| 項目 | 小項目 | 年 | 内容 | 出典/参考資料 | 関連映像 |
|---|---|---|---|---|---|
| 仙台市営バス | 戦前 | 1942年(S17)～1945年(S20) |
＊ 1942年(S17)8月21日、仙台市が仙台市街自動車(通称・銀バス)を買収、仙台市営バス事業を開始した ＊ 1943年(S18)11月20日、近郊の5バス会社(根白石、定義、増東、仙山、港組)を市バスに買収統合 ・ 戦時中は、ガソリン統制で円滑な運営ができなかった(「戦争のころ 仙台、宮城」P161) ＊ 1945年(S20)7月1日、仙台空襲で、仙台駅前車庫、営業所が焼失 ・ 戦時中と戦後しばらくは、木炭などを燃料した代替燃料装置でかろうじて走っている状態 |
「仙台市史 年表」P112／「重訂 宮城県郷土史年表」P491／「仙台市史10 年表」P307／「戦争のころ 仙台、宮城」(石澤友隆著)P161 | |
| 仙台市営バス | 戦後（1） | 1945年(S20)～1964年(S39) |
＜戦後＞ ・ 終戦直後は、23両のバス中、実働は11両のみ ／ 路線17系統、199キロ(終戦前より減少) ・ 1949年(S24)、24系統、247キロ、実働30両 ／ 仙台～作並間運転開始 ・ 1949年(S24)4月22日、大型トレーラーバス（250人乗り）2台購入（輸送難解消のため） ・ 1950年(S25)、路線55、実働47両／市営バス案内所(駅前丸光デパート脇)開設／4月、貸し切りバス営業開始 ／ 仙北鉄道バス、秋保電鉄バスが市内に乗り入れ ／ 12月、広瀬通車庫と営業所開設(広瀬通東三番丁) ・ 1951年(S26)、65両 ／ 仙台駅構内乗り入れ廃止、発着場が青葉通、東五番丁周辺に移転 ・ 1952年(S27)4月、市内定期遊覧バス運行開始 ※ ・ 1953年(S28)、66路線、814キロ ／ ラッシュ時に重点的に増発、季節の催しものなどへ増発 ／ 定禅寺櫓町・細横丁角に車庫新設 ・ 1955年度(S30)、乗車人員3000万人越え、対人口利用比率21.3％ ・ 1956～1960年度(S31～35年度)、この間に路線拡大続き、110系統、9927キロ、49両増車 ／ 市中心部ビル建設、近郊丘陵地帯などに住宅団地造成で需要増大 ／ 霞の目車庫新設(仙台バイパス予定地脇) ・ 1961年(S36)、45両購入し在籍296両 ／ 東仙台車庫新設 ・ 1962年(S37)、ラッシュ時混雑すさまじく、新車41両、中古35両購入、在籍350両 ・ 1963年(S38)3月、七北田車庫落成 ／ 仙台駅前バス窓口案内所改築 ・ 1964年(S39)、94両増車、在籍390両 ＜市電・市バスの乗客数推移グラフ S36～S42年＞ → 「仙台市史 続編第1巻」P525の図26 ＜市電・市バスの赤字推移グラフ S31～S42年＞ → 「仙台市史 続編第1巻」P533の図28 |
「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P520～525、P533 ／※ 「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P182に、市内定期観光バスの遊覧コースなど記述／「仙台市史 特別編4 市民生活」P203 |
「市民の戦後史(仙台市）」P70（観光バス乗り場標識）／「仙台市史 特別編4 市民生活」P203（仙台遊覧自動車案内パンフ） |
| 仙台市営バス | 戦後（2） | 1965年(S40)～1986年(S61) |
＜ワンマンバス化＞ ＊ 1965年(S40)7月16日、市内路線のワンマンバス化を開始、12路線(台原線、川内線など)52両(全車両の13％) ＊ 1946年(S41)7月、新規に9路線40台／年度末には102両で、全体の25％ ＊ 1970年(S45)3月11日、仙台市営バス、平均31％値上げ ＊ 1974年(S49)7月10日、仙台市営バス、均一区間50円に ＊ 1974年(S49)11月20日、バスは、中乗り前降りに統一 ＊ 1975年(S50)9月1日、均一区間料金を50円から70円に値上げ ＊ 1975年(S50)10月6日、団地10路線増便、7路線にワンマンバス運行 ＊ 1976年(S51)、乗車人員、年1億616万人 ＊ 1977年(S52)10月11日、仙台市営バス・宮城交通は、値上げ(均一区間、70円から80円へ) ＊ 1978年(S53)9月8日、仙台市バス、市内均一料金を10円値上げし90円に ＊ 1979年(S54)11月23日、ひまわりバス実施 ＊ 1981年(S56)3月、路線別プレート登場 ＊ 1982年(S57)12月16日、人事院勧告凍結抗議ストで、346本運休 ＊ 1982年(S57)12月24日、抗議スト1200本運休 ＊ 1983年(S58)11月18日、仙台市交通局、全車スパイクタイヤ廃止で労使双方合意 ＊ 1984年(S59)1月15日、市営バスと宮城交通バスの共通乗車券発売開始 ＊ 1984年(S59)7月1日、市営バスは、行き先表示に番号制実施 ＊ 1986年(S61)12月27日、東北運輸局、仙台市交通局(市営バス)と宮城交通バスの、泉市加茂・泉パークタウン・名取市閖上へ共同乗り入れを発表 ＊ 1986年(S61)、乗車人員、年9206万人（10年前より13余％減） |
「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P525／「仙台市史 年表」P124／「市電年表」／「重訂 宮城県郷土史年表」P620、P658／「続・ 宮城県郷土史年表」P34、P44、P45、P73、P85、P103、P125、P154、P168、P172、P178、P215／「仙台市史 特別編4 市民生活」P217 | 201-08／「市民の戦後史(仙台市）」P167（ワンマン表示のバス） |
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