮城」P236～237)
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P236～237
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| 軍事教練 |
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・ 青少年を対象とした軍事予備教育のうち、特に歩兵操典に基づく訓練をさす
＊ 1928年(S3)2月24日、陸軍省、教練及び青年訓練修了者検定規定公布、この結果、教練も成績に加え合否が判定される
＊ 1944年(S19)2月4日、文部省、軍事教育強化方針発表
＜第2次世界大戦の敗戦で廃止＞
＊ 1945年(S20)10月3日、文部省、柔道、剣道、教練の全面停止を通達
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岩波ブックレット「年表 昭和史年表」P21／「重訂 宮城県郷土史年表」P506／菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P8、P35
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| 幹線道路 |
東二番丁通り |
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→ 項目「東二番丁通り」参照
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| 幹線道路 |
南町通り |
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→ 項目「南町通り」参照
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| 幹線道路 |
広瀬通り |
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→ 項目「広瀬通り」参照
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| 幹線道路 |
青葉通り |
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→ 項目「青葉通り」参照
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| 幹線道路 |
定禅寺通り |
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→ 項目「定禅寺通り」参照
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| 幹線道路 |
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・ 自動車専用道(高速自動車道など)→ 項目「自動車専用道」参照
・ 国道は → 項目「国道45号線」、項目「国道48号線」
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| 警察署 |
仙台中央警察署 |
1966年(S41)～ |
＜東三番丁時代＞
＊ 1966年(S41)4月1日、勾当台地区(定禅寺通り北側に面して)あった仙台北警察署の建物を仙台中央警察署(新発足)とし、仙台北警察署は荒巻に新設移転
＜一番町4丁目へ移転＞
＊ 1970年(S45)3月25日、仙台中央警察署が、現・一番町4丁目に新庁舎を建設(旧・仙台北税務署跡、森徳横丁と東二番丁通り交差点南西角)
＊ 1973年(S48)6月、仙台中央警察署で、東北初の交通管制システム始動
＜五橋ヘ移転＞
＊ 2005年(H17)、青葉区五橋1丁目(JR仙台病院の跡地の一部)に新築移転
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「仙台市史 年表」P124／「重訂 宮城県郷土史年表」P625、P658／「続・ 宮城県郷土史年表」P20／Wikipedia「仙台中央警察署」(2020年7月)
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| 警察学校 |
宮城県警察学校 |
1954年(S29) |
＊ 1954年(S29)、宮城県警察学校着工きまる(木造2階建て)、／ 場所は台原(荒巻杉添)の米軍射撃場跡地で、県警察学校は川内から台原(ダイノハラ)に移転
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P788、P795
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| 火災(地域) |
小田原遊郭 |
1910年(M43) |
＊ 1910年(M43)1月24日、小田原遊郭全体の四分の一にあたる30戸が焼失
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「仙台市史 年表」P95
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| 警察(戦後) |
警察官 |
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＜全国＞
＊ 1946年(S21)1月16日、警官がピストル携行となる
＊ 1946年(S21)3月16日、婦人警官(65人が入所式)、4月27日から街頭へ
＊ 1946年(S21)7月20日、警官のサーベルを廃止
＊ 1950年(S25)1月10日、警官の拳銃常時携行となる
＜宮城県＞（「仙台市史 特別編4 市民生活」P367）
＊ 1946年(S21)10月、宮城県でも婦人警察官21人採用
（応募は、17～39歳まで、大陸から引揚げてきた未亡人も含め９６人が応募） ／ 12月24日に仙台北警察署に11名、南警察署に6名配属 ／ 青少年補導が主な活動の場
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菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P36、P44／「仙台市史 特別編4 市民生活」P367
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