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小項目 |
年 |
内容 |
出典/参考資料 |
関連映像 |
| 文字・漢字の表記 |
常用漢字 |
1981年(S56)／2010年(H22) |
＊ 1981年(S56)3月23日に国語審議会が答申(当用漢字の後継)
＊ 同年10月1日に昭和56年内閣告示された常用漢字表／1945字、4087音訓(2187音・1900訓)
＜改定常用漢字表＞
＊ 2010年(H22)6月7日、文化審議会が答申
＊ 同年11月30日に内閣告示された常用漢字表 ／ 2136字、4388音訓(2352音・2036訓) ／ 昭和56年告示の「常用漢字表」は廃止
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Wikipedia「常用漢字」
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| 幹線道路 |
広瀬通り |
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→ 項目「広瀬通り」参照
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| 自動車専用道 |
三陸自動車道(旧・仙台松島有料道路) |
1982年(S57)／1993年(H5)／2002年(H14) |
＜仙台松島有料道路＞
＊ 1982年(S57)10月1日、初原～根廻間、開通(のちの松島大郷IC・松島北IC間に当たる)
＊ 1986年(S61)9月27日、利府中IC～松島大郷IC間(11.5km)開通(これにより仙台松島有料道路が全線開通)
＜三陸自動車道＞
＊ 1993年(H5)3月25日、松島北IC～鳴瀬奥松島IC間開通 ／ 同時に、従来の仙台松島有料道路を含む、利府中IC～鳴瀬奥松島ICを、三陸自動車道に改名
＊ 1997年(H9)3月27日、仙台港北IC～利府中IC間開通
＊ 1998年(H10)3月20日、鳴瀬奥松島IC～石巻河南IC間開通
＊ 2001年(H13)6月6日、利府塩釜IC供用開始
＊ 2001年(H13)8月1日、仙台港北ICで仙台東部道路と接続
＊ 2002年(H14)5月19日、利府JCT開通により仙台北部道路と接続
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「続・ 宮城県郷土史年表」P151、P211／Wikipedia「三陸自動車道」(2020年7月)
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| 戦時中の勤労動員／就労規制(３) |
学徒勤労動員／学徒勤労動員令 |
1938年(S13)開始／1944年(S19)強化 |
1937年(S12)7月の日中全面戦争開始以降、全国から青年男子が次々と戦地に出征、一方で軍需産業の拡大に伴い大量の労働力需要が生じた ／ 太平洋戦争末期には、老人と子ども以外の男子は徴兵や徴用で根こそぎ動員された ／ その労働力不足を補うため、1938年(S13)から始まった児童生徒学生たちの勤労動員が徐々に拡大、S19年以降は工場などへ通年動員化し、S20年3月に国民学校初等科(現在の小学校）以外の学校は授業停止となる
＊ 1938年(S13)6月9日、文部省が「集団的勤労作業運動実施に関する件」を通牒 ／ この年から各学校で夏休みの勤労奉仕が義務付け
＊ 1944年(S19)8月23日、学徒勤労令(国民学校高等科以上の生徒・学生が対象)も公布、即日施行
→ 詳細は、項目「学徒勤労動員」へ
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「日本近現代史辞典」(東洋経済新報社)／「仙台市史特別編4 市民生活」P266～269『学都の戦時体制』 など
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| 第二師団(出兵記録)(４) |
出兵記録(凱旋・慰霊・演習などを含む) |
昭和戦前期(1) |
＜満州駐箚、満州事変＞
＊ 1931年(S6)3月18日、満州守備へ出発開始（在仙台の歩兵第4連隊など各部隊の他、会津若松の歩兵第29連隊、新潟県高田の歩兵第30連隊、新発田の歩兵第16連隊など第二師団管下の部隊） ／ 第二師団の渡満で、仙台不景気に（「仙台市史 特別編4 市民生活」P361）
＊ 1931年(S6)9月からの満州事変では、満州各地を転戦、占領 ／ 日本側の最初の戦死者は、歩兵第4連隊の兵士29名（「仙台市史 特別編4 市民生活」P308）
＊ 1931年(S6)10月、満州事変戦没将兵の遺骨が仙台に到着、10月12日に追廻練兵場で第二師団など主催の慰霊祭(昭和7年10月まで慰霊祭が7回)(「重訂 宮城県郷土史年表」P427)
＊ 1931年(S6)12月28日、NHK仙台放送局が「満州事変戦没者慰霊祭」(追廻練兵場)をラジオで中継放送
＊ 1933年(S8)1月7～9日と13日、満州から仙台に凱旋(→詳細は、写真データベースの関連資料G-25-02「多門師団凱旋」(凱旋日程など詳述) ／ 1月7日、NHK仙台放送局が歓迎式を仙台駅前からラジオ中継放送
＜軍事演習＞
＊ 1932年(S7)9月18日、満州事変勃発一周年記念、第二師団留守部隊、学生の大演習
＊ 1933年(S8)3月10日、第二師団が国分町中心に大規模な模擬市街戦実施
＊ 1934年(S9)3月10日、陸軍記念日により、模擬弾・タンク・照空灯を市民に公開
＊ 1935年(S10)9月13日、騎兵第二連隊200騎、蔵王山突破す(遠刈田→上山を3日間で)
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＊ 1933年(S8)8月14日、東久邇宮稔彦王殿下、第二師団長として着任(S9年8月1日、第四師団長に転任)
＜２・26事件警備＞
＊ 1936年(S11)2月26日、歩兵第4連隊、2・26事件警備で上京(6月6日帰還)(重訂 宮城県郷土史年表」P451)
「歩兵第４連隊混成大隊208人、118日間にわたって決起将校らが収容されている代々木の陸軍刑務所の警備にあたる（「戦争のころ 仙台、宮城」P39）
＊ 1936年(S11)6月6日、2・26事件戒厳令下、歩兵第4連隊帰還（「仙台市史 10 年表」P288）
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P308～311、P361／「宮城県史 7」P685の『仙台部隊関連年表』／「重訂 宮城県郷土史年表」P427、P434、P436、P441、P447、P451／「仙台市史 年表」P105／「仙台放送局60年のあゆみ」P5、P7／「仙台市史10 年表」P279、P280、P281、P282、P288／「私にとっての戦争」(朝日新聞仙台支局編)末尾年表P183／「仙台年表」P202、P204／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P39
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| 発電事業 |
電力の国家統制(日本発送電／東北配電） |
1939年(S14)／1942年(S17) |
戦時体制の下、電力は国家管理となる
＜日本発送電＞
＊ 1939年(S14)、日本発送電株式会社設立（国家総力戦体制を構築しようとする当時の日本政府の電力国家管理政策に基づき、東京電燈・日本電力など全国の電力会社の現物出資や合併によって設立された半官半民の特殊会社） ／ これにより、東北地方は仙台にある日本発送電(株)東北支店の所管となる
＜昭和17年、東北地方は東北配電に一本化＞
＊ 1941年(S16)8月30日、配電統制令が公布、即日施行
・ 全国各地の配電事業者は統合を余儀無くされ、五大電力会社を含めて全て解散
・ 1942年(S17)には全国9ブロック（北海道・東北・関東・中部・北陸・近畿・中国・四国・九州）に新たな配電会社が設立され、この9配電事業体制の下で日本発送電と連携した配電事業が行われた
・ 東北送電(株)は解散し県営の3発電所とともに日本発送電に強制移管される → 仙台市電事業を除き、仙台市営と宮城県営のすべての施設が「東北配電」に移行
・ 仙台では当時、長町・原町周辺を中心に工場が増え始め、特に軍需関係産業には優先的に電力とガスの供給が行なわれた
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P142
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| 幹線道路 |
南町通り |
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→ 項目「南町通り」参照
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| 自動車専用道 |
仙台北部道路 |
2002年(H14)／2013年(H25) |
＊ 2002年(H14)5月19日、利府JCT～利府しらかし台IC間 (5.2km) 開通
＊ 2005年(H17)10月1日、日本道路公団の民営化により、東日本高速道路株式会社に承継
＊ 2010年(H22)3月27日、利府しらかし台IC～富谷JCT間 (6.6km) 開通
＊ 2013年(H25)12月22日、富谷JCT～富谷IC間 (1.7km) 開通に伴い全線開通(利府JCT～富谷JCT、13.5km)
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Wikipedia「仙台北部道路」(2020年7月)
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| 戦時中の勤労動員／就労規制(４) |
国民勤労報国協力令 |
1941年(S16) |
＊ 1941年(S16)11月22日公布、同年12月1日施行
男子14～40歳、独身女子14～25歳に勤労奉仕義務 ／ 学校・職場ごとに勤労報国隊が編成され、軍需工場、鉱山、農家などにおける無償労働に動員された
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岩波ブックレット「年表 昭和史年表」P18
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| 第二師団(出兵記録)(5) |
出兵記録(凱旋・慰霊・演習などを含む) |
昭和戦前期(2) |
＜満州駐箚＞
＊ 1937年(S12)4月、満州守備(駐箚)のため出発
＊ 「1937年(S12)4月9日から10日間、多数の第二師団「渡満」兵の行進が市街を通り抜けていく。銃後の市民の間には、社寺のお守りを真綿でくるんで弾除けにするお守り袋や雑貨を詰め込んだ慰問袋を、郷土の在満兵士たちに贈る運動が盛んになっていた。7月7日の日中戦開始まで間もない頃である」（「仙台市史 特別編4 市民生活」P311）
＜日中戦争＞
＊ 1937年(S12)7月の日中戦争開始後は、駐箚中の満州から第二師団の一部(歩兵第4連隊第1大隊＝大泉部隊)を北京へ急派 ／ 1938年(S13)には、その他の第二師団も満州から中国戦線へ
＊ 1937年(S12)9月、日中戦争勃発により急きょ、第二師団留守部隊を根幹とする十三師団(歩兵104連隊)が仙台で編制され、中国戦線へ ( →項目「第十三師団」参照 )
＊ 1937年(S12)12月、歩兵第4連隊第1大隊の故大泉中佐以下221柱の合同慰霊祭(市公会堂)
＜仙台へ帰還＞
＊ 1940年(S15)8月1日、第二師団を仙台師団と改称（「仙台城」P234）
＊ 1940年(S15)10月、内地帰還
＊ 1940年(S15)11月、仙台師団は任務を終えて帰国(昭和17年宮城県知事事務引継書）
＊ 1940年(S15)10月21日、仙台師団において紀元2600年奉祝観兵式(宮城野原練兵場)
＊ 1940年(S15)11月17日、日華事変(＝日中戦争)以来の管内出身将兵の慰霊祭(東二番丁小学校で)、引き続き、軍馬・軍犬・軍鳩の慰霊祭(追廻練兵場の昭忠塔前で)
＜太平洋戦争＞ 第二師団＝勇兵団
＊ 1941年(S16)12月の太平洋戦争突入
＊ 1942年(S17)1月、日本を出発、インドネシアのジャワ島(17年2月上陸) ／「戦争のころ 仙台、宮城」P68では、3月1日上陸「2月になってから海軍艦艇の護衛のもとフランス領カムラン湾(現ベトナム)へ進出、60隻の大輸送船団は巡洋艦、駆逐艦32隻に守られ目的地に向かいます。途中で2回にわたって敵艦隊と遭遇、これを撃退する間退避行動をとったので上陸は3月１日に延期されました。3月1日ジャワ島上陸、わずか12日間で8万2000人のオランダ、英国軍を降伏させ占領。現地では日本軍はオランダからの解放者と受け取られ、日本軍への協力がありました。」
・ その後はニューブリテン島、ソロモン諸島のガダルカナル島(17年10月～)、フィリピン諸島、マレー、ビルマ（インパール作戦）などを転戦、終戦時は南部仏印(一部はビルマ)
・ ガダルカナル戦では、歩兵第4連隊第2、第3大隊が「青葉支隊」として投入される(「仙台市史 続編第1巻」P37) ／ ガダリカナル戦で第二師団の死者・戦病死者は7671人(「戦争のころ 仙台、宮城」P136)
＊ 1944年(S19)3月、ビルマ進攻、インパール作戦（北部ビルマから2000ｍ級のアラカン山脈を越え、インドのインパールへの進攻作戦）に、第二師団も投入されるが、5月、雨季を迎えたフーコン峡谷の沼や密林の中で、食糧や弾薬不足、疫病に苦しみ次第に後退。 ／ インパール作戦での第二師団の戦死、戦病死者は、1万2748人（師団兵力の3分の2を失う）(「戦争のころ 仙台、宮城」P136)
＊ 1945年(S20)1月、仏印に転戦を命じられる。同師団の歩兵第16連隊、野砲、工兵、衛生兵で編成された青葉兵団と歩兵第4連隊はビルマに残り戦闘継続(「戦争のころ 仙台、宮城」P136)
＊ 1945年(S20)8月敗戦時には、南部仏印(ベトナム）、一部はビルマ(現・ミャンマー）のタンザビアに駐屯(「戦争のころ 仙台、宮城」P238)
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＊ 1943年(S18)7月31日、ガダルカナル島戦没兵の慰霊祭(追廻練兵場)
＊ 1943年(S18)10月2日、忠魂合同慰霊祭(立町小学校で)
＊ 1944年(S19)8月18日、故陸軍大佐佐久間鶴治ほか合同慰霊祭
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P311、P314／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)P2、P8、P37、P64／「宮城県史 7」P685の「仙台部隊関連年表」／「重訂 宮城県郷土史年表」P460、P476～477、P479／「仙台市史10 年表」P306、P308／「仙台市史年表」P104／「私にとっての戦争」(朝日新聞仙台支局編)末尾年表P185／「仙台城(仙台市教育委員会 昭和42年刊)」P234／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P67～68、P136、238
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| 発電事業 |
戦後の電気事業再編成(東北電力に一本化） |
1951年(S26) |
＊ 戦後、日本発送電が解体され、1951年(S26)には発電から配電までを一貫して行う電力会社が全国9地区に誕生 ／ 東北では東北電力が設立され、日本発送電東北支店所管の施設と東北配電の施設および供給区域を継承した
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「仙台市史 特別編4 市民生活」P142
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| 幹線道路 |
東二番丁通り |
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→ 項目「東二番丁通り」参照
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| 自動車専用道 |
仙台南部道路(旧・仙台南有料道路) |
1981年(S56)／2001年(H13)
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＜仙台南有料道路＞
＊ 1981年(S56)1月31日、仙台南有料道路として、山田料金所(現・山田IC）付近～長町出入口間開通 ／ 当初の制限速度は50km/h
＜仙台南部道路＞
＊ 1994年(H6)3月30日、仙台若林JCT～山田仮出入口間開通 ／ 同時に、長町仮出入口を廃止し、今泉IC・長町IC供用開始 ／ 仙台南部道路に路線名改称 ／ 制限速度は60km/h
＊ 1995年(H7)8月、地域高規格道路(都市圏自動車専用道路等)の「整備区間」に指定
＊ 2001年(H13)8月1日、仙台南IC～山田IC間開通 ／ 同時に、山田仮出入口廃止し、山田ICおよび山田TB（本線料金所）供用開始 ／ 制限速度を従来の60km/hから70km/hに引き上げ ／ 東北自動車道に接続(これで、仙台南IC～若林JCT間12.2kmが全通)
＊ 2013年(H25)7月1日、宮城県道路公社から東日本高道路株式会社に有償移管
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「仙台市史 年表」P132／Wikipedia「仙台南部道路」(2020年7月)
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| 戦時中の勤労動員／就労規制(５) |
男子就業制限 |
1943年(S18) |
＜戦時中の男子就業制限＞
＊ 1943年(S18)9月23日、閣議、国内必勝勤労対策決定 ／ 販売店員・出改札係・車掌など17職種の男子就業禁止、25歳未満の女子を勤労挺身隊として動員
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岩波ブックレット「年表 昭和史年表」P20
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| 第二師団凱旋記念満蒙軍事博覧会 |
開催 |
1933年(S8) |
＊ 1933年(S8)4月9日～5月28日、第二師団凱旋記念満蒙軍事博覧会(西公園)
＜「わしが国さ」昭和8年2(？)月号P2「満蒙軍事博覧会」より要約＞ 展示館は、満州国大パノラマ館、陸軍館(新兵器、満州事変上海事変戦利品)、海軍館(陸軍館と同様)、第二師団戦勝館(各種兵器、軍刀、血染めの軍服、遺品)、産業館、特設館、日本伝説お化け館、お伽の国館、特設海女館(豊麗なる十数名の海女が水中にて種々なる妙技を実演)、演芸館(歌舞、映画、演劇等)
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「仙台市史10 年表」P280／「わしが国さ」昭和8年2(？)月号P2
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| パテー館 |
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→ 項目「松島座／パテー館／仙台日活館／仙台日活劇場」参照
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| 杜の都の環境をつくる条例 |
制定 |
1973年(S48) |
＊ 1973年(S48)3月27日、仙台市で制定
＊ 1975年(S50)6月5日、条例に基づき、保存緑地28か所指定
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「仙台市史 年表」P128／「続・ 宮城県郷土史年表」P42
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| 自動車専用道 |
仙台東部道路 |
1994年(H6)／2012年(H24) |
＊ 1994年(H6)3月30日、仙台東部道路の仙台空港IC～仙台東IC間開通
＊ 1995年(H7)7月27日、岩沼IC～仙台空港IC間開通
＊ 2001年(H13)8月1日、亘理IC～岩沼IC間、仙台東IC～仙台港北IC間開通(これで、全線開通) ／ 4車線区間の制限速度を80km/hから100km/hに引き上げ
＊ 2005年(H17)10月1日、日本道路公団の分割民営化により東日本高速道路株式会社に承継
＊ 2011年(H23)3月11日、東日本大震災により全線通行止(地震・津波により甚大な損傷を受ける) ／ 同年3月30日、東日本大震災による通行止は全て解除
＊ 2012年(H24)12月1日、仙台港IC供用開始(これで、仙台港IC～亘理IC間24.8kmは全線開通) ／ 仙台港IC以北は、三陸自動車道
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Wikipedia「仙台東部道路」(2020年7月)
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| 戦時中の勤労動員／就労規制(６) |
女子挺身勤労令 |
1944年(S19) |
働き盛りの男性が軍隊に召集や徴用され、人手不足から学生生徒や女子を勤労動員で働かせた
＜女子の勤労義務化＞
＊ 1944年(S19)8月23日、女子挺身勤労令、公布施行(12～40歳未婚女子の勤労義務化)
＊ 1944年(S19)11月10日、厚生省、女子挺身隊の期間1年延長を通牒／女子徴用実施
＜編者注＞「女子徴用は検討されたが施行されなかった」（「週刊20世紀1939年」P9）という解説もある
→ 項目「女子挺身勤労令」参照
項目「女子挺身隊」参照
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岩波ブックレット「年表 昭和史年表」P21
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| 第十三師団 |
編制 |
1937年(S12)9月～1945年(S20) |
＊ 1937年(S12)9月9日、日中戦争勃発(同年7月7日)により急きょ、仙台において編制される(第二師団留守部隊を根幹とする十三師団＝青葉師団)
＊ 1937年(S12)9月24日、宮城県人を中心に編制された歩兵第104連隊(十三師団隷下)が仙台から「出征」
・出動に際し仙台に集まる将兵は市内の民家に分宿した
・第十三師団は、上海上陸、南京攻略、徐州占領、大別山越え、宣昌作戦、大陸打通作戦と、日中戦争・太平洋戦争期を通して中国大陸を転戦、敗戦時は華南にあった(「仙台市史 続編第1巻」P64)
・大陸打通作戦は、1944年(S19)4月～45年2月。兵力50万を投入、第十三師団も組み込まれた。作戦距離1500ｷﾛ。ねらいは、中国の華北から華南までの鉄道を確保し南方からの資源輸送を船舶から鉄道へ切換え、かつ沿岸の大都市、長沙、衡陽、桂林を占領し、周辺に建設された米軍基地をたたき、北九州地区への空襲を防ぐもくろみだった。(「戦争のころ 仙台、宮城」P136～137）
＊ 1945年(S20)8月敗戦時には、中国華南に駐屯(「戦争のころ 仙台、宮城」P238)
→ 項目「歩兵第104連隊」参照
＊ 1939年(S14)12月9日、荻洲立平中将(オギス リッペイ)、仙台市公会堂で講演会(荻洲中将の十三師団長在任期間は、昭和12年9月10日～14年8月1日なので、師団長離任後になる)
＜「戦争のころ 仙台、宮城」P30～31＞
「第十三師団は日露戦争末期に編成され樺太を占領した師団ですが軍縮により廃止されました。日中戦争開戦２か月後に復活、仙台に司令部、仙台、会津若松、新潟県高田に部隊が置かれ、仙台は歩兵104連隊です。」
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)P2、P8、P64／「仙台市史 年表」P109／「私にとっての戦争」(朝日新聞仙台支局)P184／「重訂 宮城県郷土史年表」P471／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P30～31、P136～137、P238
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| 杜の都の風土を育む景観条例 |
制定 |
1995年(H7) |
＊ 1995年(H7)、「杜の都の風土を育む景観条例」制定
・ 景観計画区域内における建築物等の行為の制限
・ 景観地区に指定された区域内において、建築物を新築する場合には、認定申請が必要
定禅寺通景観地区(平成23年12月16日決定)
宮城野通景観地区(平成23年12月16日決定)
青葉通景観地区(平成27年12月1日決定)
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仙台市HP「杜の都の風土を育む景観条例」
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| 東北大学医学部付属病院／東北大学病院 |
改称／設置 |
1947年(S22)／2003年(H15) |
これ以前は → 項目「東北帝国大学医学部附属病院」参照
＊ 1947年(S22)9月30日、東北帝国大学医学部附属病院が、東北大学医学部付属医院と改称
＊ 1959年(S34)3月1日、がんセンター開設
＊ 1965年(S40)3月、東病棟完成(6階建、9742㎡)
＊ 1965年(S40)10月、西病棟完成(9階建、1万3000㎡)
＊ 1969年(S44)3月、第一臨床研究棟(14,080㎡)完成／塔屋まで高さ57.1ｍ、鉄筋コンクリート12階建(当時仙台一の高層ビル)
＊ 1979年(S54)9月、外来診療棟(15,640㎡)完成／12月17日、診察開始
＊ 1980年(S55)3月、長町分院廃止
＊ 1984年(S59)4月、中央診療棟(7,567㎡)完成
＊ 1985年(S60)4月、救急部設置
＊ 1988年(S63)3月、第二臨床研究棟(7,960㎡)完成
＊ 1994年(H6)6月、鳴子分院廃止
＊ 2000年(H12)4月、加齢医学研究所附属病院と統合
＊ 2003年(H15)10月、東北大学病院創設(歯学部附属病院と統合)
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「宮城県百科事典」P759「東北大学医学部付属病院」／「重訂 宮城県郷土史年表」P591、P647／「続・ 宮城県郷土史年表」P105／東北大学病院HPの「沿革」／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P727
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16-37、77-20、22-16／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵の図31～32（医学部付属病院S36年、H8年カラー）
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