| 項目 | 小項目 | 年 | 内容 | 出典/参考資料 | 関連映像 |
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| 新産業都市 | 仙台湾地区を指定 | 1964年(S39) |
＜全国総合開発計画＞ ＊ 1962年(S37)制定、新産業都市と大規模地方開発都市が車の両輪 ＜新産業都市＞ ＊ 1963年(S38)7月12日、仙台湾地区を新産業都市指定に内定 ＊ 1964年(S39)3月3日、仙台湾地区(仙台湾臨海部)、全国15地区とともに新産業都市建設区域に指定(昭和50年目標に計画推進) 「仙台市史 続編第1巻」P369～370に計画概要、「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P768～775に、建設基本方針(昭和39年3月3日)、建設基本計画(S39年12月25日)につき記述あり ＜大規模地方開発都市＞ 全国総合開発計画の具体的手法としての新産業都市指定と同時期に、経済企画庁により仙台市は「大規模地方開発都市」に指定された(「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P776) ＜新全国総合開発計画＞ ＊ 1969年(S44)5月、閣議決定 ************************************ ＜仙台新港＞ ＊ 1969年(S44)11月13日、仙台新港定礎式 ＊ 1971年(S46)7月17日、新仙台港、開港式 ・ 1973年(S48)の「石油ショック」は高度経済成長路線の転換を迫り、戦後初めてのマイナス成長 ／ 仙台市の第二次産業の成長と停滞は、そのまま日本経済の歩みを反映し、仙台湾工業地帯への企業進出が鈍り、仙台港も工業港より商業港への色合いを強めていく（「仙台市史 特別編4 市民生活」P370） |
「重訂 宮城県郷土史年表」P609、P612、P654、P678／「仙台市史 年表」P123／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P369～370／「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P768～775、P776、P790／「仙台市史 特別編4 市民生活」P370 | 「市民の戦後史(仙台市）」P156（新産業都市仙台地区の建設計画模型、仙台新港予定地の長浜海岸一帯空撮） |
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