| 項目 |
小項目 |
年 |
内容 |
出典/参考資料 |
関連映像 |
| 市街地住宅(第1号） |
完成 |
1968年(S43) |
＊ 1967年(S42)2月26日、仙台市庁舎外記丁分室跡に市街地住宅(11階建)起工式（敷地は仙台市が提供し、建物は住宅公団が建設）
＊ 1968年(S43)7月、初の市街地構想住宅が外記丁に完成（地下1階、地上11階 ／ 1～3階には、仙台北保健所と北社会福祉事務所などが移転入居、4階以上は152戸の住宅
|
「重訂 宮城県郷土史年表」P630、P641／「市民の戦後史(仙台市）」P215
|
「市民の戦後史(仙台市）」P215（市街地住宅のビル）
|
| 清掃工場 |
清掃工場 |
1966年(S41)以降 |
＊ 1967年(S42)2月9日、今泉ゴミ焼却場起工式
＊ 1968年(S43)7月、今泉ゴミ焼却場完成(2基で、1日180トン処理) ／ 鶴ケ谷と合わせ1日250トンで、埋め立ては不燃物含め1日50トン以下に
＊ 1971年(S46)6月15日、松森清掃工場完成、焼却開始(宮城郡泉町松森に)
＊ 1986年(S61)1月18日、今泉清掃工場落成式
＊ 1986年(S61)4月10日、今泉清掃工場に、ごみ・ＰＡＬ開館
＊ 1987年(S62)4月、今泉清掃工場の温水プール使用開始
2020年現在、仙台市には、今泉、葛岡、松森の３清掃工場がある
|
「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P705／「重訂 宮城県郷土史年表」P630、P675／「続・ 宮城県郷土史年表」P201、P204、P223
|
「市民の戦後史(仙台市）」P213（今泉清掃工場外観）／「新・目で見る仙台の歴史」P196
|
| 霊園／墓園 |
葛岡墓園(葛岡墓地公園) |
1969年(S44) |
新寺小路地区の都市改造事業(区画整理)による移転墓地 ／ 第一工区分(21カ寺、2万8000基)、第二工区分(12カ寺、6600基)の代替墓地にするため、仙台市が当時の宮城町葛岡地区の国有山林を借り造成
＊ 1964年(S39)2月、葛岡墓園造成開始
＊ 1969年(S44)3月、第一期工事分(約38.2ha)がほぼ完成し一部墓碑の移転開始
＊ 1972年(S47)、仙台市葛岡斎場が開場
＊ 1978年(S53)4月、仙台市葛岡墓園が一般に開放
|
「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P386、P744／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P127／「仙台市史 年表」P123／Wikipedia「仙台市葛岡墓園」／「続・ 宮城県郷土史年表」P80
|
「市民の戦後史(仙台市）」P211（造成すすむ葛岡墓地公園）
|
| 新寺小路地区都市改造事業(区画整理） |
計画公示～完了 |
1960年(S35)
～2000年(H12) |
＜「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」(昭和44年9月発行）P388より＞
「新寺小路地区第一工区土地区画整理事業＝寺院と墓地によって相当部分が占められており、仙台駅に隣接してしているにもかかわらず市街地としての環境整備が遅れているので、市中心部と東部地区を連絡する都市計画街路を築造し、駅前広場(東口）を拡張して交通の円滑化を図るとともに、区画街路、公園などを設置、墓地を整理して総合的に近代市街地化する。このため墓地は別途事業で造成中の葛岡墓園に移転改葬し跡地は宅地として利用する計画。事業認可面積は約60.3haで、昭和35年から5か年計画で着工したが、墓地の所有権をめぐる訴訟事件などのため事業は進まなかったが、同地区の10カ寺との話し合いがつき、昭和44年一部墓地の移転が開始されたので、清水小路多賀城線の拡張工事は軌道に乗り始めた。」
＜「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P127＞
「新寺小路の区画整理は、区域内約1100戸を交換分合するほか、約30カ寺の墓地を整理、3万基近い墓を葛岡墓地公園に移転。そして道幅を7.5ｍから25mに広げ、都心部と仙台バイパスを結ぶ最短路線にしようというもの。」
＊ 1960年(S35)6月、新寺小路地区都市改造事業計画公示(施行年度は、2000年度(H12)まで ／ 施行面積60.4ha）
＊ 1960年(S35)9月、新寺小路地区の33カ寺、墓地所有をめぐり市を相手に訴訟
＊ 1964年(S39)2月、葛岡墓園造成開始（新寺小路地区の都市改造事業＝区画整理による移転墓地） ／ 第一工区分(21カ寺、2万8000基)、第二工区分(12カ寺、6600基)の代替墓地にするため、仙台市が当時の宮城町葛岡地区の国有山林を借り造成
＊ 1965年(S40)1月、新寺小路墓地問題で11カ寺と市が和解
＊ 1969年(S44)3月、移転第1号として応瑞寺の墓碑50基を移転
|
「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P388／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P127、P744／「同書」末尾年表P871、P888／「仙台市史 年表」P123／「市民の戦後史(仙台市）」P110、P113
|
「市民の戦後史(仙台市）」P211（葛岡墓地公園）
|
| 宮城の塔(沖縄) |
落成式 |
1968年(S43) |
＜「公益財団法人沖縄県平和祈念財団」HP（2020年10月現在）」より抜粋＞
《合祀戦没者》 今次大戦において海外で戦没した宮城県出身の勇士45,500余柱の霊をこの塔にお祀りしたものであります。なお、沖縄方面で戦没した宮城県出身者は582名であります。
《塔の由来》 碑文の建立に当たっては、戦没者の故郷宮城県阿武隅川のほとりから 石を選び、「宮城之塔」と名付けて石へ刻み、戦没者の追悼の誠を捧げるに、世界の恒久平和を祈念したものである。
《塔の位置》 東経127度北緯25度沖縄本島最南端糸満市摩文仁の丘、太平洋に面し、塔の向きは南南東に向いている。
＊ 1967年(S42)9月11日、沖縄に「宮城の塔」建設決定
＊ 1968年(S43)2月20日、「宮城の塔」完成し、現地で落成式
|
「公益財団法人沖縄県平和祈念財団」HP／「重訂 宮城県郷土史年表」P634、P638
|
「市民の戦後史(仙台市）」P210
|
| 宮城県図書館(戦後) |
榴ヶ岡へ移転／泉区へ移転 |
1968年(S43)／1998年(H10) |
＜榴ヶ岡へ＞
＊ 1968年(S43)1月17日(18日？)、榴ケ岡に新築移転し開館
＜泉区柴山へ＞
＊ 1998年(H10)3月21日、泉区芝山に新築移転し、開館
|
「重訂 宮城県郷土史年表」P637／「市民の戦後史(仙台市）」P208
|
「市民の戦後史(仙台市）」P208（榴ヶ岡の宮城県図書館外観、閲覧室）
|
| 市民のつどい |
第1回 |
1967年(S42) |
島野市長時代に始まり、毎年定期的に会合
＊ 1967年(S42)11月9日、第一回市民のつどい
|
「市民の戦後史(仙台市）」P204～205
|
「市民の戦後史(仙台市）」P204～205
|
| 電話 |
戦後～公社化以前 |
1945年(S20)7月～1952年(S27)7月 |
＜電信・電話＞
＊ 1945年(S20)7月10日、仙台空襲で、南町にあった仙台郵便局、仙台電話局が焼失 ／ 仙台郵便局内に、電信課があったが、仙台空襲で本局が焼失後、電信課、電話課は東北学院専門部(六軒丁)の礼拝堂地下を借用し、「仙台非常措置局」として業務再開
＊ 1946年(S21)2月、郵便局から独立し、仙台電信局と名称変更、南町の仙台電話局3階に間借り
＊ 1947年(S22)2月、仙台電信局開設し、電信、電報、電話の各業務を一体化
＊ 1947年(S22)5月、仙台電信局、東二番丁・青葉通り北東角に新庁舎建築(木造2階建)へ移転
＊ 1949年(S24)6月1日、逓信省廃止され、電気通信省と郵政省に分離 ／ 電信、電話業務は新設の電気通信省が運営管理 ／ 東北電気通信局設置(清水小路・五橋脇)
関連して、仙台電報局(東二番丁・青葉通角／仙台電信局を改称)、仙台電話局(東二番丁)、国際電話通話所開設(東二番丁) → 項目「仙台電報局」参照
＜電話＞
南町の仙台郵便局北隣にあった仙台電話局は、仙台空襲で焼失後、東北学院専門部(六軒丁)の礼拝堂地下を借用し、電信課とともに「仙台非常措置局」として業務再開 ／ その後、南町へ戻る(同3階に電信課が同居) ／
＊ 1947年(S22)6月10日、東京～仙台間電話開通
＊ 1948年(S23)2月24日、アメリカとの国際電話開通
＊ 1948年(S23)7月、仙台～札幌間の電話線完成
＊ 1949年(S24)4月、国際電話通話所開設(背景に、米占領軍の強い指導)
＊ 1949年(S24)6月1日、逓信省廃止され、電気通信省と郵政省に分離 ／ 電信、電話業務は新設の電気通信省が運営管理 ／ 仙台電話局(南町から東二番丁に移転？)
＊ 1950年(S25)3月1日、仙台電話局、度数制通話に切替え
＊ 1951年(S26)9月、仙台市内の電話が自動式になる
|
「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P573～574、P579／「仙台あのころこのころ八十八年」P251
|
「市民の戦後史(仙台市）」P202（改築前の電話局赤レンガ庁舎）／20-07（青葉通り・東二番丁角の仙台電報局）
|
| 花火大会 |
|
|
＊ 1967年(S42)8月、広瀬河畔の花火大会、交通事情などでこの年限りで廃止
＊ 1970年(S45)8月5日、仙台七夕で、花火大会初開催
|
「市民の戦後史(仙台市）」P201／仙台市史 年表」P127
|
「市民の戦後史(仙台市）」P201（S42年、広瀬河畔の花火大会）
|
| 三居沢交通公園 |
開園 |
1967年(S42) |
＊ 1967年(S42)1月26日、三居沢動物公園跡地に開園
＊ 1977年(S52)9月7日、改装しオープン
|
「仙台市史 年表」P125／「重訂 宮城県郷土史年表」P630／「続・ 宮城県郷土史年表」P71
|
「市民の戦後史(仙台市）」P198（三居沢交通公園）／「新・目で見る仙台の歴史」P192（南小泉の交通公園）
|
| 第二高等学校(旧制) |
戦後、三神峯校舎時代／東北大に包括 |
1945年(S20)～1949年(S24) |
＜戦後 三神峯校舎時代＞
＊ 1945年(S20)、仙台空襲(7月10日)で北六番丁校舎焼失後、旧仙台陸軍幼年学校の校舎だった三神峯校舎に移転
＊ 1946年(S21)2月23日、昭和18年から修業年限が1年短縮されていた中等学校を5年間に、高等学校と大学予科を3年間に復活(菅家年表P36)
＊ 1946年(S21)12月28日、第二高等学校寄宿舎(西多賀)焼失(「市史10 年表」P314)
＜東北大学に包括＞
＊ 1949年(S24)5月：新制東北大学設立にともない包括される(旧制二高三神峯校舎は分校第一教養部として引き継がれる)(東北大学HP掲載「沿革図」)
＜記念碑など＞
＊ 1976年(S51)10月23日、堤通雨宮町に、旧制二高創立90周年記念「雄大剛健之碑」除幕(続・郷土史年表P59)
＊ 1982年(S57)月日、上杉6丁目の旧制二高明善寮閉鎖(明治39年清水小路に、大正15年現在地へ移転)(「続・郷土史年表」P144)
＊ 1986年(S61)4月23日、仙台市三神峯に「二高尚志の碑」、除幕(「続・郷土史年表」P204)
＊ 1986年(S61)10月25日、仙台旧制二高創立百年で片平丁の東北大学キャンパスに「青年の像」除幕(続・郷土史年表P212)
＜番外編＞
＊ 1967年(S42)8月、仙台寮歌祭
|
「仙台市史10 年表」P314／「続・ 宮城県郷土史年表」P59、P144、P204、P212／「菅家年表」P36／東北大学HP掲載「沿革図」／「仙台あのころこのころ八十八年」P255
|
「市民の戦後史(仙台市）」P198（S42年8月の仙台寮歌祭）
|
| 老人福祉 |
老人福祉センター |
1967年(S42) |
＊ 1967年(S42)7月20日、仙台市老人福祉センター、亀岡に開所
＊ 2018年9月現在の仙台の老人福祉センターは、8か所(亀岡、台原、小鶴、高砂、沖野、大野田、郡山、泉中央)
|
「重訂 宮城県郷土史年表」P633／仙台市HPの「老人福祉センター一覧」(2018年9月現在)
|
「市民の戦後史(仙台市）」P197（老人福祉センター外観、和室で将棋盤を囲む老人たち、踊りの練習）
|
| 博覧会・フェア |
東北大博覧会 |
1967年(S42) |
＊ 1967年(S42)4月14日～6月12日、苦竹で開催(河北新報社主催)
|
「仙台市史 年表」P125／「重訂 宮城県郷土史年表」P631
|
「市民の戦後史(仙台市）」P195（会場空撮）
|
| 仙台バイパス |
開通 |
1964年(S39)～ |
仙台バイパスは、仙台都市圏を南北に縦断するバイパス道路 ／ 柴田町四日市場～泉町(のちの泉区)七北田間の33.8キロ ／ 国道4号・国道6号・国道47号の一部であり、途中、苦竹ICで国道45号と接続する4車線(一部6車線)道路
＊ 1941年(S36)10月13日、仙台バイパス工事着手（四日市場～市名坂間34キロ）
＊ 1962年(S37)、仙台バイパス着工
＊ 1964年(S39)4月、岩沼～仙台市郡山(籠ノ瀬)間(10.3㎞)の供用開始
＊ 1966年(S41)3月4日、千代大橋(広瀬川)開通、橋長310ｍ、橋幅19.5ｍ
＊ 1966年(S41)4月6日、籠ノ瀬～苦竹間(7.4km)、供用開始 ／ これにより、柴田町四日市場～仙台市苦竹間(24km)使用開始(苦竹は、国道45号線との交差点）
＊ 1970年(S45)4月24日、苦竹～七北田間、暫定2車線で供用開始
＊ 1974年(S49)11月1日、苦竹～七北田間、4車線で開通
＊ 1974年度(S49年度)、苦竹ICの立体交差完成により、岩沼(梶橋交差点)～泉区(泉交差点)間(26.6km)、4車線で供用開始
＊ 1982年度(S57年度)南有料取付 - 苦竹IC間 (8.0 km) を6車線で供用開始
＊ 2007年(H19)3月20日、苦竹IC～山崎交差点間(2.2km)を6車線で供用開始
|
「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P155、P295／「仙台市史 年表」P123、P124、P127、P129／「重訂 宮城県郷土史年表」P602、P625、P660／Wikipedia「仙台バイパス」／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P408
|
「市民の戦後史(仙台市）」P192～193（S41年4月仙台バイパス市内中田付近空撮、国道45号線とのインター予定地空撮、車行き交うバイパス空撮）
|
| 宅地造成ブーム |
|
1960年(S35)頃～ |
「昭和35年頃から始まった（仙台の）宅地造成ブームは、この頃(昭和40年代）頂点に達し、仙台市北部や南西部一帯の一帯の丘陵地帯は、緑をはぎ取られ、瞬く間に住宅地に化けていった。これは、仙台の膨張を如実に示すものだが、一方、無計画な宅地造成や粗悪な住宅地、杜の都の破壊、上下水道の問題など大きな都市問題となりつつあり、発展期にある仙台にとって、「住」の解決が最大の課題となっている。」（昭和44年発行の「市民の戦後史(仙台市）」P190）
|
「市民の戦後史(仙台市）」P190
|
「市民の戦後史(仙台市）」P190～191（八木山地区、旭ヶ丘地区、南光台地区、北部丘陵地帯に広がる住宅団地群、危険な石垣、がけの上の家）
|
| 住宅団地 |
南光台団地 |
1962年(S37) |
＊ 1962年(S37)、南光台団地造成開始
|
「仙台市史 年表」P122
|
「市民の戦後史(仙台市）」P190
|
| ちびっこ広場 |
第1号 |
1966年(S41) |
＊ 1966年(S41)11月3日、「ちびっこ広場」第1号を北七番丁に完成
民間から提供された敷地に、市が遊具などを貸しつける事業 ／ 子どもの健全育成、交通事故防止がねらい ／ S43年度までに108カ所誕生
|
「重訂 宮城県郷土史年表」P628／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P251
|
「市民の戦後史(仙台市）」P188(S41年11月、ちびっこ広場第1号オープンセレモニー、遊具で遊ぶ子ら）
|
| 婦人の社会活動(戦後・仙台) |
仙台の婦人団体 |
1945(S20)～1994年(H6) |
＜「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P406～439「仙台市婦人のあゆみ」＞
・ 昭和20年～43年頃までの運動と団体の動向を記述
・ 市内の婦人団名(昭和40年)～市教委把握数は45団体
・ 活動内容が記述された団体は、日本キリスト教婦人矯風会仙台支部、日本婦人有権者同盟仙台支部、仙台市主婦連合会、仙台婦人懇談会、宮城婦人問題連絡会、仙台市婦人会議、地域婦人会、みやぎ草の実、高砂むつみ会、葉月会、ＰＴＡ、社会学級、仙台市母子福祉連合会、仙台市農業協同組合婦人部、労働組合婦人部、婦人公務員、仙台教職員組合婦人部 ／ そのほかに、民間婦人の職場、パートタイマー、公職進出についても触れている
＜「仙台市史 特別編4 市民生活」P457～459＞にも、婦人会をはじめ、戦後の女性たちの社会活動組織について記述あり（昭和63年位まで）
＊ 日本基督教婦人矯風会仙台支部、戦後すぐ活動再開（街娼撲滅運動、平和運動）
＊ 1946年(S21)、稲村キクエの呼びかけで新日本婦人同盟仙台支部、結成（1950年に、日本婦人有権者同盟仙台支部と改称）
＊ 1947年(S22)ころ、国鉄労働組合婦人部、日本教職員組合婦人部、農業協同組合婦人部など、活動開始
＊ 1947年(S22)、仙台市主婦連合会発足（各種団体や労働組合の女性たち、地域の主婦も多数結集）
＊ 1949年(S24)2月、仙台婦人懇談会結成
＊ 1959年(S34)、宮城県婦人問題連絡会結成
＊ 1966年(S41)、仙台市婦人会議発足（55グループが参加）
・ 1960年代以降、婦人防火クラブ誕生（S37、萩の台婦人防火クラブ／S38、高砂戌区婦人消火隊など） ／ 1978年(S53)の宮城県沖地震後には町内会単位で結成が進む
・ 1975年(S50)、国際婦人年を契機に、仙台では、新たに女性問題・社会問題の学習グループ、消費者グループ、育児および育児ボランティアグループ、高齢者介護など福祉のボランティアサークルなど発足
・ 1987年(S62)3月、エルパーク仙台（仙台婦人文化センター）オープン ／ 記念して「女たちのメッセージ」開催（参加団体：当初は29 → 1994年(H6)には40団体以上）
・ 「女たちのメッセージ'94」の参加団体名一覧表 ／ 福祉・ボランティア活動、育児支援活動、学習活動など41団体（「仙台市史 特別編4 市民生活」P459）
|
「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P406～439／「仙台市史 特別編4 市民生活」P457～459
|
「市民の戦後史(仙台市）」P186と、「仙台市史 特別編4 市民生活」P458に、「S41年10月、仙台市婦人会議結成大会」
|
| 青葉山遊歩道 |
完成 |
1966年(S41) |
＊ 1966年(S41)12月6日、広瀬川沿いの青葉山遊歩道(幅6ｍ、580ｍ)完成
|
「重訂 宮城県郷土史年表」P628
|
「市民の戦後史(仙台市）」P183
|
| 国鉄(東北本線) 3 |
旅客・貨物輸送 |
1966年(S41)～1985年(S60) |
＊ 1966年(S41)8月1日、清水小路多賀城線との立体交差完成(北目町立体交差）
＊ 1967年(S42)10月1日、東北本線、岩沼～福島駅間が複線電化して開通 ／ 同日に、東北本線特急の東京駅乗り入れも実現
＊ 1967年(S42)10月1日、特急「ひばり」「やまびこ」が、東京駅に乗り入れ
＊ 1967年(S42)10月、電車急行登場（「市民の戦後史(仙台市）」P203）
＊ 1968年(S43)8月19日、東北本線、東京～青森間全線電化と複線化を完了(「菅家年表」P62)
＊ 1968年(S43)10月、特急「はつかり」が全列車東北本線経由となる(Wikipedia「はつかり(列車)」)
＊ 1968年(S43)10月1日、特急「ひばり」仙台～東京間、3時間50分に(40分間短縮)
＊ 1972年(S47)3月15日、長距離普通列車228号(青森～上野間)引退
＊ 1980年(S55)11月24日、ドカ雪で、東北線27時間全面ストップ
＊ 1982年(S57)6月23日、東北新幹線開業(大宮～盛岡間)
＊ 1982年(S57)11月15日、特急「はつかり」、新幹線開業により運行区間を盛岡駅 - 青森駅間に短縮(Wikipedia「はつかり(列車)」)
＊ 1982年(S57)11月22日、特急「ひばり」(上野～仙台)お別れ運転
＊ 1984年(S59)1月4日、仙台～上野間にお座敷列車
＊ 1984年(S59)2月20日、東北線郡山行普通列車で禁煙実施
～以上、1989年(H1)まで～
|
「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P567～568／「仙台市史」P133／「重訂 宮城県郷土史年表」P627、P635／「続・ 宮城県郷土史年表」P7、P153、P172、P173／Wikipedia「東北本線優等列車沿革」(2020年7月)／[NHK仙台放送局60年のあゆみ」P56／菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P62／「市民の戦後史(仙台市）」P203
|
「市民の戦後史(仙台市）」P181（清水小路多賀城線との立体交差）／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P567に、特急「ひばり号」の写真／「市民の戦後史(仙台市）」P203（電車急行試運転、最後の三重連蒸気機関車～岩手・中山峠）／「市民の戦後史(仙台市）」P220（走行する電車特急はつかり）
|
| 横断歩道橋 |
|
|
＊ 1966年(S41)12月、東二番丁通り市立病院前に横断歩道橋完成
|
「市民の戦後史(仙台市）」P181
|
「市民の戦後史(仙台市）」P181
|
| 仙台市の動物園(戦後) |
仙台市立八木山動物公園 |
1965年(S40)～ |
＊ 1965年(S40)10月15日、開園(14ha） ／ 90種、350頭 ／ 五大大陸ごとに放し飼い
・ 仙台の味噌醤油製造業「紅久」経営者八木家が、昭和初期に仙台市に寄贈した土地に開園 ／ 閉園する仙台市立三居沢子ども動物園の動物も八木山へ移された
＊ 1967年(S42)8月7日、音楽姉妹都市の大分県竹田市からイノシシ3頭を贈られる
＊ 1970年(S45)7月31日、動物園付近に、八木山開発者八木久兵衛(五代)の胸像建立
＊ 1971年(S46)1月18日、類人猿舎で火事、猿類18匹焼死
＊ 1987年(S62)6月29日、中国長春市から、レッサーパンダ到着(1988年(S63)8月6日、レッサーパンダの赤ちゃん誕生)
＊ 1988年(S63)3月30日、カナダからアメリカビーバー受納式
|
「仙台市史 年表」P124／「仙台老舗百店史P194～195「紅久」／「重訂 宮城県郷土史年表」P622、P634、P663、P667／「続・ 宮城県郷土史年表」P225、P242／「市民の戦後史(仙台市）」P172／「番丁詳伝」P34～35
|
「市民の戦後史(仙台市）」P172～173（正面から見た全景、象トシ子さん引越し）／「新・目で見る仙台の歴史」P192（カラー）
|
| 八木山橋 |
コンクリート橋 |
1965年(S40) |
＊ 1962年(S37)2月、八木山橋着工（「仙台城」P237）
＊ 1965年(S40)4月15日、新八木山橋成る ／ 全長117ｍ、幅8.5ｍ、高さ60ｍ、旧橋より18ｍ長く7ｍ高し（「仙台城」P237）
＊ 1965年(S40)4月16日、コンクリート橋完成(全長117ｍ、幅8.5ｍ、デビダーク工法)（「重訂 宮城県郷土史年表」P619）
＊ 1971年(S46)10月1日、橋にネットを張る
|
「仙台城(仙台市教育委員会 昭和42年刊)」P237／「重訂 宮城県郷土史年表」P619／「続・ 宮城県郷土史年表」P2／「番丁詳伝」P35
|
「市民の戦後史(仙台市）」P171（建設中の八木山橋、完成開通した橋）／「新・目で見る仙台の歴史」P188／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵の図21～22（S40空撮、H9空撮カラー）
|
| 水道事業 |
第3次～第4次拡張 |
1958年(S33)～1976年(S51) |
＜第3次拡張事業 大倉ダム放流後の表流水＞
＊ 1958年(S33)4月大倉ダム着工～1965年(S40)3月完工
・累積給水人口40万人
＊ 1961年(S36)8月3日、大倉ダム通水式／水圧が上がり、パイプ破損が市内で続出で一時的に水不足
＊ 排水管、給水管などの老朽化で高い漏水率
＊ 1962年(S37)8月、追加給水可能となり水枯れ現象だけは解消
＜国見浄水場＞
＊ 1963年(S38)1月12日、国見浄水場完成、大倉ダム導水のフル操業可能（「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P493）
＊ 1965年(S40)5月、国見浄水場落成（「市民の戦後史(仙台市）」P113／「仙台市史 年表」P124／仙台市HP）
＜第4次拡張事業 釜房ダム貯留水＞
＊ 1966年(S41)4月着工～1976年(S51)3月完工予定
・累積給水人口62万人
・1970年(S45)、釜房ダム完工予定
・1970年(S45)7月1日、給水開始(20万トン）
＜仙台市水道配水管系統図(第5次拡張事業まで)＞ → 「仙台市史 続編第1巻」P497
＜給水人口と給水量の伸び グラフ＞ → 同上P499
＜普及率＞
・ 1967年(S42)年度末、給水区域内人口の82.6％
|
「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P487～500／「市民の戦後史(仙台市）」P113／「重訂 宮城県郷土史年表」P662
|
「市民の戦後史(仙台市）」P170（国見浄水場空撮）
|
| 新住居表示制度(仙台） |
実施 |
1965年(S40)～ |
＊ 1965年(S40)4月1日、旭ヶ丘地区で実施(仙台市初)
＊ 1965年(S40)11月1日、宮城野地区で実施
＊ 1966年(S41)5月1日、向山地区で実施
＊ 1967年(S42)2月1日、南材木町、南小泉地区で実施
＊ 1967年(S42)11月1日、八幡地区で実施
＊ 1968年(S43)2月1日、通町地区で実施
＊ 1968年(S43)8月1日、長町地区で実施
＊ 1970年(S45)2月1日、中央地区で実施(北は、柏木、昭和町、梅田町、南は、米ケ袋、土樋、五橋、西は広瀬町と広瀬川、東は宮町と仙台駅付近、に囲まれた市中央部で、上杉、中央、本町、一番町、立町、大町、など、計28町・44丁目)
(中央地区の該当範囲図は、http://www.city.sendai.jp/kosekijumin/kurashi/tetsuzuki/koseki/jisshi/hyoji/documents/s45chuuou.pdf)
＊ 1971年(S46)5月1日、東六番丁・原町地区で実施
＊ 1971年(S46)12月、露無地区の新町名公示後に異議申し立て(仙台市で初)
＊ 1972年(S47)5月、台原地区で実施
＊ 1973年(S48)5月1日、長町北地区で実施
＊ 1973年(S48)5月、土手内1・2・3丁目で実施
＊ 1974年(S49)5月1日、桜が丘地区で実施
＊ 1975年(S50)5月1日、若林区小泉地区と、太白区太白地区で実施
＊ 1976年(S51)7月5日、高松・幸町地区で実施
＊ 1976年(S51)9月1日、富谷町向陽台団地で実施
＊ 1977年(S52)2月1日、仙台港北側の港4・5丁目で実施
＊ 1977年(S52)7月4日、本澤・中山地区で実施
＊ 1978年(S53)7月3日、北根・荒町地区で実施
＊ 1979年(S54)7月1日、中田・西多賀地区で実施
＊ 1985年(S60)7月1日、六丁目地区、長町茂ケ崎地区で実施
＊ 1988年(S63)7月4日、榴ヶ岡1～5丁目、宮城野1丁目、八幡7丁目の新住居表示実施
|
「仙台あのころこのころ八十八年」P254／「重訂 宮城県郷土史年表」P619、P622、P626、P630、P635、P638、P641／「仙台市史 年表」P124／「続・ 宮城県郷土史年表」P10、P19、P20、P29、P40、P57、P64、P70、P71、P83、P96、P194、P248
／仙台市HPの「住居表示実施状況 実施地区名一覧《実施年降順》」http://www.city.sendai.jp/kosekijumin/kurashi/tetsuzuki/koseki/jisshi/hyoji/kojun.html
|
「市民の戦後史(仙台市）」P167（市内初の旭ヶ丘新住居表示板」
|
| 血液センター |
日赤宮城県血液センター |
1965年(S40) |
日本赤十字社宮城県支部が支部内に設置
＊ 1965年(S40)2月5日、宮城県血液センター開所、4月から献血車「いずみ号」稼働開始
＊ 1966年(S41)5月、民間血液閉鎖、売血制度廃止
＊ 1966年(S41)8月、県内6カ所に出張所開所
＊ 1967年(S42)、「第二いずみ号」配置
|
「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P736／「重訂 宮城県郷土史年表」P618
|
「市民の戦後史(仙台市）」P166（献血の様子）
|
| 勤労青少年ホーム |
|
|
＊ 1964年(S39)12月、新築された東二番丁小学校内に、勤労青少年ホームが発足
|
「市民の戦後史(仙台市）」P160
|
「市民の戦後史(仙台市）」P160（茶室やスポーツ室を利用する青年男女）
|
| 仙台市民教養センター |
開館 |
1965年(S40) |
＊ 1965年(S40)4月1日、開館(東二番丁小学校5階)
・ 講習室、会議室、談話室、和室など
・ 利用は、社会教育関連団体
・ 成人学校、青年教室、老壮大学、明治青年大学、教養講座など開催、教育映画・映写機など貸出
|
「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P449～450
|
「市民の戦後史(仙台市）」P160（市民教養センターが入る東二番丁小学校新校舎、講座風景）
|
| 宮城県スポーツセンター |
開館 |
1964年(S39) |
＊ 1964年(S39)8月18日、仙台市川内(青葉山公園内)に建設落成し開館(1万人収容、東北一の規模) ／ こけら落としは、世界一の女子バレーボールチーム日紡貝塚とヤシカの模範試合、東京オリンピック体操選手一行の演技
|
「仙台市史 年表」P123／「重訂 宮城県郷土史年表」P615／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P205
|
「市民の戦後史(仙台市）」P159（建物と落成記念式典アーチ）
|
| 緑と花いっぱい運動 |
開始 |
1963年(S38) |
目標「ビルがならぶ都心には、工夫をこらして緑と花を、郊外や一般家庭にはできるだけ植樹をし、潤いのある環境を」
＊ 1963年(S38)、仙台市が「緑と花いっぱい運動」開始
＊ 1963年(S38)3月、市民ラジオ体操祭、参加者に花の種1万袋配布
・ 宣言記念式店出席者に苗木1500本配布
・ 園芸協会の協力で、苗木即売会、地域・職域団体による花壇づくり
・ 健康都市協議会直営の公園を、榴ヶ岡公園下と国道4号線土樋三角地帯の2か所に開設
＊ 1964年(S39)4月、フラワーポット町角に登場
・ 1965年(S40)月日、消防局の花いっぱい運動が、日本花いっぱい協会の最優秀賞受賞
＊ 1967年(S42)～、市民記念植樹実施(入学、卒業、長寿、転勤など記念し、市が指定する場所に記念植樹）
・篤志家やライオンズクラブが花の種、苗木、フラワーポット、くず箱を寄贈（「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P250）
|
仙台市史 年表」P123／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P249～250／ 「市民の戦後史(仙台市）」P158
|
「市民の戦後史(仙台市）」P158（街角のフラワーポット）
|
| 新産業都市 |
仙台湾地区を指定 |
1964年(S39) |
＜全国総合開発計画＞
＊ 1962年(S37)制定、新産業都市と大規模地方開発都市が車の両輪
＜新産業都市＞
＊ 1963年(S38)7月12日、仙台湾地区を新産業都市指定に内定
＊ 1964年(S39)3月3日、仙台湾地区(仙台湾臨海部)、全国15地区とともに新産業都市建設区域に指定(昭和50年目標に計画推進)
「仙台市史 続編第1巻」P369～370に計画概要、「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P768～775に、建設基本方針(昭和39年3月3日)、建設基本計画(S39年12月25日)につき記述あり
＜大規模地方開発都市＞
全国総合開発計画の具体的手法としての新産業都市指定と同時期に、経済企画庁により仙台市は「大規模地方開発都市」に指定された(「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P776)
＜新全国総合開発計画＞
＊ 1969年(S44)5月、閣議決定
************************************
＜仙台新港＞
＊ 1969年(S44)11月13日、仙台新港定礎式
＊ 1971年(S46)7月17日、新仙台港、開港式
・ 1973年(S48)の「石油ショック」は高度経済成長路線の転換を迫り、戦後初めてのマイナス成長 ／ 仙台市の第二次産業の成長と停滞は、そのまま日本経済の歩みを反映し、仙台湾工業地帯への企業進出が鈍り、仙台港も工業港より商業港への色合いを強めていく（「仙台市史 特別編4 市民生活」P370）
|
「重訂 宮城県郷土史年表」P609、P612、P654、P678／「仙台市史 年表」P123／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P369～370／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P768～775、P776、P790／「仙台市史 特別編4 市民生活」P370
|
「市民の戦後史(仙台市）」P156（新産業都市仙台地区の建設計画模型、仙台新港予定地の長浜海岸一帯空撮）
|
| 支倉常長(記念碑／銅像) |
建立 |
1960年(S35)／1972年(S47) |
＊ 1960年(S35)5月、支倉常長記念碑、仙台城址三の丸に、仙台ライオンズクラブが建立（「重訂 宮城県郷土史年表」P596）
＊ 1972年(S47)11月13日、支倉常長銅像、青葉山で除幕式
|
「仙台城(仙台市教育委員会 昭和42年刊)」P236／「重訂 宮城県郷土史年表」P596／「続・ 宮城県郷土史年表」P15
|
「市民の戦後史(仙台市）」P151（S38年6月にイタリアから贈られた支倉常長肖像）
|
| 住宅団地 |
鶴ケ谷団地 |
1968年(S43) |
＊ 1964年(S39)9月、鶴ケ谷団地造成開始
＊ 1968年(S43)、仙台市は市営住宅鶴ケ谷第一、第二団地(1250戸)を3年間に亘って建築
＊ 1971年(S46)12月1日、鶴ケ谷ショッピングセンター開店
＊ 1971年(S46)12月10日、鶴ケ谷地区の地域冷暖房プラント完成
＊ 1971年(S46)12月16日、市営住宅40戸完成
＊ 1971年(S46)12月24日、公設小売市場オープン
＊ 1972年(S47)4月1日、鶴ケ谷郵便局開局、消防出張所設置
＊ 1972年(S47)4月、2つ目の幼稚園開園
＊ 1972年(S47)5月23日、鶴ケ谷市民センター一般開放
＊ 1972年(S47)11月、地域暖房の湯供給開始
＊ 1973年(S48)3月、鶴ケ谷住宅団地造成完成
＊ 1974年(S49)8月15日、団地に特別養護老人ホーム完成
＊ 1974年(S49)11月2日、トーコー鶴ケ谷ショッピングプラザがオープン
＊ 1975年(S50)5月、鶴ケ谷団地の大堤池にホタルの幼虫300匹放流(S49年から)
＊ 1980年(S55)12月、鶴ケ谷団地の店舗禁止規定解除
|
「市民の戦後史(仙台市）」P148、P214／「重訂 宮城県郷土史年表」P645／「続・ 宮城県郷土史年表」P5、P8、P9、P13、P31、P34、P41、P120／「仙台あのころこのころ八十八年」P257
|
「市民の戦後史(仙台市）」P149（団地完成予想図、まだ空き地が目立つ鶴ケ谷住宅団地空撮）／「新・目で見る仙台の歴史」P186（H1年頃、カラー鶴ケ谷団地／団地完成予想図）／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵図75～76（S43年、H9年空撮カラー）／同P186(鶴ケ谷団地土地利用図）／同P469(鶴ケ谷市民センターの利用案内）
|
| 住宅団地 |
黒松団地 |
1959年(S34) |
＊ 1959年(S34)11月1日、宮城県住宅協会、黒松住宅団地の造成開始
＊ 1961年(S36)からS43年に亘り、県営黒松第一・第二・第三住宅(計404戸)建設
|
「仙台市史 年表」P121／「重訂 宮城県郷土史年表」P594、P603
|
「市民の戦後史(仙台市）」P148（S42、黒松団地空撮）／「仙台市史 特別編4 市民生活」P186（S35年、造成中）
|
| バス |
長距離バス |
1962年(S37) |
＊ 1962年(S37)8月1日、東北急行バスが、東京～仙台間の運航開始（「重訂 宮城県郷土史年表」P605）（「市民の戦後史(仙台市）」P145では、S38年8月運行開始）
＊ 1989年(H1)9月21日、仙台～盛岡間、高速バス運行開始
＊ 1989年(H1)10月2日、仙台～青森間(ハイウェイバス・ブルーシティー)運行開始
|
「重訂 宮城県郷土史年表」P605／「続・ 宮城県郷土史年表」P262、P263
|
「市民の戦後史(仙台市）」P145（東京仙台間の東北急行バス）
|
| 蔵王エコーライン |
開通 |
1962年(S37) |
＊ 1960年(S35)1月7日、着工
＊ 1962年(S37)7月14日、開通
＊ 1962年(S37)11月9日、全線開通(全長26キロ)
＊ 1967年(S42)8月4日、全線の舗装完成
|
「重訂 宮城県郷土史年表」P605、P606、P633
|
「市民の戦後史(仙台市）」P143
|
| 仙台市民図書館 |
西公園に開館／仙台メディアテーク内に移転 |
1962年(S37)／2001年(H13) |
＜西公園内＞
＊ 1962年(S37)10月27日、西公園内に開館
＊ 1966年(S41)3月、移動図書館車「ひろせ」の運行開始(仙台市史 年表) ／ 図書館から遠隔地域の新市域を巡回(1支所平均3駐車場を選定)
＊ 1966年(S41)2月25日、ブックモービル「ひろせ号」、巡回図書の貸し出しに初出動(重訂 宮城県郷土史年表)
＜分室設置＞
＊ 1978年(S53)8月24日、図書館分室を東北電力ビル内に設置
＜仙台メディアテーク内へ＞
＊ 2001年(H13)1月、メディアテーク完成と同時に「仙台市民図書館」を移転開館
＜参考＞「仙台市図書館」は、仙台市立の7つの図書館の総称、「仙台市民図書館」は、仙台市青葉区春日町2-1(メディアテーク)にある中央図書館の名称
|
「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P447～449／「仙台市史 年表」P122、P124／「重訂 宮城県郷土史年表」P606、P624 ／「続・ 宮城県郷土史年表」P84／Wikipedia「仙台市図書館」(2020年3月)
|
「市民の戦後史(仙台市）」P140（市民図書館外観、閲覧室、よい子の図書室）／「市民の戦後史(仙台市）」P187（移動図書館車「ひろせ号」に群がる子ら）／「新・目で見る仙台の歴史」P193（閲覧室、移動図書館車「ひろせ号」、カラー）
|
| 国鉄(戦後) 1 |
東北本線以外 |
1945年(S20)夏～1965年(S40) |
＜以下は、東北本線、常磐線、仙山線、仙石線を除く、戦後の国鉄関連＞
東北本線関連は、→ 項目「国鉄(東北本線)」に
常磐線関連は → 項目「国鉄(常磐線)」に
仙山線関係は、→ 項目「国鉄(仙山線)」に
仙石線関係は、→ 項目「国鉄(仙石線)」に
＊ 1945年(S20)7月5日、国鉄運賃25割値上げ、仙台・東京間往復乗車賃210円となる
＊ 1945年(S20)秋、駅名を左書きに、平仮名、漢字、ローマ字の三段に(「菅家年表」P35)
＊ 1945年(S20)10月2日、進駐軍専用の「白帯列車」の運転開始
＊ 1945年(S20)11月20日、仙台鉄道局、急行列車復活
＊ 1949年(S24)6月1日、日本国有鉄道(国鉄)と日本専売公社、設立
＊ 1950年(S25)8月1日、機構改正で、仙台鉄道局は仙台鉄道管理局となる
＊ 1952年(S27)2月28日、米軍専用の客車「白帯車」を廃止(「菅家年表」P46)
＊ 1952年(S27)4月1日、進駐軍のRTO(米軍鉄道輸送司令部)廃止、国鉄の自主運行となる(「菅家年表」P46)
＊ 1952年(S27)9月1日、仙台自動車営業所、貨物運送開始
＊ 1954年(S29)5月1日、長町操車場営業開始(当時、北日本最大規模、1日3000輌をさばく)
＊ 1954年(S29)12月20日、国道4号線と東北本線の立体交差橋完成(長町諏訪)
＊ 1957年(S32)1月16日、仙台に東北支社設置
＊ 1958年(S33)4月16日、宮城野に仙台貨物駅起工式
＊ 1960年(S35)7月1日、新運賃制で三等を廃止(2、3等車を１、2等車に改め、３等車の赤切符を廃止)
＊ 1961年(S36)6月1日、宮城野貨物駅スタート
＊ 1965年(S40)9月24日、電子計算機による「みどりの窓口」開設
|
「仙台年表」P215／「仙台市史 年表」P116／「仙台市史10 年表」P329／「重訂 宮城県郷土史年表」P544、P558、P573、P575、P584、P588、P597、P600、P621／菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P35、P46、P54
|
「市民の戦後史(仙台市）」P134（S36年6月営業開始した宮城野貨物駅）／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P46(S33年頃、長町操車場）／同P47(S33年頃、長町操車場の転車台）／同P111(S58、長町操車場、カラー）
|
| 市民土曜音楽会 |
開始 |
1960年(S35) |
＊ 1960年(S35)7月、始まる（市役所庁舎前で）
|
「市民の戦後史(仙台市）」P125
|
「市民の戦後史(仙台市）」P125（S35年7月、土曜音楽会）
|
| スポーツ大会成績 |
全国優勝／五輪メダルなど |
1958年(S33)～1968年(S43) |
＊ 1958年(S33)11月、世界柔道選手権で神永昭夫選手2位
＊ 1960年(S35)5月1日、宮城県出身の神永昭夫五段、全日本柔道選手権大会で優勝
＊ 1960年(S35)5月8日、東北大学、全日本レガッタエイトで優勝、オリンピック出場決まる
＊ 1960年(S35)、ローマ・オリンピックで、レスリング・フライ級松原正之(仙台高－日本大)、重量あげ・バンタム級三宅義信(大河原高－法政大)がともに準優勝
＊ 1964年(S39)、東京オリンピックで、重量あけ・フェザー級三宅義信が金メダル、柔道無差別級神永昭夫(東北高ー明治大)が銀メダル
＊ 1965年(S40)国体サッカーで、仙台育英高校が決勝で浦和西高と引分け、両校優勝
＊ 1968年(S43)、メキシコ・オリンピック重量あげフェザー級で、三宅義信が優勝(二連勝)、弟の三宅義行が銅メダル
|
「重訂 宮城県郷土史年表」P596／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P475～477
|
「市民の戦後史(仙台市）」P124（S35年5月、柔道の神永5段が全日本で優勝）（東北大レガッタクルー）／「目で見る仙台の歴史」P195（S33年11月の世界柔道選手権2位で表彰される神永昭夫選手）
|
| 自衛隊 |
宮城県内(自衛隊） |
1954年(S29)～ |
＜陸上自衛隊＞
＊ 1954年(S29)、保安隊から「陸上自衛隊」への改編にあわせ、第六管区（東北6県と新潟県を管轄）を新設(総監部は暫定的に福島） ／ S31年に、青森と岩手は管轄外に
＊ 1954年(S29)12月5日、陸上自衛隊多賀城駐屯地創設
＊ 1955年(S30)3月19日、第六管区総監部駐屯各部隊の主力が福島から多賀城駐屯地に移動（宮城県内は、多賀城に総監部、普通科連隊、武器・通信・補給部隊、船岡に補給整備支援群部隊、大和に特車と偵察部隊を配置）
＊ 1955年11月1日、米軍松島キャンプ跡に自衛隊第二操縦学校を開設
＊ 1957年(S32)7月14日、自衛隊第二操縦学校矢目分校開設
＊ 1958年(S33)3月25日、原町苦竹(旧苦竹米軍キャンプ)に陸上自衛隊南仙台駐屯地を設置
＊ 1958年(S33)6月、原町苦竹に北仙台駐屯地設置
＊ 1960年(S35)1月13日、仙台駐屯地に東北方面総監部が発足（全国を5つの方面管区制に移行、東北地方は東北方面隊が統括）
＊ 1960年(S35)、仙台南と仙台北駐屯地を統合し、「仙台駐屯地」に
＊ 1962年(S37)、第六管区隊を第六師団、第九混成隊を第九師団と改称）、第六管区隊の総監部は、山形県東根市の神町（じんまち）に移され、多賀城には第22普通科連隊が残る
****************************
・ 「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P452の表207に「東北方面隊の部隊配置表」(S35年頃？) → 宮城県内には、第6師団が多賀城(第22普通科連隊・第1教育大隊ほか)と大和(第6戦車大隊ほか)／ 霞の目に東北方面航空隊ほか、船岡に第2施設団ほか、岩沼に航空学校岩沼分校ほか
|
「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P705／「重訂 宮城県郷土史年表」P579、P585、P587、P595／「仙台市史 年表」P120、P121／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P848～855／「仙台市史 特別編4 市民生活」P330～333
|
「市民の戦後史(仙台市）」P123（自衛隊東北総監部設置関連映像）／「仙台市史 特別編4 市民生活」P331（S32年、苦竹キャンプ跡地に自衛隊の看板をかける）
|
| 敗戦後の諸相・仙台 |
主要事件 |
昭和20・30年代 |
仙台地方裁判所・仙台高等裁判所関連では、平事件(S24)、松川事件(S24)、東北大学イールズ事件(S25)、浜旋風事件(S26、魚のヤミ取引事件400件を一挙に処分)、朝鮮人部落集団暴行事件(S27)、小繋事件(高裁S28)、穴ぼこ事件(地裁S35、高裁S37、原付自転車で酒気を帯び市道走行中、道路の穴ぼこで転倒、死亡)、仙台高裁ピケ事件(S35)、智行ちゃん誘拐事件(S40)、労働争議にかかわるものでは、瀬峰事件(S30)、新松島駅事件(S31)、仙台駅事件(S33)、仙台南郵便局事件(S33)、長町駅事件(S33)、全国税事件(S34)、小牛田駅事件(S36)など
＊ 1961年(S36)8月8日、松川事件差戻し裁判、仙台高裁で全員無罪判決(「仙台市史 続編第2巻」P291)
|
「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P811～813／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P291
|
「市民の戦後史(仙台市）」P111（松川事件無地判決で裁判所前の支援者たち）
|
| 仙台市電 |
昭和30年代～全線廃止まで |
1956年(S31)～1976年(S51) |
＊ 1956年(S31)11月、「仙台市交通局三十年史」刊行
＊ 1957年(S32)、電力事情悪化で市電15％間引き運転
＊ 1958年度(S33)、市電事業赤字(3000万円余)、以後赤字続き
＊ 1959年(S34)、仙台市電停留所に照明灯がつく
＊ 1959年(S34)、仙台市電に女性車掌、14年ぶりに登場
＊ 1966年(S41)2月15日、ワンマンカー導入により職員400人削減等を労組に提示
＊ 1966年(S41)、一部の車両、ワンマンカーに
＊ 1970年度(S45年度)、一年間で1億円強の赤字（累積赤字10億円の大台にのる）
＊ 1972年(S47)2月4日、12億円の累積赤字のため廃止発表
＊ 1972年(S47)12月1日、市電の均一料金を40円に(10円値上げ)
＊ 1973年(S48)3月7日、島野市長、市電廃止を声明
＊ 1975年(S50)10月4日、仙台市議会、市電廃止議案可決
＊ 1976年(S51)3月31日、仙台市電お別れ式／最終運行(さよなら電車)／替わってグリーンバス運転
＊ 1976年(S51)4月8日、5両を長崎市へ輸送
＜市電・市バスの乗客数推移グラフ S36～S42年＞ → 「仙台市史 続編第1巻」P525の図26
＜市電・市バスの赤字推移グラフ S31～S42年＞ → 「仙台市史 続編第1巻」P533の図28
|
「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P514、P517、P518、P525、P533／「昭和史とともに 仙台市電 その50年」P187～189／「文集 仙台市電」末尾年表／「仙台市史 年表」P130／「重訂 宮城県郷土史年表」P591、P624、P674／「続・ 宮城県郷土史年表」P6、P15、P18、P45、P52、P53
|
「市民の戦後史(仙台市）」P106（照明が入った停留所標識）／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P518に、市電ワンマンカーの写真／「市民の戦後史(仙台市）」P200（市電のワンマンカー）／「新・目で見る仙台の歴史」P187（渋滞車線を走る市電、最後のサヨウナラ花電車、廃止記念乗車券）／同P211(市電ワンマンカー）／同210（S37年6月現在の市電運転系統図）／「仙台市史 特別編4 市民生活」P212～213（市役所前でお別れ式、おなごり乗車、廃止記念乗車券、花束持つ運転手、車庫前の花電車群俯瞰、カラー）／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P101（S51、さようなら運転、カラー）／同P102(S51、ワンマンカー、カラー)／同P103(S51、北二番丁車庫）
|
| 姉妹都市(仙台市) |
国際姉妹・友好都市 |
1957年(S32)～ |
＊ 1957年(S32)3月9日、アメリカ・カリフォルニア州リバーサイド市と姉妹都市提携
＊ 1967年(S42)9月6日、フランスのレンヌ市と姉妹都市提携
＊ 1967年(S42)12月7日、リバーサイド市から寄贈された「友好の鐘」の除幕式
「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P221～230に、リバーサイド市、レンヌ市との提携経過説明あり
＊ 1973年(S48)4月6日、ソ連(現・ベラルーシ)ミンスク市と姉妹都市提携(S47年9月6日調印)
＊ 1973年(S48)10月23日、メキシコのアカプルコと国際姉妹都市提携
＊ 1980年(S55)10月27日、仙台市と長春市(中国)が国際都市提携
平成年間には、以下の4市と提携
＊ 1997年(H9)8月29日、アメリカのダラス市
＊ 2002年(H14)4月20日、韓国の光州広域市
＊ 2005年(H17)11月3日、フィンランドのオウル市
＊ 2006年(H18)1月20日、台湾の台南市
＜参考＞ 詳細(各都市との提携動機など)は、仙台市ホームページの「仙台市の国際姉妹・友好／協定締結都市」に記述あり
|
「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P221～230／「重訂 宮城県郷土史年表」P584、P634、P636／「続・ 宮城県郷土史年表」P13、P18、P23／仙台市HP
|
「市民の戦後史(仙台市）」P106（リバーサイド市）／同P200(S42年12月、リバサイド市の友好の鐘除幕式）／「新・目で見る仙台の歴史」P202～203（国際姉妹都市の都市風景（リバサイド、アカプルコ、長春、レンヌ、ミンスク）／「市民の戦後史(仙台市）」P216（レンヌ市と協定書を両市長が署名、レンヌ市の街角）
|
| 青葉山植物園 |
開設 |
1958年(S33) |
＊ 1958年(S33)11月15日、東北大学理学部附属青葉山植物園開設～仙台城址背後の御裏林(おうらばやし)、通称青葉山と呼ばれる丘陵地～
＊ 1959年(S34)4月から一般公開
＊ 1972年(S47)、植物園としてはわが国で初めて天然記念物に指定
|
「重訂 宮城県郷土史年表」P590／「仙台市史 年表」P120／東北大学植物園HP
|
「市民の戦後史(仙台市）」P105（青葉山植物園俯瞰）
|
| 大倉ダム |
完成 |
1961年(S36) |
＊ 1958年(S33)10月、ダム工事着工
＊ 1961年(S36)6月17日、大倉ダム工事完成し、貯水開始
|
「市民の戦後史(仙台市）」P104／「重訂 宮城県郷土史年表」P600
|
「市民の戦後史(仙台市）」P104（ダム工事）／同P135(S36年8月、大倉ダム完成し放流開始）／同P170(大倉ダムから放流）／「新・目で見る仙台の歴史」P188（大倉ダム、カラー）
|
| 特急はつかり |
上野～青森間 |
1958年(S33)～1982年(S57) |
＊ 1958年(S33)10月10日、東北初の特急列車「はつかり」、上野～青森間を常磐線経由で運転開始(「仙台市史 年表」P120)
＊ 1960年(S35)12月10日、「はつかり」(常磐線経由)が気動車(ディーゼル)特急となる(「重訂 宮城県郷土史年表」P598)
＊ 1968年(S43)10月、特急「はつかり」が全列車東北本線経由となる(Wikipedia「はつかり(列車)」)
＊ 1982年(S57)11月15日、特急「はつかり」、新幹線開業（6月23日）により運行区間を盛岡駅～青森駅間に短縮(Wikipedia「はつかり(列車)」)
|
「仙台市史 年表」P120／「重訂 宮城県郷土史年表」P589、P596、P598／Wikipedia「はつかり(列車)
|
「市民の戦後史(仙台市）」P104（S33年10月、はつかりの蒸気機関車）／「市民の戦後史(仙台市）」P220（走行する電車特急はつかり）／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P58(S37)
|
| やりなおし市長選挙 |
仙台市 |
1958年(S33) |
＊ 1955年(S30)4月30日仙台市長選、岡崎栄松4期目当選に対し、革新系島野武候補側が、市選管に異義申し立て ／ 市選管は票再点検の結果、却下(この過程で投票総数増加等の疑惑) ／ 仙台地検捜査開始 ／ 県選管も投票用紙点検し、選挙無効と裁定 ／ 岡崎派が行政訴訟
＊ 1956年(S31)12月25日、仙台高裁、選挙無効判決
＊ 1957年(S32)12月17日、最高裁が、仙台市長選挙無効の判決
＊ 1958年(S33)2月2日、やりなおし選挙で、島野武当選
|
「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P116～118／「重訂 宮城県郷土史年表」P586、P587
|
「市民の戦後史(仙台市）」P103と、「新・目で見る仙台の歴史」P182に「S33年2月、初当選し登庁する島野武市長」
|
| 新伝馬町商店街 |
由来 ほか |
|
＜仙台市HPより 新伝馬町（しんてんまち）＞
「城下町開府当初は日形町と称したが、延宝六～八年（1678～80）の仙台城下絵図からは新伝馬町となっている。国分町、北材木町、北目町と共に四伝馬町のひとつとして栄え、毎月二十六日から晦日までを担当、伝馬十匹を置いた。明治二十年の鉄道開通後も中心街をむすぶ商店街として発展を続けている。」
＊ 1964年(S39)12月10日、新伝馬町商店街アーケード完成
＊ 1964年(S39)、通称「中央通り」の3商店街の中で最初にアーケードが完成 ／ 大町五丁目、名掛丁の順にあとを追い、三者一体の印象を強めた(「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P116)
＜編者注＞「重訂 宮城県郷土史年表」P617の、「1964年(S39)12月10日、仙台市名掛丁・新伝馬町・大町五丁目の中央商店街にアーケード完成」は正確でない、大町5丁目は1965年(S40)3月、名掛丁は1965年(S40)12月に完成
＊ 1977年(S52)7月30日、仙台市中央通り(中央二丁目振興組合、おおまち商店街)の新アーケード完成
＊ 1991年(H3)5月、中央二丁目商店街振興組合でアーケード改築工事始まる
＊ 1992年(H4)、新アーケード完成、それと共に新伝馬町商店街名を「クリスロード商店街」と名付ける
|
仙台市HPの「道路の通称として活用する歴史的町名の由来（新伝馬町通り）／「仙台市史 年表」P123／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P116／「重訂 宮城県郷土史年表」P617／「続・ 宮城県郷土史年表」P70、P271／「クリスロード商店街」HP
|
「市民の戦後史(仙台市）」P102（S32年、中央通り新伝馬町商店街）
|
| 大型店・量販店 |
エンドーチェーン |
1958年(S33) |
エンドーは、かつて、スーパーマーケット「エンドーチェーン」を東北地方を中心に展開した会社
＊ 1957年(S32)12月、市内に初のスーパーマーケット誕生（「市民の戦後史(仙台市）」P102）
＊ 1958年(S33)11月20日、仙台市内初のスーパーマーケット「遠藤」を開設(宮町)（「重訂 宮城県郷土史年表」P590）／ エンドーチェンの第１号店
＊ 1964年(S39)3月、エンドー仙台駅前店、開業
＊ 1987年(S62)7月15日、新エンドー仙台駅前店開店
|
「市民の戦後史(仙台市）」P102／「重訂 宮城県郷土史年表」P590／「続・ 宮城県郷土史年表」P226／「仙台市史 特別編４ 市民生活」P41／「わが心の仙台駅前史」年表
|
「市民の戦後史(仙台市）」P102(市内初のス－パーマーケット）／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P108（S53、仙台駅前店
|