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小項目 |
年 |
内容 |
出典/参考資料 |
関連映像 |
| 仙台市の動物園(戦後) |
仙台市立八木山動物公園 |
1965年(S40)～ |
＊ 1965年(S40)10月15日、開園(14ha） ／ 90種、350頭 ／ 五大大陸ごとに放し飼い
・ 仙台の味噌醤油製造業「紅久」経営者八木家が、昭和初期に仙台市に寄贈した土地に開園 ／ 閉園する仙台市立三居沢子ども動物園の動物も八木山へ移された
＊ 1967年(S42)8月7日、音楽姉妹都市の大分県竹田市からイノシシ3頭を贈られる
＊ 1970年(S45)7月31日、動物園付近に、八木山開発者八木久兵衛(五代)の胸像建立
＊ 1971年(S46)1月18日、類人猿舎で火事、猿類18匹焼死
＊ 1987年(S62)6月29日、中国長春市から、レッサーパンダ到着(1988年(S63)8月6日、レッサーパンダの赤ちゃん誕生)
＊ 1988年(S63)3月30日、カナダからアメリカビーバー受納式
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「仙台市史 年表」P124／「仙台老舗百店史P194～195「紅久」／「重訂 宮城県郷土史年表」P622、P634、P663、P667／「続・ 宮城県郷土史年表」P225、P242／「市民の戦後史(仙台市）」P172／「番丁詳伝」P34～35
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「市民の戦後史(仙台市）」P172～173（正面から見た全景、象トシ子さん引越し）／「新・目で見る仙台の歴史」P192（カラー）
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| 横断歩道橋 |
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＊ 1966年(S41)12月、東二番丁通り市立病院前に横断歩道橋完成
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「市民の戦後史(仙台市）」P181
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「市民の戦後史(仙台市）」P181
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| 国鉄(東北本線) 3 |
旅客・貨物輸送 |
1966年(S41)～1985年(S60) |
＊ 1966年(S41)8月1日、清水小路多賀城線との立体交差完成(北目町立体交差）
＊ 1967年(S42)10月1日、東北本線、岩沼～福島駅間が複線電化して開通 ／ 同日に、東北本線特急の東京駅乗り入れも実現
＊ 1967年(S42)10月1日、特急「ひばり」「やまびこ」が、東京駅に乗り入れ
＊ 1967年(S42)10月、電車急行登場（「市民の戦後史(仙台市）」P203）
＊ 1968年(S43)8月19日、東北本線、東京～青森間全線電化と複線化を完了(「菅家年表」P62)
＊ 1968年(S43)10月、特急「はつかり」が全列車東北本線経由となる(Wikipedia「はつかり(列車)」)
＊ 1968年(S43)10月1日、特急「ひばり」仙台～東京間、3時間50分に(40分間短縮)
＊ 1972年(S47)3月15日、長距離普通列車228号(青森～上野間)引退
＊ 1980年(S55)11月24日、ドカ雪で、東北線27時間全面ストップ
＊ 1982年(S57)6月23日、東北新幹線開業(大宮～盛岡間)
＊ 1982年(S57)11月15日、特急「はつかり」、新幹線開業により運行区間を盛岡駅 - 青森駅間に短縮(Wikipedia「はつかり(列車)」)
＊ 1982年(S57)11月22日、特急「ひばり」(上野～仙台)お別れ運転
＊ 1984年(S59)1月4日、仙台～上野間にお座敷列車
＊ 1984年(S59)2月20日、東北線郡山行普通列車で禁煙実施
～以上、1989年(H1)まで～
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P567～568／「仙台市史」P133／「重訂 宮城県郷土史年表」P627、P635／「続・ 宮城県郷土史年表」P7、P153、P172、P173／Wikipedia「東北本線優等列車沿革」(2020年7月)／[NHK仙台放送局60年のあゆみ」P56／菅家文英「生活の変わりようをみる昭和の年表」P62／「市民の戦後史(仙台市）」P203
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「市民の戦後史(仙台市）」P181（清水小路多賀城線との立体交差）／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P567に、特急「ひばり号」の写真／「市民の戦後史(仙台市）」P203（電車急行試運転、最後の三重連蒸気機関車～岩手・中山峠）／「市民の戦後史(仙台市）」P220（走行する電車特急はつかり）
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| 青葉山遊歩道 |
完成 |
1966年(S41) |
＊ 1966年(S41)12月6日、広瀬川沿いの青葉山遊歩道(幅6ｍ、580ｍ)完成
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「重訂 宮城県郷土史年表」P628
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「市民の戦後史(仙台市）」P183
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| 婦人の社会活動(戦後・仙台) |
仙台の婦人団体 |
1945(S20)～1994年(H6) |
＜「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P406～439「仙台市婦人のあゆみ」＞
・ 昭和20年～43年頃までの運動と団体の動向を記述
・ 市内の婦人団名(昭和40年)～市教委把握数は45団体
・ 活動内容が記述された団体は、日本キリスト教婦人矯風会仙台支部、日本婦人有権者同盟仙台支部、仙台市主婦連合会、仙台婦人懇談会、宮城婦人問題連絡会、仙台市婦人会議、地域婦人会、みやぎ草の実、高砂むつみ会、葉月会、ＰＴＡ、社会学級、仙台市母子福祉連合会、仙台市農業協同組合婦人部、労働組合婦人部、婦人公務員、仙台教職員組合婦人部 ／ そのほかに、民間婦人の職場、パートタイマー、公職進出についても触れている
＜「仙台市史 特別編4 市民生活」P457～459＞にも、婦人会をはじめ、戦後の女性たちの社会活動組織について記述あり（昭和63年位まで）
＊ 日本基督教婦人矯風会仙台支部、戦後すぐ活動再開（街娼撲滅運動、平和運動）
＊ 1946年(S21)、稲村キクエの呼びかけで新日本婦人同盟仙台支部、結成（1950年に、日本婦人有権者同盟仙台支部と改称）
＊ 1947年(S22)ころ、国鉄労働組合婦人部、日本教職員組合婦人部、農業協同組合婦人部など、活動開始
＊ 1947年(S22)、仙台市主婦連合会発足（各種団体や労働組合の女性たち、地域の主婦も多数結集）
＊ 1949年(S24)2月、仙台婦人懇談会結成
＊ 1959年(S34)、宮城県婦人問題連絡会結成
＊ 1966年(S41)、仙台市婦人会議発足（55グループが参加）
・ 1960年代以降、婦人防火クラブ誕生（S37、萩の台婦人防火クラブ／S38、高砂戌区婦人消火隊など） ／ 1978年(S53)の宮城県沖地震後には町内会単位で結成が進む
・ 1975年(S50)、国際婦人年を契機に、仙台では、新たに女性問題・社会問題の学習グループ、消費者グループ、育児および育児ボランティアグループ、高齢者介護など福祉のボランティアサークルなど発足
・ 1987年(S62)3月、エルパーク仙台（仙台婦人文化センター）オープン ／ 記念して「女たちのメッセージ」開催（参加団体：当初は29 → 1994年(H6)には40団体以上）
・ 「女たちのメッセージ'94」の参加団体名一覧表 ／ 福祉・ボランティア活動、育児支援活動、学習活動など41団体（「仙台市史 特別編4 市民生活」P459）
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「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P406～439／「仙台市史 特別編4 市民生活」P457～459
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「市民の戦後史(仙台市）」P186と、「仙台市史 特別編4 市民生活」P458に、「S41年10月、仙台市婦人会議結成大会」
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| ちびっこ広場 |
第1号 |
1966年(S41) |
＊ 1966年(S41)11月3日、「ちびっこ広場」第1号を北七番丁に完成
民間から提供された敷地に、市が遊具などを貸しつける事業 ／ 子どもの健全育成、交通事故防止がねらい ／ S43年度までに108カ所誕生
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「重訂 宮城県郷土史年表」P628／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P251
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「市民の戦後史(仙台市）」P188(S41年11月、ちびっこ広場第1号オープンセレモニー、遊具で遊ぶ子ら）
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| 住宅団地 |
南光台団地 |
1962年(S37) |
＊ 1962年(S37)、南光台団地造成開始
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「仙台市史 年表」P122
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「市民の戦後史(仙台市）」P190
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| 宅地造成ブーム |
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1960年(S35)頃～ |
「昭和35年頃から始まった（仙台の）宅地造成ブームは、この頃(昭和40年代）頂点に達し、仙台市北部や南西部一帯の一帯の丘陵地帯は、緑をはぎ取られ、瞬く間に住宅地に化けていった。これは、仙台の膨張を如実に示すものだが、一方、無計画な宅地造成や粗悪な住宅地、杜の都の破壊、上下水道の問題など大きな都市問題となりつつあり、発展期にある仙台にとって、「住」の解決が最大の課題となっている。」（昭和44年発行の「市民の戦後史(仙台市）」P190）
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「市民の戦後史(仙台市）」P190
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「市民の戦後史(仙台市）」P190～191（八木山地区、旭ヶ丘地区、南光台地区、北部丘陵地帯に広がる住宅団地群、危険な石垣、がけの上の家）
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| 仙台バイパス |
開通 |
1964年(S39)～ |
仙台バイパスは、仙台都市圏を南北に縦断するバイパス道路 ／ 柴田町四日市場～泉町(のちの泉区)七北田間の33.8キロ ／ 国道4号・国道6号・国道47号の一部であり、途中、苦竹ICで国道45号と接続する4車線(一部6車線)道路
＊ 1941年(S36)10月13日、仙台バイパス工事着手（四日市場～市名坂間34キロ）
＊ 1962年(S37)、仙台バイパス着工
＊ 1964年(S39)4月、岩沼～仙台市郡山(籠ノ瀬)間(10.3㎞)の供用開始
＊ 1966年(S41)3月4日、千代大橋(広瀬川)開通、橋長310ｍ、橋幅19.5ｍ
＊ 1966年(S41)4月6日、籠ノ瀬～苦竹間(7.4km)、供用開始 ／ これにより、柴田町四日市場～仙台市苦竹間(24km)使用開始(苦竹は、国道45号線との交差点）
＊ 1970年(S45)4月24日、苦竹～七北田間、暫定2車線で供用開始
＊ 1974年(S49)11月1日、苦竹～七北田間、4車線で開通
＊ 1974年度(S49年度)、苦竹ICの立体交差完成により、岩沼(梶橋交差点)～泉区(泉交差点)間(26.6km)、4車線で供用開始
＊ 1982年度(S57年度)南有料取付 - 苦竹IC間 (8.0 km) を6車線で供用開始
＊ 2007年(H19)3月20日、苦竹IC～山崎交差点間(2.2km)を6車線で供用開始
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「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P155、P295／「仙台市史 年表」P123、P124、P127、P129／「重訂 宮城県郷土史年表」P602、P625、P660／Wikipedia「仙台バイパス」／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P408
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「市民の戦後史(仙台市）」P192～193（S41年4月仙台バイパス市内中田付近空撮、国道45号線とのインター予定地空撮、車行き交うバイパス空撮）
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| 博覧会・フェア |
東北大博覧会 |
1967年(S42) |
＊ 1967年(S42)4月14日～6月12日、苦竹で開催(河北新報社主催)
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「仙台市史 年表」P125／「重訂 宮城県郷土史年表」P631
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「市民の戦後史(仙台市）」P195（会場空撮）
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| 老人福祉 |
老人福祉センター |
1967年(S42) |
＊ 1967年(S42)7月20日、仙台市老人福祉センター、亀岡に開所
＊ 2018年9月現在の仙台の老人福祉センターは、8か所(亀岡、台原、小鶴、高砂、沖野、大野田、郡山、泉中央)
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「重訂 宮城県郷土史年表」P633／仙台市HPの「老人福祉センター一覧」(2018年9月現在)
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「市民の戦後史(仙台市）」P197（老人福祉センター外観、和室で将棋盤を囲む老人たち、踊りの練習）
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| 第二高等学校(旧制) |
戦後、三神峯校舎時代／東北大に包括 |
1945年(S20)～1949年(S24) |
＜戦後 三神峯校舎時代＞
＊ 1945年(S20)、仙台空襲(7月10日)で北六番丁校舎焼失後、旧仙台陸軍幼年学校の校舎だった三神峯校舎に移転
＊ 1946年(S21)2月23日、昭和18年から修業年限が1年短縮されていた中等学校を5年間に、高等学校と大学予科を3年間に復活(菅家年表P36)
＊ 1946年(S21)12月28日、第二高等学校寄宿舎(西多賀)焼失(「市史10 年表」P314)
＜東北大学に包括＞
＊ 1949年(S24)5月：新制東北大学設立にともない包括される(旧制二高三神峯校舎は分校第一教養部として引き継がれる)(東北大学HP掲載「沿革図」)
＜記念碑など＞
＊ 1976年(S51)10月23日、堤通雨宮町に、旧制二高創立90周年記念「雄大剛健之碑」除幕(続・郷土史年表P59)
＊ 1982年(S57)月日、上杉6丁目の旧制二高明善寮閉鎖(明治39年清水小路に、大正15年現在地へ移転)(「続・郷土史年表」P144)
＊ 1986年(S61)4月23日、仙台市三神峯に「二高尚志の碑」、除幕(「続・郷土史年表」P204)
＊ 1986年(S61)10月25日、仙台旧制二高創立百年で片平丁の東北大学キャンパスに「青年の像」除幕(続・郷土史年表P212)
＜番外編＞
＊ 1967年(S42)8月、仙台寮歌祭
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「仙台市史10 年表」P314／「続・ 宮城県郷土史年表」P59、P144、P204、P212／「菅家年表」P36／東北大学HP掲載「沿革図」／「仙台あのころこのころ八十八年」P255
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「市民の戦後史(仙台市）」P198（S42年8月の仙台寮歌祭）
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| 三居沢交通公園 |
開園 |
1967年(S42) |
＊ 1967年(S42)1月26日、三居沢動物公園跡地に開園
＊ 1977年(S52)9月7日、改装しオープン
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「仙台市史 年表」P125／「重訂 宮城県郷土史年表」P630／「続・ 宮城県郷土史年表」P71
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「市民の戦後史(仙台市）」P198（三居沢交通公園）／「新・目で見る仙台の歴史」P192（南小泉の交通公園）
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| 花火大会 |
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＊ 1967年(S42)8月、広瀬河畔の花火大会、交通事情などでこの年限りで廃止
＊ 1970年(S45)8月5日、仙台七夕で、花火大会初開催
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「市民の戦後史(仙台市）」P201／仙台市史 年表」P127
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「市民の戦後史(仙台市）」P201（S42年、広瀬河畔の花火大会）
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| 電話 |
戦後～公社化以前 |
1945年(S20)7月～1952年(S27)7月 |
＜電信・電話＞
＊ 1945年(S20)7月10日、仙台空襲で、南町にあった仙台郵便局、仙台電話局が焼失 ／ 仙台郵便局内に、電信課があったが、仙台空襲で本局が焼失後、電信課、電話課は東北学院専門部(六軒丁)の礼拝堂地下を借用し、「仙台非常措置局」として業務再開
＊ 1946年(S21)2月、郵便局から独立し、仙台電信局と名称変更、南町の仙台電話局3階に間借り
＊ 1947年(S22)2月、仙台電信局開設し、電信、電報、電話の各業務を一体化
＊ 1947年(S22)5月、仙台電信局、東二番丁・青葉通り北東角に新庁舎建築(木造2階建)へ移転
＊ 1949年(S24)6月1日、逓信省廃止され、電気通信省と郵政省に分離 ／ 電信、電話業務は新設の電気通信省が運営管理 ／ 東北電気通信局設置(清水小路・五橋脇)
関連して、仙台電報局(東二番丁・青葉通角／仙台電信局を改称)、仙台電話局(東二番丁)、国際電話通話所開設(東二番丁) → 項目「仙台電報局」参照
＜電話＞
南町の仙台郵便局北隣にあった仙台電話局は、仙台空襲で焼失後、東北学院専門部(六軒丁)の礼拝堂地下を借用し、電信課とともに「仙台非常措置局」として業務再開 ／ その後、南町へ戻る(同3階に電信課が同居) ／
＊ 1947年(S22)6月10日、東京～仙台間電話開通
＊ 1948年(S23)2月24日、アメリカとの国際電話開通
＊ 1948年(S23)7月、仙台～札幌間の電話線完成
＊ 1949年(S24)4月、国際電話通話所開設(背景に、米占領軍の強い指導)
＊ 1949年(S24)6月1日、逓信省廃止され、電気通信省と郵政省に分離 ／ 電信、電話業務は新設の電気通信省が運営管理 ／ 仙台電話局(南町から東二番丁に移転？)
＊ 1950年(S25)3月1日、仙台電話局、度数制通話に切替え
＊ 1951年(S26)9月、仙台市内の電話が自動式になる
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P573～574、P579／「仙台あのころこのころ八十八年」P251
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「市民の戦後史(仙台市）」P202（改築前の電話局赤レンガ庁舎）／20-07（青葉通り・東二番丁角の仙台電報局）
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| 市民のつどい |
第1回 |
1967年(S42) |
島野市長時代に始まり、毎年定期的に会合
＊ 1967年(S42)11月9日、第一回市民のつどい
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「市民の戦後史(仙台市）」P204～205
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「市民の戦後史(仙台市）」P204～205
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| 宮城県図書館(戦後) |
榴ヶ岡へ移転／泉区へ移転 |
1968年(S43)／1998年(H10) |
＜榴ヶ岡へ＞
＊ 1968年(S43)1月17日(18日？)、榴ケ岡に新築移転し開館
＜泉区柴山へ＞
＊ 1998年(H10)3月21日、泉区芝山に新築移転し、開館
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「重訂 宮城県郷土史年表」P637／「市民の戦後史(仙台市）」P208
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「市民の戦後史(仙台市）」P208（榴ヶ岡の宮城県図書館外観、閲覧室）
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| 宮城の塔(沖縄) |
落成式 |
1968年(S43) |
＜「公益財団法人沖縄県平和祈念財団」HP（2020年10月現在）」より抜粋＞
《合祀戦没者》 今次大戦において海外で戦没した宮城県出身の勇士45,500余柱の霊をこの塔にお祀りしたものであります。なお、沖縄方面で戦没した宮城県出身者は582名であります。
《塔の由来》 碑文の建立に当たっては、戦没者の故郷宮城県阿武隅川のほとりから 石を選び、「宮城之塔」と名付けて石へ刻み、戦没者の追悼の誠を捧げるに、世界の恒久平和を祈念したものである。
《塔の位置》 東経127度北緯25度沖縄本島最南端糸満市摩文仁の丘、太平洋に面し、塔の向きは南南東に向いている。
＊ 1967年(S42)9月11日、沖縄に「宮城の塔」建設決定
＊ 1968年(S43)2月20日、「宮城の塔」完成し、現地で落成式
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「公益財団法人沖縄県平和祈念財団」HP／「重訂 宮城県郷土史年表」P634、P638
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「市民の戦後史(仙台市）」P210
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| 新寺小路地区都市改造事業(区画整理） |
計画公示～完了 |
1960年(S35)
～2000年(H12) |
＜「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」(昭和44年9月発行）P388より＞
「新寺小路地区第一工区土地区画整理事業＝寺院と墓地によって相当部分が占められており、仙台駅に隣接してしているにもかかわらず市街地としての環境整備が遅れているので、市中心部と東部地区を連絡する都市計画街路を築造し、駅前広場(東口）を拡張して交通の円滑化を図るとともに、区画街路、公園などを設置、墓地を整理して総合的に近代市街地化する。このため墓地は別途事業で造成中の葛岡墓園に移転改葬し跡地は宅地として利用する計画。事業認可面積は約60.3haで、昭和35年から5か年計画で着工したが、墓地の所有権をめぐる訴訟事件などのため事業は進まなかったが、同地区の10カ寺との話し合いがつき、昭和44年一部墓地の移転が開始されたので、清水小路多賀城線の拡張工事は軌道に乗り始めた。」
＜「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P127＞
「新寺小路の区画整理は、区域内約1100戸を交換分合するほか、約30カ寺の墓地を整理、3万基近い墓を葛岡墓地公園に移転。そして道幅を7.5ｍから25mに広げ、都心部と仙台バイパスを結ぶ最短路線にしようというもの。」
＊ 1960年(S35)6月、新寺小路地区都市改造事業計画公示(施行年度は、2000年度(H12)まで ／ 施行面積60.4ha）
＊ 1960年(S35)9月、新寺小路地区の33カ寺、墓地所有をめぐり市を相手に訴訟
＊ 1964年(S39)2月、葛岡墓園造成開始（新寺小路地区の都市改造事業＝区画整理による移転墓地） ／ 第一工区分(21カ寺、2万8000基)、第二工区分(12カ寺、6600基)の代替墓地にするため、仙台市が当時の宮城町葛岡地区の国有山林を借り造成
＊ 1965年(S40)1月、新寺小路墓地問題で11カ寺と市が和解
＊ 1969年(S44)3月、移転第1号として応瑞寺の墓碑50基を移転
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P388／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P127、P744／「同書」末尾年表P871、P888／「仙台市史 年表」P123／「市民の戦後史(仙台市）」P110、P113
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「市民の戦後史(仙台市）」P211（葛岡墓地公園）
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| 霊園／墓園 |
葛岡墓園(葛岡墓地公園) |
1969年(S44) |
新寺小路地区の都市改造事業(区画整理)による移転墓地 ／ 第一工区分(21カ寺、2万8000基)、第二工区分(12カ寺、6600基)の代替墓地にするため、仙台市が当時の宮城町葛岡地区の国有山林を借り造成
＊ 1964年(S39)2月、葛岡墓園造成開始
＊ 1969年(S44)3月、第一期工事分(約38.2ha)がほぼ完成し一部墓碑の移転開始
＊ 1972年(S47)、仙台市葛岡斎場が開場
＊ 1978年(S53)4月、仙台市葛岡墓園が一般に開放
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P386、P744／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P127／「仙台市史 年表」P123／Wikipedia「仙台市葛岡墓園」／「続・ 宮城県郷土史年表」P80
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「市民の戦後史(仙台市）」P211（造成すすむ葛岡墓地公園）
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| 清掃工場 |
清掃工場 |
1966年(S41)以降 |
＊ 1967年(S42)2月9日、今泉ゴミ焼却場起工式
＊ 1968年(S43)7月、今泉ゴミ焼却場完成(2基で、1日180トン処理) ／ 鶴ケ谷と合わせ1日250トンで、埋め立ては不燃物含め1日50トン以下に
＊ 1971年(S46)6月15日、松森清掃工場完成、焼却開始(宮城郡泉町松森に)
＊ 1986年(S61)1月18日、今泉清掃工場落成式
＊ 1986年(S61)4月10日、今泉清掃工場に、ごみ・ＰＡＬ開館
＊ 1987年(S62)4月、今泉清掃工場の温水プール使用開始
2020年現在、仙台市には、今泉、葛岡、松森の３清掃工場がある
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P705／「重訂 宮城県郷土史年表」P630、P675／「続・ 宮城県郷土史年表」P201、P204、P223
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「市民の戦後史(仙台市）」P213（今泉清掃工場外観）／「新・目で見る仙台の歴史」P196
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| 市街地住宅(第1号） |
完成 |
1968年(S43) |
＊ 1967年(S42)2月26日、仙台市庁舎外記丁分室跡に市街地住宅(11階建)起工式（敷地は仙台市が提供し、建物は住宅公団が建設）
＊ 1968年(S43)7月、初の市街地構想住宅が外記丁に完成（地下1階、地上11階 ／ 1～3階には、仙台北保健所と北社会福祉事務所などが移転入居、4階以上は152戸の住宅
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「重訂 宮城県郷土史年表」P630、P641／「市民の戦後史(仙台市）」P215
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「市民の戦後史(仙台市）」P215（市街地住宅のビル）
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| 大学・短大 |
宮城教育大学 |
1965年(S40) |
東北大学教育学部教員養成課程を分離し、国立の宮城教育大学を設立
年表は → 項目「宮城教育大学」参照
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「市民の戦後史(仙台市）」P218（S43年10月、青葉山に完成した宮城教育大学校舎群）
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| 釜房湖(ダム) |
給水開始 |
1970年(S45) |
釜房ダムは貯水量4500万トン、仙台市と周辺市町村に飲料水1日20万トンと工業用水10万トン供給、洪水調節、発電などの多目的ダム
＊ 1966年(S41)、釜房ダム建設開始
＊ 1970年(S45)7月10日、川崎町の釜房ダム、給水開始
＊ 1973年(S48)12月、釜房湖畔に、レジャーランドのバリハイセンターがオープン
＊ 1976年(S51)6月22日、湖畔に「鎮魂の碑」除幕
＊ 1978年(S53)10月15日、釜房湖畔公園誕生
＊ 1984年(S59)9月15日、湖畔で国営公園起工式
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「市民の戦後史(仙台市）」P219／「重訂 宮城県郷土史年表」P662／「続・ 宮城県郷土史年表」P25、P86、P181
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「市民の戦後史(仙台市）」P219（工事現場俯瞰、導水路トンネル）
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| 立町小学校 |
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＊ 1945年(S20)、仙台空襲で焼失
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「市民の戦後史(仙台市）」P22(戦前の校舎）
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| 仙台座 |
開場 |
1890年(M23) |
＊ 1890年(M23)11月22日、「仙台座」開場 ／ 南町通・東四番丁角にできた仙台初の本格的劇場 ／ 木造平屋建漆喰塗、外観は洋風であったが内部には幅十間の舞台と桝席・桟敷・花道を持っていた ／ 歌舞伎、のちには新劇、映画も上演され、政談演説会場にも利用された
＊ 1945年7月10日、仙台空襲で焼失
＜仙台座で、仙台初の映画公開＞
（「仙台はじめて物語」P218～2019『活動写真』より）
＊ 1897年(M30）、仙台座で、仙台初の映画公開 ／ 主催は東一番丁の白崎写真店主（白崎民治）
（１）4月28日～5月8日
映写機は、フランス・リュミエールのシネマトグラフ ／ 人物や風景など、毎夜30分上映 ／ 入場料10銭、しばしば電気が切れたため、少年音楽隊の演奏でつなぐ
（２）8月4日～10日(夜7時開演）「活動大写真会」
映写機は米国製ヴァイタスコープ ／ 入場料は大人8銭、軍人・学生4銭（当時、新聞1部が1銭2厘） ／ 「パリの風景や軍隊の行進」「衣装をさまざまに着替えて踊る少女」「日本美人の布ざらし」など100余本を毎晩取り替えて上映 ／ フィルムには部分的に赤、緑、褐色など彩色あり／ 7日には、第二師団将兵1600余人、9日に歩兵4連隊など1000余人が観覧 ／ 余興には音楽隊の吹奏や蓄音機で仙台芸妓連の唄を聞かせた ／ 事前に、円太郎馬車（乗合馬車）が旗なびかせ、賑やかな楽隊をのせて街を走り宣伝、各所でまいたチラシには「電気作用、活動着色大写真 発音器（蓄音機）付」と書かれていた
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「仙台あのころこのころ八十八年」P238、P239／「仙台市史 年表」P87／「目で見る仙台の歴史」P124／「重訂 宮城県郷土史年表」P308／「仙台はじめて物語」P218～2019『活動写真』
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「市民の戦後史(仙台市）」P22／「仙台市史 特別編4 市民生活」P227（仙台座、M25年芝居番付）
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| 水害 |
カスリーン台風 |
1947年(S22) |
＊ 1947年(S22)7月、県内に水害
＊ 1947年(S22)9月、カスリン台風で、県内はさらに大きな被害をうけ、物資はいっそう不足した
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「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P702
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「市民の戦後史(仙台市）」P35（流失した根岸橋）
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| 水害 |
アイオン台風 |
1948年(S23)9月16日～17日 |
広瀬川・七北田川・名取川などが氾濫 ／ 堤防決壊28か所、橋梁流失15か所、道路損壊32か所、仙台鉄道七北田鉄橋の流失を受け代行バス輸送
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「仙台市史 年表」P115
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「市民の戦後史(仙台市）」P38（洪水被害）／「新・目で見る仙台の歴史」P174（水害の太子堂付近）
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| 東北大学 |
沿革(2) |
1958年(S33)～1989年(H1) |
＜校舎建設 ／ 研究成果 ／ そのほか＞
＊ 1958年(S33)4月14日、工学部校舎５棟焼失
＊ 1961年(S36)、青葉山・川内地区へ統合移転計画発表
＊ 1962年(S37)4月2日、川内に大学講堂竣工(二の丸勘定所跡、創立50周年記念)
＊ 1962年(S37)8月3日、東北地方国有財産審議会、青葉山開拓地を東北大学建設用地として払下げ決定
＊ 1962年(S37)12月12日、科学計測研究所に、わが国最大の大型太陽炉を建設
＊ 1964年(S39)3月18日、青葉山開拓地問題が解決し、川内への移転工事着手
＊ 1964年(S39)4月28日、工学部校舎起工式(青葉山)
＊ 1965年(S40)9月、農学部の青葉山移転拒否の無期限スト
＊ 1967年(S42)7月1日、電子リニアック研究所開設
＊ 1969年(S44)3月、青葉山に工学部校舎完成、移転
＊ 1969年(S44)4月14日、教養部、火事で2教室を焼く
＊ 1973年(S48)9月、二の丸跡に、文科系研究・講義棟完成
＊ 1975年(S50)、片平丁構内に100万ボルト電子顕微鏡取付
＊ 1975年(S50)12月5日、薬学部(青葉山)に全国初の実験動物慰霊碑建立
＊ 1976年(S51)4月1日、大学評定河原球場を市民に開放
＊ 1976年(S51)5月23日、工学部(青葉山)で八木アンテナ八木秀治の胸像除幕
＊ 1984年(S59)9月、工学部金属材料工学科特殊金属研究室、KS鋼の40倍の強さのスーパー磁石開発
＊ 1986年(S61)8月、電気通信研究所で、簡易型走査トンネル顕微鏡開発
＊ 1986年(S61)11月3日、青葉記念館建設(仙台高等工業学校創立75周年・東北大学工学部創立60周年記念)
＊ 1987年(S62)2月13日、工学部と金属材料研究所が、強磁場に耐える超伝導材料開発
＊ 2017年(H29)4月、農学部が青葉山新キャンパスへ移転
＜学部・大学院・附置研究所等一覧＞
最新時点の一覧は、東北大学HP掲載「学部・大学院・附置研究所等」にある https://www.tohoku.ac.jp/japanese/academics/
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東北大学HP／東北大学HP掲載「沿革図」
／「重訂 宮城県郷土史年表」P588、P604、P605、P607、P613、P633、P648／「続・ 宮城県郷土史年表」P23、P42、P48、P53、P55、P181、P210、P213、P219／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P299／「市民の戦後史(仙台市）」P39
年月日などが上記年表と東北大学HP掲載「沿革図」と異なる場合は、「沿革図」を基本にした
1989年(H1)以降の年表は、東北大学HP記載「沿革」)参照https://www.tohoku.ac.jp/japanese/profile/about/02/about0203/
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「市民の戦後史(仙台市）」P39／同P141（東北大学科学計測研究所の太陽炉、川内の記念講堂）／同P178（青葉山に建設された東北大学の新校舎群）／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P68（画面左上に、記念講堂、S38、カラー）／「宮城県百科事典」757(理学部、川内キャンパス）
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| 仙台合同庁舎 |
県庁構内 |
1966年(S41) |
＊ 1966年(S41)4月1日、県庁構内外記丁105に竣工開庁(地下2階、地上９階)、東北財務局ほか16官署が入る
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「重訂 宮城県郷土史年表」P625／「市民の戦後史」P181
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「市民の戦後史(仙台市）」P40（旧・東北財務局庁舎）／同181（仙台地方合同庁舎）
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| 映画館(戦後) |
東北劇場 |
1945年(S20) |
＊ 1945年(S20)12月、本櫓町51に開設(700席)
＊ 1979年(S54)4月13日、立町の東北劇場焼失
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「重訂 宮城県郷土史年表」P508／「続・ 宮城県郷土史年表」P94
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「市民の戦後史(仙台市）」P42(NHKのど自慢会場の看板あり）
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| 青葉通り(築造) |
築造 |
1947年(S22)～1950年(S25)末 |
全長1.5kmの築造は、S22年はじめ～S25年末で完了
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「戦災復興余話」P50～51
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「市民の戦後史(仙台市）」P58～59
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| 仙台アメリカ文化センター |
開館～閉館 |
1952年(S27)～1971年(S46) |
サンフランシスコ講和条約発効(1952年)に伴い GHQ/SCAP は解散し、全国23か所にあったCIE図書館は廃止、このうち仙台など13都市にあったCIE図書館が米国国務省に移管され、1952年(S27)5月1日から「アメリカ文化センター 」(ACC) と改称 →参照 項目「仙台CIE図書館」
＊ 1952年(S27)5月、仙台CIE図書館が、「仙台アメリカ文化センター」(ACC)と名称変更し、引き続き斎藤報恩会館内に置かれた
＊ 1968年(S43)、東二番丁の長期信用銀行ビル4階に移転
＊ 1971年(S46)3月31日、閉館(「重訂 宮城県郷土史年表」P677では、「6月末閉館」)
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石原眞理「岐阜女子大学紀要 第47号 (2017.10.)「CIE 図書館及びアメリカ文化センター資料に関する研究：仙台アメリカ文化センター及び横浜アメリカ文化センター
旧所蔵資料の調査を基に」／「仙台市史 年表」P117、P126、P127／「重訂 宮城県郷土史年表」P677
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「市民の戦後史(仙台市）」P63
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| NHK仙台放送局 |
テレビ放映実験 |
1950年(S25) |
＊ 1950年(S25)7月、仙台駅構内で、東北初のテレビ放映実験が行われる
＊ 1953年(S28)6月24日、テレビジョン映写公開(レジャーセンターで1週間)
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「仙台市史 年表」P116／「重訂 宮城県郷土史年表」P565／「仙台年表」P227
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「市民の戦後史(仙台市）」P64（テレビ実験公開
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| 仙台市営バス |
戦後（1） |
1945年(S20)～1964年(S39) |
＜戦後＞
・ 終戦直後は、23両のバス中、実働は11両のみ ／ 路線17系統、199キロ(終戦前より減少)
・ 1949年(S24)、24系統、247キロ、実働30両 ／ 仙台～作並間運転開始
・ 1949年(S24)4月22日、大型トレーラーバス（250人乗り）2台購入（輸送難解消のため）
・ 1950年(S25)、路線55、実働47両／市営バス案内所(駅前丸光デパート脇)開設／4月、貸し切りバス営業開始 ／ 仙北鉄道バス、秋保電鉄バスが市内に乗り入れ ／ 12月、広瀬通車庫と営業所開設(広瀬通東三番丁)
・ 1951年(S26)、65両 ／ 仙台駅構内乗り入れ廃止、発着場が青葉通、東五番丁周辺に移転
・ 1952年(S27)4月、市内定期遊覧バス運行開始 ※
・ 1953年(S28)、66路線、814キロ ／ ラッシュ時に重点的に増発、季節の催しものなどへ増発 ／ 定禅寺櫓町・細横丁角に車庫新設
・ 1955年度(S30)、乗車人員3000万人越え、対人口利用比率21.3％
・ 1956～1960年度(S31～35年度)、この間に路線拡大続き、110系統、9927キロ、49両増車 ／ 市中心部ビル建設、近郊丘陵地帯などに住宅団地造成で需要増大 ／ 霞の目車庫新設(仙台バイパス予定地脇)
・ 1961年(S36)、45両購入し在籍296両 ／ 東仙台車庫新設
・ 1962年(S37)、ラッシュ時混雑すさまじく、新車41両、中古35両購入、在籍350両
・ 1963年(S38)3月、七北田車庫落成 ／ 仙台駅前バス窓口案内所改築
・ 1964年(S39)、94両増車、在籍390両
＜市電・市バスの乗客数推移グラフ S36～S42年＞ → 「仙台市史 続編第1巻」P525の図26
＜市電・市バスの赤字推移グラフ S31～S42年＞ → 「仙台市史 続編第1巻」P533の図28
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P520～525、P533
／※ 「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P182に、市内定期観光バスの遊覧コースなど記述／「仙台市史 特別編4 市民生活」P203
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「市民の戦後史(仙台市）」P70（観光バス乗り場標識）／「仙台市史 特別編4 市民生活」P203（仙台遊覧自動車案内パンフ）
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| 仙台市電 |
八幡町線 開通 |
1941年(S16)10日 |
・ 大学病院前～滝前町間、1.6キロ
＊ 1941年(S16)10月10日、開通
＊ 1954年(S29)8月1日、八幡町線の複線化工事完成、この日から長町線と八幡町線が直通(それまでは、大学病院前～八幡町折り返し運転)
＊ 1954年(S29)8月31日、複線開通(1582ｍ)
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「昭和史とともに 仙台市電 その50年」P187～189／「文集 仙台市電」末尾年表／「仙台市史 年表」P111／「仙台年表」P231～232／「重訂 宮城県郷土史年表」P574／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P513
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「市民の戦後史(仙台市）」P73（単線当時の八幡町線）／「市民の戦後史(仙台市）」P81と「新・目で見る仙台の歴史」P178（八幡線複線化完成で旗行列）／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P102（S51、カラー）
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| 進駐軍(米軍) |
予備軍団(第16軍団) |
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＊ 1951年(S26)4月13日、GHQ、仙台に予備軍団設置を発表(総司令官アーレン少将)
＊ 1951年(S26)5月12日、仙台所在の総司令部予備軍団を、第16軍団と改称
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「仙台市史10 年表」P325／「重訂 宮城県郷土史年表」P549
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「市民の戦後史(仙台市）」P74（16軍団長と岡崎市長）
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| 戦災復興事業 |
戦災墓地を北山霊園へ |
1951年(S26)～1952年(S27) |
＊ 1951年(S26)10日、復興区画整理区域内の11寺院のうち、区域内に墓地をもつ社寺(満願寺、光円寺、大聖寺、宮城県神職会)に対して、新造成した北山霊園の一部に、墓地用地を配分
＊ 1952年(S27)までに、４社寺の有縁墓碑1648基移転修了、無縁墓碑600基は各墓地内に万霊塔を建て納骨
＊ 1956年(S31)6月、残りの用地は市営墓地とし、市民に開放
・霊園東の入り口に戦災死亡者の記念碑がある
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P331～333
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「市民の戦後史(仙台市）」P77（S28、北山霊園へ墓地移転供養）／同P96（墓参する家族）
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| 臥竜梅 |
国の天然記念物に指定 |
1942年(S17) |
＜仙台市HPより「仙台市内の指定・登録文化財」より＞
臥竜梅(朝鮮ウメは、伊達政宗が文禄2年（1593）に朝鮮から持ち帰り仙台城に植えた後、晩年の居城である若林城内に移植したと伝えられる。現在の朝鮮ウメは，政宗が持ち帰ったものを接木した二代目であると言われる。臥龍梅としては稀有な品種で，国内最大級の大きさである。かつて中央部にあった樹高9m，幹周1.52mの主木は、昭和51年（1976）の台風で倒れ枯れてしまったものの、3株に分かれていた樹幹がその後良好な樹勢を保ち、春には香り高い白一重の大輪の花を咲かせる。 樹種ウメ（バラ科） 幹周1.3m 樹高約8.0m 枝張 東西約17m，南北約22m 推定樹齢360年
＊ 1942年(S17)9月19日、「臥竜梅」（若林区古城2丁目）が、国の天然記念物に指定
＊ 1954年(S29)5月、強風で宮城刑務所（旧若林城址）の「臥竜梅」折れる
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「仙台市HP」の「仙台市内の指定・登録文化財」／「市民の戦後史(仙台市）」P81
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「市民の戦後史(仙台市）」P81
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| 遠見塚古墳 |
国の史跡に指定 |
1968年(S43) |
＜仙台市HP「仙台市内の指定・登録文化財」より＞
「遠見塚古墳は、仙台平野のほぼ中央部、広瀬川北岸に発達した標高約10ｍの自然堤防上に位置している。仙台市内では最大規模の前方後円墳であり、宮城県内においても雷神山古墳に次ぐ大型古墳である。1947年(S22)に駐留米軍の霞目飛行場拡張工事により後円部の北側半分が削られ、さらに仙台バイパスの計画路線に入る等破壊の危機にさらされたが、昭和43年に国の史跡に指定され、昭和55年には周辺部が追加指定となり、史跡公園として整備され、恒久的保存が図られた。昭和50年から昭和57年にかけて古墳の環境整備に伴って発掘調査が行われ、後円部から2基の割竹形木棺と副葬品として碧玉管玉（くだたま）、ガラス製小玉、竹製黒漆塗り竪櫛等が発見された。この古墳に埋葬されたのは、当時仙台平野一帯を支配した豪族と考えられ、構造や出土品から古墳時代末の4世紀末頃に築造されたものと考えられている。」
＊ 1968年(S43)、国の史跡に指定
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仙台市HP「仙台市内の指定・登録文化財」
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「市民の戦後史(仙台市）」P86（古墳空撮）／「仙台市史 特別編4 市民生活」口絵の図88～89（畑地時代空撮、H6空撮カラー）
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| 龍宝寺の木造釈迦如来立像 |
国の重要文化財に指定 |
1903年(M36) |
＜仙台市HP「仙台市内の指定・登録文化財」より＞
木造釈迦如来立像は，京都嵯峨の清涼寺にある木造釈迦如来立像（国宝）の模刻像である。清涼寺の釈迦如来像は，東大寺の僧ちょう然が宋に渡り，釈迦の在世中にその姿を生き写しにして製作されたと伝えられる印度伝来の像を模して造らせ，寛和3年（987）に日本に持ち帰ったもので，いわゆる三国伝来の霊像である。鎌倉時代にはこの像を模刻して信仰することが全国的に盛んになった。龍宝寺の釈迦如来像もこうした模刻像の一つであるが，原像に忠実に倣ったものであり，鎌倉時代の早いころの作とされる。なお頭部内側に大永3年（1523）の修理銘がある。縄紐を同心円状に束ねたような頭髪，胸部の同心円的な衣文（えもん）の表現，両股の部分のY字型の扱いによくその異国風の特徴がみられる。この像は，もとは栗原郡金成の福王寺にまつられていたが，元禄年間（1688～1703）に四代藩主伊達綱村の命によって龍宝寺に移されたという記録がある。ヒノキ材 寄木造 像高160.3cm （龍宝寺所蔵)
＊ 1903年(M36)04月15日、国の重要文化財に指定
・ 「龍宝寺」は真言宗御室派別格本山で、青葉区八幡4丁目にある
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仙台市HP「仙台市内の指定・登録文化財」
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「市民の戦後史(仙台市）」P87
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| 戦後教育・仙台 |
道徳の時間／特殊教育／視聴覚教育 |
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＜道徳の時間＞
＊ 1958年(S33)月日、学校教育法一部改訂、小中学校に「道徳の時間」特設
＜特殊教育＞
＊ 1955年(S30)～1956年(S31)、七郷地区小・中学校に精薄学級開設
・ 仙台市の特殊学級設置経過一覧表(S30～S44)、精神薄弱、肢体不自由、言語障害、病弱、難聴の5種
→ 「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P350
＜視聴覚教育＞
・ 戦後まもなく、アメリカ文化センターの所有のUSIS映画の活用、16ミリ映写機の全学校配布
＊ 1959年(S34)、仙台市小学校フィルム・ライブラリー設置
・ 学級にテレビ導入し、ＮＨＫ学校放送番組を活用
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「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P348～350、361～362
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「市民の戦後史(仙台市）」P88（七郷小学校の特殊学級）
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| 水道事業 |
創設～第2次拡張 |
1913年(T2)～1954年(S29) |
仙台市の水道事業
＜創設 水源：大倉川表流水＞
＊ 1913年(T2)4月着工～1923年(T12)3月完工、
・計画給水人口12万人、実際の給水人口約3万人
＜第1次拡張事業 青下川貯水池3池＞
＊ 1931年(S6)8月着工～1934年(S9)3月完工
・累積給水人口18万人
＜仙台空襲で被災、戦後の水不足＞
＊ 仙台空襲（昭和20年7月）で全給水戸数の44％が被災、戦後は海外からの引き揚げ者帰国と駐留軍(米軍)の需要で、一気に水不足
＜第2次拡張事業 名取川伏流水を揚水＞
＊ 1948年(S23)10月着工～1955年(S30)6月完工
・累積給水人口25万人
＊ 1953年(S28)、大年寺配水池使用開始
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P485～487
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「市民の戦後史(仙台市）」P90（大年寺山配水池）
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| 仙台七夕 |
戦後エピソード |
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＊ 1949年(S24)、商工会議所を中心に、市、県、各商店会で七夕協賛会が結成され、開催期間を8月5日から3日間と決定（「番丁詳伝」P157）
＊ 1953年(S28)から、仙台商工会議所が公募してミス七夕コンテスト
＊ 1954年(S29)、東一番丁にアーケード設置され、親竹・子竹と大小の七夕飾り(高さ制限、歩道で2.1ｍ、車道で4.5ｍ以下）
＊ 1955年(S30)、壱岐紙店が雨に強いシリコン加工の七夕紙の試作成功
・ 七夕流しの習慣は清掃法の強化でなくなる
・ 七夕音頭、七夕踊り制定され、一番町をパレード（開始年不詳）
＊ 1956年(S31)8月6日、ＮＨＫ仙台放送局が、仙台七夕を初のTV生中継(全国放送)
＊ 1958年(S33)、山下清が来仙、仙台七夕を描く
＊ 1971年(S46)、音と光を取り入れて「動く七夕パレード」開催（会場は定禅寺通り）
＊ 1986年(S61)、ミス七夕コンクールが13年振りに復活(5人のミス七夕選出）
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「番丁詳伝」P157、P187／「市民の戦後史(仙台市）」P92／「NHK仙台放送局60年のあゆみ」P31
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「市民の戦後史(仙台市）」P92（S48年のミス七夕たち／七夕を描く山下清画伯）
ＮＨＫテレビが七夕全国中継（18-33 、「市民の戦後史(仙台市）」P92、「新・目で見る仙台の歴史」P180）／「仙台クロニクル」（風の時編集部 2020年刊）P17（東一番丁北部の七夕飾り）
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| 仙台専門店会／日専連仙台会 |
結成／改称 |
1935年(S10)／1957年(S32) |
＊ 1935年（S10）6月24日、仙台市内の有力専門店が、百貨店に対抗し任意組合「仙台専門店会」を結成
＊ 1936年（S11）10月8日、日本専門店連盟(日専連）発足し、仙台専門店会も加盟
＊ 1938年(S13)5月、日専連第2回全国大会、仙台で開催
＊ 1940年(S15)、日専連解散(戦時中断）／8月29日、仙台専門店会も解散
＊ 1950年(S25)5月、日専連再結成
＊ 1951年(S26)11月16日、仙台専門店会、日専連に再加盟
＊ 1957年(S32)5月、第12回日専連全国大会、仙台で開催
＊ 1957年(S32)8月29日、協同組合日専連仙台会と改称（「宮城県百科事典」P818では、昭和33年6月に改称）
＊ 1959年(S34)、日専連仙台会、東一番丁にデパート式の総合店舗を開店(中小企業の集団協業化として注目される）
＊ 1981年(S56)6月、第36回日専連全国大会を仙台で開催
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「JA宮城中央会」HPの「宮城野協同組合略史」（年表）／「仙台市史10 年表」P286、P299／「仙台市史 年表」P108／「宮城県百科事典」P818／「重訂 宮城県郷土史年表」P594／「市民の戦後史(仙台市）」P98
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「市民の戦後史(仙台市）」P98（S32年日専連全国大会、東一番丁通りでのイベント）
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| 仙台空港 |
矢ノ目飛行場時代 |
1940年(S15)～1964年(S39) |
＜戦前は軍用＞
＊ 1940年(S15)11月、矢ノ目飛行場、熊谷陸軍飛行学校増田分校教育隊練習基地として名取郡下増田村・玉浦村に飛行場が建設される(「仙台市史 年表」P110)
＊ 1939年(S14)、玉浦飛行場造成。 名取郡玉浦村矢野目と同郡下増田にまたがる松林と農地300haを買収し、突貫工事で造成。熊谷陸軍飛行学校増田分教場としてパイロット養成にあたる。2年後に、熟練パイロット養成の部隊に通信隊を併設。(「戦争のころ 仙台、宮城」P155)
＊ 1945年(S20)、本土決戦に備えて隼（はやぶさ）、鐘馗（しょうき）、疾風（はやて）などの偵察隊や重爆撃機を配備したが、活躍の場がないまま敗戦。(「戦争のころ 仙台、宮城」P155)
＜戦後、進駐軍（米軍）が接収＞
＊ 戦後、米軍が接収し弾薬集積場として使用
＜防衛庁、運輸省が共同使用＞
＊ 1955年(S30)？1956年(S31)？、「矢ノ目飛行場」がGHQ(連合軍総司令部)より返還され、防衛庁と運輸省が共同使用(空港の管理は防衛庁)
＊ 1957年(S32)7月14日、自衛隊第二操縦学校矢目分校開設
＜民間機、定期航空路線開設＞
＊ 1957年(S32)4月22日、「仙台飛行場」開港式、民間空港として使用開始、仙台～東京間の定期航空路線開設(第１便運行）
＊ 1957年(S32)4月24日、矢ノ目飛行場、民間空港「仙台飛行場」として供用開始、1番機運航
＊ 1958年(S33)6月1日、全日空、仙台～札幌便就航
＊ 1963年(S38)5月10日、全日空機が仙台空港で着陸に失敗し、8人重軽傷
＊ 1964年(S39)3月17日、矢ノ目飛行場、第二種空港指定を受け、「仙台空港」と改称(「仙台市史 年表」P123)
＜所管、防衛庁→運輸省へ＞
＊ 1962年(S37)6月25日、仙台空港は防衛庁より運輸省へ所管換えとなる(「重訂 宮城県郷土史年表」P605)
＊ 1964年(S39)8月、飛行場面の管理が、防衛庁から運輸省航空局へ(「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P605)
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「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P155／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P605／「仙台市史 年表」P110、P120、P123／「仙台あのころこのころ八十八年」P253／「重訂 宮城県郷土史年表」P579、P585、P605、P608／仙台市HP「仙台市のあゆみ」／仙台国際空港HP
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「市民の戦後史(仙台市）」P99(矢ノ目飛行場、就航したフレンドシップ機）／「市民の戦後史(仙台市）」P145（S38年5月、着陸失敗事故の全日空機）
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| 国鉄(仙山線) |
戦前・戦後 |
1926年(T15)～昭和末年まで |
＊ 1926年(T15)4月、着工
＊ 1929年(S4)9月24日(または29日)、仙台～愛子間で営業開始(9月29日、北仙台駅開業)
＊ 1931年(S6)8月30日、愛子～作並間開通
＊ 1932年(S7)7月25日、東仙台駅開設
＊ 1934年(S9)10月17日、仙山西線、羽前千歳～作並間開通
＊ 1936年(S11)1月28日、面白山トンネル工事で建設列車が鉄橋から転落、60余人死傷す
＊ 1937年(S12)11月10日、作並～山寺間の工事完了し、全線開通(仙台～作並～山寺～山形)、全線で電気機関車運転開始
＜戦後＞
＊ 1957年(S32)7月1日、交流電化完成（日本初）
＊ 1957年(S32)9月5日、仙台～作並間、交流電化による運転開始
＊ 1958年(S33)2月24日、世界初の交直両用電車の試運転開始
＊ 1960年(S35)11月1日、仙山線全線交流電化が完成(日本初の全線交流電化)
＊ 1984年(S59)2月1日、国見駅・北山駅開業(当初は無人駅)
＊ 1986年(S61)7月7日、仙山線に自動式ドア採用
＊ 1987年(S62)3月21日、西仙台ハイランド駅開業
＊ 1988年(S63)11月18日、東照宮駅開業
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「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P564／「仙台市史 年表」P105、P109、P120、P121、P135／「仙台市史10 年表」P284／「重訂 宮城県郷土史年表」P416、P427、P450、P460、P585、P598／「仙台年表」P200、P203、P207／「続・ 宮城県郷土史年表」P172、P208、P220、P253／「新・目で見る仙台の歴史」P147（カラー、北仙台駅）
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「市民の戦後史(仙台市）」P99（S32年9月、祝交流電化と表示かかげた電気機関車、熊ヶ根鉄橋を行く電気機関車）／「仙台市史 特別編4 市民生活」P201（祝交流電化と表示かかげた電気機関車）
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| 戦勝祝賀行事 |
漢口陥落 |
1938年(S13)10月 |
＊ 1938年(S13)10月27日、武漢三鎮を完全に占領す(「重訂 宮城県郷土史年表」P464)
＊ 1938年(S13)10月27日、漢口陥落祝捷行列挙行(「仙台市史10 年表」P294)
＊ 1938年(S13)10月28日、漢口陥落(日中戦争)の祝勝行事が行われる(「仙台市史 年表」P109)
＊ （仙台控訴院坂本徴章判事夫人たねさんの日記）「昭和13年10月28日、金曜日 観光陥落につき市内は慶祝気分溢れ大変なにぎわいなり。閲兵式分裂式など壮観なりし模様。主人は午後3時より祝賀式に参列、夜、市役所前で提灯行列を見る。」（「戦争のころ 仙台、宮城」P32）
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「重訂 宮城県郷土史年表」P464／「仙台市史10 年表」P294(出典：仙台市公報)／「仙台市史 年表」P109／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P32
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「思い出のアルバム仙台」(カルダイ社 1980年刊)P128
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| 水害 |
台風 |
1884年(M17)9月15日 |
広瀬川が氾濫し、広瀬橋が流失 ／ この台風被害により、野蒜築港工事が中止される
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「仙台市史 年表」P85
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「新・目で見る仙台の歴史」P124（野蒜築港設計図）
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| ハリストス正教会堂 |
建設 |
1892年(M25) |
＊ 1892年(M25)、東二番丁に建設(木造）
＊ 1945年(S20)7月10日、仙台空襲で焼失
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「新・目で見る仙台の歴史」P125
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「新・目で見る仙台の歴史」P125
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