| 項目 | 小項目 | 年 | 内容 | 出典/参考資料 | 関連映像 |
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| 仙台バイパス | 開通 | 1964年(S39)～ |
仙台バイパスは、仙台都市圏を南北に縦断するバイパス道路 ／ 柴田町四日市場～泉町(のちの泉区)七北田間の33.8キロ ／ 国道4号・国道6号・国道47号の一部であり、途中、苦竹ICで国道45号と接続する4車線(一部6車線)道路 ＊ 1941年(S36)10月13日、仙台バイパス工事着手（四日市場～市名坂間34キロ） ＊ 1962年(S37)、仙台バイパス着工 ＊ 1964年(S39)4月、岩沼～仙台市郡山(籠ノ瀬)間(10.3㎞)の供用開始 ＊ 1966年(S41)3月4日、千代大橋(広瀬川)開通、橋長310ｍ、橋幅19.5ｍ ＊ 1966年(S41)4月6日、籠ノ瀬～苦竹間(7.4km)、供用開始 ／ これにより、柴田町四日市場～仙台市苦竹間(24km)使用開始(苦竹は、国道45号線との交差点） ＊ 1970年(S45)4月24日、苦竹～七北田間、暫定2車線で供用開始 ＊ 1974年(S49)11月1日、苦竹～七北田間、4車線で開通 ＊ 1974年度(S49年度)、苦竹ICの立体交差完成により、岩沼(梶橋交差点)～泉区(泉交差点)間(26.6km)、4車線で供用開始 ＊ 1982年度(S57年度)南有料取付 - 苦竹IC間 (8.0 km) を6車線で供用開始 ＊ 2007年(H19)3月20日、苦竹IC～山崎交差点間(2.2km)を6車線で供用開始 |
「仙台市史 続編第2巻(経済文化編)」P155、P295／「仙台市史 年表」P123、P124、P127、P129／「重訂 宮城県郷土史年表」P602、P625、P660／Wikipedia「仙台バイパス」／「仙台市史 続編第1巻(行政建設編)」P408 | 「市民の戦後史(仙台市）」P192～193（S41年4月仙台バイパス市内中田付近空撮、国道45号線とのインター予定地空撮、車行き交うバイパス空撮） |
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